|
차량 탑재형 그래브 슬러지 준설 탱크 세미 트레일러, Q235 고강도 강철 구조
| 모크: | 1 |
| 가격: | 20000US~25000US |
| 표준 포장: | \ |
| 배달 기간: | 30 |
| 지불 방법: | 신용장, 티/티 |
| 공급 용량: | \ |
차량 탑재형 그래브 슬러지 준설 탱크
,Q235 고강도 강철 탱크 세미 트레일러
,그래브가 있는 슬러지 준설 세미 트레일러
의차량에 장착된 랩 슬러지 드래거 탱크 반 트레일러도시 환경 유지 및 산업 폐기물 관리에서 가장 도전적인 낙토 작업에 대한 견고하고 모든 것을 하나의 솔루션으로 설계되었습니다.Q235 고강성 철강 구조, 이 차량은 자동화 된 부착 힘을 대용량 운송 용량과 결합하여 매립 및 운송에 혁명을 일으켰습니다.
이 드래거 트레일러의 핵심은 그것의 탱크와 차시입니다, 둘 다 프리미엄에서 구성Q235 고강강철이 재료는 뛰어난 용접성, 강도, 균형 잡힌 기계적 특성으로 전략적으로 선택되었습니다.가혹한 진흙 부착 환경에서는 재료가 종종 가려지고 무거운 경우 고강성 강철 구조가 수년간의 변형과 피로에 저항하는 것을 보장합니다.
탱크 내부는 산업용 및 도시용 슬레이드의 화학 반응에 견딜 수 있도록 첨단 퇴색 방지 코팅으로 처리됩니다.
그 특징은차량에 장착된 잡기 시스템이 통합 된 수압 메커니즘은 작업 현장에서 보조 리프팅 장비의 필요성을 제거합니다.얇은 껍질을 뚫고 뽑을 수 있도록 합니다., 깊은 잡기 연못, manholes, 그리고 공개 채널에서 고밀도로 매끄러운 진흙.
파헤치기 및 로딩 단계를 통합함으로써 운영 시간은 최대 40%까지 줄어들며 인력 비용을 크게 낮추고 위생 프로젝트의 일일 처리량을 증가시킵니다.
그 결과반 트레일러이 차량은 뛰어난유해 화물 용량정체 트럭에 비해 큰 규모의 시립 프로젝트를 위해 설계 된 다자동 반착차 구성은 더 큰 탱크 부피를 허용합니다.즉, 낙토시장과 처리시설 사이의 이동이 적어집니다..
강화된 서스펜션 시스템은 습한 진흙의 높은 밀도를 처리 할 수 있도록 캘리브레이드되어 있으며, 완전히 부하되더라도 안정적인 도로 성능을 보장합니다.반트레일러 설계는 또한 고성능 트랙터 유닛과 결합 할 때 우수한 기동성을 제공합니다., 다양한 인프라 사이트에 접근 할 수 있습니다.
이 차량은 "관리형 폐기물 처리"의 초석입니다. 탱크는 특수 후방 개방 장치와 가속적이고 잔해 없는 배하를 위한 수압 기울기 시스템을 갖추고 있습니다.이것은 압구 과정이 연속적으로 유지되도록 보장합니다, 원천에서 초기 포착에서 가공 시설에서 최종 배charge까지 효율적인 루프.
차량에 장착 된 Grab 슬러지 드래거 탱크 반 트레일러Q235 고강성 철강 구조그것은 단순한 운송수단보다 훨씬 더 많은 것입니다. 그것은 이동용 용거 시설입니다. 환경부와 민간 계약자에게는 효율성과 내구성을 보장하는 높은 ROI를 나타내는 투자입니다.그리고 현대 산업 표준을 준수.
화면
