Kwaliteit Tankhalf aanhangwagen & Tankwagen voor brandstof fabriek

.gtr-container-d4e5f6 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 16px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; } .gtr-container-d4e5f6 p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; } .gtr-container-d4e5f6 .gtr-intro-paragraph-d4e5f6 { margin-bottom: 2em; font-weight: normal; } .gtr-container-d4e5f6 .gtr-ordered-list-d4e5f6 { list-style: decimal; padding-left: 0; margin: 0; } .gtr-container-d4e5f6 .gtr-ordered-list-d4e5f6 li { list-style: none !important; margin-bottom: 2em; position: relative; padding-left: 30px; } .gtr-container-d4e5f6 .gtr-ordered-list-d4e5f6 li:last-child { margin-bottom: 0; } .gtr-container-d4e5f6 .gtr-ordered-list-d4e5f6 li::before { content: counter(list-item) "." !important; position: absolute !important; left: 0 !important; top: 0; font-size: 18px; font-weight: bold; color: #0056b3; width: 25px; text-align: right; margin-right: 5px; } .gtr-container-d4e5f6 .gtr-section-title-d4e5f6 { font-size: 18px; font-weight: bold; color: #0056b3; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-d4e5f6 { padding: 24px; max-width: 960px; margin: 0 auto; } .gtr-container-d4e5f6 p { font-size: 14px; } .gtr-container-d4e5f6 .gtr-section-title-d4e5f6 { font-size: 18px; } } Volgens een rapport van Report Network spelen speciale voertuigen als belangrijke tak van de auto-industrie een onvervangbare rol in verschillende sectoren van de nationale economie.De laatste jaren, is hun ontwikkeling gedreven door de vraag van de markt en de beleidsrichtlijnen, terwijl ze ook geconfronteerd worden met uitdagingen zoals de toenemende concurrentie en technologische knelpunten.de verkoop van speciale voertuigen overschreed een miljoen stuks, een stijging van 7,75% op jaarbasis, en de verkoop van nieuwe voertuigen met speciale energievoorzieningen groeide explosief, met meer dan 220.000 stuks, met een penetratiegraad van 20,97%.Deze cijfers tonen niet alleen de prestaties van de industrie aan, maar leggen ook de basis voor toekomstige ontwikkelingDe verwachting is dat de speciale voertuigindustrie in 2025 veel nieuwe veranderingen zal ondergaan op het gebied van technologische innovatie, marktuitbreiding en industriële samenwerking.Dat is de moeite waard om verder te onderzoeken.. 1- Speciale auto-industrie: duidelijke indeling, en de kloof tussen China en het buitenland bestaat nog steeds In het "Global and Chinese Special Purpose Vehicle Industry Market Status Research and Analysis and Development Prospect Report 2024-2029" wordt erop gewezen dat volgens de industriestandaard QC/T836-2010,voertuigen voor speciale doeleinden zijn motorvoertuigen die zijn uitgerust met specifieke uitrusting, die specifieke functies vervullen en die worden gebruikt voor speciale werkzaamheden.voertuigen voor speciale operaties, zoals ambulances en brandweerwagens, zijn uitgerust met speciale operationele apparatuur en kunnen specifieke operaties uitvoeren;Voor het vervoer van goederen worden bijzondere voertuigen zoals bestelwagens en koelwagens gebruikt om aan de vervoersbehoeften van verschillende goederen te voldoen.Uit het perspectief van de uiteenlopende sociale behoeften, speciale voertuigen worden gebruikt bij specifieke gelegenheden of in extreme omgevingen, aanhangwagens verrichten taken zoals vrachtvervoer en omzet,de nieuwe energie-speciaalvoertuigen worden aangedreven door schone energie en hebben de voordelen van nul-uitstoot, wat een belangrijke richting is voor de toekomstige ontwikkeling. In de afgelopen jaren is het innovatievermogen van de binnenlandse bedrijven voor voertuigen voor speciaal gebruik verbeterd en hebben de producten de trend van nieuwe energie, lichtgewicht, intelligentie en netwerk getoond.TochIn vergelijking met internationale markten zoals Europa, Amerika, Japan en Zuid-Korea is de binnenlandse speciale voertuigindustrie laat begonnen en heeft zij een zwak onderzoek- en ontwikkelingsvermogen.en onvoldoende productkwaliteitscontrole, wat resulteert in een gebrek aan kernconcurrentievermogen en moeilijkheden om te concurreren met internationaal gerenommeerde merken op de high-endmarkt.de exportmarkt van binnenlandse ondernemingen is voornamelijk geconcentreerd in ontwikkelingslanden zoals de Filipijnen en Saoedi-ArabiëIn Europa en de Verenigde Staten is de penetratietarieven in ontwikkelde markten laag. 2- De ontwikkeling van de speciale voertuigindustrie: de productiecapaciteit en de markt zijn complex In het kader van de productiecapaciteit blijkt uit de gegevens van 2024 dat het aantal bedrijven voor speciaalvoertuigen en aanhangwagens in het land meer dan 2 miljard zal bedragen.000, waaronder 987 bedrijven voor speciale voertuigen, een afname van 114 in vergelijking met eind 2023.met in totaal meer dan 980 nieuweIn de eerste helft van 2024 bleek de markt van autofabrikanten verzadigd te zijn en daalde het aantal verkochte autofabrikanten drastisch.De Commissie heeft in het kader van haar werkzaamheden in het kader van de Europese Unie een aantal grote en machtige ondernemingen opgericht.De productiecapaciteit van voertuigen voor speciale doeleinden is aanzienlijk gestegen. In de binnenlandse markt is het totaal nog steeds laag.De verkoop van de zes categorieën speciale voertuigen in ons land bereikte het hoogste punt in bijna vijf jaar., met 1,63 miljoen stuks, daalde tot 979.100 stuks in 2022, een daling van 40 procentpunten, en verkocht054In 2023 zullen er 900 eenheden worden gebouwd, een stijging van minder dan 8 procentpunten op jaarbasis ten opzichte van de lagere basis in 2022.Hoewel het economisch herstel en de beleidsregulatie sinds 2023 een zekere stijging van de verkoop hebben gebracht, is de markt nog steeds in een neerwaartse fase en de complexiteit van het wereldwijde politieke en economische landschap heeft ook de onzekerheid over het herstel van de markt verhoogd. In de beoordelingsperiode heeft de bedrijfstak van de Unie een aanzienlijke toename van de invoer uit de VRC opgemerkt.de algemene marktontwikkeling is stabiel van het hele jaar 2023 tot de eerste helft van 2024Hoewel er aan het begin van 2024 schommelingen waren, bleef de markt groeien dankzij beleidsondersteuning en infrastructuuropbouw.de gemiddelde maandelijkse verkoop van 2022 tot 2024 en de verkooptrends van februari tot juni 2024 met een lichte positieve groei op jaarbasis. De concurrentie op de markt wordt steeds heviger en de verkoop van speciale voertuigen in het hele land zal 100% bereiken in 2023,De nationale verkoop van speciale voertuigen zal meer dan 1 miljoen bedragen., en indien berekend aan de hand van het aantal autofabrikanten in de verkoop van 1,000In de sector van de opleggers zal de gemiddelde jaarlijkse verkoop van elk bedrijf slechts 1000 stuks bedragen en de gemiddelde jaarlijkse verkoop zal lager zijn na de uitbreiding van het bedrijfsbestand.sanitaire voertuigenIn het kader van de ontwikkeling van de industrie is de groei van de productie en de productie