Качество Танковый полуприцеп & Грузовик с топливным топливом фабрика

.gtr-container-d4e5f6 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 16px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; } .gtr-container-d4e5f6 p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; } .gtr-container-d4e5f6 .gtr-intro-paragraph-d4e5f6 { margin-bottom: 2em; font-weight: normal; } .gtr-container-d4e5f6 .gtr-ordered-list-d4e5f6 { list-style: decimal; padding-left: 0; margin: 0; } .gtr-container-d4e5f6 .gtr-ordered-list-d4e5f6 li { list-style: none !important; margin-bottom: 2em; position: relative; padding-left: 30px; } .gtr-container-d4e5f6 .gtr-ordered-list-d4e5f6 li:last-child { margin-bottom: 0; } .gtr-container-d4e5f6 .gtr-ordered-list-d4e5f6 li::before { content: counter(list-item) "." !important; position: absolute !important; left: 0 !important; top: 0; font-size: 18px; font-weight: bold; color: #0056b3; width: 25px; text-align: right; margin-right: 5px; } .gtr-container-d4e5f6 .gtr-section-title-d4e5f6 { font-size: 18px; font-weight: bold; color: #0056b3; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-d4e5f6 { padding: 24px; max-width: 960px; margin: 0 auto; } .gtr-container-d4e5f6 p { font-size: 14px; } .gtr-container-d4e5f6 .gtr-section-title-d4e5f6 { font-size: 18px; } } Согласно отчету Report Network, специализированные транспортные средства, как важная отрасль автомобильной промышленности, играют незаменимую роль в различных секторах национальной экономики.В последние годы, их развитие было обусловлено спросом на рынке и политическими ориентирами, в то же время они сталкиваются с такими проблемами, как усиление конкуренции и технологические узкие места.Продажи специализированных автомобилей превысили один миллион единиц, увеличился на 7,75% в годовом исчислении, а продажи новых энергетических специальных транспортных средств продемонстрировали взрывной рост, превысив 220 000 единиц, причем уровень проникновения увеличился до 20,97%.Эти цифры не только демонстрируют достижения отрасли, но и закладывают основу для будущего развитияОжидается, что к 2025 году в отрасли специализированных транспортных средств произойдут новые изменения в области технологических инноваций, расширения рынка и промышленного сотрудничества.что стоит дальнейшего изучения. 1Специальная автомобильная промышленность: четкая классификация, и разрыв между Китаем и зарубежными странами все еще существует В "Отчете о состоянии рынка автомобилей специального назначения в мире и Китае на период 2024-2029 гг". отмечается, что согласно отраслевому стандарту QC/T836-2010,транспортные средства специального назначения - это моторные транспортные средства, оснащенные специальным оборудованием, выполняющие специальные функции и используемые для специальной работы.специальные транспортные средства, такие как машины скорой помощи и пожарные машины, оснащены специальным оборудованием и могут выполнять специальные операции.; Специальные транспортные средства, такие как фургоны и холодильные грузовики, используются для перевозки грузов для удовлетворения потребностей в транспортировке различных товаров.С точки зрения диверсифицированных социальных потребностей, специальные транспортные средства используются в особых случаях или в экстремальных условиях, прицепы выполняют такие задачи, как перевозка грузов и оборот,и новые энергетические специальные транспортные средства работают на чистой энергии и имеют преимущества нулевых выбросов, что является важным направлением для будущего развития. В последние годы инновационная способность отечественных предприятий специального назначения автомобилей улучшилась, и продукция продемонстрировала тенденцию к новой энергии, легкому весу, интеллектуальности и сети.ОднакоПо сравнению с международными рынками, такими как Европа, Америка, Япония и Южная Корея, отечественная промышленность специальных автомобилей началась поздно, имеет слабые возможности НИОКР.и недостаточный контроль качества продукции, что приводит к отсутствию основной конкурентоспособности и трудностям в конкуренции с всемирно известными брендами на рынке высокого класса.экспортный рынок отечественных предприятий в основном сосредоточен в развивающихся странах, таких как Филиппины и Саудовская Аравия, а уровень проникновения на развитые рынки Европы и США низкий. 2Состояние развития отрасли автомобилей специального назначения: производственные мощности и рынок сложны С точки зрения производственных мощностей, данные 2024 года показывают, что количество компаний по производству специальных транспортных средств и прицепов в стране превысит 2,000, в том числе 987 компаний по производству специальных транспортных средств, что на 114 компаний меньше по сравнению с концом 2023 г. С 2018 по 2023 г. число новых отечественных компаний по производству специальных транспортных средств резко возросло,В общей сложности более 980 новых, темпы роста постепенно замедлились, и рынок автомобильных компаний, как правило, насыщен в первой половине 2024 года, а количество автомобильных компаний в продаже резко сократилось.с образованием ряда крупных и мощных предприятий, производственные мощности транспортных средств специального назначения значительно увеличились. Что касается внутреннего рынка, в целом он все еще находится на низком уровне.Продажи шести категорий специальных транспортных средств нашей страны достигли самого высокого уровня за последние почти пять лет., с 1,63 миллиона единиц, упал до 979,100 единиц в 2022 году, что на 40 процентных пунктов меньше, и продал 1,054900 единиц в 2023 году, что составляет увеличение менее чем на 8 процентных пунктов в годовом исчислении по сравнению с более низкой базой в 2022 году.Хотя экономическое восстановление и регулирование политики принесли некоторый рост продаж с 2023 года, рынок по-прежнему находится в состоянии спада, а сложность глобального политического и экономического ландшафта также увеличила неопределенность восстановления рынка. В то же время, по мнению экспертов, увеличение объемов продаж в течение периода до начала периода не составило существенного ущерба для экономического роста.общая рыночная тенденция стабильна на протяжении всего 2023 года до первой половины 2024 годаНесмотря на колебания в начале 2024 года, рынок сохранил рост, обусловленный политической поддержкой и строительством инфраструктуры.среднемесячная продажа с 2022 по 2024 год и тенденции продаж с февраля по июнь 2024 года, достигнувшие небольшого положительного роста в годовом исчислении. Рыночная конкуренция становится все более ожесточенной, и продажи специальных транспортных средств по всей стране достигнут 100% В 2023 году,Продажи автомобилей специального назначения в стране превысят 1 млн., и если рассчитать по количеству автомобильных компаний в продаже 1,000, среднегодовой объем продаж каждой компании составит всего 1000 единиц, а среднегодовой объем продаж будет ниже после расширения базы предприятия.