|
20ft/30ft Fuel Oil ISO Tank Container 25000-28000L Liquid Transport Tank Container (Контейнер для транспортировки жидкости)
| Могил: | 1 |
| Цена: | $17,500/acres 1-49 acres |
| Стандартная упаковка: | Деревянный ящик |
| Период доставки: | 30 |
| Способ оплаты: | Т/Т |
| Пропускная способность: | Встретить крупномасштабные заказы |
20 футовый контейнер ISO для топливного масла
,Контейнер для транспортировки жидкости длиной 30 футов
,28000L ISO резервуар контейнер с гарантией
В современном ландшафте международной энергетической логистики безопасность и эффективность являются двойными столпами успеха. Контейнер-цистерна ISO 20 футов/30 футов для дизельного топлива, обладающий высокой вместимостью в диапазоне от 25 000 до 28 000 л, является лучшим выбором для мультимодальной перевозки опасных и неопасных жидкостей, включая дизельное топливо, бензин и тяжелые мазуты.
Разработанные в соответствии со строгими международными стандартами (ISO, IMDG, ADR, RID), эти контейнеры-цистерны спроектированы для максимальной долговечности. Каркас изготовлен из высокопрочной стали, обеспечивающей структурную целостность при морских, железнодорожных и автомобильных перевозках.
- Диапазон вместимости: от 25 000 до 28 000 литров (настраиваемый)
- Целостность материала: Высококачественная нержавеющая сталь 316L или углеродистая сталь со специальными антикоррозийными покрытиями
- Изоляция и обогрев: Опциональные системы парового или электрического обогрева для поддержания оптимальной вязкости тяжелых масел
- Функции безопасности: Оснащены клапанами верхнего и нижнего слива, предохранительными клапанами и высокоточными указателями уровня
Основное преимущество 20-футового/30-футового ISO-контейнера заключается в его универсальности. В отличие от традиционных бочек или флекситанков, эти контейнеры предлагают решение «от двери до двери» без необходимости перегрузки груза, что значительно снижает риск утечек и загрязнения окружающей среды. Высококубовый вариант объемом 28 000 лособенно популярен для региональной логистики, максимизируя полезную нагрузку при сохранении стандартных габаритов для транспортировки.
Видео