van motorvoertuigen en motorvoertuigen sterk toegenomen, en de ontwikkeling van industriële oligarchieën is versneld en de concurrentie op de markt is hevig.Het totale aantal speciale voertuigen dat in ons land wordt geëxporteerd, bereikt 36De export van de Europese Unie is in de afgelopen tien jaar sterk gestegen, met een stijging van 11,5 miljoen eenheden in 2023, een stijging van 11 000 eenheden ten opzichte van dezelfde periode in 2022, een stijging van bijna 50% op jaarbasis.en het tweede kwartaal was aanzienlijk hogerIn 2023 wordt Rusland de belangrijkste markt voor de uitvoer van speciale voertuigen van ons land, met een omvang van 13.9% van de totale jaarlijkse uitvoer, en het aantal uitvoervoertuigen zal stijgen van 3.073 in 2022 tot 5.012 in 2023, een stijging van 63,10% op jaarbasis.met een verkoop van meer dan 220In 2023, een stijging van 48,04% ten opzichte van dezelfde periode in 2022, en de penetratiekoers is de mijlpaal van 20% overschreden tot 20,97%.Het model van de batterijwisseling is snel ontwikkeld op het gebied van zuiver elektrische speciale voertuigen., met een breed assortiment batterijverwisselbare zuiver elektrische speciale voertuigproducten, met een verkoop van 2.706 stuks, een stijging van 58,62% op jaarbasis,de mogelijkheden voor toepassing op het gebied van zware speciale voertuigen zijn breed. 3Het dilemma van de speciale voertuigindustrie: concurrentie, verkoop, kracht en andere problemen worden benadrukt. Met de toename van het aantal binnenlandse fabrikanten van voertuigen voor speciaal gebruik is de concurrentie in de industrie verder toegenomen.het aantal bedrijven dat speciale voertuigen verkoopt is met meer dan 110 minder dan eind 2023In de eerste plaats is het de bedoeling dat de bedrijven in de sectoren die in het verleden in de handel zijn geweest, in de komende decennia de mogelijkheid zullen krijgen om hun concurrentiepositie te verbeteren en de concurrentiepositie te verbeteren.De speciale automobielindustrie is in een herstructureringsperiode gekomen., en de concentratie van de industrie is aanzienlijk toegenomen. De toonaangevende ondernemingen hebben door hun omvang, kosten en merkvoordelen hun marktaandeel verder uitgebreid,de winstmarge van gewone speciale voertuigproducten is gedaald, is de economische straal van de verkoop van ondernemingen verkort en is de moeilijkheid van de verkoop tussen verschillende domeinen toegenomen.en slechte besluitvorming kan leiden tot een existentiële crisis. Hoewel ons land de grootste producent van speciale voertuigen ter wereld is, is het exportvolume niet gedomineerd door de industrie.De exportbestemmingen zijn voornamelijk geconcentreerd in ontwikkelingslanden zoals Zuidoost-Azië en AfrikaIn de eerste plaats is het van belang dat de Europese Unie de nodige inspanningen levert om de ontwikkeling van de industrie te bevorderen.Met het oog op een langetermijnontwikkeling, zijn de binnenlandse clusters van de speciale voertuigindustrie naar buiten verplaatst en op grote schaal geëxporteerd,De Commissie is van mening dat de in het kader van de interne markt te verwezenlijken doelstellingen van de interne markt moeten worden nagestreefd.Met de focus op de Zuidoost-Aziatische, Afrikaanse en Russische markten is de prijsoorlog tussen Chinese bedrijven voor speciale voertuigen van binnen naar buiten verspreid. In 2023 zullen er in China in totaal 260 bedrijven voor nieuwe voertuigen voor speciale energie worden verkocht, wat minder dan een kwart van het totale aantal bedrijven voor speciale voertuigen is.Er zijn 187 bedrijven met een jaarlijkse verkoop van minder dan 100 voertuigen.In het algemeen is de aanwezigheid van industriële bedrijven niet groot. 4Toekomstige trends van de speciale voertuigindustrie: innovatie en samenwerking, marktuitbreiding Intelligente productie en kwalitatief hoogwaardige ontwikkeling zijn onvermijdelijke trends voor de toekomst van de speciale voertuigindustrie.Sommige bedrijven hebben zich tijdens industriële neergang onderscheiden door internationale merken te verwerven, de oprichting van wereldwijde productie- en verkoopnetwerken, de integratie van productie-elementen, de ontwikkeling van nieuwe productiekrachten en de verbetering van de kwaliteit van de producten.meer bedrijven moeten leren van dit model en vooruitgang boeken op weg naar kwalitatief hoogstaande ontwikkeling. De toeleveringsketen van de speciale voertuigindustrie omvat meerdere gebieden en segmenten.Het is van cruciaal belang om nauwe banden en gezamenlijke ontwikkeling tussen de innovatieketen en de industriële keten te bevorderen.- Ondernemingen aan de voor- en achterzijde van de toeleveringsketen moeten de communicatie en samenwerking versterken om te komen tot het delen van middelen en complementaire voordelen.Dit vereist de oprichting van alomvattende samenwerkingsmechanismen met duidelijk gedefinieerde verantwoordelijkheden en voordelen voor alle partijen.De Europese Unie heeft de volgende maatregelen genomen:actief internationale samenwerking en uitwisselingen; introductie van geavanceerde technologieën en managementmodellen om het wereldwijde concurrentievermogen te vergroten. In het kader van de dubbele koolstofdoelstellingen zijn er enorme ontwikkelingsmogelijkheden voor speciale voertuigen voor nieuwe energie.De analyse van de sector toont aan dat sommige regio's de ontwikkeling van de lokale nieuwe-energie-speciaalvoertuigenindustrie hebben gestimuleerd door krachtige beleidsmaatregelen te nemen.De Commissie is van mening dat de nieuwe technologieën een belangrijke bijdrage kunnen leveren aan de ontwikkeling van de nieuwe technologieën en dat zij een belangrijke bijdrage kunnen leveren aan de ontwikkeling van nieuwe technologieën. Het is belangrijk dat de Europese Unie de mogelijkheid biedt om de ontwikkeling van de auto's te stimuleren en te stimuleren.Ze moeten internationale markten verkennen en een sterk merk imago bouwen voor Made in China.Bij het betreden van verschillende nationale markten moeten bedrijven achtergrondonderzoek doen, lokale wetten, voorschriften en gebruiksgewoonten van voertuigen begrijpen en lokale aanpassingen aanbrengen. In de ontwikkelingsfase van de speciale voertuigindustrie bestaan kansen en uitdagingen.de noodzaak om de interne capaciteiten te versterken;Het is echter ook mogelijkheden te creëren, waaronder intelligente productie, de ontwikkeling van nieuwe technologieën, de ontwikkeling van nieuwe technologieën en de ontwikkeling van nieuwe technologieën.gecoördineerde ontwikkeling van innovatie en industriële ketensIn de toekomst moeten bedrijven voor speciale voertuigen hun investeringen in O&O verhogen, technologische innovatie en productverbeteringen stimuleren.verbetering van de kwaliteit van het product en het imago van het merk, de markt uitbreiding te verdiepen, op de hoogte te blijven van het beleid van de industrie, actief te reageren op uitdagingen, ontwikkelingskansen te benutten en een gestage en duurzame industriële groei te bereiken.