транспортные средства санитарииВ то же время, как отмечается в докладе, на зарубежных рынках наблюдается положительная тенденция в объеме экспорта.Общее количество экспорта специальных транспортных средств в нашей стране достигло 36В 2023 г. экспортируется более 11 тыс. единиц, что на 11 тыс. единиц больше, чем за аналогичный период 2022 г., что почти на 50% больше, чем в прошлом году.и второй квартал был значительно вышеВ 2023 году Россия станет основным рынком для экспорта специальных автомобилей нашей страны, на который приходится 13 тыс. единиц.9% от общего годового экспорта, и количество экспорта увеличится с 3073 единиц в 2022 году до 5012 единиц в 2023 году, что на годовом уровне составляет 63,10%.с объемом продаж более 220, 000 единиц в 2023 году, что на 48,04% больше, чем за тот же период в 2022 году, а уровень проникновения превысил рубеж 20% и достиг 20,97%.Модель обмена аккумуляторами быстро развивается в области чисто электрических специальных транспортных средств., с широким ассортиментом продуктов для специальных электромобилей с заменой аккумуляторов, с продажами, достигающими 2 706 единиц, увеличившись на 58,62% в годовом исчислении;и перспективы применения в области тяжеловесных специальных транспортных средств широки. 3Дилемма в отрасли специальных автомобилей: конкуренция, продажи, сила и другие проблемы. С увеличением числа отечественных производителей специальных транспортных средств конкуренция в отрасли еще больше усилилась.число компаний по продаже специальных транспортных средств сократилось более чем на 110 по сравнению с концом 2023 года, и рыночная среда жизни была суровой во всей группе предприятий с производственными квалификациями, и перестройка отрасли и выживание наиболее пригодных ускорились.Специальная автомобильная промышленность вступила в период перестройки, и концентрация промышленности значительно возросла.прибыль обычных специальных автомобильных продуктов снизилась, экономический радиус продаж предприятий сократился, а сложность межсекторальных продаж возросла.и плохое принятие решений может привести к кризису существования. Несмотря на то, что наша страна является крупнейшим в мире производителем специальных транспортных средств, объем ее экспорта не доминирует в отрасли.Объем экспорта в основном сосредоточен в развивающихся странах, таких как Юго-Восточная Азия и Африка., и мало продуктов вышло на развитые рынки Европы и США, и общая экспортная конкурентоспособность отрасли должна быть улучшена.Для достижения долгосрочного развития, отечественные кластеры промышленности специальных транспортных средств переместились на внешний рынок и экспортировали в больших масштабах,Это привело к усилению конкуренции на зарубежных рынках и постепенному появлению явления "всплеска"Сфокусировавшись на рынках Юго-Восточной Азии, Африки и России, ценовая война между китайскими компаниями по производству специальных автомобилей распространилась с внутреннего на зарубежный рынок. В 2023 году в Китае будет продано в общей сложности 260 компаний, производящих специальные энергетические транспортные средства, что составляет менее 1/4 от общего числа компаний, производящих специальные транспортные средства.существует 187 компаний с годовым объемом продаж менее 100 автомобилей, на долю которых приходится почти 72%, и только 8 компаний с годовым объемом продаж более 10 000 автомобилей, а общее участие предприятий промышленности невысокое. 4Будущие тенденции производства специальных транспортных средств: инновации и сотрудничество, расширение рынка Интеллектуальное производство и высококачественное развитие являются неизбежными тенденциями для будущего промышленности специальных автомобилей.Некоторые компании отличились во время экономического спада, приобретя международные бренды., создание глобальных производственных баз и торговых сетей, интеграция элементов производства, развитие новых производительных сил и повышение качества продукции.больше компаний должны учиться на этой модели и двигаться к качественному развитию. Цепочка поставок в индустрию специальных транспортных средств охватывает множество областей и сегментов.что важно содействовать тесным связям и совместному развитию между инновационной цепочкой и промышленной цепочкойКомпании в верхней и нижней части цепочки поставок должны укреплять коммуникацию и сотрудничество для достижения совместного использования ресурсов и дополнительных преимуществ.Это требует создания всеобъемлющих механизмов сотрудничества с четко определенными обязанностями и выгодами для всех сторон.; укрепление обмена информацией и сотрудничества; улучшение скорости принятия решений и реагирования; сосредоточение внимания на обучении и наборе кадров;активное проведение международного сотрудничества и обмена; внедрение передовых технологий и моделей управления для повышения глобальной конкурентоспособности. В соответствии с двууглеродными целями существуют огромные возможности для развития новых энергетических специальных транспортных средств.Анализ отрасли показывает, что некоторые регионы способствовали развитию местных отраслей производства новых энергетических специальных транспортных средств путем реализации решительных мер политикиКомпании по производству специальных транспортных средств должны воспользоваться этой возможностью и активизировать исследования и применение новых энергетических технологий. Компании по производству специальных транспортных средств должны усилить свои исследования рынков, политики и правил экспортных направлений.Они должны исследовать международные рынки и построить сильный имидж бренда Made in China.При вхождении на различные национальные рынки компании должны проводить исследования, понимать местные законы, правила и привычки пользования транспортными средствами и вносить локальные коррективы. Возможности и проблемы сосуществуют в процессе развития отрасли специальных транспортных средств.необходимость укрепления внутренних возможностей, перенасыщенности на зарубежных рынках и низкого участия в новом энергетическом секторе.координация развития инноваций и промышленных цепочекВ будущем компании, производящие специальные транспортные средства, должны увеличить инвестиции в НИОКР, стимулировать технологические инновации и модернизацию продукции.улучшение качества продукции и имиджа бренда, углубить расширение рынка, оставаться в курсе отраслевой политики, активно реагировать на вызовы, использовать возможности развития и добиваться устойчивого и устойчивого роста отрасли.

