Petrol taşıyıcı kamyonların uzun mesafe taşımacılığı, uzun süren sürüş saatleri, karmaşık yol koşulları, sürekli yüksek yükler ve değişen hava koşulları içerir.Küçük mekanik arızalar hızlıca fren arızası gibi ciddi kazalara dönüşebilir., lastik patlamaları, yağ sızıntısı ve yangın.
Kısa süreli şehir teslimatlarının aksine, uzak bir bölgede bir arıza kurtarılması zor ve tehlikeli yağ dahil olduğunda kontrol etmek çok daha zor.Dolayısıyla, yolculuk öncesi ve sırasında sistematik hata önleme, güvenli petrol taşımacılığı yönetiminin temel bir parçasıdır.Aşağıdaki yedi temel nokta, izlenmesi gereken en önemli sistemleri kapsar.
En yaygın uzun mesafe motor hatası olan aşırı ısınmayı önlemek. Kalkmadan önce soğutma sıvısı seviyesini, radyatör durumunu, kemerleri ve hortumları kontrol edin ve soğutma fanının normal çalışmasını sağlayın.Aşırı ısınma elektrik kaybına ve hatta yangına neden olabilir., bu yüzden uzun tırmanışlarda sıcaklığı yakından izlemek gerekir.
Sürekli inişte frenleme, özellikle ağır yağ yükü taşıyan bir araç için frenlerin solmasına veya arızalanmasına neden olur.ve sadece ayak frenine güvenmek yerine uzun inişlerde motor frenini kullanın.
Lastik patlamaları, uzun mesafeler boyunca kazaların başlıca nedenidir. Lastik basıncını, battaniye derinliğini, yan duvarları ve tekerlek boynuzlarını kontrol edin, yerleşik nesneleri çıkarın ve şişlik ya da çatlaklara bakın.Lastik sıcaklığı izlenmeli ve araç, uygun aralıklarla soğutmak için güvenli bir şekilde durdurulmalıdır..
Yağ sızıntısı doğrudan bir yangın tehlikesidir. Tank kabuğunu, kaynakları, mühürleme dikişlerini, manhole kapaklarını, boruları ve valfleri çatlak, korozyon veya gevşeklik için kontrol edin.Çünkü uzun yollarda titreşim ve sıcaklık değişiklikleri küçük kusurları kötüleştirir..
Kullanılmış veya kısa devreli kablolar yakıt buharlarının yakınında kıvılcım yaratabilir.ve yangın söndürücülerini ve anti-statik topraklama cihazını tam ve işlevsel tutunBoş veya hasarlı devreler derhal onarılmalıdır.
Direksiyon serbest oynaması, şanzıman kaydırılması, debriyaj tepkisi, süspansiyon ve şasi bağlayıcıları hepsi kontrol edilmelidir.Bu sistemlerde bir arıza, dolgun yollarda kontrolü azaltır ve küçük bir durumu bir tersine çevirebilir, özellikle yüksek bir ağırlık merkezi ve değişen sıvı yükü ile.
Yolculuk öncesi, yolculuk ortasındaki ve sonrasındaki denetimler, sızıntıların, anormal gürültünün, ısının veya titreşimlerin erken tespit edilmesini sağlayan hata önleminin omurgasını oluşturur.Sürücü yorgunluğu yönetimi de aynı derecede önemlidir: uzun mesafe sürüşünde dinlenme kurallarına uymak gerekir, çünkü yorgun bir sürücü iyi bakımlı bir kamyona bile zamanında cevap veremez.
| Sistem | Önleme odak noktası |
|---|---|
| Motor ve soğutma | Aşırı ısınmayı önle, soğutma sıvısını ve kemerleri kontrol et |
| Frenleme | Süslenme ve arıza önlemek için, motor fren kullanın |
| Lastik ve tekerlek | Patlamaların önlenmesi, basınç ve sıcaklığın izlenmesi |
| Tank, mühürler ve valfler | Sızıntıyı önlemek, kaynakları ve dikişleri denetlemek |
| Elektrikli | İşıkları önle, kabloları ve yangın ekipmanlarını kontrol et |
| Direksiyon ve şasi | Kontrol kaybının önlenmesi, bağlantıları kontrol etmesi |
| Denetim ve dinlenme | Hataları erken tespit etmek ve sürücü yorgunluğunu önlemek |
Uzun mesafeli petrol taşımacılığı şansa güvenemez. Motor, fren, lastik, tank, elektrik ve şasi sistemlerinde arızaların sistematik olarak önlenmesiyle,ve dikkatli incelemeyi disiplinli dinlenmeyle birleştirerek, operatörler her uzak yolculuğu güvenli, uyumlu ve kontrol edilebilir tutabilir.