.gtr-container-x7y2z9 {font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, schreefloos; kleur: #333; lijnhoogte: 1,6; opvulling: 16px; maximale breedte: 100%; doosgrootte: randdoos; } .gtr-container-x7y2z9 p {lettergrootte: 14px; marge-onder: 1em; tekst uitlijnen: links !belangrijk; woordbreuk: normaal; overloopwikkel: normaal; } .gtr-container-x7y2z9 .gtr-sectie-titel { lettertypegrootte: 18px; lettertypegewicht: vet; marge-top: 1,5em; marge-onder: 1em; kleur: #0056b3; tekst uitlijnen: links; } .gtr-container-x7y2z9 ul { lijststijl: geen !belangrijk; opvulling links: 20px !belangrijk; marge-onder: 1em; } .gtr-container-x7y2z9 ul li { positie: relatief !belangrijk; opvulling links: 15px !belangrijk; marge-bodem: 0,5em !belangrijk; lettergrootte: 14px !belangrijk; tekst uitlijnen: links !belangrijk; lijststijl: geen !belangrijk; } .gtr-container-x7y2z9 ul li::before { inhoud: "•" !belangrijk; positie: absoluut !belangrijk; links: 0 !belangrijk; kleur: #0056b3 !belangrijk; lettertypegewicht: vet !belangrijk; lettergrootte: 1,2em !belangrijk; lijnhoogte: 1,6 !belangrijk; } @media (min-breedte: 768px) {.gtr-container-x7y2z9 { opvulling: 24px; maximale breedte: 960px; marge: 0 automatisch; } .gtr-container-x7y2z9 .gtr-sectie-titel { lettertypegrootte: 20px; } } Aan het einde van het jaar begon de kilte in de lentestad Jinan in te zetten, maar in het Shandong International Convention and Exhibition Center bruiste het van de activiteit. Op 18 december 2025 werd hier de Shandong Heavy Industry China National Heavy Duty Truck Group 2026 Partners Conference, met als thema 'Technology Leading, Full-Chain Win-Win', groots geopend. In de tentoonstellingshal waren bijna 200 tentoonstellingsstukken netjes gerangschikt, die samen de sterke capaciteiten en de volledige blauwdruk van China National Heavy Duty Truck als een 'volledige serie bedrijfsvoertuigengroep' schetsten. 01 Bovenaan de wereldwijde verkoopranglijst voor zware vrachtwagens Het zojuist afgesloten jaar 2025 was ongetwijfeld een gedenkwaardig jaar in de geschiedenis van de ontwikkeling van Sinotruk. Tegen de achtergrond van diepgaande aanpassingen in de sector en hevige concurrentie wordt verwacht dat Sinotruk een totale omzet van 225 miljard yuan zal realiseren en een autoverkoop van meer dan 450.000 eenheden, wat neerkomt op een stijging op jaarbasis van respectievelijk 17% en 25%. Het meest opvallende is dat de productie en verkoop van zware vrachtwagens van Sinotruk historisch gezien de grens van 300.000 eenheden heeft overschreden, waardoor niet alleen zijn positie als nummer één in China vier jaar op rij is gehandhaafd, maar ook is gestegen naar de top van de wereldwijde verkoopranglijst voor zware vrachtwagens. Dit indrukwekkende rapport is het resultaat van gecoördineerde inspanningen op zowel de binnenlandse als de internationale markten: op de binnenlandse markt is de verkoop van zware vrachtwagens, lichte vrachtwagens, bestelwagens en pick-ups allemaal gegroeid, waarbij de nieuwe, energierijke zware en lichte vrachtwagens jaar-op-jaar een omzetstijging zagen van 230% tot 390%, waardoor succes werd geboekt in zowel het hogere segment als het economische segment; Op internationaal vlak zet de export van meer dan 150.000 zware vrachtwagens niet alleen de legendarische reeks van 21 opeenvolgende jaren aan de top in de Chinese export van zware vrachtwagens voort, maar vestigt het ook een nieuw record in de sector met meer dan 15.000 geëxporteerde eenheden in één maand. 02 Prestaties komen voort uit moeilijk te repliceren kerncompetenties Briljante prestaties zijn nooit toevallig; ze zijn geworteld in het kerncompetentiesysteem van China National Heavy Duty Truck Group (CNHTC), dat in de loop van de tijd is aangescherpt en moeilijk te repliceren is. Zoals Liu Zhengtao, partijsecretaris en voorzitter van de CNHTC Group, tijdens een mediabijeenkomst analyseerde, komt dit voornamelijk voort uit de onafhankelijke R&D-capaciteit voor het volledige assortiment bedrijfswagenproducten. Steunend op R&D-platforms op nationaal niveau en een jaarlijkse continue investering van ongeveer 3 miljard yuan, heeft CNHTC, op basis van het introduceren, verwerken en absorberen van geavanceerde Europese technologieën, volledige onafhankelijke controle over sleuteltechnologieën en een leidende status in de sector bereikt. De doorbraak van meer dan 50% thermisch rendement in de echte wereld in MC-motoren is een duidelijke demonstratie. Ten tweede heeft het, door gebruik te maken van het volledige synergetische voordeel van de industriële keten van de Shandong Heavy Industry Group, een sterke kostenbeheersing en snelle responsmogelijkheden gecreëerd. Van motoren en versnellingsbakken tot assen: de interne afstemming van de belangrijkste componenten zorgt niet alleen voor de veiligheid van de supply chain, maar maximaliseert ook de coördinatie-efficiëntie van de hele keten, van productie tot after-sales service, waardoor klanten optimale oplossingen voor de totale levenscycluskosten krijgen. Ten derde is er een wereldwijd staalmarketingteam van ruim 2.600 mensen en een diepgaand terminalkanaalnetwerk, met bijna 800 verkooppunten in China en meer dan 140 buitenlandse instellingen en bijna duizend dealerservicepunten, die een uitgebreide marktdekking vormen. In de vierde plaats vormen de dagelijkse kwaliteitsvergaderingen van de standvastige voorzitter, die kwaliteit als het ultieme streven in het leven beschouwt, de meest solide institutionele garantie voor het 'zorgeloos voor de klant'-engagement. Ten slotte zorgen het pioniersvoordeel en de gediversifieerde productindeling, die het resultaat is van meer dan twintig jaar wereldwijde teelt, ervoor dat het cyclische schommelingen rustig in evenwicht kan brengen en kan uitblinken op het wereldtoneel. Deze vijf sleutelelementen vullen elkaar aan en versterken gezamenlijk de leidende positie van de China National Heavy Duty Truck Group. 03 China National Heavy Duty Truck Group kijkt naar de toekomst China National Heavy Duty Truck Group staat echter aan de top van de mondiale nummer één en kijkt al naar een verdere toekomst. Het bedrijf begrijpt ten zeerste dat toekomstige kansen liggen in nieuwe sporen die zijn gecreëerd door technologische transformatie, waardeconcurrentie gedreven door verbeterde markteisen, gerichte ontwikkeling binnen nichemarkten te midden van industriële herstructureringen, en toenemende nalevingsbarrières gedreven door regelgeving. Met het oog hierop heeft CNHTC zijn strategische stappen al vooraf gezet. Op het gebied van nieuwe energie onthulde hoofdingenieur Ding Weiyun de panoramische lay-out van CNHTC van parallelle multi-technologieroutes, inclusief puur elektrische, waterstof-brandstofcel- en hybride aandrijflijnen. Van een volledig elektrische productmatrix voor een volledige serie, tot het actief ontwikkelen van technologie voor interne verbrandingsmotoren op waterstof, en tot verschillende bereikuitbreidende oplossingen die gericht zijn op het volledig aanpakken van de angst voor actieradius, maakt CNHTC gebruik van een complete industriële keten om de lokalisatie van kerntechnologieën zoals elektrische aandrijfassen, geïntegreerde elektronische machinebesturingen en intelligent thermisch beheer te versnellen, waarbij ze ernaar streven technische kracht om te zetten in concurrentievermogen van het product. Intelligentisering is een ander belangrijk aandachtspunt dat hiermee gepaard gaat. Op deze conferentie integreert de innovatieve release van CNHTC's geavanceerde intelligente servicesysteem 'Xiao Zhong 1.0' grote AI-modellen, waardoor een nieuw hoofdstuk wordt geopend in intelligente voertuigdiensten voor de levenscyclus. CNHTC promoot dit in fasen, met als doel het leiderschap op het kernslagveld van veiligheid en efficiëntie te behouden. Zelfs in de traditionele energiesector is CNHTC verre van passief defensief. Door de thermische efficiëntie van dieselmotoren te verhogen tot 51% en geavanceerde technologieën zoals intelligente AMT-systemen te integreren, evolueert de traditionele aandrijflijn naar 'hoog rendement en een laag koolstofgehalte'. Bovendien blijft CNHTC, door diepgaande integratie met intelligente technologieën, onvervangbare waarde genereren in nichemarkten waar langeafstandsroutes en complexe exploitatieomstandigheden essentieel blijven. Vooruitkijkend naar het komende jaar 2026 heeft CNHTC duidelijke doelen gesteld, met een binnenlandse autoverkoopdoelstelling van 340.000 eenheden. Wang Dechun, plaatsvervangend algemeen directeur van CNHTC, wees erop dat het pad om dit te bereiken volledig zal verschuiven van simpelweg ‘concurreren op prijs’ naar diepgaand ‘concurreren op waarde’, waarbij de nadruk ligt op zes belangrijke dimensies: product, kanaal, beleid, merk, dienst en ecosysteem, terwijl de samenwerking met partners wordt verdiept. Op het gebied van producten streeft het bedrijf ernaar een matrix op te bouwen die 'meest brandstofefficiënt, meest gasefficiënt en meest elektriciteitsefficiënt' is; wat het merk betreft, heeft het bedrijf een complementaire merkstructuur met meerdere lagen opgezet onder leiding van Shandeka (wereldwijde high-end) en Howo (wereldwijde klassieker voor het creëren van welvaart), terwijl het kenmerk 'Family-Like Service' voortdurend wordt verfijnd; in termen van ecosysteem breidt het de hele waardeketen uit, inclusief financiële leasing, diensten voor het aanvullen van energie en herfabricage, waardoor een nauwere 'gemeenschap van gedeeld lot' ontstaat met klanten en partners. Hoewel de grote gebeurtenis uiteindelijk ten einde zal komen, heeft de trompet voor een nieuwe reis al geklonken. CNHTC gebruikt technologie als pen en win-win-samenwerking als inkt om een ​​prachtig hoofdstuk te schrijven over een Chinees merk dat op weg is naar de status van wereldklasse.

