Fabriqué avec ingéniosité, redéfinissant la nouvelle esthétique de la vie mobile
2025-12-10
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Dans le voyage de la recherche de la poésie et des endroits lointains, un espace mobile qui est robuste, confortable et intelligent est le véhicule de rêve de chaque passionné de voyage.avec sa configuration de cabine de qualité professionnelle, intègre profondément une puissante capacité de charge avec une expérience de voyage raffinée, ouvrant un nouveau chapitre de vie détendue et libre en plein air pour vous.
Une protection sûre et une construction robuste
Le sens du voyage et de la vie sur la route commence par un sentiment de sécurité.d'une épaisseur n'excédant pas 10 mm,La carrosserie est pré-équipée de plusieurs points d'ancrage pour les fixations externes.fournissant des possibilités illimitées pour l'expansion future.
Système de levage stable
Le système de levage utilise un mécanisme hydraulique manuel combiné à quatre ensembles de supports de ciseaux en acier inoxydable 304.offrant une excellente résistance au vent et une capacité de charge élevée sur le dessus, assurant que chaque expérience de stationnement est stable comme un rocher.
Un espace intérieur confortable
L'espace intérieur offre un refuge chaleureux et confortable pendant votre voyage.réduisant considérablement le transfert de chaleur et offrant une excellente performance thermique. La tente sur le toit émergeante atteint une hauteur de 900 mm, compatible avec la plupart des modèles de véhicules et est équipée d'une structure de fenêtre de tente à quatre couches (y compris les rideaux isolants,Tissu résistant à l'eau et respirant, couverture de pluie et moustiquaire), facilement gérer diverses conditions météorologiques.
L'intérieur est doté de panneaux multicouches écologiques légers de qualité E0, couplés à des revêtements de sol spécifiques à un camping-car de qualité export, garantissant un environnement sain et sans odeur.Des fenêtres poussées personnalisées et une porte arrière avec écran assurent la ventilation, de l'éclairage et de l'intimité, tandis que la porte arrière spacieuse de 750*1400 cm permet un accès et une vue exceptionnellement ouverts.
Système d'alimentation intégré
Batterie au lithium-fer phosphate standard de 100 Ah (environ 1,2 kWh) et onduleur sinusoïdal pur de 2000 W, intégré à un panneau de commande spécialement conçu pour les camping-cars. Équipé de 2 prises 220 V, 1 prise électrique 12 V,et comprend un port d'alimentation extérieur avec un kit de recharge imperméable, répondant à divers besoins en électricité.
Système d'éclairage complet
À l'extérieur, il dispose de 3 lumières, de 4 lumières de signal synchrones et d'un phare de frein haut monté; à l'intérieur, il dispose de 3 ensembles de lumières ambiantes et de lumières de plafond dédiées réglables, garantissant la luminosité jour et nuit.
Système d'eau autonome
Un réservoir d'eau douce intégré de 50 litres en acier inoxydable 304, une pompe à eau à diaphragme silencieux, une douche extérieure et un port d'entrée d'eau par gravité.rendre le lavage et le nettoyage pratiques et hygiéniques.
Utilisation efficace de l'espace et stockage intelligent
L'utilisation efficace de l'espace reflète un savoir-faire méticuleux.et les armoires de rangement peuvent être réarrangées de manière flexible pour accueillir les repas, les loisirs, et les scénarios de sommeil.
Pour le stockage, il y a des compartiments séparés des deux côtés de la boîte extérieure arrière, une boîte à outils en forme de bille de canard montée à l'avant et des interfaces réservées pour le toliseur latéral,base de la tente de douche, et des panneaux d'expansion extérieurs, gardant l'équipement extérieur bien organisé.
Un confort raffiné dans des environnements difficiles
Des cuisinières à induction spécifiques aux VR aux kits d'hygiène en acier inoxydable, des accessoires d'isolation thermique entièrement scellés aux projecteurs tout-terrain télécommandés,chaque détail est soigneusement étudié pour vous offrir une touche de confort et de commodité dans l'environnement de voyage difficile.
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Tendances de l'industrie de la modification de véhicules spéciaux : développement futur et opportunités
2025-11-30
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Introduction : Le charme de la modification de véhicules personnalisés
Dans l'industrie du transport d'aujourd'hui, la modification de véhicules personnalisés devient progressivement un sujet brûlant. Il ne s'agit pas simplement d'un simple ajustement de l'apparence d'un véhicule, mais d'une exploration et d'une innovation approfondies de ses fonctions. Qu'il s'agisse de logistique, de services spéciaux ou de secours d'urgence, les modifications personnalisées des véhicules peuvent fournir des solutions sur mesure.
