Ủy ban Châu Âu đã ban hành các quy định mới về kiểm tra khí thải xe tải quy mô lớn.
2025-11-11
.gtr-container-a1b2c3d4 {
font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif;
color: #333;
padding: 16px;
line-height: 1.6;
box-sizing: border-box;
}
.gtr-container-a1b2c3d4 p {
font-size: 14px;
margin-bottom: 1em;
text-align: left !important;
word-break: normal;
overflow-wrap: normal;
}
.gtr-container-a1b2c3d4 p:last-child {
margin-bottom: 0;
}
@media (min-width: 768px) {
.gtr-container-a1b2c3d4 {
padding: 24px;
max-width: 960px;
margin: 0 auto;
}
}
Ủy ban Châu Âu đã chuẩn bị một bộ quy định mới cho ngành giao thông vận tải, được gọi là 'Gói Kiểm tra Độ an toàn Đường bộ'. Các quy định được đề xuất bao gồm việc tăng cường giám sát hệ thống xả. EU đặt mục tiêu đo từ xa tiếng ồn và khí thải nitơ oxit của xe tải thông qua các cảm biến ven đường, cho phép xác định các phương tiện không tuân thủ các quy định về khí thải, chẳng hạn như những xe có hệ thống xả thẳng đã sửa đổi hoặc hệ thống urê bị chặn.
Ngay từ trên các con đường của Đan Mạch, có thể thấy những phương tiện giám sát đặc biệt tương tự. Những phương tiện này có các cảm biến thành phần khí thải được lắp đặt trên cản xe, và bằng cách lái xe song song với xe tải hạng nặng trong quá trình phát hiện, chúng có thể thu thập khí thải và kiểm tra sự tuân thủ. Tuy nhiên, phương pháp đo lường di động này vẫn còn tương đối nguy hiểm, và các cảm biến cố định ven đường không người lái là một giải pháp an toàn và hiệu quả hơn khi so sánh.
Xem thêm
EKA Mobility của Ấn Độ dự kiến xây dựng nhà máy lắp ráp xe tại Ghana
2025-11-11
.gtr-container-f7h2k9 {
font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif;
font-size: 14px;
line-height: 1.6;
color: #333;
padding: 16px;
box-sizing: border-box;
max-width: 100%;
overflow-x: hidden;
}
.gtr-container-f7h2k9 p {
margin-bottom: 1.5em;
text-align: left !important;
font-size: 14px;
word-break: normal;
overflow-wrap: normal;
}
@media (min-width: 768px) {
.gtr-container-f7h2k9 {
padding: 24px 40px;
max-width: 960px;
margin: 0 auto;
}
}
Hãng sản xuất ô tô Ấn Độ EKA Mobility, chuyên về xe buýt điện, xe ba bánh tiện ích và xe thương mại, đang cân nhắc việc thành lập một nhà máy lắp ráp tại Ghana, theo các báo cáo truyền thông địa phương. Dự án đã được thảo luận trong cuộc họp giữa các quan chức công ty và Thứ trưởng Bộ Thương mại, Nông nghiệp và Công nghiệp Ghana, Sampson Ahi.
Sáng kiến này sẽ được phát triển với sự hợp tác của Tập đoàn Mitsui của Nhật Bản và nhà phân phối địa phương Rana Motors. Nó sẽ tập trung vào việc lắp ráp xe ba bánh điện, xe buýt và xe thương mại cho cả mục đích sử dụng trong nước và xuất khẩu sang Tây Phi. Nếu được thực hiện, dự án sẽ củng cố vị thế của Ghana như một trung tâm ô tô khu vực. Cùng với Nigeria, Ghana đã là nơi có hầu hết các hoạt động lắp ráp trong khu vực, được thúc đẩy bởi sự hợp tác với các nhà sản xuất quốc tế như Toyota, Nissan và Kia.
Các doanh nghiệp địa phương cũng đang nổi lên, khi chính phủ thúc đẩy các thương hiệu trong nước thông qua Chính sách Phát triển Ô tô được khởi động vào năm 2017 để thu hút đầu tư vào lắp ráp trong nước và giảm sự phụ thuộc vào nhập khẩu. Tuy nhiên, quá trình công nghiệp hóa ô tô của Ghana phải đối mặt với những thách thức về cấu trúc. Việc tích hợp linh kiện địa phương vẫn còn hạn chế do cơ sở cung ứng chưa phát triển, không có khả năng cung cấp liên tục các bộ phận và vật liệu cho các nhà lắp ráp.
