Длинные перевозки грузовых автомобилей для транспортировки нефти предполагают длительные часы вождения, сложные дорожные условия, постоянные высокие нагрузки и изменение погоды.Небольшие механические неисправности могут быстро перерасти в серьезные аварии, такие как отказ тормоза., взрыв шины, утечка масла и пожар.
В отличие от коротких городских поставок, аварию в отдаленном районе трудно спасти и гораздо труднее контролировать, когда в нее вовлечена опасная нефть.Таким образом, систематическое предупреждение неисправностей до и во время перевозки является ключевой частью безопасного управления транспортом нефти.Следующие семь ключевых пунктов охватывают наиболее важные системы мониторинга.
Предотвратите перегрев, который является наиболее распространенным неисправностью двигателя на больших расстояниях.Перегрев может вызвать потерю энергии и даже пожар, поэтому температуру следует тщательно следить на длинных подъемах.
Продолжительное торможение вниз по склону легко приводит к ослаблению или отказу тормоза, особенно для транспортного средства, перевозящего тяжелую нагрузку масла.и использовать торможение двигателя на длинных спусках вместо того, чтобы полагаться только на стоп-тормоз.
Проверяйте давление шины, глубину протектора, боковые стены и болты колес, удаляйте вложенные предметы и ищите выпуклости или трещины.Следить за температурой шин и безопасно останавливать транспортное средство для охлаждения в разумные промежутки времени.
Утечка масла является непосредственной угрозой пожара. Проверьте оболочку резервуара, сварки, уплотнительные уплотнители, крышку водостока, трубы и клапаны на наличие трещин, коррозии или растяжки. Любое проникновение должно быть отремонтировано до отправления,поскольку вибрации и изменения температуры на длинных маршрутах ухудшают незначительные дефекты.
Износ или короткое замыкание проводов может вызвать искры вблизи паров топлива.и держать огнетушители и антистатическое устройство заземления полными и функциональнымиНеобходимо немедленно исправить развязанные или поврежденные цепи.
Следует проверить свободный ход рулевого управления, смещение трансмиссии, реакцию сцепления, подвеску и крепежные элементы шасси.Неисправность в этих системах снижает контроль на извилистых дорогах и может превратить незначительную ситуацию в опрокидывание, особенно с высоким центром тяжести и перемещающейся жидкостью.
Инспекции перед поездкой, в середине поездки и после поездки являются основой предотвращения неисправностей, позволяя ранне обнаружить утечки, ненормальный шум, тепло или вибрации.Не менее важно управление усталостью водителя: на больших расстояниях водитель должен соблюдать правила отдыха, так как усталый водитель не может вовремя реагировать даже на хорошо обслуживаемый грузовик.
| Система | Основные направления профилактики |
|---|---|
| Двигатель и охлаждение | Предотвратить перегрев, проверить охладитель и ремни |
| Тормозить | Предотвратить выгорание и отказ, использовать торможение двигателя |
| Шины и колеса | Предотвращение взрывов, контроль давления и температуры |
| Танки, уплотнители и клапаны | Предотвратить утечку, проверить сварки и уплотнения |
| Электрические | Предотвратить искры, проверить проводку и пожарное оборудование |
| Рулевое управление и шасси | Предотвращение потери контроля, проверка крепежных элементов и связей |
| Проверка и отдых | Раннее обнаружение неисправностей и предотвращение усталости водителя |
Перевозка нефти на большие расстояния не может зависеть от удачи.и совмещая тщательную проверку с дисциплинированным отдыхом, операторы смогут обеспечить безопасность, соответствие и управляемость каждой удаленной поездки.
Длинные перевозки грузовых автомобилей для транспортировки нефти предполагают длительные часы вождения, сложные дорожные условия, постоянные высокие нагрузки и изменение погоды.Небольшие механические неисправности могут быстро перерасти в серьезные аварии, такие как отказ тормоза., взрыв шины, утечка масла и пожар.
В отличие от коротких городских поставок, аварию в отдаленном районе трудно спасти и гораздо труднее контролировать, когда в нее вовлечена опасная нефть.Таким образом, систематическое предупреждение неисправностей до и во время перевозки является ключевой частью безопасного управления транспортом нефти.Следующие семь ключевых пунктов охватывают наиболее важные системы мониторинга.
Предотвратите перегрев, который является наиболее распространенным неисправностью двигателя на больших расстояниях.Перегрев может вызвать потерю энергии и даже пожар, поэтому температуру следует тщательно следить на длинных подъемах.
Продолжительное торможение вниз по склону легко приводит к ослаблению или отказу тормоза, особенно для транспортного средства, перевозящего тяжелую нагрузку масла.и использовать торможение двигателя на длинных спусках вместо того, чтобы полагаться только на стоп-тормоз.
Проверяйте давление шины, глубину протектора, боковые стены и болты колес, удаляйте вложенные предметы и ищите выпуклости или трещины.Следить за температурой шин и безопасно останавливать транспортное средство для охлаждения в разумные промежутки времени.
Утечка масла является непосредственной угрозой пожара. Проверьте оболочку резервуара, сварки, уплотнительные уплотнители, крышку водостока, трубы и клапаны на наличие трещин, коррозии или растяжки. Любое проникновение должно быть отремонтировано до отправления,поскольку вибрации и изменения температуры на длинных маршрутах ухудшают незначительные дефекты.
Износ или короткое замыкание проводов может вызвать искры вблизи паров топлива.и держать огнетушители и антистатическое устройство заземления полными и функциональнымиНеобходимо немедленно исправить развязанные или поврежденные цепи.
Следует проверить свободный ход рулевого управления, смещение трансмиссии, реакцию сцепления, подвеску и крепежные элементы шасси.Неисправность в этих системах снижает контроль на извилистых дорогах и может превратить незначительную ситуацию в опрокидывание, особенно с высоким центром тяжести и перемещающейся жидкостью.
Инспекции перед поездкой, в середине поездки и после поездки являются основой предотвращения неисправностей, позволяя ранне обнаружить утечки, ненормальный шум, тепло или вибрации.Не менее важно управление усталостью водителя: на больших расстояниях водитель должен соблюдать правила отдыха, так как усталый водитель не может вовремя реагировать даже на хорошо обслуживаемый грузовик.
| Система | Основные направления профилактики |
|---|---|
| Двигатель и охлаждение | Предотвратить перегрев, проверить охладитель и ремни |
| Тормозить | Предотвратить выгорание и отказ, использовать торможение двигателя |
| Шины и колеса | Предотвращение взрывов, контроль давления и температуры |
| Танки, уплотнители и клапаны | Предотвратить утечку, проверить сварки и уплотнения |
| Электрические | Предотвратить искры, проверить проводку и пожарное оборудование |
| Рулевое управление и шасси | Предотвращение потери контроля, проверка крепежных элементов и связей |
| Проверка и отдых | Раннее обнаружение неисправностей и предотвращение усталости водителя |
Перевозка нефти на большие расстояния не может зависеть от удачи.и совмещая тщательную проверку с дисциплинированным отдыхом, операторы смогут обеспечить безопасность, соответствие и управляемость каждой удаленной поездки.