Analyse de l'état de l'industrie
Ces dernières années, avec le développement économique et la diversification des demandes du marché, le secteur de la modification de véhicules sur mesure a vu des opportunités sans précédent. Selon les statistiques, la taille du marché augmente d’année en année et devrait croître à un taux annuel de plus de 10 % au cours des cinq prochaines années. Plusieurs raisons principales expliquent ce phénomène.
Demande diversifiée
Contrairement aux outils de transport traditionnels, les véhicules personnalisés peuvent être modifiés en fonction de besoins spécifiques. Par exemple, les ambulances médicales doivent être équipées de matériel d’urgence, tandis que les camions réfrigérés doivent maintenir une température basse et constante. Ce sont tous des défis que le marché place en matière de modifications de véhicules personnalisées.
Avancement technologique
Le développement technologique offre davantage de possibilités de modification personnalisée des véhicules. L'application de systèmes intelligents améliore non seulement l'efficacité opérationnelle du véhicule, mais améliore également la sécurité et le confort. Par exemple, des technologies telles que la navigation GPS et la surveillance embarquée permettent aux véhicules personnalisés de fonctionner sans problème, même dans des environnements complexes.
Perspectives des tendances du marché
À l’avenir, la modification de véhicules personnalisés se développera dans plusieurs directions :
Vert et respectueux de l'environnement
Face à des problèmes environnementaux de plus en plus graves, de nombreuses entreprises commencent à se concentrer sur des modifications écologiques. L’émergence de véhicules électriques personnalisés réduit non seulement la pollution, mais également les coûts d’exploitation. Cette tendance est appelée à jouer un rôle important sur le futur marché des modifications.
Intelligent et basé sur l'information
L'intelligence est l'orientation future, et la modification de véhicules personnalisés appliquera de plus en plus les technologies du Big Data et de l'IA. Grâce à la surveillance et à l'analyse des données en temps réel, les opérateurs peuvent mieux gérer les véhicules et améliorer leur efficacité.
Défis et contre-mesures de l’industrie
Bien que l’avenir du secteur de la modification de véhicules personnalisés soit prometteur, il est également confronté à certains défis.
Règlements et normes
Les modifications de véhicules personnalisées doivent être conformes à des réglementations et normes strictes, ce qui impose des exigences plus élevées aux entreprises de modification. Les entreprises doivent renforcer leur sensibilisation à la conformité pour garantir que toutes les modifications répondent aux normes de l’industrie.
Barrières techniques
Avec l’évolution technologique rapide, maintenir la compétitivité est devenu un défi majeur. Les entreprises de modification doivent continuellement innover et améliorer leurs capacités techniques pour rester invaincues dans la concurrence féroce du marché.
Conclusion : saisir les opportunités et relever les défis
En résumé, l’industrie de la modification de véhicules sur mesure regorge d’opportunités et de défis. À mesure que les demandes du marché continuent d’évoluer, les entreprises qui suivent les tendances et s’adaptent avec flexibilité réussiront sûrement dans ce domaine. Attendons avec impatience un avenir où les modifications personnalisées des véhicules apporteront encore plus de possibilités et de surprises !
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Grue à portique Pikalong : Mobilité d'une tonne, levage sans souci — Une nouvelle référence pour le levage mobile dans les véhicules spécialisés
2025-11-30
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Dans les opérations d'ingénierie modernes et les scénarios de sauvetage d'urgence, un équipement de levage efficace et pratique est devenu une aide indispensable et fiable. Pour répondre aux besoins de levage de diverses industries, notre entreprise a méticuleusement lancé une nouvelle génération de portiques pour pick-up, combinant des performances puissantes, un contrôle intelligent et une durabilité à long terme, redéfinissant la norme en matière de levage mobile.
Ce modèle de portique pour pick-up est spécialement conçu pour les opérations multi-scénarios et à haute intensité, avec une capacité de levage maximale de 1 tonne, gérant facilement divers défis de levage lourds. Ses applications couvrent les chantiers de construction, l'aménagement paysager, les ateliers de réparation, l'usinage, la transformation de la pierre et le sauvetage d'urgence, entre de nombreux autres domaines. Qu'il s'agisse de transporter des matériaux de construction, d'installer des équipements ou d'effectuer des opérations de sauvetage, il peut accomplir les tâches de manière exceptionnelle, ce qui en fait un « expert en levage » mobile.
