बी2बी ईंधन ट्रक चयन में,अधिकतम डिजाइन गतिनिर्माण स्थलों, खानों, बिजली संयंत्रों और द्वीप रसद में सेवा देने वाले ईंधन वितरण वाहनों के लिए, 80 किमी/घंटा एक प्रदर्शन घाटा नहीं है बल्कि ड्यूटी-साइकिल मिलान का परिणाम है।इस लेख में HTT5060GJYEQ3 ईंधन ट्रक (EQ1060TJ20D3 चेसिस पर आधारित) का उपयोग छोटी दूरी पर ईंधन भरने के परिदृश्यों में "कम गति" विनिर्देश के पीछे तकनीकी तर्क को समझाने के लिए किया गया है.
निर्माण स्थलों और बिजली संयंत्रों में साइट पर ईंधन भरने की तीन विशिष्ट विशेषताएं हैंः
छोटी परिवहन दूरीएक यात्रा आमतौर पर ≤30 किमी (डिपो से कार्यस्थल तक)
खराब सड़क की स्थितिगंदगी की सड़कें, चक्की, अस्थायी स्टील की प्लेटें, या यहां तक कि कोई सड़क नहीं।
उच्च स्टॉप-स्टार्ट आवृत्तिहर 500-1,000 मीटर पर ट्रक को रुकना, पीछे मुड़ना और उपकरण के ईंधन भरने के साथ संरेखित करने के लिए स्थिति बदलनी चाहिए।
इन परिस्थितियों में अधिकतम गति दक्षता की बाधा नहीं है। इसके बजाय, पावरट्रेन मिलान, ब्रेकिंग स्थिरता और निलंबन कठोरता का परिचालन लय पर अधिक प्रत्यक्ष प्रभाव पड़ता है।
प्रमाणपत्र (बिंदु 34) में एकअधिकतम डिजाइन गति 80 किमी/घंटाअन्य मापदंडों के साथ संयुक्तः
इंजनः 4100 क्यूबी-2, 3300 मिलीलीटर विस्थापन, 66.2 किलोवाट (~ 90 एचपी)
जीवीडब्ल्यूआरः 7100 किलोग्राम
नाममात्र भारः 3395 किलोग्राम (~ 4000 लीटर डीजल)
व्हीलबेसः 3300 मिमी
पत्ते के वसंतों की संख्याः 8/9 (आगे/पीछे)
यह पावरट्रेन लगभग 9.3 किलोवाट/टन (66.2 किलोवाट/7.1 टन) की विशिष्ट शक्ति प्रदान करता है।80 किमी/घंटे की अधिकतम गति लगभग 2600~2800 आरपीएम (अनुमानित 7 से) की इंजन की गति से मेल खाती है.00R16 टायर परिधि और धुरी अनुपात), जो लाल रेखा के बजाय मध्य से ऊपरी आर्थिक सीमा में स्थित है।
एक ईंधन ट्रक का चयन करने के लिए एक ′′> 100 किमी/घंटा शीर्ष गति" की आवश्यकता के आधार पर असंगतता का कारण बनता हैः
बहुत नरम निलंबनराजमार्ग अनुकूलित ट्रकों में अक्सर पत्ते के स्प्रिंग्स या एयर सस्पेंशन का कम उपयोग होता है, जिससे पूर्ण भार के तहत रोल कोण बढ़ जाता है और नोजल के संरेखण की सटीकता कम हो जाती है।
ब्रेक थर्मल फेल होने का जोखिम✓ साइट पर ईंधन भरने के लिए कम से मध्यम गति पर बार-बार ब्रेक लगाना आवश्यक होता है; उच्च गति वाले ब्रेक पैड यौगिकों में कम तापमान पर असंगत घर्षण गुणांक होता है।
टायर की साइडवॉल ताकत7.00R16 लोड रेंज के टायरों में आमतौर पर L (120 किमी/घंटा) या M (130 किमी/घंटा) की गति होती है। 80 किमी/घंटा पर काम करने से सुरक्षा का बड़ा मार्जिन मिलता है।
द8/9 पत्ती का वसंतकॉन्फ़िगरेशन (प्रमाण पत्र की धारा 18) पूर्ण भार के तहत बेहतर ऊर्ध्वाधर कठोरता प्रदान करता है, जब ईंधन पंप चल रहा है तो चेसिस स्वैश को दबाता है।3300 मिमी व्हीलबेस5860 मिमी की कुल लंबाई के साथ मिलकर लगभग 14 मीटर के घूर्णन व्यास का परिणाम होता है, जो सीमित निर्माण स्थल मार्गों के लिए उपयुक्त है।
तकनीकी विनिर्देशों या आंतरिक चयन रिपोर्ट लिखने के दौरान, शीर्ष गति को निम्नलिखित मीट्रिक से जोड़ने पर विचार करें:
परिचालन त्रिज्या बनाम गति
यदि एक तरफ़ा दूरी ≤20 किमी और औसत गति 30~40 किमी/घंटा है, तो 80 किमी/घंटा की शीर्ष गति >50% मार्जिन प्रदान करती है, यह एक सीमित कारक नहीं है।
ड्राइवलाइन पर थर्मल भार
निरंतर चढ़ाई के दौरान (नमी > 10%), एक कम गति इंजन और ट्रांसमिशन शीतलन का लाभ उठाती है। 66.2 kW डीजल इंजन 2000 आरपीएम पर लगभग 200 एन · एम टॉर्क प्रदान करता है,पूर्ण भार के साथ शुरू करने के लिए पर्याप्त.