Hạn chế này làm giảm tiềm năng tạo việc làm và lợi ích chuyển giao kỹ năng. Các loại xe lắp ráp trong nước cũng gặp khó khăn trong việc thu hút thị trường, thường bị coi là có chất lượng thấp hơn và đắt hơn so với ô tô đã qua sử dụng nhập khẩu, vốn vẫn chiếm ưu thế về doanh số.
Theo một báo cáo của Mordor Intelligence, Ghana nhập khẩu khoảng 100.000 xe mỗi năm, chủ yếu là ô tô đã qua sử dụng từ Hoa Kỳ, Châu Âu và Trung Đông.
Xem thêm
Diện mạo mới cho xe chuyên dụng vươn ra biển lớn: Từ 'Xuất khẩu sản phẩm' đến 'Chuỗi tiêu chuẩn toàn cầu'
2025-11-11
.gtr-container-k7p2m9 {
font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif;
color: #333;
line-height: 1.6;
padding: 15px;
box-sizing: border-box;
max-width: 100%;
overflow-x: hidden;
}
.gtr-container-k7p2m9 p {
font-size: 14px;
margin-bottom: 1em;
text-align: left !important;
word-break: normal;
overflow-wrap: normal;
}
.gtr-container-k7p2m9 .gtr-highlight {
font-weight: bold;
font-size: 16px;
color: #0056b3;
}
@media (min-width: 768px) {
.gtr-container-k7p2m9 {
padding: 25px;
max-width: 960px;
margin: 0 auto;
}
.gtr-container-k7p2m9 p {
margin-bottom: 1.2em;
}
.gtr-container-k7p2m9 .gtr-highlight {
font-size: 18px;
}
}
Trước bối cảnh chuyển đổi nhanh chóng của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, các loại xe chuyên dụng của Trung Quốc đang trở thành một lực lượng mới trong việc vươn ra toàn cầu. Đối mặt với sự tăng trưởng chậm lại của thị trường nội địa và sự giải phóng nhu cầu ở các thị trường nước ngoài mới nổi, ngày càng có nhiều công ty xe chuyên dụng đang đẩy nhanh các nỗ lực quốc tế hóa, tích cực hội nhập vào ngành công nghiệp và chuỗi giá trị toàn cầu. Dữ liệu cho thấy trong năm 2024, xuất khẩu xe chuyên dụng của Trung Quốc đạt 52.100 chiếc, với giá trị xuất khẩu là 3,861 tỷ đô la Mỹ, thể hiện mức tăng trưởng so với cùng kỳ năm trước lần lượt là 44,6% và 28,7%. Báo cáo của Chebai Think Tank "Định nghĩa lại Xe Chuyên Dụng: Xây dựng một Ngành 'Xe Thương Mại' có Giá trị cao, Tăng trưởng cao, Công nghệ cao" (sau đây gọi là "Báo cáo") chỉ ra rằng sự phát triển quốc tế của xe chuyên dụng đang hướng tới các rào cản công nghệ cao và bản địa hóa.
Để phá vỡ các nút thắt tăng trưởng thị trường, nhiều công ty xe chuyên dụng đang đẩy nhanh việc bố trí tại các thị trường nước ngoài, tìm kiếm không gian phát triển bổ sung. Trong năm 2024, xuất khẩu xe chuyên dụng của Trung Quốc đạt 52.100 chiếc, với giá trị xuất khẩu là 3,861 tỷ USD, thể hiện mức tăng trưởng so với cùng kỳ năm trước lần lượt là 44,6% và 28,7%. Dự kiến đến năm 2030, sản lượng và doanh số bán xe hoàn chỉnh ở nước ngoài của Trung Quốc có thể vượt 10 triệu chiếc, với các sản phẩm năng lượng mới và thông minh trở thành động lực chính cho việc mở rộng. Các công ty xe chuyên dụng cần nắm bắt cơ hội này, tập trung vào việc xây dựng một hệ thống chuỗi cung ứng toàn cầu, đạt được bước nhảy vọt từ 'sản phẩm đi ra' đến 'chuỗi tiêu chuẩn toàn cầu' và thúc đẩy các kết nối toàn diện, trên toàn hệ thống giữa xe chuyên dụng của Trung Quốc và thế giới.