Conception ingénieuse, combinant espace et esthétique
La conception structurelle innovante permet au bâti du portique de ne pas occuper d'espace de benne lorsqu'il n'est pas utilisé, préservant ainsi considérablement la capacité de chargement d'origine du pick-up. En même temps, son apparence profilée s'intègre parfaitement au véhicule, sans affecter l'esthétique générale ni le coefficient aérodynamique, réalisant une unité harmonieuse de fonctionnalité et d'attrait visuel.
Politiques préférentielles, avantages économiques à long terme.
L'achat de ce produit vous permet de bénéficier de l'avantage fiscal de l'exonération de la taxe d'achat de véhicule, réduisant considérablement le coût d'investissement initial. Le produit est durable et conçu pour durer jusqu'à 30 ans. Investissez une fois et récoltez des bénéfices à long terme, ce qui en fait une allocation d'actifs très rentable.
Contrôle intelligent, sûr et efficace
Fonctionnement à distance sans fil du système complet : Les opérateurs peuvent contrôler avec précision l'ensemble du processus de levage à distance, évitant ainsi efficacement les risques potentiels, rendant les opérations plus sûres et plus flexibles.
Composants principaux puissants et fiables : Équipé d'un treuil hydraulique de 1500 kg et d'un câble en acier de haute qualité de 10 mètres, offrant une traction stable et forte ; les stabilisateurs de sécurité hydrauliques électriques assurent la stabilité du véhicule pendant le fonctionnement ; les vérins de levage hydrauliques offrent des performances puissantes avec un levage et un abaissement en douceur.
Excellents matériaux légers : Le cadre principal du portique est fabriqué en acier à haute résistance T700, qui offre les avantages significatifs d'une résistance élevée et d'un faible poids. Il assure une résistance structurelle exceptionnelle tout en obtenant un équipement léger, optimisant davantage la charge du véhicule.
Ce portique de type pick-up, avec sa large applicabilité, son excellente capacité de levage, sa conception d'espace intelligente, ses politiques fiscales et fiscales favorables et sa longue durée de vie, est sûr de devenir un partenaire fiable dans votre entreprise. Ce n'est pas seulement un outil, mais une solution de levage mobile qui améliore l'efficacité du travail, assure la sécurité opérationnelle et crée une plus grande valeur.
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Quelles sont les exigences de sécurité pour les opérations de chargement et de déchargement des camions-citernes ?
2025-11-30
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En tant que moyen de transport de produits chimiques dangereux, les camions-citernes impliquent de multiples étapes de chargement et de déchargement. Toute erreur à n'importe quelle étape peut entraîner une catastrophe grave. Quelles sont les exigences de sécurité pour les opérations de chargement et de déchargement des camions-citernes ?
Avant le chargement et le déchargement
Avant d'entrer dans l'usine, vous devez présenter une "Note de livraison" ou un "Bon de livraison", l'immatriculation du véhicule, le permis de conduire, le certificat d'escorte et autres documents pertinents. Ce n'est qu'après que l'entreprise de production a effectué des contrôles de sécurité sur le véhicule et le personnel et les a classés de manière appropriée que l'entrée dans la zone de chargement et de déchargement peut être autorisée. Les téléphones portables, les briquets et autres articles non antidéflagrants, les articles d'urgence et le personnel non concerné sont strictement interdits dans la zone de chargement et de déchargement.
Avant les opérations de chargement et de déchargement, le personnel doit s'assurer que le camion-citerne est correctement positionné à la station de chargement/déchargement, éteint, garé de manière stable, avec des dispositifs anti-roulis et des dispositifs d'avertissement placés devant pour empêcher tout mouvement. Les clés du véhicule doivent être remises à l'atelier (station) de chargement/déchargement pour une gestion unifiée.
S'assurer que le camion-citerne est relié de manière fiable au dispositif de mise à la terre statique de la plateforme de chargement et de déchargement.
Le personnel de chargement et de déchargement, ainsi que le conducteur ou l'escorte, doivent s'assurer que le bras de chargement et le raccord rapide du port de remplissage du camion-citerne sont correctement fixés et verrouillés, et confirmer par signature.
Le personnel de chargement et de déchargement, les escortes ou les conducteurs doivent effectuer des contrôles de sécurité sur l'équipement dont ils sont responsables, et les opérations de chargement et de déchargement ne peuvent commencer qu'après avoir conjointement confirmé qu'il n'y a pas d'anomalies.
Pendant le chargement et le déchargement :
L'ensemble du processus de chargement et de déchargement est sous vidéosurveillance. Pendant les opérations, des lignes d'avertissement doivent être mises en place autour des véhicules de chargement et de déchargement, et le personnel et les véhicules non concernés sont interdits d'entrer.
En cas d'anomalies pendant le chargement et le déchargement, l'escorte ou le conducteur doit être en mesure de couper rapidement la vanne d'arrêt d'urgence sur le camion-citerne.