.gtr-container-x7y2z9 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 16px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; } .gtr-container-x7y2z9 p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-x7y2z9 .gtr-section-title { font-size: 18px; font-weight: bold; margin-top: 1.5em; margin-bottom: 1em; color: #0056b3; text-align: left; } .gtr-container-x7y2z9 ul { list-style: none !important; padding-left: 20px !important; margin-bottom: 1em; } .gtr-container-x7y2z9 ul li { position: relative !important; padding-left: 15px !important; margin-bottom: 0.5em !important; font-size: 14px !important; text-align: left !important; list-style: none !important; } .gtr-container-x7y2z9 ul li::before { content: "•" !important; position: absolute !important; left: 0 !important; color: #0056b3 !important; font-weight: bold !important; font-size: 1.2em !important; line-height: 1.6 !important; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-x7y2z9 { padding: 24px; max-width: 960px; margin: 0 auto; } .gtr-container-x7y2z9 .gtr-section-title { font-size: 20px; } } В конце года в Весеннем городе Цзинань начинало холодать, но внутри Шаньдунского международного конференц-выставочного центра царила оживленная обстановка. 18 декабря 2025 года здесь торжественно открылась Конференция партнеров Shandong Heavy Industry China National Heavy Duty Truck Group 2026 года под девизом «Технологическое лидерство, взаимовыгодное сотрудничество по всей цепочке». В выставочном зале были аккуратно расставлены около 200 экспонатов, вместе очерчивающие мощные возможности и полную перспективу China National Heavy Duty Truck как «группы коммерческих автомобилей полного модельного ряда». 01 Лидер мирового рейтинга продаж тяжелых грузовиков Только что завершившийся 2025 год, несомненно, стал памятным годом в истории развития Sinotruk. На фоне глубоких отраслевых корректировок и жесткой конкуренции ожидается, что Sinotruk достигнет общего дохода в 225 миллиардов юаней, а продажи автомобилей превысят 450 000 единиц, что составляет увеличение на 17% и 25% в годовом исчислении соответственно. Примечательно, что производство и продажи тяжелых грузовиков Sinotruk исторически превысили отметку в 300 000 единиц, не только сохранив позицию номер один в Китае в течение четырех лет подряд, но и поднявшись на вершину мирового рейтинга продаж тяжелых грузовиков. Эта впечатляющая отчетность является результатом скоординированных усилий как на внутреннем, так и на международном рынках: на внутреннем рынке выросли продажи тяжелых грузовиков, легких грузовиков, фургонов и пикапов, при этом продажи новых энергетических тяжелых и легких грузовиков выросли на 230% и 390% в годовом исчислении, достигнув успеха как в сегментах высокого класса, так и в экономичном сегменте; на международном фронте экспорт более 150 000 тяжелых грузовиков не только продолжает легендарную серию, удерживая первое место в экспорте тяжелых грузовиков Китая в течение 21 года подряд, но и устанавливает новый отраслевой рекорд с экспортом более 15 000 единиц в течение одного месяца. 02 Достижения проистекают из трудновоспроизводимых основных компетенций Блестящие достижения никогда не бывают случайными; они коренятся в системе основных компетенций China National Heavy Duty Truck Group (CNHTC), которая оттачивалась с течением времени и которую трудно воспроизвести. Как проанализировал Лю Чжэнтао, секретарь партийного комитета и председатель CNHTC Group, на встрече со СМИ, это в первую очередь происходит благодаря независимой научно-исследовательской и опытно-конструкторской деятельности по всему спектру коммерческих автомобилей. Опираясь на платформы НИОКР национального уровня и ежегодные непрерывные инвестиции в размере около 3 миллиардов юаней, CNHTC, на основе внедрения, переваривания и усвоения передовых европейских технологий, достигла полного независимого контроля над ключевыми технологиями и лидирующего положения в отрасли. Прорыв в реальной тепловой эффективности двигателей MC более чем на 50% является яркой демонстрацией. Во-вторых, используя преимущество синергии всей отраслевой цепочки Shandong Heavy Industry Group, она сформировала сильный контроль над затратами и возможности быстрого реагирования. От двигателей и коробок передач до осей, внутренняя стыковка основных компонентов не только обеспечивает безопасность цепочки поставок, но и максимизирует эффективность координации всей цепочки от производства до послепродажного обслуживания, предоставляя клиентам оптимальные решения по общей стоимости жизненного цикла. В-третьих, существует глобальная команда по маркетингу стали численностью более 2600 человек и углубленная сеть каналов терминалов, насчитывающая около 800 торговых точек в Китае и более 140 зарубежных учреждений и почти тысячу сервисных пунктов дилеров, формируя всесторонний охват рынка. В-четвертых, отношение к качеству как к высшей цели в жизни, ежедневные утренние совещания председателя по вопросам качества являются самой надежной институциональной гарантией обязательства «без забот для клиентов». Наконец, преимущество первого хода и диверсифицированная компоновка продукции, созданные за более чем двадцать лет глобального развития, позволяют ей спокойно балансировать циклические колебания и преуспевать на мировой арене. Эти пять ключевых элементов дополняют друг друга, совместно укрепляя ров, который поддерживает лидирующие позиции China National Heavy Duty Truck Group. 03 China National Heavy Duty Truck Group смотрит в будущее Однако, стоя на вершине, будучи номером один в мире, China National Heavy Duty Truck Group уже смотрит в более отдаленное будущее. Компания глубоко понимает, что будущие возможности заключаются в новых направлениях, созданных технологическими преобразованиями, конкуренции ценностей, обусловленной повышенными требованиями рынка, целенаправленном развитии на нишевых рынках в условиях реструктуризации промышленности и повышении барьеров соответствия, обусловленных нормативными актами. С этой целью CNHTC уже предприняла свои стратегические шаги заранее. В области новой энергетики главный инженер Дин Вэйюнь раскрыл панорамную схему CNHTC параллельных многотехнологичных маршрутов, включая чисто электрические, водородные топливные элементы и гибридные силовые агрегаты. От полного модельного ряда чисто электрических продуктов до активной разработки технологии водородных двигателей внутреннего сгорания и различных решений для увеличения запаса хода, направленных на полное устранение беспокойства по поводу запаса хода, CNHTC использует полную производственную цепочку для ускорения локализации основных технологий, таких как электрические приводные оси, интегрированное управление машинным электронным оборудованием и интеллектуальное управление тепловым режимом, стремясь преобразовать техническую мощь в конкурентоспособность продукции. Интеллектуализация — еще один ведущий фокус, идущий параллельно. На этой конференции инновационный выпуск передовой интеллектуальной сервисной системы CNHTC «Xiao Zhong 1.0» объединяет большие модели ИИ, открывая новую главу в интеллектуальных сервисах жизненного цикла транспортных средств. CNHTC продвигает это поэтапно, стремясь сохранить лидерство на главном поле битвы безопасности и эффективности. Даже в традиционном энергетическом секторе CNHTC далека от пассивной обороны. Увеличив тепловую эффективность дизельных двигателей до 51% и интегрировав передовые технологии, такие как интеллектуальные системы AMT, традиционный силовой агрегат развивается в направлении «высокой эффективности и низкого содержания углерода». Кроме того, благодаря глубокой интеграции с интеллектуальными технологиями CNHTC продолжает создавать незаменимую ценность на нишевых рынках, где по-прежнему важны дальние маршруты и сложные условия эксплуатации. Заглядывая в предстоящий 2026 год, CNHTC поставила четкие цели с целевым показателем продаж автомобилей на внутреннем рынке в 340 000 единиц. Ван Дэчунь, заместитель генерального директора CNHTC, отметил, что путь к достижению этого полностью сместится с простого «конкурирования по цене» на глубокое «конкурирование по ценности», уделяя особое внимание шести ключевым направлениям: продукт, канал, политика, бренд, сервис и экосистема, углубляя сотрудничество с партнерами. С точки зрения продуктов, компания стремится создать матрицу, которая является «наиболее топливоэффективной, наиболее газоэффективной и наиболее энергоэффективной»; с точки зрения бренда, она создала многоуровневую взаимодополняющую структуру бренда во главе с Shandeka (глобальный high-end) и Howo (глобальная классика создания богатства), постоянно оттачивая отличительный знак «Семейное обслуживание»; с точки зрения экосистемы, она расширяет всю цепочку создания стоимости, включая финансовый лизинг, услуги по заправке энергией и восстановление, формируя более тесное «сообщество общей судьбы» с клиентами и партнерами. Хотя грандиозное мероприятие в конечном итоге подойдет к концу, уже прозвучала труба нового путешествия. CNHTC использует технологии в качестве пера, а взаимовыгодное сотрудничество — в качестве чернил, чтобы написать великолепную главу о китайском бренде, стремящемся к мировому статусу.