विनियामक फिट
मालदीव जैसे द्वीप राष्ट्रों में, गैर-राजमार्ग क्षेत्रों में 50 से 70 किमी/घंटे की कानूनी गति सीमा है। 80 किमी/घंटे की शीर्ष गति पूरी तरह से अनुपालन है।
निष्कर्ष: निर्माण स्थलों और बिजली संयंत्रों में सेवा देने वाले ऑनसाइट ईंधन भरने वाले ट्रकों के लिए चयन प्राथमिकताएं इस पर केंद्रित होनी चाहिए किनिलंबन की कठोरता (पत्ती वसंतों की संख्या), व्हीलबेस-लंबाई अनुपात और नामित भार उपयोगउच्च शीर्ष गति का पीछा करने पर नहीं। 80 किमी/घंटा विनिर्देश ड्यूटी-साइकिल अनुकूलन का परिणाम है, एक कमी नहीं है।
बी2बी ईंधन ट्रक चयन में,अधिकतम डिजाइन गतिनिर्माण स्थलों, खानों, बिजली संयंत्रों और द्वीप रसद में सेवा देने वाले ईंधन वितरण वाहनों के लिए, 80 किमी/घंटा एक प्रदर्शन घाटा नहीं है बल्कि ड्यूटी-साइकिल मिलान का परिणाम है।इस लेख में HTT5060GJYEQ3 ईंधन ट्रक (EQ1060TJ20D3 चेसिस पर आधारित) का उपयोग छोटी दूरी पर ईंधन भरने के परिदृश्यों में "कम गति" विनिर्देश के पीछे तकनीकी तर्क को समझाने के लिए किया गया है.
निर्माण स्थलों और बिजली संयंत्रों में साइट पर ईंधन भरने की तीन विशिष्ट विशेषताएं हैंः
छोटी परिवहन दूरीएक यात्रा आमतौर पर ≤30 किमी (डिपो से कार्यस्थल तक)
खराब सड़क की स्थितिगंदगी की सड़कें, चक्की, अस्थायी स्टील की प्लेटें, या यहां तक कि कोई सड़क नहीं।
उच्च स्टॉप-स्टार्ट आवृत्तिहर 500-1,000 मीटर पर ट्रक को रुकना, पीछे मुड़ना और उपकरण के ईंधन भरने के साथ संरेखित करने के लिए स्थिति बदलनी चाहिए।
इन परिस्थितियों में अधिकतम गति दक्षता की बाधा नहीं है। इसके बजाय, पावरट्रेन मिलान, ब्रेकिंग स्थिरता और निलंबन कठोरता का परिचालन लय पर अधिक प्रत्यक्ष प्रभाव पड़ता है।
प्रमाणपत्र (बिंदु 34) में एकअधिकतम डिजाइन गति 80 किमी/घंटाअन्य मापदंडों के साथ संयुक्तः
इंजनः 4100 क्यूबी-2, 3300 मिलीलीटर विस्थापन, 66.2 किलोवाट (~ 90 एचपी)
जीवीडब्ल्यूआरः 7100 किलोग्राम
नाममात्र भारः 3395 किलोग्राम (~ 4000 लीटर डीजल)
व्हीलबेसः 3300 मिमी
पत्ते के वसंतों की संख्याः 8/9 (आगे/पीछे)
यह पावरट्रेन लगभग 9.3 किलोवाट/टन (66.2 किलोवाट/7.1 टन) की विशिष्ट शक्ति प्रदान करता है।80 किमी/घंटे की अधिकतम गति लगभग 2600~2800 आरपीएम (अनुमानित 7 से) की इंजन की गति से मेल खाती है.00R16 टायर परिधि और धुरी अनुपात), जो लाल रेखा के बजाय मध्य से ऊपरी आर्थिक सीमा में स्थित है।
