Топливные цистерны перевозят легковоспламеняющиеся жидкости, которые постоянно выделяют горючие пары. Статическое электричество, хотя оно и невидимо и часто игнорируется, может накапливаться во время погрузки, транспортировки и разгрузки и вызывать искры, достаточно сильные, чтобы воспламенить эти пары. Поэтому предотвращение статических опасностей является одной из наиболее важных дисциплин безопасности при транспортировке топлива.
Необходимо строго соблюдать следующие пять мер предосторожности.
Перед началом перекачки топлива танкер должен быть надежно заземлен. Антистатический заземляющий провод должен быть надежно подсоединен к соответствующей точке заземления с хорошим контактом между металлами и оставаться подключенным на протяжении всей эксплуатации. Сломанный или плохо подсоединенный заземляющий провод является одной из основных причин статического возгорания.
Операторы должны носить антистатическую рабочую одежду и проводящую обувь, чтобы избежать накопления заряда на теле. Следует избегать ношения синтетической одежды, генерирующей статические заряды, особенно во время погрузки и разгрузки, когда риск разряда вблизи паров топлива наиболее высок.
Высокие скорости потока создают больше трения и статического заряда. Первоначальное заполнение следует производить медленно, чтобы весь заряд рассеялся, а скорость потока должна поддерживаться в безопасных пределах на протяжении всей операции. Следует по возможности избегать разбрызгивания и турбулентного потока.
Трение, удары или перетаскивание металлических частей могут привести к образованию искр, а заполнение брызгами значительно увеличивает образование пара и статического электричества. Заправочная трубка должна доходить близко до дна бака, чтобы топливо поступало бесшумно, а не сильно разбрызгивалось.
Курение, использование открытого огня и любого невзрывозащищенного электрического или электронного оборудования должны быть строго запрещены вблизи цистерны во время погрузки, разгрузки и осмотра. Мобильные телефоны и другие искрообразующие устройства не следует использовать в опасной зоне.
| Мера | Ключевой момент |
|---|---|
| Заземление | Подсоедините и сохраните заземляющий провод до и во время передачи |
| Личная защита | Носите антистатическую одежду и проводящую обувь. |
| Управление потоком | Вначале заполняйте медленно и поддерживайте расход в безопасных пределах. |
| Эксплуатационная дисциплина | Избегайте трения, ударов и наполнения брызгами. |
| Контроль зажигания | Запретить использование открытого огня и невзрывозащищенных устройств. |
Статическое электричество нельзя увидеть или услышать, но его можно контролировать с помощью строгих процедур. Путем надлежащего заземления, защиты персонала, контроля потока и запрета источников возгорания операторы бензовозов могут устранить одну из самых опасных скрытых угроз при транспортировке топлива.
Топливные цистерны перевозят легковоспламеняющиеся жидкости, которые постоянно выделяют горючие пары. Статическое электричество, хотя оно и невидимо и часто игнорируется, может накапливаться во время погрузки, транспортировки и разгрузки и вызывать искры, достаточно сильные, чтобы воспламенить эти пары. Поэтому предотвращение статических опасностей является одной из наиболее важных дисциплин безопасности при транспортировке топлива.
Необходимо строго соблюдать следующие пять мер предосторожности.
Перед началом перекачки топлива танкер должен быть надежно заземлен. Антистатический заземляющий провод должен быть надежно подсоединен к соответствующей точке заземления с хорошим контактом между металлами и оставаться подключенным на протяжении всей эксплуатации. Сломанный или плохо подсоединенный заземляющий провод является одной из основных причин статического возгорания.
Операторы должны носить антистатическую рабочую одежду и проводящую обувь, чтобы избежать накопления заряда на теле. Следует избегать ношения синтетической одежды, генерирующей статические заряды, особенно во время погрузки и разгрузки, когда риск разряда вблизи паров топлива наиболее высок.
Высокие скорости потока создают больше трения и статического заряда. Первоначальное заполнение следует производить медленно, чтобы весь заряд рассеялся, а скорость потока должна поддерживаться в безопасных пределах на протяжении всей операции. Следует по возможности избегать разбрызгивания и турбулентного потока.
Трение, удары или перетаскивание металлических частей могут привести к образованию искр, а заполнение брызгами значительно увеличивает образование пара и статического электричества. Заправочная трубка должна доходить близко до дна бака, чтобы топливо поступало бесшумно, а не сильно разбрызгивалось.
Курение, использование открытого огня и любого невзрывозащищенного электрического или электронного оборудования должны быть строго запрещены вблизи цистерны во время погрузки, разгрузки и осмотра. Мобильные телефоны и другие искрообразующие устройства не следует использовать в опасной зоне.
| Мера | Ключевой момент |
|---|---|
| Заземление | Подсоедините и сохраните заземляющий провод до и во время передачи |
| Личная защита | Носите антистатическую одежду и проводящую обувь. |
| Управление потоком | Вначале заполняйте медленно и поддерживайте расход в безопасных пределах. |
| Эксплуатационная дисциплина | Избегайте трения, ударов и наполнения брызгами. |
| Контроль зажигания | Запретить использование открытого огня и невзрывозащищенных устройств. |
Статическое электричество нельзя увидеть или услышать, но его можно контролировать с помощью строгих процедур. Путем надлежащего заземления, защиты персонала, контроля потока и запрета источников возгорания операторы бензовозов могут устранить одну из самых опасных скрытых угроз при транспортировке топлива.