.gtr-container-7f8e9d { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; } .gtr-container-7f8e9d p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; } .gtr-container-7f8e9d .gtr-section-title { font-size: 18px; font-weight: bold; margin-top: 2em; margin-bottom: 1em; color: #222; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-7f8e9d { padding: 25px; max-width: 800px; margin: 0 auto; } } В последнее время Европейский союз подал новые сигналы относительно своей климатической политики: с одной стороны, под давлением промышленности, он официально предложил смягчить целевой показатель «нулевых выбросов» к 2035 году для легковых автомобилей и легких коммерческих транспортных средств до «сокращения на 90%»; с другой стороны, он выпустил проект пересмотра Механизма корректировки углеродных границ (CBAM), впервые расширив его сферу применения, включив в нее автомобили и их компоненты (включая чисто электрические фургоны, шасси, трансмиссии и т. д.). Направление политики ЕС часто меняется, но его основная цель всегда заключалась в том, чтобы подтолкнуть промышленность к будущему с нулевым выбросом углерода и повысить конкурентоспособность промышленности. Для компаний, производящих коммерческие транспортные средства, основное внимание следует уделять не только текущим требованиям соответствия экспорту, но и пониманию фундаментальной логики политики и ее влияния посредством нормативных актов, чтобы спланировать долгосрочный путь развития для мировых рынков. Регламенты ЕС 2019/631 и поправка к нему 2023/851, среди прочего, вместе образуют систему регулирования выбросов CO₂ в ЕС для легковых автомобилей и легких коммерческих транспортных средств. В этой статье будут интерпретированы ключевые правила в них, изучены отраслевые тенденции, которые они отражают, и предоставлены идеи для зеленой стратегической трансформации и реконструкции ценности китайской промышленности коммерческих транспортных средств. 1. Цели по выбросам и огромные штрафы Эта система устанавливает «достижение нулевых выбросов для новых транспортных средств» в качестве четкой конечной цели, устанавливая четкую дорожную карту декарбонизации для легких коммерческих транспортных средств. Регламенты требуют, чтобы с 2025 по 2029 год средние выбросы CO₂ вновь зарегистрированных легких коммерческих транспортных средств в ЕС должны быть снижены до уровня ниже 153,9 г/км с дальнейшим ужесточением после этого. Конкретные цели компании по выбросам определяются сочетанием целей ЕС по выбросам и среднего веса продаваемых ею транспортных средств. Если компания превышает свою целевую норму выбросов, ей грозят существенные штрафы — 95 евро за транспортное средство за каждый грамм/км CO₂, превышающий лимит. Нормативная практика Европейского союза является микрокосмом эволюции глобальных правил зеленой торговли. По состоянию на ноябрь 2025 года 55 стран взяли на себя обязательства по срокам для легковых автомобилей, которые соответствуют целям Парижского соглашения. Поэтому для китайских компаний, производящих коммерческие транспортные средства, нацеленных на мировой рынок, зеленая трансформация — это далеко не просто бремя соответствия для одного рынка; это основная стратегия для перестройки глобальной конкурентоспособности. II. Пулы кредитов и механизмы освобождения Чтобы обеспечить определенную степень гибкости, ЕС позволяет производителям легких коммерческих транспортных средств формировать «пул кредитов на выбросы CO₂» для расчета соответствия в целом. Этот механизм обеспечивает буфер для предприятий, которые не могут соответствовать стандартам самостоятельно в краткосрочной перспективе. Однако суть пулов кредитов на выбросы углерода заключается в создании небольшого рынка ценообразования на углерод между компаниями, и компании платят значительную плату конкурентам («продавцам»). С другой стороны, для предприятий малого масштаба (с годовым объемом производства от 1000 до 22 000 легких коммерческих транспортных средств) ЕС действительно позволяет им подавать заявки на освобождение от нормативных целей по выбросам, но они должны представить подробные и осуществимые планы развертывания и графики технологий сокращения выбросов, что в основном эквивалентно юридически обязывающим индивидуальным обязательствам по сокращению выбросов. Оба показывают, что «стоимость выбросов углерода» в любом случае будет частью бизнеса компаний, производящих коммерческие транспортные средства. Под давлением системы регулирования компании ЕС вкладывают больше ресурсов в технологические инновации, чтобы сохранить свою конкурентоспособность. Для китайских компаний, производящих коммерческие транспортные средства, принятие инициативы по активному ускорению создания низкоуглеродной технологической системы является неизбежным стратегическим выбором для поддержания и укрепления собственных преимуществ на следующем этапе глобальной промышленной конкуренции. 3. Контроль всего жизненного цикла Нормативное видение ЕС расширяется до всего жизненного цикла. Европейская комиссия четко заявила, что предложит методологию оценки данных о выбросах CO₂ для всего жизненного цикла транспортных средств к 31 декабря 2025 года и примет добровольные декларации с 1 июня 2026 года. Это означает, что конкурентное ядро ​​индустрии коммерческих транспортных средств будет продвигаться и углубляться от производительности конечных продуктов до уровня управления углеродом всей цепочки поставок в будущем. В сочетании с обязательными требованиями Регламента ЕС по батареям и отработанным батареям в отношении углеродного следа батарей, в будущем зеленая конкурентоспособность коммерческого транспортного средства будет зависеть от его возможностей управления углеродом в различных цепочках поставок, таких как сталь, алюминий и батареи. Прозрачность и низкоуглеродные возможности всей цепочки создания стоимости станут новым критерием для измерения будущей конкурентоспособности компаний, производящих коммерческие транспортные средства. Это требует от OEM-производителей расширения своих управленческих щупалец вверх по течению и создания тесного союза с поставщиками для сокращения выбросов углерода. 4. Заключение Перед лицом вышеуказанных системных изменений предприятия могут превратить свои непосредственные проблемы соответствия в ценные возможности для долгосрочной и дифференцированной зеленой конкурентоспособности, интериоризируя внешние обязательные зеленые правила в постоянные движущие силы для технологических инноваций, оптимизации цепочки поставок и модернизации управления. Поэтому предприятия должны учитывать как краткосрочный прагматизм, так и долгосрочное планирование в процессе выхода на зарубежные рынки и брать на себя инициативу по перестройке управления углеродом из центра затрат в двигатель создания стоимости. В краткосрочной перспективе компании должны точно управлять рисками соответствия, учитывать затраты на углерод (например, потенциальные расходы на покупку кредитов) в решениях об экспорте и тщательно оценивать гибкие варианты соответствия на основе экспортных стратегий. В долгосрочной перспективе предприятия должны уделять больше внимания зеленой трансформации, постепенно создавать поддающуюся количественной оценке и отслеживаемую систему экологического менеджмента, охватывающую исследования и разработки, закупки, производство и переработку, а также создавать механизм совместного сокращения выбросов с поставщиками. В одиночку идти быстро, а вместе — далеко. Уханьский инспекционный центр продолжает уделять внимание и изучать политику ЕС и глобальную политику в области углерода, а также тенденции промышленной трансформации и готов работать с компаниями, производящими коммерческие транспортные средства, чтобы совместно решать углеродные барьеры, превращать вызовы в новый импульс для глобального и будущего лидерства и совместно строить новую главу в устойчивом развитии промышленности.