Dấu chân xuất khẩu tiếp tục mở rộng, cho thấy xu hướng phát triển 'bao phủ thị trường rộng, thị trường mới nổi mạnh mẽ và các khu vực tiềm năng đa dạng.' Trong năm 2024, điểm đến xuất khẩu xe chuyên dụng của Trung Quốc đã mở rộng đến 193 quốc gia và khu vực, với tiềm năng xuất khẩu đáng kể. Trong số đó, các thị trường mới nổi như Nga, Đông Nam Á, Trung Đông, và Nam Mỹ đã hoạt động đặc biệt tốt. Trong năm 2024, Nga đứng đầu với khối lượng xuất khẩu là 6.781 chiếc, tăng 33,94% so với cùng kỳ năm trước và giá trị xuất khẩu là 651 triệu USD, tăng 8,68% so với cùng kỳ năm trước. Các nước đang phát triển như Đông Nam Á, Ả Rập Xê Út, UAE, và Nam Mỹ đang phát triển nhanh chóng trong lĩnh vực xây dựng cơ sở hạ tầng, dẫn đến sự gia tăng đáng kể nhu cầu về xe chuyên dụng, thể hiện tiềm năng thị trường mạnh mẽ. Israel có tiềm năng to lớn trong thị trường xe chuyên dụng năng lượng mới. Mặc dù thị trường châu Âu đặt ra các rào cản kỹ thuật, sau khi được chứng nhận, xuất khẩu sản phẩm có thể đạt được các cơ hội cao cấp đáng kể.
Xem thêm
Hubei Huate tỏa sáng tại Hội chợ Canton lần thứ 137!
2025-04-15
.gtr-container-x7y2z9 {
font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif;
color: #333;
line-height: 1.6;
padding: 15px;
box-sizing: border-box;
max-width: 100%;
border: none;
outline: none;
}
.gtr-container-x7y2z9 p {
font-size: 14px;
margin-bottom: 1em;
text-align: left !important;
word-break: normal;
overflow-wrap: normal;
}
@media (min-width: 768px) {
.gtr-container-x7y2z9 {
max-width: 800px;
margin: 0 auto;
padding: 25px;
}
}
Vào ngày đầu tiên của triển lãm, gian hàng của Công ty Hubei Huate (số gian hàng: 18.2M10 ở Khu vực D) rất phổ biến, và người mua là vô tận,và các nhà triển lãm của công ty đã nhận được khách hàng với sự nhiệt tình và giới thiệu sản phẩm của chúng tôi với một thái độ chuyên nghiệpVới chủ đề "Chất lượng sản xuất thông minh, thúc đẩy tương lai", công ty đã trưng bày các sản phẩm xe đặc biệt bao gồm vận chuyển hóa chất nguy hiểm, vệ sinh đô thị,các hoạt động đặc biệt, xe năng lượng mới và các lĩnh vực khác, bao gồm cả các bộ phận ô tô đặc biệt độc lập phát triển bởi công ty chúng tôi.thiết kế quy trình tinh tế và khái niệm bảo vệ môi trường xanh, những sản phẩm này đã thu hút nhiều thương nhân trong nước và nước ngoài để dừng lại và tham khảo ý kiến, và bầu không khí đàm phán tại chỗ là ấm áp.
Vào ngày đầu tiên của Hội chợ Canton, Công ty Hubei Huate đã nhận hàng chục người mua từ Đông Nam Á, Trung Đông, Châu Phi, Châu Âu và Hoa Kỳ và các khu vực khác,và đạt được các đơn đặt hàng sơ bộ với một số đối tác quốc tếTriển lãm Canton là một cây cầu quan trọng kết nối thị trường toàn cầu, và công ty của chúng tôi hy vọng sẽ tiếp tục mở rộng thị trường quốc tế thông qua nền tảng này,để các phương tiện thông minh của Trung Quốc có thể phục vụ khách hàng toàn cầu.
Chiến thắng trong trận chiến đầu tiên, không ngừng!sẽ tiếp tục có trao đổi sâu sắc với các thương gia toàn cầu với sự nhiệt tình và thái độ chuyên nghiệp đầy đủ, và đồng thời cho thấy sức mạnh thương hiệu của mình một cách toàn diện thông qua hiển thị sản phẩm, trình bày kỹ thuật, vv Chúng tôi chân thành mời bạn bè từ tất cả các tầng lớp xã hội đến thăm gian hàng,tìm kiếm sự phát triển chung, và làm việc cùng nhau để tạo ra một chương mới trong ngành công nghiệp xe đặc biệt!
Xem thêm