.gtr-container-7f8e9d { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; } .gtr-container-7f8e9d p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; } .gtr-container-7f8e9d .gtr-section-title { font-size: 18px; font-weight: bold; margin-top: 2em; margin-bottom: 1em; color: #222; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-7f8e9d { padding: 25px; max-width: 800px; margin: 0 auto; } } Onlangs heeft de Europese Unie nieuwe signalen afgegeven met betrekking tot haar klimaatbeleid: enerzijds, onder druk van de industrie, stelde ze formeel voor om de "nul-emissie"-doelstelling voor 2035 voor personenauto's en lichte bedrijfswagens te versoepelen tot een "90% reductie"; anderzijds publiceerde ze een conceptrevisie van het Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM), waarbij de reikwijdte voor het eerst werd uitgebreid met auto's en hun componenten (inclusief volledig elektrische bestelwagens, chassis, transmissies, enz.). De beleidsrichting van de EU schommelt vaak heen en weer, maar het hoofddoel is altijd geweest om de industrie naar een koolstofvrije toekomst te leiden en de industriële concurrentiepositie te versterken. Voor bedrijven die commerciële voertuigen produceren, mag de focus niet beperkt blijven tot de huidige exportvereisten, maar moet deze zich uitstrekken tot het begrijpen van de fundamentele logica van het beleid en de impact ervan door middel van de regelgeving, om een langetermijnontwikkelingspad voor de wereldwijde markten te plannen. EU-verordening 2019/631 en de wijziging 2023/851 vormen, samen met andere, het EU CO₂-emissieregelsysteem voor personenauto's en lichte bedrijfswagens. Dit artikel zal de belangrijkste regels daarbinnen interpreteren, de industrietrends die ze weerspiegelen onderzoeken en inzichten verschaffen voor de groene strategische transformatie en waardereconstructie van de Chinese bedrijfswagenindustrie. 1. Emissiedoelstellingen en enorme boetes Dit systeem stelt "het bereiken van nul emissies voor nieuwe voertuigen" als een duidelijk einddoel, en stelt een duidelijke decarbonisatie-routekaart op voor lichte bedrijfswagens. De regelgeving vereist dat van 2025 tot 2029 de gemiddelde CO₂-emissies van nieuw geregistreerde lichte bedrijfswagens in de EU moeten worden teruggebracht tot onder de 153,9 g/km, met verdere aanscherping daarna. De specifieke emissiedoelstellingen van een bedrijf worden bepaald door een combinatie van de emissiedoelstellingen van de EU en het gemiddelde gewicht van de voertuigen die het verkoopt. Als een bedrijf zijn emissiedoelstelling overschrijdt, krijgt het aanzienlijke boetes—95 euro per voertuig voor elke gram/km CO₂ die de limiet overschrijdt. De regelgevingspraktijken van de Europese Unie zijn een microkosmos van de evolutie van de wereldwijde groene handelsregels. Vanaf november 2025 hebben 55 landen zich gecommitteerd aan tijdlijnen voor lichte voertuigen die in overeenstemming zijn met de doelstellingen van het Akkoord van Parijs. Daarom is groene transformatie voor Chinese bedrijven die commerciële voertuigen produceren en zich richten op de wereldmarkt, verre van louter een nalevingslast voor één enkele markt; het is een kernstrategie om de wereldwijde concurrentiepositie te hervormen. II. Kredietpools en vrijstellingsmechanismen Om een zekere mate van flexibiliteit te bieden, staat de EU fabrikanten van lichte bedrijfswagens toe om een 'CO₂-emissiekredietpool' te vormen om de naleving als geheel te berekenen. Dit mechanisme biedt een buffer voor bedrijven die op korte termijn niet zelfstandig aan de normen kunnen voldoen. De essentie van koolstofemissiekredietpools is echter het creëren van een kleine koolstofprijsmarkt tussen bedrijven, en bedrijven betalen een aanzienlijke vergoeding aan concurrenten ("verkopers"). Aan de andere kant staan de EU kleine bedrijven (met een jaarlijkse productie van 1.000 tot 22.000 lichte bedrijfswagens) toe om vrijstellingen van de emissiedoelstellingen aan te vragen, maar ze moeten gedetailleerde en haalbare implementatieplannen en tijdschema's indienen voor emissiereductietechnologieën, wat in feite gelijkstaat aan wettelijk bindende gepersonaliseerde emissiereductieverplichtingen. Beide laten zien dat de "kosten van koolstofemissies" sowieso deel zullen uitmaken van de bedrijfsvoering van bedrijven die commerciële voertuigen produceren. Onder druk van het regelgevingssysteem investeren EU-bedrijven meer middelen in technologische innovatie om hun concurrentiepositie te behouden. Voor Chinese bedrijven die commerciële voertuigen produceren, is het nemen van het initiatief om de opbouw van een koolstofarm technologiesysteem actief te versnellen een onvermijdelijke strategische keuze om hun eigen voordelen in de volgende fase van de wereldwijde industriële concurrentie te behouden en te versterken. 3. Volledige levenscyclus supervisie De regelgevingsvisie van de EU breidt zich uit tot de volledige levenscyclus. De Europese Commissie heeft duidelijk gesteld dat ze uiterlijk 31 december 2025 een methodologie zal voorstellen voor het beoordelen van CO₂-emissiedata voor de volledige levenscyclus van voertuigen, en vrijwillige verklaringen zal accepteren vanaf 1 juni 2026. Dit betekent dat de concurrentiekracht van de bedrijfswagenindustrie in de toekomst zal worden verplaatst en verdiept van de prestaties van eindproducten naar het koolstofbeheersniveau van de gehele toeleveringsketen. In combinatie met de verplichte eisen van de EU-batterij- en afvalbatterijverordening met betrekking tot de koolstofvoetafdruk van batterijen, zal de groene concurrentiekracht van een bedrijfswagen in de toekomst afhangen van zijn koolstofbeheerscapaciteiten in verschillende toeleveringsketens, zoals staal, aluminium en batterijen. De transparantie en koolstofarme capaciteiten van de gehele waardeketen zullen een nieuwe maatstaf worden om de toekomstige concurrentiepositie van bedrijven die commerciële voertuigen produceren te meten. Dit vereist dat OEM's hun managementtentakels stroomopwaarts uitbreiden en een nauwe alliantie met leveranciers opbouwen om de koolstofemissies te verminderen. 4. Conclusie Geconfronteerd met de bovenstaande systeemveranderingen, kunnen bedrijven hun onmiddellijke nalevingsuitdagingen transformeren in waardevolle kansen voor langdurige en gedifferentieerde groene concurrentiekracht door externe verplichte groene regels te internaliseren in continue drijvende krachten voor technologische innovatie, optimalisatie van de toeleveringsketen en managementupgrades. Daarom moeten bedrijven zowel rekening houden met pragmatisme op korte termijn als met een langetermijnstrategie bij het naar het buitenland gaan, en het initiatief nemen om koolstofbeheer te hervormen van een kostenplaats naar een waardemotor. Op korte termijn moeten bedrijven de nalevingsrisico's nauwkeurig beheren, koolstofkosten (zoals potentiële kosten voor de aankoop van kredieten) meenemen in exportbeslissingen en flexibele nalevingsopties zorgvuldig evalueren op basis van exportstrategieën. Op de lange termijn moeten bedrijven meer aandacht besteden aan groene transformatie, geleidelijk een kwantificeerbaar en traceerbaar groen managementsysteem opzetten dat R&D, inkoop, productie en recycling omvat, en een samenwerkingsmechanisme voor koolstofreductie opbouwen met leveranciers. Alleen reizen gaat snel, terwijl veel reizigers ver weg zijn. Wuhan Inspection Center blijft aandacht besteden aan en onderzoek doen naar het EU- en wereldwijde koolstofbeleid en industriële transformatietrends, en is bereid om samen met bedrijven die commerciële voertuigen produceren te werken om gezamenlijk koolstofbarrières aan te pakken, uitdagingen om te zetten in een nieuwe impuls voor wereldwijd en toekomstig leiderschap, en gezamenlijk een nieuw hoofdstuk in duurzame industriële ontwikkeling te creëren.