.gtr-pump-comp-7d3f { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; box-sizing: border-box; max-width: 100%; } .gtr-pump-comp-7d3f p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-pump-comp-7d3f .gtr-section-title { font-size: 18px; font-weight: bold; margin-top: 2em; margin-bottom: 1em; color: #0056b3; text-align: left; } .gtr-pump-comp-7d3f .gtr-table-wrapper { overflow-x: auto; margin-bottom: 1.5em; } .gtr-pump-comp-7d3f table { width: 100%; border-collapse: collapse !important; border-spacing: 0 !important; margin-bottom: 0 !important; font-size: 14px !important; border: 1px solid #ccc !important; } .gtr-pump-comp-7d3f th, .gtr-pump-comp-7d3f td { padding: 8px 12px !important; text-align: left !important; vertical-align: top !important; border: 1px solid #ccc !important; word-break: normal !important; overflow-wrap: normal !important; } .gtr-pump-comp-7d3f th { font-weight: bold !important; background-color: #f0f0f0; color: #333; } .gtr-pump-comp-7d3f tbody tr:nth-child(even) { background-color: #f9f9f9; } .gtr-pump-comp-7d3f ul { list-style: none !important; margin: 0; padding: 0; margin-bottom: 1.5em; } .gtr-pump-comp-7d3f ul li { list-style: none !important; position: relative; padding-left: 25px; margin-bottom: 0.8em; font-size: 14px; text-align: left; } .gtr-pump-comp-7d3f ul li::before { content: "•" !important; position: absolute !important; left: 0 !important; color: #007bff; font-weight: bold; font-size: 1.2em; line-height: 1; top: 0.1em; } .gtr-pump-comp-7d3f .gtr-usage-list .gtr-recommended::before { content: "✅" !important; color: #28a745; font-size: 1em; top: 0; } .gtr-pump-comp-7d3f .gtr-usage-list .gtr-note::before { content: "⚠️" !important; color: #ffc107; font-size: 1em; top: 0; } .gtr-pump-comp-7d3f .gtr-feature-list .gtr-feature-heading { font-weight: bold; color: #0056b3; margin-bottom: 0.5em; font-size: 14px; } @media (min-width: 768px) { .gtr-pump-comp-7d3f { padding: 25px; max-width: 960px; margin: 0 auto; } } В современной промышленности, стабильная и эффективная система доставки жидкости является ключом к обеспечению непрерывной работы производственных линий.хорошо спроектированное ядро жидкостной энергии, который переопределит ваше понимание эффективной доставки с его выдающимися характеристиками. Наиболее выдающейся особенностью этого алюминиевого масляного насоса является его максимальная скорость потока до 1000 л/мин. Это означает, что он может доставлять один кубический метр жидкости в минуту,что делает его подходящим для приложений, требующих быстрого заполненияПо сравнению с другими насосами с высоким потоком, он очень энергоэффективен, но, несмотря на то, что он имеет высокую скорость потока, он не требует энергии.и долгосрочная эксплуатация может значительно снизить затраты на электроэнергию. Обзор производительности Параметр Стоимость Максимальный поток1000 л/мин Максимальное давление0.5 МПа Диапазон скорости700 ~ 1250 оборотов/мин Сопоставимая сила11 кВт Масса насоса40 кг Ключевые особенности Сочетание высокого потока и среднего давления При максимальном давлении 0,5 МПа это тип насоса низкого давления с большим потоком, идеально подходит для сценариев, когда требования к головке невысоки, но требуется быстрая передача, например, транспортировка из бака в бак,циркуляционная фильтрация, и загрузки транспортного средства. Широкий диапазон адаптации скорости Поддерживает регулировку скорости от 700 до 1250 оборотов в минуту, что позволяет гибко управлять потоком с помощью приводов с переменной частотой или переменной скоростью.повышение энергоэффективности и адаптации к изменяющимся условиям труда. Компактный и легкий дизайн Целый насос весит всего 40 кг, что делает его "легким выбором" среди насосов с аналогичными показателями потока.и это ставит более низкие требования к поддержке фонда. Преимущества конструкции арки Благодаря конструкции дугового зуба, работа более плавная, шум ниже, износ уменьшается и срок службы длится дольше.и аналогичные жидкости. Руководящие принципы использования Подходящие среды: смазочное масло, дизельное топливо, керосин и другие аналогичные жидкости низкой вязкости (рекомендуемая средняя температура не более 80 °C). Рекомендуемые условия: подходят для применений, ориентированных на скорость потока и не требующих высокого давления. Примечание: Не подходит для жидкостей с высокой вязкостью, высоко коррозионных сред или сред, содержащих твердые частицы.

