MOQ: | 1 |
Price: | $24,000/units 1-9 units |
Standaardverpakking: | Houten doos |
Leveringsperiode: | 7-30 dagen |
Betaalmethode: | T/t |
Supply Capacity: | Ontmoet grootschalige bestellingen |
Technische parameters van het voertuig
|
|
|
|
|
||||
productnaam
|
Elektrische koeltruck met zuiver elektrisch schakeltype
|
productmodel
|
HTT 5040XLCLBEV1
|
|
||||
Bruto massa (kg)
|
4495
|
Productieadres
|
Suizhou, provincie Hubei
|
|
||||
Nominale belastingmassa (kg)
|
865,800
|
afmeting van de contour (mm)
|
6420 × 2270 × 2845
|
|
||||
gewicht van de rem (kg)
|
3500
|
asgewicht
|
1800/2695
|
|
||||
Aantal cabineleden (persoon)
|
2,3
|
aantal assen
|
2
|
|
||||
Aanloophoek / vertrekhoek van (°)
|
20/18, 20/17
|
Voorophanging / achterophanging (mm)
|
1150/1545
|
|
||||
wielbasis
|
3300
|
Maximale snelheid van het voertuig (Km/h)
|
90
|
|
||||
Technische parameters van het chassis
|
|
|
|
|
||||
Chassismodel
|
DFD1040TLEVJ2
|
Chassismerk
|
Chassis van zuiver elektrische vrachtwagens
|
|
||||
aantal assen
|
2
|
Aantal banden
|
6
|
|
||||
bandenmaat
|
6.50R16LT 10PR,6.50R16LT 12PR,7.00R16LT 8PR,7.00R16LT 10PR
|
|
|
|
||||
Aantal staalplaatveerplaten
|
3/3,3/3+3,2/3,3/3+2,3/5,3/5+2
|
|
|
|
||||
voorwiel (mm)
|
1565,1590,1610
|
Achterbaan (mm)
|
1575,1550
|
|
||||
Brandstofsoorten
|
Zuiver elektrisch
|
ABS
|
hebben
|
|
||||
Achsafstand van het chassis
|
3300,3850
|
Merk van de batterij
|
Ningde tijdperk
|
|
||||
Batterijniveau (kWh)
|
100.46
|
Vermogen van de motor (rpm)
|
135/350
|
|
||||
type
|
met een vermogen van niet meer dan 50 W
|
De lading verbruikt energie per uur
|
20 kWh
|
|
||||
Motorvermogen (kW)
|
115 ((kw)/156
|
Rijbereik (km)
|
220
|
|
||||
Nominaal/piekkoppel (Nm)
|
135/350
|
Laadtijd (min)
|
35
|
|
||||
motortype
|
|
verplaatsing (ml)
|
Vermogen (Kw)
|
Paardenkracht
|
||||
TZ228XS-HSM1151
|
|
|
115
|
155
|
||||
Na-verkoopservice: Als er na-verkoopsproblemen optreden, neem dan tijdig contact op met onze klantenservicepersoneel, en wij zullen contact opnemen met onze
Personeel op tijd om het probleem voor u op te lossen. |
|
|
|
|