Il est strictement interdit de remplir jusqu'à la capacité maximale prévue, et des mesures doivent être prises pour interdire strictement le remplissage excessif.
Après le chargement et le déchargement
Une fois le chargement et le déchargement terminés, le personnel de chargement et de déchargement arrête le compteur de chargement et ferme la vanne d'arrêt et la pompe de chargement devant le bras de chargement.
L'escorte ou le conducteur ferme les vannes du véhicule et scelle le port de remplissage du véhicule, tandis que le personnel de chargement et de déchargement ajoute des étiquettes de scellage.
Après inspection, il est confirmé que le camion-citerne est complètement déconnecté des connexions de la plateforme de chargement/déchargement, telles que les pipelines et les fils de mise à la terre statique, le véhicule est autorisé à quitter la plateforme de chargement/déchargement.
Instructions d'utilisation
Ne pas utiliser de tuyaux pour le chargement ou le déchargement d'hydrocarbures liquéfiés ;
Ne pas autoriser les véhicules en attente de chargement ou de déchargement à se rassembler dans la zone de chargement/déchargement ;
Les véhicules qui ont terminé le chargement ou le déchargement ne doivent pas rester dans la zone de chargement/déchargement ; le personnel non concerné est interdit d'entrer sur le site de chargement/déchargement ;
Aucune source d'inflammation n'est autorisée dans la zone d'opération ;
Les opérations continues de chargement et de déchargement pendant 24 heures sont strictement interdites.
Le chargement et le déchargement de nuit (après 20h00) doivent être évités autant que possible. Si des opérations de nuit sont nécessaires en raison des réglementations routières locales ou des besoins de production de l'entreprise, la société de production et la société professionnelle doivent conjointement mener une planification, renforcer la supervision sur site, s'assurer que le personnel et le matériel de secours d'urgence sont disponibles, fournir un éclairage nocturne et formuler un plan d'intervention d'urgence spécial pour le chargement et le déchargement de nuit.
Les opérations de chargement et de déchargement ne doivent pas être effectuées dans l'une des circonstances suivantes :
Conditions météorologiques sévères telles que les orages ou les tempêtes de sable ;
Présence de flammes nues à proximité, ou conditions de fonctionnement anormales dans les équipements et les pipelines dans la zone de chargement/déchargement ;
Anomalies dans un véhicule à hydrocarbures liquéfiés ou ses accessoires de sécurité ou de chargement/déchargement ;
Détection ou découverte de fuite de gaz.
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Types de camions-citernes et exigences d'inspection
2025-11-30
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À quoi sert un camion-citerne pour le transport de matières dangereuses ?
Un camion-citerne est un type de véhicule couramment utilisé pour le transport de matières dangereuses. Généralement, les camions-citernes courants sont principalement utilisés pour le transport et le stockage de dérivés pétroliers, tels que l'essence, le diesel, le pétrole brut, l'huile lubrifiante et le goudron de houille. Les camions-citernes sont également utilisés pour approvisionner les voitures ou autres véhicules, les conteneurs et les dépôts de pétrole, ainsi que pour ajouter de l'essence, du kérosène, du diesel et d'autres matières premières liquides. Les citernes sont principalement fabriquées en acier au carbone avec un revêtement en plastique, en acier inoxydable ou en aluminium.
Quels types de camions-citernes existe-t-il ?
Le premier type est le camion-citerne couramment utilisé. Les camions de carburant et les camions de transport de pétrole entrent dans la catégorie des pétroliers. Conformément à la réglementation nationale, ces véhicules sont spécialement conçus pour le transport de diesel et d'essence et ne peuvent transporter aucune autre substance.
Le deuxième type est les camions-citernes pour le transport de liquides inflammables. Ils transportent principalement des liquides chimiques dangereux de classe 3. Ces véhicules ne sont pas autorisés à transporter des pompes à carburant ni du diesel ou de l'essence. Les marchandises couramment transportées comprennent l'alcool, l'éthylène glycol et autres alcools, ainsi que les produits chimiques inflammables de type benzène.
Le troisième type est les camions-citernes pour le transport de substances corrosives. Ils transportent principalement des liquides chimiques dangereux de classe 8. Les citernes de ces véhicules nécessitent généralement un traitement anticorrosion et sont équipées de pompes chimiques spécialisées. Les marchandises couramment transportées comprennent l'acide sulfurique, l'acide chlorhydrique, l'hydroxyde de sodium, les liquides de base de peinture, le formaldéhyde et autres acides et bases forts.