एक ईंधन ट्रक का चयन करने के लिए एक ′′> 100 किमी/घंटा शीर्ष गति" की आवश्यकता के आधार पर असंगतता का कारण बनता हैः
बहुत नरम निलंबनराजमार्ग अनुकूलित ट्रकों में अक्सर पत्ते के स्प्रिंग्स या एयर सस्पेंशन का कम उपयोग होता है, जिससे पूर्ण भार के तहत रोल कोण बढ़ जाता है और नोजल के संरेखण की सटीकता कम हो जाती है।
ब्रेक थर्मल फेल होने का जोखिम✓ साइट पर ईंधन भरने के लिए कम से मध्यम गति पर बार-बार ब्रेक लगाना आवश्यक होता है; उच्च गति वाले ब्रेक पैड यौगिकों में कम तापमान पर असंगत घर्षण गुणांक होता है।
टायर की साइडवॉल ताकत7.00R16 लोड रेंज के टायरों में आमतौर पर L (120 किमी/घंटा) या M (130 किमी/घंटा) की गति होती है। 80 किमी/घंटा पर काम करने से सुरक्षा का बड़ा मार्जिन मिलता है।
द8/9 पत्ती का वसंतकॉन्फ़िगरेशन (प्रमाण पत्र की धारा 18) पूर्ण भार के तहत बेहतर ऊर्ध्वाधर कठोरता प्रदान करता है, जब ईंधन पंप चल रहा है तो चेसिस स्वैश को दबाता है।3300 मिमी व्हीलबेस5860 मिमी की कुल लंबाई के साथ मिलकर लगभग 14 मीटर के घूर्णन व्यास का परिणाम होता है, जो सीमित निर्माण स्थल मार्गों के लिए उपयुक्त है।
तकनीकी विनिर्देशों या आंतरिक चयन रिपोर्ट लिखने के दौरान, शीर्ष गति को निम्नलिखित मीट्रिक से जोड़ने पर विचार करें:
परिचालन त्रिज्या बनाम गति
यदि एक तरफ़ा दूरी ≤20 किमी और औसत गति 30~40 किमी/घंटा है, तो 80 किमी/घंटा की शीर्ष गति >50% मार्जिन प्रदान करती है, यह एक सीमित कारक नहीं है।
ड्राइवलाइन पर थर्मल भार
निरंतर चढ़ाई के दौरान (नमी > 10%), एक कम गति इंजन और ट्रांसमिशन शीतलन का लाभ उठाती है। 66.2 kW डीजल इंजन 2000 आरपीएम पर लगभग 200 एन · एम टॉर्क प्रदान करता है,पूर्ण भार के साथ शुरू करने के लिए पर्याप्त.
विनियामक फिट
मालदीव जैसे द्वीप राष्ट्रों में, गैर-राजमार्ग क्षेत्रों में 50 से 70 किमी/घंटे की कानूनी गति सीमा है। 80 किमी/घंटे की शीर्ष गति पूरी तरह से अनुपालन है।
निष्कर्ष: निर्माण स्थलों और बिजली संयंत्रों में सेवा देने वाले ऑनसाइट ईंधन भरने वाले ट्रकों के लिए चयन प्राथमिकताएं इस पर केंद्रित होनी चाहिए किनिलंबन की कठोरता (पत्ती वसंतों की संख्या), व्हीलबेस-लंबाई अनुपात और नामित भार उपयोगउच्च शीर्ष गति का पीछा करने पर नहीं। 80 किमी/घंटा विनिर्देश ड्यूटी-साइकिल अनुकूलन का परिणाम है, एक कमी नहीं है।