.gtr-container-rv921 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 16px; box-sizing: border-box; border: none; } .gtr-container-rv921 p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-rv921 .gtr-rv921-section-title { font-size: 18px; font-weight: bold; margin-top: 1.5em; margin-bottom: 0.8em; color: #1a1a1a; text-align: left; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-rv921 { max-width: 960px; margin: 0 auto; padding: 24px; } } В поисках поэзии и далеких мест, устойчивое, комфортное и интеллектуальное мобильное пространство - мечта любого любителя путешествий.с профессиональной конфигурацией кабины, глубоко объединяет мощную грузоподъемность с изысканным опытом путешествия, открывая новую главу спокойной и свободной жизни на открытом воздухе для вас. Безопасная защита и прочное строительство Смысл путешествия и жизни на дороге начинается с чувства безопасности.с наружной стороной полностью покрытой алюминиевыми панелями 5-й серии и встроенной в специальные рамы из алюминиево-магниевого сплава для достижения многоструктурной арматурыЭто значительно уменьшает вес при значительном увеличении срока службы.предоставляя неограниченные возможности для дальнейшего расширения. Устойчивая система подъема Система подъема использует ручный гидравлический механизм в сочетании с четырьмя комплектами ножниц из 304 нержавеющей стали.отличная стойкость ветра и высокая грузоподъемность на вершине, гарантируя, что каждый опыт парковки будет таким же стабильным, как камень. Комфортное внутреннее пространство Внутреннее пространство обеспечивает теплое и комфортное убежище во время путешествия.значительно снижает теплопередачу и обеспечивает отличные тепловые характеристикиВсплывающая крыша палаты достигает высоты 900 мм, совместима с большинством моделей автомобилей и оснащена четырехслойной структурой окна палаты (включая изоляционные шторы,водонепроницаемая дышащая ткань, дождевой покров и москитные сетки), легко справляются с различными погодными условиями. Интерьер оснащен легкими экологически чистыми многослойными панелями класса E0, в сочетании с экспортоориентированными напольными покрытиями для RV, обеспечивающими здоровую и без запаха окружающую среду.Окна с выдвижной дверью и задней дверью с экраном обеспечивают вентиляцию, освещение и уединение, а просторная задняя дверь размером 750*1400 см делает доступ и просмотр исключительно открытыми. Интегрированная система питания Стандартная 100Ач литий-железофосфатная батарея (около 1,2 кВтч) и 2000Вт чистый синус-волновой инвертор, интегрированный с панелью управления специально для RVs.,и включает в себя внешний порт питания с водонепроницаемым набором зарядки, удовлетворяющим различным потребностям в электроэнергии. Комплексная система освещения Снаружи есть 3 огня, 4 синхронных сигнальных огня и высоко установленный тормозный фонарь; внутри есть 3 комплекта окружающих огней и регулируемые специальные потолочные огни, обеспечивающие яркость днем и ночью. Самостоятельная система водоснабжения Интегрированный 50-литровый резервуар для пресной воды из 304 нержавеющей стали, бесшумный насос с диафрагмой, ванна для ванны на улице, и гравитационный водозабор.сделать мойку и уборку удобными и гигиеничными. Эффективное использование пространства и умное хранение Эффективное использование пространства отражает тщательное мастерство.и шкафы для хранения могут быть гибко перестроены для размещения обеда, отдых и сонные сценарии. Для хранения имеются отдельные отсеки с обеих сторон задней наружной коробки, передняя коробка инструментов в форме утка, а также специальные интерфейсы для бокового тента,основание душной палатки, и внешние расширительные панели, поддерживающие аккуратную организацию наружного оборудования. Изысканный комфорт в суровой обстановке От индукционных котлов для RV до гигиенических комплектов из нержавеющей стали, от полностью герметичных теплоизоляционных аксессуаров до дистанционно управляемых внедорожных прожекторов,Каждая деталь тщательно продумана, чтобы обеспечить вам тонкий конфорт и удобство в суровой туристической среде..

.gtr-container-k9m2p5 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; padding: 15px; line-height: 1.6; overflow-x: hidden; } .gtr-container-k9m2p5 p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-k9m2p5 .gtr-lead-paragraph { font-size: 16px; font-weight: bold; margin-bottom: 1.5em; color: #222; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-k9m2p5 { max-width: 960px; margin: 20px auto; padding: 30px; } .gtr-container-k9m2p5 .gtr-lead-paragraph { font-size: 18px; } } 5 февраля 2025 года компания Hubei Huate Special Equipment Co., Ltd. приветствовала важного партнера, клиента из ОАЭ, с визитом. Этот визит несет в себе важную миссию по углублению стратегического сотрудничества между двумя сторонами, направленную на то, чтобы позволить клиентам из ОАЭ полностью и глубоко понять основные преимущества компании в технических аспектах моделей цистерн и кузовов специальной техники посредством посещения производственных площадок, чтобы заложить прочную основу для дальнейшего расширения бизнеса. На современном высококонкурентном рынке специальной техники основная конкурентоспособность предприятий отражается не только в качестве продукции, но и во всестороннем обслуживании и опыте приема клиентов. Визит клиентов - это не только проверка силы предприятия, но и важная возможность для установления долгосрочных отношений сотрудничества. Наша компания стремится предоставлять клиентам высококачественную продукцию и услуги. Наша команда провела клиента на современный производственный цех и подробно представила наш производственный процесс, технические преимущества и систему управления качеством. Клиенты и друзья высоко оценили наше производственное оборудование, технический уровень и философию управления, а также выразили свои полные ожидания относительно будущего сотрудничества. Чтобы предоставить клиентам и друзьям лучший опыт, мы тщательно организовали процесс приема. От теплого приветствия до профессиональных объяснений и внимательного обслуживания - каждая деталь отражает нашу важность и уважение к клиентам. Во время визита клиенты и друзья не только узнали о нашей продукции, но и провели углубленный технический обмен с техническими специалистами. Компания Hubei Huate Special Equipment Co., Ltd. предоставляет клиентам полный спектр высококачественного опыта благодаря совершенной системе приема, передовой технической силе, индивидуальным решениям и долгосрочным обязательствам по обслуживанию. Благодаря этому визиту мы, наконец, достигли сотрудничества с клиентами, и началась транснациональная встреча! В будущем компания продолжит углублять технологические инновации, оптимизировать систему обслуживания и дальнейшее повышать удовлетворенность клиентов. В то же время мы также с нетерпением ждем, когда больше новых и старых клиентов придут, чтобы направить и совместно изучить больше возможностей для сотрудничества в области специальной техники.