.gtr-pump-comp-7d3f {font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, schreefloos; kleur: #333; lijnhoogte: 1,6; opvulling: 15px; doosgrootte: randdoos; maximale breedte: 100%; } .gtr-pump-comp-7d3f p {lettergrootte: 14px; marge-onder: 1em; tekst uitlijnen: links !belangrijk; woordbreuk: normaal; overloopwikkel: normaal; } .gtr-pump-comp-7d3f .gtr-section-title {lettergrootte: 18px; lettertypegewicht: vet; marge-top: 2em; marge-onder: 1em; kleur: #0056b3; tekst uitlijnen: links; } .gtr-pump-comp-7d3f .gtr-table-wrapper { overflow-x: auto; marge-bodem: 1,5em; } .gtr-pump-comp-7d3f tabel {breedte: 100%; grens-instorting: ineenstorting !belangrijk; randafstand: 0 !belangrijk; marge-onder: 0 !belangrijk; lettergrootte: 14px !belangrijk; rand: 1px effen #ccc !belangrijk; } .gtr-pump-comp-7d3f th, .gtr-pump-comp-7d3f td { opvulling: 8px 12px !belangrijk; tekst uitlijnen: links !belangrijk; verticaal uitlijnen: top !belangrijk; rand: 1px effen #ccc !belangrijk; woordbreuk: normaal !belangrijk; overloopwikkel: normaal !belangrijk; } .gtr-pump-comp-7d3f th { font-weight: bold !important; achtergrondkleur: #f0f0f0; kleur: #333; } .gtr-pump-comp-7d3f tbody tr:nth-child(even) { achtergrondkleur: #f9f9f9; } .gtr-pump-comp-7d3f ul { lijststijl: geen! belangrijk; marge: 0; opvulling: 0; marge-bodem: 1,5em; } .gtr-pump-comp-7d3f ul li { lijststijl: geen! belangrijk; positie: relatief; opvulling links: 25px; marge-bodem: 0,8em; lettergrootte: 14px; tekst uitlijnen: links; } .gtr-pump-comp-7d3f ul li::before { inhoud: "•" !belangrijk; positie: absoluut !belangrijk; links: 0 !belangrijk; kleur: #007bff; lettertypegewicht: vet; lettergrootte: 1,2em; lijnhoogte: 1; boven: 0,1em; } .gtr-pump-comp-7d3f .gtr-gebruikslijst .gtr-aanbevolen::before { inhoud: "✅" !belangrijk; kleur: #28a745; lettergrootte: 1em; bovenaan: 0; } .gtr-pump-comp-7d3f .gtr-gebruikslijst .gtr-note::before { content: "⚠️" !important; kleur: #ffc107; lettergrootte: 1em; bovenaan: 0; } .gtr-pump-comp-7d3f .gtr-feature-list .gtr-feature-heading { font-weight: bold; kleur: #0056b3; marge-bodem: 0,5em; lettergrootte: 14px; } @media (min-breedte: 768px) {.gtr-pump-comp-7d3f {padding: 25px; maximale breedte: 960px; marge: 0 automatisch; } } In de moderne industriële sector is een stabiel en efficiënt vloeistoftoevoersysteem van cruciaal belang om de continue werking van productielijnen te garanderen. Tegenwoordig biedt Hubei Huate u een krachtige, goed ontworpen kern van vloeistofkracht: de boogtandtandwielpomp van aluminiumlegering, die uw begrip van efficiënte levering opnieuw zal definiëren met zijn uitstekende prestatiespecificaties. Het meest opvallende kenmerk van deze oliepomp van aluminiumlegering is het maximale debiet van maximaal 1000 l/min. Dit betekent dat hij één kubieke meter vloeistof per minuut kan leveren, waardoor hij geschikt is voor toepassingen waarbij snel vullen, circuleren of overbrengen vereist is. Nog opmerkelijker is dat het bereiken van zo’n hoog debiet slechts 11 kW aan vermogen vereist. Vergeleken met andere pompen met hoog debiet is deze zeer energiezuinig en kan langdurig gebruik de elektriciteitskosten aanzienlijk verlagen. Prestatieoverzicht Parameter Waarde Maximale stroom1000 l/min Maximale druk0,5 MPa Snelheidsbereik700~1250 tpm Matchende kracht11 kW Pomp gewicht40 kg Belangrijkste kenmerken Combinatie van hoge stroom en gematigde druk Met een maximale druk van 0,5 MPa is dit een lagedrukpomp met hoog debiet, ideaal voor scenario's waarbij de opvoerhoogte niet hoog is maar een snelle overdracht nodig is, zoals tank-naar-tank-transport, circulatiefiltratie en het laden van voertuigen. Groot snelheidsaanpassingsbereik Ondersteunt snelheidsaanpassing van 700 tot 1250 tpm, waardoor flexibele stroomregeling mogelijk is via aandrijvingen met variabele frequentie of variabele snelheid. Hij hoeft niet altijd op volle belasting te draaien, waardoor hij energiezuiniger is en aanpasbaar aan veranderende werkomstandigheden. Compact en lichtgewicht ontwerp De gehele pomp weegt slechts 40 kg, waardoor het een "lichtgewicht keuze" is onder pompen met vergelijkbare debieten. Installatie, bediening en onderhoud zijn handiger en stellen minder eisen aan de funderingsondersteuning. Voordelen van boogtandwielstructuur Dankzij het boogtandontwerp is de werking soepeler, is het geluid lager, is de slijtage verminderd en is de levensduur langer. Het is vooral geschikt voor het overbrengen van smeerolie, lichte brandstoffen en soortgelijke vloeistoffen. Gebruiksrichtlijnen Geschikte media: smeerolie, diesel, kerosine en andere soortgelijke vloeistoffen met een lage viscositeit (aanbevolen mediumtemperatuur niet hoger dan 80 ℃). Aanbevolen omstandigheden: geschikt voor toepassingen waarbij de nadruk ligt op debiet en waarbij geen hoge druk vereist is. Opmerking: Niet geschikt voor vloeistoffen met een hoge viscositeit, zeer corrosieve media of media die harde deeltjes bevatten.

