欧州委員会は、トラックの排出ガスに関する大規模検査のための新しい規制を導入しました。
2025-11-11
.gtr-container-a1b2c3d4 {
font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif;
color: #333;
padding: 16px;
line-height: 1.6;
box-sizing: border-box;
}
.gtr-container-a1b2c3d4 p {
font-size: 14px;
margin-bottom: 1em;
text-align: left !important;
word-break: normal;
overflow-wrap: normal;
}
.gtr-container-a1b2c3d4 p:last-child {
margin-bottom: 0;
}
@media (min-width: 768px) {
.gtr-container-a1b2c3d4 {
padding: 24px;
max-width: 960px;
margin: 0 auto;
}
}
欧州委員会は、運輸部門向けの新たな規制セット「ロードワーシネスパッケージ」を準備しました。提案されている規制には、排気システムの監視強化が含まれます。EUは、道路脇のセンサーを通じてトラックの騒音と窒素酸化物排出量を遠隔測定することを目指しており、改造されたストレートスルー排気管や尿素システムが詰まっているなど、排出ガス規制に準拠していない車両を特定できるようにします。
デンマークの道路では、すでに同様の特別な監視車両が見られました。これらの車両には、バンパーに排気ガス組成センサーが取り付けられており、検出中に大型トラックに並走することで、排気ガスを収集し、コンプライアンスを確認できます。しかし、このモバイル測定方法はまだ比較的危険であり、無人の道路脇固定センサーの方が、より安全で効率的なソリューションです。
お問い合わせ
インドのEKAモビリティ、ガーナに車両組立工場を計画
2025-11-11
.gtr-container-f7h2k9 {
font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif;
font-size: 14px;
line-height: 1.6;
color: #333;
padding: 16px;
box-sizing: border-box;
max-width: 100%;
overflow-x: hidden;
}
.gtr-container-f7h2k9 p {
margin-bottom: 1.5em;
text-align: left !important;
font-size: 14px;
word-break: normal;
overflow-wrap: normal;
}
@media (min-width: 768px) {
.gtr-container-f7h2k9 {
padding: 24px 40px;
max-width: 960px;
margin: 0 auto;
}
}
電気バス、ユーティリティ三輪車、商用車を専門とするインドの自動車メーカーEKA Mobilityは、地元メディアの報道によると、ガーナに組立工場を設立することを検討しています。このプロジェクトは、同社の幹部とガーナの貿易・アグリビジネス・産業副大臣であるサンプソン・アヒ氏との会談で議論されました。
このイニシアチブは、日本の三井物産と地元の販売代理店であるRana Motorsとのパートナーシップのもとで開発されます。国内使用と西アフリカへの輸出の両方のために、電動三輪車、バス、商用車の組み立てに焦点を当てます。実現すれば、このプロジェクトはガーナの地域自動車ハブとしての地位を強化することになります。ナイジェリアとともに、ガーナはすでにトヨタ、日産、起亜などの国際的なメーカーとのパートナーシップにより、この地域の大半の組立事業をホストしています。
2017年に開始された自動車開発政策を通じて、政府が国内ブランドを推進しているため、地元のプレーヤーも台頭しています。この政策は、地元の組立への投資を誘致し、輸入への依存を減らすことを目的としています。しかし、ガーナの自動車産業化は構造的な課題に直面しています。一貫して部品や材料を組立業者に供給できる、未発達なサプライベースが原因で、地元の部品統合は依然として限られています。
この制約は、潜在的な雇用創出とスキル移転のメリットを減少させます。地元で組み立てられた車両も、品質が低く、輸入された中古車よりも高価であると認識されることが多く、市場での牽引力を得るのに苦労しており、中古車が依然として販売を支配しています。
Mordor Intelligenceのレポートによると、ガーナは年間約10万台の車両を輸入しており、そのほとんどは米国、ヨーロッパ、中東からの中古車です。
お問い合わせ
特殊車両の海外展開における新たな潮流：『製品輸出』から『グローバルスタンダードチェーン』へ
2025-11-11
.gtr-container-k7p2m9 {
font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif;
color: #333;
line-height: 1.6;
padding: 15px;
box-sizing: border-box;
max-width: 100%;
overflow-x: hidden;
}
.gtr-container-k7p2m9 p {
font-size: 14px;
margin-bottom: 1em;