.gtr-container-7f8a9b { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; overflow-wrap: break-word; } .gtr-container-7f8a9b p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left; padding: 0; } .gtr-container-7f8a9b .gtr-section-title { font-size: 18px; font-weight: bold; color: #2c3e50; margin-top: 1.5em; margin-bottom: 0.8em; text-align: left; } .gtr-container-7f8a9b ul { list-style: none !important; margin: 0 !important; padding: 0 !important; margin-bottom: 1em; } .gtr-container-7f8a9b ul li { position: relative; padding-left: 25px; margin-bottom: 0.8em; font-size: 14px; text-align: left; } .gtr-container-7f8a9b ul li::before { content: "•"; position: absolute; left: 0; top: 0; color: #007bff; font-size: 18px; line-height: 1.6; font-weight: bold; } .gtr-container-7f8a9b ul li strong { font-size: 16px; color: #333; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-7f8a9b { padding: 25px; max-width: 960px; margin: 0 auto; } .gtr-container-7f8a9b .gtr-section-title { font-size: 20px; } .gtr-container-7f8a9b ul li { padding-left: 30px; } .gtr-container-7f8a9b ul li::before { font-size: 20px; } } Сегодня тщательно сконструированный компанией Hubei Huate Special Equipment Co., Ltd. транспортер для перевозки коррозионных материалов готов к отправке в Африку партиями! Это не только поставка продукции, но и убедительное доказательство того, что мы предоставляем безопасные, эффективные и надежные транспортные решения для ключевых отраслей, таких как химическая промышленность и горнодобывающая промышленность в Африке. Африка богата ресурсами и имеет высокий спрос на перевозку химических веществ, но также сталкивается с серьезными проблемами, такими как высокая температура, высокая влажность, сложные дорожные условия и разнообразные коррозионные среды. Обычное транспортное оборудование с этим не справляется, и очень легко возникают такие проблемы, как коррозия цистерн, угрозы безопасности и высокие затраты на техническое обслуживание. Основные характеристики и преимущества: Материал верхней цистерны: Корпус цистерны изготовлен из высококачественной углеродистой стали, которая обладает сверхвысокой устойчивостью к кислотной и щелочной коррозии, обеспечивая чистоту среды и исключая риск утечки. Процесс прецизионной сварки: Сварочный шов ровный и плотный, прошел 100% неразрушающий контроль, чтобы гарантировать, что прочность конструкции и герметичность цистерны соответствуют самым высоким стандартам. Многократные гарантии безопасности: Стандартная полностью пластиковая крышка люка, вентиляционный клапан, предохранительный клапан, донный клапан, клапан с пластиковой футеровкой, аварийный запорный клапан, пневматический переключатель, маслоотделитель и другие ключевые аксессуары безопасности, а также возможность установки мониторинга уровня жидкости в соответствии с потребностями, из которых два полуприцепа, загруженные разбавленной серной кислотой, имеют процесс футеровки PTFE, добавляя дополнительный «предохранитель» к продукту. Усиленная подвеска шасси: Учитывая сложные дорожные условия в некоторых частях Африки, шасси и система подвески были специально усилены, используя высокопрочные стальные материалы для повышения грузоподъемности и устойчивости к кручению, а также для эффективного преодоления воздействия неровностей на плохих дорогах. Защита ключевых компонентов: Клапаны, трубопроводы, операционные блоки и другие ключевые детали спроектированы для защиты от столкновений и царапин, а также подвергаются специальной антикоррозионной обработке для продления срока службы и снижения затрат на техническое обслуживание. Специальные тропические уплотнения: Уплотнения изготовлены из специальных материалов, устойчивых к высоким температурам, старению и коррозии среды, чтобы обеспечить долгосрочную отличную герметичность в жарком и влажном климате Демократической Республики Конго. Специальные уплотнения по индивидуальному заказу: Уплотнения изготовлены из специальных материалов, устойчивых к высоким температурам, старению и коррозии среды, и могут выдерживать тропический климат тропических лесов Центральной Африки, чтобы обеспечить герметичность в тех же условиях. Строгое соответствие международным правилам перевозки опасных химических веществ: Весь процесс проектирования, производства и инспекции транспортного средства строго соответствует соответствующим международным стандартам и требованиям доступа страны назначения, Африки, для обеспечения беспрепятственного таможенного оформления и законной эксплуатации. Модульная и стандартизированная конструкция: Стандарты интерфейса позволяют легко сочетать с различными тягачами, повышая использование транспортных средств и эксплуатационную гибкость. Гуманизированный дизайн эксплуатации: Расположение порта погрузки и разгрузки разумное, удобное и безопасное в эксплуатации, сокращает время погрузки и разгрузки и повышает эффективность транспортировки. Индивидуальные решения: Мы глубоко понимаем характеристики и потребности в транспортировке различных коррозионных сред, предоставляя комплексные индивидуальные услуги от выбора материала цистерны, проектирования конструкции до конфигурации безопасности, а также предоставляя рациональные решения в соответствии с потребностями клиентов. Профессиональная техническая команда: У нас есть опытная команда инженеров, которая предоставляет клиентам обучение по эксплуатации и техническую поддержку. Эта успешная поставка в Африку является еще одной успешной практикой превосходства продукции и стратегии интернационализации компании Hubei Huate Special Equipment Co., Ltd. Мы понимаем, что безопасность - это жизненная сила, а надежность - краеугольный камень транспортировки коррозионных химикатов. Hubei Huate всегда ставит безопасность и потребности клиентов на первое место и стремится использовать самые передовые технологии и самую строгую технологию для создания оборудования для транспортировки опасных химических веществ, достойного доверия глобальных клиентов. Независимо от того, является ли вашим пунктом назначения Африка или любой уголок мира, профессиональный транспортер для перевозки коррозионных материалов от Hubei Huate - ваш лучший выбор для транспортировки дорогостоящих химических сред высокого риска!