.gtr-container-rv921 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 16px; box-sizing: border-box; border: none; } .gtr-container-rv921 p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-rv921 .gtr-rv921-section-title { font-size: 18px; font-weight: bold; margin-top: 1.5em; margin-bottom: 0.8em; color: #1a1a1a; text-align: left; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-rv921 { max-width: 960px; margin: 0 auto; padding: 24px; } } Op de reis van het zoeken naar poëzie en verre plaatsen, is een mobiele ruimte die stevig, comfortabel en intelligent is het droomvoertuig voor elke reisliefhebber.met de professionele cabineconfiguratie, integreert krachtige draagkracht met een verfijnde reisservaring, en opent een nieuw hoofdstuk van ontspannen en vrij buitenleven voor u. Veilige bescherming en robuuste constructie De betekenis van reizen en leven op de weg begint met een gevoel van veilige bescherming.met de buitenkant volledig bedekt met aluminiumpanelen van de 5-serie en ingebed met gespecialiseerde aluminium-magnesium legeringsframes om een versterking van meerdere structuren te bereikenDit vermindert het gewicht aanzienlijk en verlengt de levensduur ervan.Het biedt onbeperkte mogelijkheden voor toekomstige uitbreiding.. Stabiel hefsysteem Het hefsysteem maakt gebruik van een handmatig hydraulisch mechanisme gecombineerd met vier sets van 304 roestvrijstalen schaarbeugels.met een uitstekende windweerstand en een hoog draagvermogen aan de bovenkant, zodat elke parkeerbeleving zo stabiel is als een rots. Comfortabele interieurruimte De binnenruimte biedt een warme en comfortabele schuilplaats tijdens de reis.een aanzienlijke vermindering van de warmteoverdracht en een uitstekende warmteprestatie. De pop-up tent op het dak bereikt een hoogte van 900 mm, compatibel met de meeste voertuigmodellen en is uitgerust met een vierlaagse tentruinstructuur (inclusief geïsoleerde gordijnen,waterdicht ademend weefsel, regenbedekking, en muggennet), gemakkelijk omgaan met verschillende weersomstandigheden. Het interieur is voorzien van lichtgewicht milieuvriendelijke E0-klasse meerlagige panelen, gecombineerd met exportklasse RV-specifieke vloeren, die zorgen voor een gezonde en geurloze omgeving.Aanpassing van uitstoppende ramen en een achterdeur met een scherm zorgen voor ventilatie, verlichting en privacy, terwijl de ruime achterdeur van 750*1400 cm de toegang en het zicht uitzonderlijk open maakt. Geïntegreerd energiesysteem Standaard 100Ah lithium-ijzerfosfaatbatterij (ongeveer 1,2 kWh) en 2000W pure sinusgolf-omvormer, geïntegreerd met een besturingspaneel speciaal voor camperwagens.,en bevat een buitenauto-aansluiting met een waterdichte oplaadkit, die aan verschillende elektriciteitsbehoeften voldoet. Omvattend verlichtingssysteem Buiten heeft het 3 lichten, 4 synchrone signaallichten en een hoog gemonteerd remlicht; binnen heeft het 3 sets omgevingslichten en verstelbare speciale plafondlichten, die de helderheid dag en nacht garanderen. Zelfstandig waterstelsel 50 liter zuiver water tank van 304 roestvrij staal, stille diafragma waterpomp, buiten douche kop en zwaartekracht waterinvoerpoort.het wassen en schoonmaken handig en hygiënisch maken. Efficiënt ruimtegebruik en slim opslag Het interieur is voorzien van een model-specifiek uittrekbaar dubbel bovenbed, wat ruimte bespaart.en opslagkasten kunnen flexibel worden gerangschikt voor het eten, ontspanning en slaap scenario's. Voor opslag zijn er aan beide zijden van de achterkant van de buitenruimte afzonderlijke compartimenten, aan de voorzijde een voorgezette eendenblaadvormige gereedschapskist en gereserveerde interfaces voor de zijkant van de luifel,basis van de douche-tent, en externe uitbreidingspanelen, waardoor de buitenapparatuur netjes georganiseerd blijft. Verfijnd comfort in ruige omgevingen Van RV-specifieke inductie-kokers tot hygiëne-kits van roestvrij staal, van volledig afgesloten thermische isolatie accessoires tot afstandsbediende offroad-reflectoren,elk detail is zorgvuldig overwogen om u een vleugje verfijnd comfort en gemak te bieden in de ruige reisomgeving.

.gtr-container-k9m2p5 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; padding: 15px; line-height: 1.6; overflow-x: hidden; } .gtr-container-k9m2p5 p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-k9m2p5 .gtr-lead-paragraph { font-size: 16px; font-weight: bold; margin-bottom: 1.5em; color: #222; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-k9m2p5 { max-width: 960px; margin: 20px auto; padding: 30px; } .gtr-container-k9m2p5 .gtr-lead-paragraph { font-size: 18px; } } Op 5 februari 2025 verwelkomde Hubei Huate Special Equipment Co., Ltd. een belangrijke partner, een klant uit de VAE, om ons te bezoeken.Dit bezoek heeft tot doel de strategische samenwerking tussen de twee partijen te verdiepen., met als doel de klanten van de VAE door middel van bezoeken ter plaatse volledig en diepgaand inzicht te geven in de kernvoordelen van het bedrijf op het gebied van de technische aspecten van tankmodellen en doosmodellen voor speciale voertuigen,om een stevige basis te leggen voor verdere uitbreiding van het bedrijf. In de huidige zeer concurrerende markt voor speciale voertuigen wordt het kerncompetitief vermogen van bedrijven niet alleen weerspiegeld in de kwaliteit van de producten, maar ook in de kwaliteit van de producten.maar ook in de allround service en ontvangst ervaring voor klantenHet bezoek van de klanten is niet alleen een test van de kracht van de onderneming, maar ook een belangrijke gelegenheid om langdurige samenwerkingsverbanden te leggen. Ons team leidde de klant naar de moderne productie werkplaats en introduceerde ons productieproces,technische voordelen en kwaliteitsmanagementsysteem in detailKlanten en vrienden spraken zeer over onze productieapparatuur, technisch niveau en managementfilosofie en uitten hun volledige verwachtingen voor toekomstige samenwerking.Om klanten en vrienden een betere ervaring te biedenVan de hartelijke begroeting tot de professionele uitleg, tot de attent service, elk detail weerspiegelt ons belang en respect voor de klant. Tijdens het bezoek leerden klanten en vrienden niet alleen over onze producten, maar hadden ook diepgaande technische uitwisselingen met technici. Hubei Huate Special Equipment Co., Ltd. biedt klanten een volledig scala aan hoogwaardige ervaringen door middel van een perfect ontvangst systeem, toonaangevende technische kracht,op maat gemaakte oplossingen en een langetermijnverbintenisDoor dit bezoek hebben we eindelijk een samenwerking met klanten bereikt en is een transnationale afspraak begonnen! In de toekomst zal het bedrijf technologische innovatie blijven verdiepen, het servicesysteem optimaliseren en de klanttevredenheid verder verbeteren.We kijken er ook naar uit dat meer nieuwe en oude klanten komen om te begeleiden en gezamenlijk meer samenwerkingsmogelijkheden op het gebied van speciale voertuigen te verkennen..

