|
4 cali Aluminiowy Stop Pneumatyczny awaryjne wyłączenie zaworu Nominalne ciśnienie 0-0.6Mpa
| MOQ: | 1 |
| Cena: | $80/pieces 1-9 pieces |
| Standardowe opakowanie: | Drewniane pudełko |
| Okres dostawy: | 7-30 dni |
| Metoda płatności: | T/t |
| Pojemność dostaw: | Spełnić zamówienia na dużą skalę |
Pneumatyczne awaryjne wyłączenie zaworu
,aluminiowy zawór awaryjnego wyłączenia
,4-calowy zawór odcinający awaryjny
Zawór odcinający awaryjny, znany również jako zawór podwodny, jest instalowany na dnie cysterny. Zawór jest uszczelniony wewnątrz zbiornika i nie ma rowka odcinającego na korpusie zaworu. W przypadku silnego zderzenia korpus zaworu pęka na kołnierzu, oddzielając korpus zbiornika od dolnego przewodu, stając się niezależnym, uszczelnionym korpusem zbiornika, aby zapobiec wyciekowi cieczy i znacznie poprawić bezpieczeństwo transportu.
Spełnia odpowiednie wymagania normy GB/T932-2018 i jest elementem złącznym do załadunku i rozładunku od dołu cystern. Nadaje się do transportu lekkich zbiorników paliwa i nie może być instalowany w cieczach silnie żrących.
| Rozmiar | 4 cale |
|---|---|
| Temperatura robocza | -20 ~ +70 stopni |
| Materiał | Stop aluminium |
| Ciśnienie | 0,6 MPa |
| Waga | 7 kg |
- Materiał: Korpus główny wykonany jest z lekkiego stopu aluminium, który jest formowany integralnie przez odlewanie niskociśnieniowe, lekki, mocny i trwały.
- Odporność na korozję: Powierzchnia jest poddawana twardemu utlenianiu, które ma dobrą odporność na utlenianie i odporność na zużycie.
- Wysoki przepływ: Rozsądna konstrukcja strukturalna zapewniająca duży przepływ.
- Awaryjne odcięcie: W przypadku silnego zderzenia korpus zaworu pęka na rowku odcinającym, a korpus zbiornika pozostaje uszczelniony, skutecznie zapobiegając wyciekowi oleju.
- Siatka filtracyjna: Podczas transportu produktów ropopochodnych o dużej gęstości (takich jak ropa naftowa), siatkę filtracyjną na zaworze można usunąć, aby uniknąć wpływu na przepływ.
- Konserwacja cylindra: W przypadku wycieku oleju na interfejsie należy wymienić uszczelki w cylindrze tłokowym.
- Regularne kontrole: Od czasu do czasu należy sprawdzać, czy rura doprowadzająca powietrze nie jest uszkodzona, aby uniknąć nieprawidłowego otwierania zaworu z powodu problemów z rurą powietrzną.
- Postępowanie w nagłych wypadkach: Jeśli zaworu nie można otworzyć przez doprowadzenie powietrza, można odkręcić śrubę awaryjną na dolnym cylindrze tłokowym, a śrubę sześciokątną o tej samej specyfikacji i długości 10 cm można wkręcić w otwór na śrubę, aby ręcznie otworzyć zawór.
Hubei Huate special equipment Co., Ltd., założona w 2009 roku, znajduje się w Suizhou, stolicy pojazdów specjalnych w Chinach. Jest to profesjonalne przedsiębiorstwo integrujące badania i rozwój, odlewanie, przetwarzanie i sprzedaż specjalnych części samochodowych i pojazdów specjalnych.
Produkty cieszą się dużą popularnością i wpływem w przemyśle naftowym, chemicznym, cieplnym, metalurgicznym, stoczniowym, medycznym, spożywczym, transportowym i innych, a produkty dobrze sprzedają się na rynkach krajowych i zagranicznych.
Firma zajmuje powierzchnię 18000 metrów kwadratowych i powierzchnię zakładu ponad 9000 metrów kwadratowych. Posiada ponad 200 zestawów urządzeń do przetwarzania, produkcji i testowania. Z ponad 90 pracownikami i 30 pracownikami technicznymi produkuje rocznie 35000 zestawów specjalnych części samochodowych, służąc jako wysokiej jakości dostawca dla dużych przedsiębiorstw produkujących cysterny i pojazdy transportowe.