.gtr-container-x7y8z9 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; } .gtr-container-x7y8z9 p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left; padding: 0; margin-top: 0; } .gtr-container-x7y8z9 .gtr-lead-paragraph { font-size: 18px; font-weight: bold; margin-bottom: 1.5em; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-x7y8z9 { padding: 20px 40px; max-width: 960px; margin: 0 auto; } .gtr-container-x7y8z9 p { margin-bottom: 1.2em; } } В эпоху глобализации каждая трансграничная перевозка грузов - это не просто логистическая передача, а скорее мост, соединяющий разные страны и рынки.Недавно, партия коррозионных контейнеров из компании Hubei Huate Special Equipment Co., Ltd. отправилась в путешествие в Россию.и демонстрирует решимость и силу нашей компании в области международной логистики. К тому времени, когда этот коррозионный контейнер медленно покинул нашу фабрику и направился в далекую Россию, он перевозил намного больше груза.Это не просто очередное расширение деловой территории нашей компании на российском рынке, но также яркий микрокосмос углубления сотрудничества между Китаем и Россией в области химической логистики. Будучи крупнейшей страной в мире, химическая промышленность России имеет широкое пространство для развития и огромный спрос на рынке.В то время как сотрудничество между Китаем и Россией в области экономики и торговли продолжает нагреваться, также растет спрос на транспортировку и оборот химического сырья.безопасность и эффективность коррозионных продуктов всегда были в центре внимания отраслиНа этот раз мы отправили контейнеры в Россию, чтобы удовлетворить спрос местного рынка на высококачественные услуги по транспортировке коррозионных веществ и способствовать развитию российской химической промышленности. Эта перевозка, от подготовки до отправления, каждое звено воплощает в себе тяжелую работу нашей команды.особенно трансграничная перевозка коррозионных грузов, сталкивается со многими проблемами, такими как различия в транспортных правилах в разных странах, сложные географические условия и изменчивые климатические условия.с нашим богатым опытом и профессиональной командой, мы заранее подготовились к тому, чтобы обеспечить беспрепятственное прибытие груза в пункт назначения.но и уверенность в наших возможностях обслуживания. Российский рынок является плодородной почвой для нашей компании, полной потенциала.проведение углубленных исследований местной промышленной структурыМы обнаружили, что с постоянным совершенствованием российской химической промышленности,требования к коррозионному транспортному оборудованию и услугам также становятся все выше и выше, требующие не только безопасности и надежности процесса транспортировки, но и строгих стандартов эффективности транспортировки и контроля затрат. Hubei Huate всегда придерживается ориентации на клиента, предоставляя индивидуальные логистические решения в соответствии с особенностями разных рынков и конкретными требованиями клиентов.Это сотрудничество с российским клиентом является результатом нашего глубокого понимания рынка и точного понимания потребностей клиентовБлагодаря этому сотрудничеству мы сможем не только предоставить клиентам высококачественные транспортные услуги,но также лучше понять операционную модель и отраслевые стандарты российского рынка, создавая прочную основу для нашего долгосрочного развития на российском рынке в будущем. В то же время он также строит мост для нашего сотрудничества с другими российскими компаниями,что поможет нам расширить больше бизнес-областей и достичь взаимной выгоды и результатов, выгодных для всех. В процессе проектирования и производства мы строго следуем международным стандартам и потребностям клиентов, и тщательно проектируем каждую деталь, чтобы обеспечить наилучшую производительность и качество резервуаров.В процессе производства мы принимаем передовое производственное оборудование и технологии, и проводим строгую проверку качества на каждой части, чтобы обеспечить надежность и безопасность продукта. С точки зрения логистики и транспорта мы установили долгосрочные и стабильные отношения сотрудничества со многими известными транспортными компаниями в стране и за рубежом,и иметь полную логистическую сеть, который может предоставить клиентам полный спектр логистических решений.и своевременно предоставлять клиентам информацию о транспортировке товаров, чтобы клиенты могли быть уверены и уверены. Кроме того, мы сосредоточены на обслуживании клиентов и всегда руководствуемся потребностями наших клиентов.или послепродажной службы, мы можем предоставить клиентам профессиональные и продуманные услуги.Наша команда обслуживания клиентов всегда готова ответить на вопросы клиентов и своевременно решать проблемы клиентов., предоставляя клиентам качественный опыт обслуживания. В будущем мы будем продолжать увеличивать инвестиции на российском рынке и постоянно оптимизировать наши продукты и услуги, чтобы лучше удовлетворять потребности местных клиентов.Мы надеемся установить долгосрочные и стабильные отношения сотрудничества с соответствующими российскими предприятиями и совместно изучить новые бизнес-модели и направления сотрудничества.. В то же время мы надеемся использовать это сотрудничество как возможность для дальнейшего повышения видимости и влияния нашей компании на международном рынке.Постоянное накопление опыта в области трансграничного сотрудничества, изучение передовых международных концепций и технологий управления,мы будем продвигать процесс интернационализации нашей компании и делать наши продукты и услуги идти в большее количество стран и регионов. В контексте глобализации сосуществуют возможности и проблемы.Но мы твердо верим, что пока мы придерживаемся ориентированного на клиента подхода и постоянно улучшаем нашу силу и уровень обслуживания, мы сможем занять место на международном рынке.Мы с нетерпением ждем совместной работы с российскими партнерами по созданию большей стоимости в области химической логистики и совместному написанию новой главы в китайско-российском сотрудничестве..

.gtr-container-x7y8z9a0 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; padding: 20px; line-height: 1.6; box-sizing: border-box; max-width: 960px; margin: 0 auto; overflow-wrap: break-word; word-break: normal; } .gtr-container-x7y8z9a0 p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left; line-height: 1.6; word-break: normal; overflow-wrap: break-word; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-x7y8z9a0 { padding: 30px; } } Вчера компания Hubei Huate Special Equipment Co., LTD. отправила партию полуприцепов с пластиковой футеровкой в Африку. Это еще одна важная веха в стратегии глобализации компании. Это не просто сделка, а свидетельство доверия африканских клиентов к нашей компании. От проектирования и разработки до строгих испытаний, от производства и сборки до трансграничного контроля качества - каждый автомобиль воплощает стремление Huater к высочайшему качеству, а также несет в себе ожидания африканских партнеров в отношении эффективной и безопасной транспортировки энергии. Разнообразный климат и сложные дорожные условия Африки предъявляют определенные требования к автомобильной технике. Техническая команда компании проводит углубленные исследования потребностей клиентов и предоставляет индивидуальные решения. С учетом высоких температур, пыли и других особенностей окружающей среды, автомобиль подвергается всесторонней оптимизации. Компания Hubei Huate Special Equipment Co., Ltd. всегда руководствовалась технологическими инновациями. Являясь национальным высокотехнологичным предприятием, она обладает рядом запатентованных технологий. Компания прошла сертификацию CCS, ADR и другие международные сертификации, а ее продукция экспортируется в более чем 20 стран и регионов. В то же время компания создала собственную зарубежную сервисную сеть для предоставления локализованной поддержки по эксплуатации и техническому обслуживанию. Колеса катятся, неся мечту вперед! Поставка африканского заказа - это не только важный шаг для Hubei Huate Special Equipment Co., Ltd. в реализации стратегии глобализации, но и яркий пример китайского интеллектуального производства для мира. В будущем мы продолжим брать качество за основу и сервис в качестве весла, чтобы создавать более безопасные и эффективные транспортные решения для глобальных клиентов и предоставлять больше высококачественной продукции!