.gtr-container-7f8a9b { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; overflow-wrap: break-word; } .gtr-container-7f8a9b p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left; padding: 0; } .gtr-container-7f8a9b .gtr-section-title { font-size: 18px; font-weight: bold; color: #2c3e50; margin-top: 1.5em; margin-bottom: 0.8em; text-align: left; } .gtr-container-7f8a9b ul { list-style: none !important; margin: 0 !important; padding: 0 !important; margin-bottom: 1em; } .gtr-container-7f8a9b ul li { position: relative; padding-left: 25px; margin-bottom: 0.8em; font-size: 14px; text-align: left; } .gtr-container-7f8a9b ul li::before { content: "•"; position: absolute; left: 0; top: 0; color: #007bff; font-size: 18px; line-height: 1.6; font-weight: bold; } .gtr-container-7f8a9b ul li strong { font-size: 16px; color: #333; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-7f8a9b { padding: 25px; max-width: 960px; margin: 0 auto; } .gtr-container-7f8a9b .gtr-section-title { font-size: 20px; } .gtr-container-7f8a9b ul li { padding-left: 30px; } .gtr-container-7f8a9b ul li::before { font-size: 20px; } } Vandaag staat de door Hubei Huate Special Equipment Co., Ltd. zorgvuldig gebouwde tankwagen voor corrosieve materialen klaar om in batches naar Afrika te worden verscheept! Dit is niet alleen een productlevering, maar ook een sterk bewijs dat we veilige, efficiënte en betrouwbare transportoplossingen bieden voor belangrijke industrieën zoals de chemische en mijnbouwsector in Afrika. Afrika is rijk aan grondstoffen en heeft een sterke vraag naar chemisch transport, maar staat ook voor ernstige uitdagingen zoals hoge temperaturen, hoge luchtvochtigheid, complexe wegomstandigheden en diverse corrosieve media. Gewone transportmiddelen zijn moeilijk te hanteren en het is heel gemakkelijk om problemen te hebben zoals tankcorrosie, veiligheidsrisico's en hoge onderhoudskosten. Belangrijkste kenmerken en voordelen: Top tankmateriaal:De tankbody is gemaakt van hoogwaardig koolstofstaal, dat een supersterke zuur- en alkalicorrosiebestendigheid heeft, waardoor de zuiverheid van het medium wordt gewaarborgd en het risico op lekkage wordt geëlimineerd. Precisie lasproces:De lasnaad is uniform en dicht en heeft 100% niet-destructief onderzoek ondergaan om ervoor te zorgen dat de structurele sterkte en dichtheid van de tank aan de hoogste normen voldoen. Meerdere veiligheidsgaranties:Standaard volledig plastic mangatdeksel, ventilatieklep, veiligheidsklep, onderzeese klep, met plastic beklede kogelkraan, noodafsluitklep, pneumatische schakelaar, olie-waterafscheider en andere belangrijke veiligheidsaccessoires, en kan optioneel vloeistofniveau bewaking volgens behoeften, waarvan de twee semi-hangers geladen met verdund zwavelzuur medium PTFE voering proces zijn, het toevoegen van een extra "veiligheidsslot" aan het product. Verbeterde chassisophanging:Gezien de complexe wegomstandigheden in sommige delen van Afrika, zijn het chassis en het veersysteem speciaal versterkt, met behulp van hoogwaardige staalmaterialen om het draagvermogen en de torsieweerstand te verbeteren, en effectief om te gaan met de impact van hobbels op ruwe wegen. Bescherming van belangrijke componenten:Klep, pijpleidingen, bedieningskasten en andere belangrijke onderdelen zijn ontworpen om botsingen en krassen te voorkomen, en er wordt een speciale anticorrosiebehandeling uitgevoerd om de levensduur te verlengen en de onderhoudskosten te verlagen. Tropische speciale afdichtingen:De afdichtingen zijn gemaakt van speciale materialen die bestand zijn tegen hoge temperaturen, veroudering en mediumcorrosie om langdurige uitstekende afdichtingsprestaties te garanderen in het warme en vochtige klimaat van de Democratische Republiek Congo. Aangepaste speciale afdichtingen:De afdichtingen zijn gemaakt van speciale materialen die bestand zijn tegen hoge temperaturen, veroudering en mediumcorrosie en bestand zijn tegen het tropische regenwoudklimaat van de Centraal-Afrikaanse regio om de afdichtingsprestaties onder dezelfde omstandigheden te garanderen. Strikte naleving van internationale voorschriften voor het vervoer van gevaarlijke chemicaliën:Het gehele proces van voertuigontwerp, fabricage en inspectie houdt zich strikt aan de relevante internationale normen en de toegangsvereisten van het bestemmingsland, Afrika, om een ​​vlotte douane-inklaring en legale werking te garanderen. Modulair en gestandaardiseerd ontwerp:Interface-standaarden maken het gemakkelijk om te matchen met een verscheidenheid aan trekkerkoppen, waardoor het voertuiggebruik en de operationele flexibiliteit worden verbeterd. Gehumaniseerd bedieningsontwerp:De lay-out van de laad- en lospoort is redelijk, handig en veilig te bedienen, waardoor de laad- en lostijd wordt verkort en de transportefficiëntie wordt verbeterd. Aangepaste oplossingen:We begrijpen de kenmerken en transportbehoeften van verschillende corrosieve media, en bieden one-stop op maat gemaakte diensten, van de selectie van tankmaterialen, structureel ontwerp tot veiligheidsconfiguratie, en bieden rationele oplossingen op basis van de behoeften van de klant. Professioneel en technisch team:We hebben een ervaren team van ingenieurs om klanten operationele training en technische ondersteuning te bieden. Deze succesvolle levering aan Afrika is weer een succesvolle praktijk van de productexcellentie en internationaliseringsstrategie van Hubei Huate Special Equipment Co., Ltd. We begrijpen dat veiligheid de levensader is en betrouwbaarheid de hoeksteen van het vervoer van corrosieve chemicaliën. Hubei Huate stelt altijd de veiligheid en behoeften van klanten voorop en zet zich in om de meest geavanceerde technologie en de meest rigoureuze technologie te gebruiken om apparatuur voor het vervoer van gevaarlijke chemicaliën te creëren die het vertrouwen van wereldwijde klanten waard is. Of uw bestemming nu Afrika is of een andere uithoek van de wereld, de professionele tankwagen voor corrosieve materialen van Hubei Huate is uw beste keuze voor het vervoer van hoogwaardige, risicovolle chemische media!

