| MOQ: | 1 |
| ราคา: | $9,800/sets 1-49 sets |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | กล่องไม้ |
| ระยะเวลาการส่งมอบ: | 30 |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที |
| กำลังการผลิต: | ตอบสนองคำสั่งซื้อขนาดใหญ่ |
ตู้คอนเทนเนอร์บรรจุสารเคมีเหลว ISO แบบกำหนดเอง ขนาด 20 ฟุต 30 ฟุต และ 40 ฟุต พร้อมขนาดภายนอก 6058×2438×2591 มม. เป็นตู้คอนเทนเนอร์แรงดันที่ได้มาตรฐานสากล ออกแบบมาเพื่อการจัดเก็บและขนส่งสารเคมีเหลวต่างๆ อย่างปลอดภัย ผลิตตามข้อกำหนดของตู้คอนเทนเนอร์ ISO ตู้คอนเทนเนอร์สารเคมีนี้รองรับการขนส่งแบบหลายรูปแบบได้อย่างราบรื่น รวมถึงการขนส่งทางทะเล รถไฟ และรถบรรทุก โดยไม่ต้องมีการบรรจุสินค้าใหม่เมื่อเปลี่ยนจากเรือ รถไฟ และรถพ่วง
| ขนาดตู้คอนเทนเนอร์ | 20 ฟุต, 30 ฟุต, 40 ฟุต |
|---|---|
| ขนาดภายนอก | 6058 มม. × 2438 มม. × 2591 มม. |
| รูปแบบการขนส่ง | ทะเล, รถไฟ, ถนน |
| การปฏิบัติตามข้อกำหนด | ข้อกำหนดตู้คอนเทนเนอร์ ISO |
วัสดุตัวถังสามารถปรับแต่งได้ตามลักษณะของสารเคมีแต่ละชนิด:
ผลิตโดยใช้เทคโนโลยีการรีดขึ้นรูปและการเชื่อมแบบลึก โดยรอยเชื่อมทั้งหมดผ่านการทดสอบแบบไม่ทำลาย (การตรวจสอบ RT และ UT) เพื่อรับประกันคุณภาพการเชื่อม ตู้คอนเทนเนอร์ ISO แต่ละตู้ผ่านการทดสอบแรงดันไฮโดรสแตติก การทดสอบการรั่วไหลของอากาศ และการตรวจสอบสุญญากาศก่อนส่งมอบ
เหมาะสำหรับสารเคมีเหลวที่มีฤทธิ์กัดกร่อน เป็นกรด ด่าง และสารเคมีทั่วไป รวมถึง:
โซดาไฟเหลว กรดไฮโดรคลอริก กรดฟอสฟอริก ตัวทำละลาย แอลกอฮอล์อุตสาหกรรม ปุ๋ยเหลว และสารเคมีเหลวต่างๆ ที่ไม่ติดไฟหรือไม่ไวไฟ
พื้นผิวด้านในสามารถขัดเงาได้สำหรับการขนส่งอาหารหรือสารเคมีที่มีความบริสุทธิ์สูง เพื่อหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนของสารและอำนวยความสะดวกในการทำความสะอาดและบำรุงรักษาถัง
อุปกรณ์ความปลอดภัยและการปฏิบัติงานครบถ้วน เพื่อให้เป็นไปตามข้อบังคับสากล IMDG, ADR และ RID สำหรับการขนส่งสารเคมีอันตราย:
รองรับการปรับแต่งส่วนบุคคลในเรื่องวัสดุถัง ประเภทการเคลือบ จำนวนช่องฉนวน ระบบทำความร้อน ยี่ห้อวาล์ว และป้ายกำกับ เราสามารถพิมพ์เครื่องหมายอันตราย UN เครื่องหมายการขนส่ง โลโก้บริษัท และป้ายเตือนสารเคมีได้ตามต้องการ
ตู้คอนเทนเนอร์ ISO ทั้งหมดผ่านการตรวจสอบโรงงานอย่างเข้มงวดและการรับรองที่เกี่ยวข้องสำหรับการขนส่งสินค้าอันตราย สอดคล้องกับมาตรฐานการขนส่งแบบหลายรูปแบบสากล เมื่อเทียบกับรถบรรทุกถังแบบดั้งเดิม ตู้คอนเทนเนอร์ ISO ช่วยลดต้นทุนการโหลดและขนถ่ายซ้ำได้อย่างมาก ลดวงจรการขนส่ง และลดความเสี่ยงต่อมลพิษระหว่างการถ่ายโอนสินค้า