text-align: left !important;
word-break: normal;
overflow-wrap: normal;
}
.gtr-container-k7p2m9 .gtr-highlight {
font-weight: bold;
font-size: 16px;
color: #0056b3;
}
@media (min-width: 768px) {
.gtr-container-k7p2m9 {
padding: 25px;
max-width: 960px;
margin: 0 auto;
}
.gtr-container-k7p2m9 p {
margin-bottom: 1.2em;
}
.gtr-container-k7p2m9 .gtr-highlight {
font-size: 18px;
}
}
グローバル自動車産業の加速的な変革を背景に、中国の特殊用途車両がグローバル化における新たな勢力となっています。国内市場の成長鈍化と、海外新興市場での需要の高まりを受け、ますます多くの特殊用途車両企業が国際化を加速させ、グローバルな産業およびバリューチェーンへの積極的な統合を進めています。データによると、2024年、中国の特殊用途車両の輸出台数は52,100台に達し、輸出額は38億6100万米ドルとなり、それぞれ前年比44.6%と28.7%の増加を示しました。Chebai Think Tankのレポート「特殊用途車両の再定義：高価値、高成長、高技術の『商用車』産業の構築」（以下、「レポート」と呼ぶ）は、特殊用途車両の国際的な発展が高技術障壁と現地化に向かっていると指摘しています。
市場成長のボトルネックを打破するため、多くの特殊車両企業が海外市場での展開を加速させ、さらなる発展の余地を模索しています。2024年、中国の特殊車両の輸出台数は52,100台に達し、輸出額は38億6100万米ドルとなり、それぞれ前年比44.6%と28.7%の増加を示しました。2030年までに、中国の完成車の海外生産と販売が1000万台を超える可能性があり、新エネルギーとインテリジェント製品が拡大の主要な原動力になると予想されています。特殊車両企業は、この機会を捉え、グローバルなサプライチェーンシステムの構築に注力し、「製品の輸出」から「グローバルスタンダードチェーン」への飛躍を達成し、中国の特殊車両と世界の包括的かつシステム全体のつながりを促進する必要があります。
輸出フットプリントは拡大を続け、「幅広い市場カバレッジ、強力な新興市場、多様な潜在地域」という発展傾向を示しています。2024年、中国の特殊車両輸出の目的地は193の国と地域に拡大し、かなりの輸出潜在力を持っています。その中でも、ロシア、東南アジア、中東、南米などの新興市場が特に好調です。2024年、ロシアは輸出台数6,781台で、前年比33.94%の増加、輸出額は6億5100万米ドルで、前年比8.68%の増加となりました。東南アジア、サウジアラビア、UAE、南米などの発展途上国は、インフラ建設分野で急速に発展しており、特殊車両の需要が大幅に増加し、強い市場潜在力を示しています。イスラエルは、新エネルギー特殊車両市場で大きな潜在力を持っています。欧州市場は技術的な障壁を設けていますが、認証後、製品輸出は大きなプレミアムの機会を達成できます。
お問い合わせ
第137回広州交易会で湖北華特が輝く！
2025-04-15
.gtr-container-x7y2z9 {
font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif;
color: #333;
line-height: 1.6;
padding: 15px;
box-sizing: border-box;
max-width: 100%;
border: none;
outline: none;
}
.gtr-container-x7y2z9 p {
font-size: 14px;
margin-bottom: 1em;
text-align: left !important;
word-break: normal;
overflow-wrap: normal;
}
@media (min-width: 768px) {
.gtr-container-x7y2z9 {
max-width: 800px;
margin: 0 auto;
padding: 25px;
}
}
展覧会初日,湖北華泰社のブース (ブース番号:Dエリアの18.2M10) は非常に人気があり,買い手は無数でした.熱心に顧客を歓迎し,プロの態度で製品を発表しています."インテリジェント・マニュファクチャリング・品質,未来を駆動する"というテーマで,この会社は,危険な化学物質輸送,都市衛生,特殊作戦自動車部品などです 社によって独立して開発されたものです精巧なプロセス設計とグリーン環境保護の概念国内外の多くの商人が 立ち止まって相談し 店内での交渉の雰囲気も 温かいものです
キャントンフェア初日,湖北フエテ社は 東南アジア,中東,アフリカ,ヨーロッパ,米国,その他の地域から 何十もの買い手を受け取りました複数の国際パートナーと 予備の注文に達しましたキャントンフェアは世界市場を繋ぐ重要な橋です このプラットフォームを通じて国際市場をさらに拡大することを希望していますグローバル顧客にサービスを提供できるように.
第一次戦いで勝利! 次の展示会では,湖北華泰特殊機器株式会社熱意と専門的な態度でグローバル商人との深遠な交流を継続します製品展示や技術発表などを通じて ブランドの強みを全面的に示します共通の発展を図る特別用車業界に 新しい章を開くために 協力しましょう!
お問い合わせ