.gtr-container-x7y8z9 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; } .gtr-container-x7y8z9 p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left; padding: 0; margin-top: 0; } .gtr-container-x7y8z9 .gtr-lead-paragraph { font-size: 18px; font-weight: bold; margin-bottom: 1.5em; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-x7y8z9 { padding: 20px 40px; max-width: 960px; margin: 0 auto; } .gtr-container-x7y8z9 p { margin-bottom: 1.2em; } } In deze tijd van globalisering is elk grensoverschrijdend vrachtvervoer niet alleen een simpele logistieke overdracht, maar meer een brug die verschillende landen en verschillende markten met elkaar verbindt. Onlangs begon een partij corrosieve tankcontainers van Hubei Huate Special Equipment Co., Ltd. aan een reis naar Rusland. Deze weg doorkruist bergen en zeeën, verbindt zakelijke kansen en toont de vastberadenheid en kracht van ons bedrijf op het gebied van internationale logistiek. Tegen de tijd dat de corrosieve tankcontainer langzaam onze productielocatie verliet en op weg ging naar het verre Rusland, droeg hij veel meer dan alleen de lading zelf. Dit is niet alleen een verdere uitbreiding van de bedrijfsactiviteiten van ons bedrijf naar de Russische markt, maar ook een levende microkosmos van de verdieping van de samenwerking tussen China en Rusland op het gebied van chemische logistiek. Als het grootste land ter wereld heeft Rusland een brede ontwikkelingsruimte en een enorme marktvraag. Naarmate de samenwerking tussen China en Rusland op het gebied van economie en handel blijft toenemen, groeit ook de vraag naar het transport en de circulatie van chemische grondstoffen. Als een onmisbaar onderdeel van de chemische industrie zijn de veiligheid en efficiëntie van corrosieve producten altijd de focus van de aandacht van de industrie geweest. We hebben deze keer tankcontainers naar Rusland gestuurd om te voldoen aan de lokale marktvraag naar hoogwaardige corrosietransportdiensten en bij te dragen aan de ontwikkeling van de Russische chemische industrie. Dit transport, van voorbereiding tot vertrek, elke schakel belichaamt het harde werk van ons team. We zijn ons er terdege van bewust dat grensoverschrijdend transport, vooral het grensoverschrijdend transport van corrosieve goederen, voor veel uitdagingen staat, zoals verschillen in transportvoorschriften in verschillende landen, complexe geografische omgevingen en veranderlijke klimatologische omstandigheden. Met onze rijke ervaring en ons professionele team hebben we echter vooraf de nodige voorbereidingen getroffen om ervoor te zorgen dat deze zending soepel op de bestemming aankomt. Dit is niet alleen een toezegging aan onze klanten, maar ook ons vertrouwen in onze servicecapaciteiten. De Russische markt is een vruchtbare bodem voor ons bedrijf, vol potentieel. Door de jaren heen hebben we de marktontwikkelingen in Rusland en de omliggende regio's nauwlettend in de gaten gehouden en diepgaand onderzoek gedaan naar de lokale industriële structuur, het beleid en de regelgeving en de marktvraag. We ontdekten dat met de voortdurende upgrading van de Russische chemische industrie de eisen voor corrosietransportmaterieel en -diensten ook steeds hoger worden, waarbij niet alleen de veiligheid en betrouwbaarheid van het transportproces vereist zijn, maar ook strenge normen voor transportefficiëntie en kostenbeheersing. Hubei Huate houdt zich altijd aan klantgerichtheid en biedt op maat gemaakte logistieke oplossingen op basis van de kenmerken van verschillende markten en de specifieke eisen van klanten. Deze samenwerking met de Russische klant is het resultaat van ons diepgaande begrip van de markt en een nauwkeurige greep op de behoeften van de klant. Door deze samenwerking kunnen we klanten niet alleen hoogwaardige transportdiensten bieden, maar ook het operationele model en de industrienormen van de Russische markt beter begrijpen, wat een solide basis legt voor onze langetermijnontwikkeling op de Russische markt in de toekomst. Tegelijkertijd bouwt het ook een brug voor onze samenwerking met andere Russische bedrijven, wat ons zal helpen meer zakelijke gebieden uit te breiden en wederzijds voordeel en win-win resultaten te bereiken. In het ontwerp- en productieproces volgen we strikt internationale normen en de behoeften van de klant en ontwerpen we zorgvuldig elk detail om de beste prestaties en kwaliteit van tankcontainers te garanderen. In het productieproces gebruiken we geavanceerde productieapparatuur en -technologie en voeren we strenge kwaliteitsinspecties uit op elk onderdeel om de betrouwbaarheid en veiligheid van het product te garanderen. Op het gebied van logistiek en transport hebben we langdurige en stabiele samenwerkingsrelaties opgebouwd met veel bekende transportbedrijven in binnen- en buitenland en beschikken we over een compleet logistiek netwerk, dat klanten een volledig scala aan logistieke oplossingen kan bieden. Van de oorsprong van de goederen tot de bestemming kunnen we het hele proces van tracking en monitoring realiseren en klanten tijdig transportinformatie over goederen verstrekken, zodat klanten gerust kunnen zijn. Daarnaast richten we ons op klantenservice en laten we ons altijd leiden door de behoeften van onze klanten. Of het nu gaat om de selectie van producten, het opstellen van transportplannen of in de after-sales service, we kunnen klanten professionele en doordachte diensten bieden. Ons klantenserviceteam staat altijd klaar om vragen van klanten te beantwoorden en problemen van klanten tijdig aan te pakken, waardoor klanten een hoogwaardige service-ervaring krijgen. In de toekomst zullen we de investeringen in de Russische markt blijven verhogen en onze producten en diensten continu optimaliseren om beter te voldoen aan de behoeften van lokale klanten. We hopen langdurige en stabiele samenwerkingsrelaties op te bouwen met relevante Russische bedrijven en gezamenlijk nieuwe bedrijfsmodellen en samenwerkingsgebieden te verkennen. Tegelijkertijd hopen we deze samenwerking ook te benutten om de zichtbaarheid en invloed van ons bedrijf op de internationale markt verder te vergroten. Door continu ervaring op te bouwen in grensoverschrijdende samenwerking, internationale geavanceerde managementconcepten en -technologieën te leren, zullen we het internationaliseringsproces van ons bedrijf bevorderen en onze producten en diensten naar meer landen en regio's brengen. In de context van globalisering bestaan kansen en uitdagingen naast elkaar. Maar we geloven er vast in dat we, zolang we de klantgerichte aanpak volgen en onze kracht en ons serviceniveau continu verbeteren, in staat zullen zijn een plaats in te nemen op de internationale markt. We kijken ernaar uit om samen met Russische partners meer waarde te creëren op het gebied van chemische logistiek en gezamenlijk een nieuw hoofdstuk te schrijven in de Chinees-Russische samenwerking.

.gtr-container-x7y8z9a0 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; padding: 20px; line-height: 1.6; box-sizing: border-box; max-width: 960px; margin: 0 auto; overflow-wrap: break-word; word-break: normal; } .gtr-container-x7y8z9a0 p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left; line-height: 1.6; word-break: normal; overflow-wrap: break-word; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-x7y8z9a0 { padding: 30px; } } Gisteren vertrok een partij met kunststof beklede opleggers van Hubei Huate Special Equipment Co., LTD., als een stalen draak op weg naar het verre Afrikaanse continent. Dit is weer een belangrijke mijlpaal in de globaliseringsstrategie van het bedrijf. Dit is niet alleen een transactie, maar vertegenwoordigt ook het vertrouwen van Afrikaanse klanten in ons bedrijf. Van ontwerp en ontwikkeling tot rigoureuze tests, van productie en assemblage tot transnationale kwaliteitsinspectie, elke voertuig belichaamt Huater's ultieme streven naar kwaliteit en draagt ook de verwachtingen van Afrikaanse partners voor efficiënt en veilig energietransport. Het diverse klimaat en de complexe wegomstandigheden van Afrika stellen bepaalde eisen aan de voertuigtechnologie. Het technische team van het bedrijf voert diepgaand onderzoek uit naar de behoeften van de klant en biedt op maat gemaakte oplossingen voor klanten. Gezien de hoge temperaturen, stof en andere omgevingskenmerken, is het voertuig uitgebreid geoptimaliseerd. Hubei Huate Special Equipment Co., Ltd. wordt altijd gedreven door technologische innovatie. Als een nationale high-tech onderneming beschikt het over een aantal gepatenteerde technologieën. Het bedrijf heeft CCS, ADR en andere internationale certificeringen behaald en zijn producten worden geëxporteerd naar meer dan 20 landen en regio's. Tegelijkertijd heeft het bedrijf een eigen overzees servicenetwerk opgebouwd om lokale operationele en onderhoudsondersteuning te bieden. Wielen rollen, draag de droom voorwaarts! De levering van de Afrikaanse order is niet alleen een belangrijke stap voor Hubei Huate Special Equipment Co., Ltd. om de globaliseringsstrategie in de praktijk te brengen, maar ook een levendig voorbeeld van China's intelligente productie voor de wereld. In de toekomst zullen we kwaliteit als de boot en service als de peddel blijven gebruiken om veiligere en efficiëntere transportoplossingen voor wereldwijde klanten te creëren en meer hoogwaardige producten te leveren!