Petrol taşıyıcı kamyonların uzun mesafe taşımacılığı, uzun süren sürüş saatleri, karmaşık yol koşulları, sürekli yüksek yükler ve değişen hava koşulları içerir.Küçük mekanik arızalar hızlıca fren arızası gibi ciddi kazalara dönüşebilir., lastik patlamaları, yağ sızıntısı ve yangın.
Kısa süreli şehir teslimatlarının aksine, uzak bir bölgede bir arıza kurtarılması zor ve tehlikeli yağ dahil olduğunda kontrol etmek çok daha zor.Dolayısıyla, yolculuk öncesi ve sırasında sistematik hata önleme, güvenli petrol taşımacılığı yönetiminin temel bir parçasıdır.Aşağıdaki yedi temel nokta, izlenmesi gereken en önemli sistemleri kapsar.
En yaygın uzun mesafe motor hatası olan aşırı ısınmayı önlemek. Kalkmadan önce soğutma sıvısı seviyesini, radyatör durumunu, kemerleri ve hortumları kontrol edin ve soğutma fanının normal çalışmasını sağlayın.Aşırı ısınma elektrik kaybına ve hatta yangına neden olabilir., bu yüzden uzun tırmanışlarda sıcaklığı yakından izlemek gerekir.
Sürekli inişte frenleme, özellikle ağır yağ yükü taşıyan bir araç için frenlerin solmasına veya arızalanmasına neden olur.ve sadece ayak frenine güvenmek yerine uzun inişlerde motor frenini kullanın.
Lastik patlamaları, uzun mesafeler boyunca kazaların başlıca nedenidir. Lastik basıncını, battaniye derinliğini, yan duvarları ve tekerlek boynuzlarını kontrol edin, yerleşik nesneleri çıkarın ve şişlik ya da çatlaklara bakın.Lastik sıcaklığı izlenmeli ve araç, uygun aralıklarla soğutmak için güvenli bir şekilde durdurulmalıdır..
Yağ sızıntısı doğrudan bir yangın tehlikesidir. Tank kabuğunu, kaynakları, mühürleme dikişlerini, manhole kapaklarını, boruları ve valfleri çatlak, korozyon veya gevşeklik için kontrol edin.Çünkü uzun yollarda titreşim ve sıcaklık değişiklikleri küçük kusurları kötüleştirir..
Kullanılmış veya kısa devreli kablolar yakıt buharlarının yakınında kıvılcım yaratabilir.ve yangın söndürücülerini ve anti-statik topraklama cihazını tam ve işlevsel tutunBoş veya hasarlı devreler derhal onarılmalıdır.
Direksiyon serbest oynaması, şanzıman kaydırılması, debriyaj tepkisi, süspansiyon ve şasi bağlayıcıları hepsi kontrol edilmelidir.Bu sistemlerde bir arıza, dolgun yollarda kontrolü azaltır ve küçük bir durumu bir tersine çevirebilir, özellikle yüksek bir ağırlık merkezi ve değişen sıvı yükü ile.
Yolculuk öncesi, yolculuk ortasındaki ve sonrasındaki denetimler, sızıntıların, anormal gürültünün, ısının veya titreşimlerin erken tespit edilmesini sağlayan hata önleminin omurgasını oluşturur.Sürücü yorgunluğu yönetimi de aynı derecede önemlidir: uzun mesafe sürüşünde dinlenme kurallarına uymak gerekir, çünkü yorgun bir sürücü iyi bakımlı bir kamyona bile zamanında cevap veremez.
| Sistem | Önleme odak noktası |
|---|---|
| Motor ve soğutma | Aşırı ısınmayı önle, soğutma sıvısını ve kemerleri kontrol et |
| Frenleme | Süslenme ve arıza önlemek için, motor fren kullanın |
| Lastik ve tekerlek | Patlamaların önlenmesi, basınç ve sıcaklığın izlenmesi |
| Tank, mühürler ve valfler | Sızıntıyı önlemek, kaynakları ve dikişleri denetlemek |
| Elektrikli | İşıkları önle, kabloları ve yangın ekipmanlarını kontrol et |
| Direksiyon ve şasi | Kontrol kaybının önlenmesi, bağlantıları kontrol etmesi |
| Denetim ve dinlenme | Hataları erken tespit etmek ve sürücü yorgunluğunu önlemek |
Uzun mesafeli petrol taşımacılığı şansa güvenemez. Motor, fren, lastik, tank, elektrik ve şasi sistemlerinde arızaların sistematik olarak önlenmesiyle,ve dikkatli incelemeyi disiplinli dinlenmeyle birleştirerek, operatörler her uzak yolculuğu güvenli, uyumlu ve kontrol edilebilir tutabilir.