Le quatrième type est les camions-citernes pour le transport de gaz liquéfiés. Ils transportent principalement des liquides formés par la compression de gaz inflammables de classe 2. Les citernes de ces véhicules sont généralement en acier inoxydable. Les marchandises couramment transportées comprennent le méthane, le propane, le GNL et autres liquides de gaz naturel.
Le cinquième type est les camions-citernes pour le transport de marchandises non dangereuses. Ils transportent principalement des liquides non dangereux. Ces camions-citernes ne sont pas classés comme véhicules de marchandises dangereuses et peuvent être immatriculés personnellement sans être affiliés à une entreprise de marchandises dangereuses. Ils sont également exonérés de la taxe d'achat de véhicules. Les liquides couramment transportés comprennent l'huile lubrifiante, l'huile comestible, la paraffine, les fluides de lavage de puits et autres liquides généraux.
Exigences d'inspection et d'essai pour les camions-citernes :
Selon le "Règlement sur l'administration du transport routier de marchandises dangereuses" (Ordonnance n° 13 du ministère des Transports, 2023), les citernes à pression standard des véhicules-citernes spécialisés doivent répondre aux normes nationales : "Véhicules-citernes pour le transport routier de marchandises dangereuses liquides Partie 1 : Exigences techniques pour les citernes métalliques à pression standard" (GB 18564.1) et "Véhicules-citernes pour le transport routier de marchandises dangereuses liquides Partie 2 : Exigences techniques pour les citernes non métalliques à pression standard" (GB 18564.2), entre autres exigences techniques.
Les véhicules transportant des marchandises dangereuses utilisant des appareils à pression doivent se conformer aux exigences techniques pertinentes telles que le "Règlement de supervision technique de la sécurité pour les appareils à pression mobiles" (TSG R0005) publié par le département national de supervision de la sécurité des équipements spéciaux.
Les conteneurs et les véhicules-citernes spécialisés doivent transporter des marchandises dangereuses dans la période d'inspection valide des appareils à pression ou des corps de citerne.
Inspection des citernes à pression standard : Selon le "Plan de travail administratif pour les véhicules-citernes de marchandises dangereuses liquides à pression standard" (Document d'exploitation des transports [2021] n° 35), le cycle d'inspection est généralement de 2 ans. Selon "Véhicules-citernes pour le transport routier de marchandises dangereuses liquides" (GB 18564.1—2019), les soupapes de sécurité, les soupapes de respiration et les dispositifs de décharge d'urgence doivent être calibrés annuellement. Selon les "Lignes directrices pour l'inspection régulière des véhicules-citernes de marchandises dangereuses liquides à pression standard" (lignes directrices internes), la citerne doit subir la première inspection régulière dans l'année suivant son utilisation, et les inspections ultérieures ne doivent pas être espacées de plus de 2 ans. Les organismes d'inspection déterminent la prochaine date d'inspection en fonction des résultats de l'inspection et de tout traitement des défauts.
Inspection des appareils à pression : Selon le "Règlement de supervision technique pour la sécurité des appareils à pression mobiles" publié par l'Administration générale de la supervision de la qualité, de l'inspection et de la quarantaine de la République populaire de Chine : Le cycle d'inspection périodique pour les camions-citernes automobiles, les wagons-citernes ferroviaires et les conteneurs-citernes est une inspection annuelle au moins une fois par an ; la première inspection complète doit être effectuée dans l'année suivant la première utilisation. Le prochain cycle d'inspection complète est déterminé par l'organisme d'inspection en fonction du niveau de sécurité de l'appareil à pression mobile, conformément aux exigences du cycle d'inspection complète du tableau ci-dessous. Les corps de citerne qui répondent aux exigences correspondantes de l'annexe A, de l'annexe B et de l'annexe C des règlements et qui ont atteint leur durée de vie de conception doivent suivre la norme de niveau 3 de l'état de sécurité pour les cycles d'inspection complète.
Selon le "Règlement de supervision technique pour la sécurité des appareils à pression mobiles" (TSG R0005-2011, Premier amendement en décembre 2014), Amendement n° 2 : L'unité d'utilisation doit effectuer au moins une inspection annuelle chaque année pour les remorques à tubes longs et les conteneurs à faisceaux de tubes en service. Les exigences spécifiques de l'inspection annuelle sont détaillées à l'annexe J. Pour ceux qui subissent une inspection périodique au cours de l'année donnée, une inspection annuelle supplémentaire n'est pas requise. Après l'achèvement de l'inspection annuelle, une analyse de l'état de sécurité d'utilisation doit être effectuée, et tous les dangers potentiels identifiés lors de l'inspection annuelle doivent être rapidement éliminés.
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