ناقلة الوقود تتحرك ببطء، وتدور على نطاق واسع وتحمل حمولة خطرة، لذلك يجب أن يكون مستخدمو الطرق الآخرون قادرين على رؤية وتنبؤ بسلوكها في جميع الأوقات.نظام الإضاءة والإنذار هو لغة السيارة على الطريقوإذا فشلت، فإن سوء الفهم والحوادث تتبع بسرعة.
يجب على السائقين فحص الجوانب الخمس التالية قبل كل رحلة.
يجب أن تكون الأضواء أمامية مشرقة، موجهة بشكل صحيح، وخالية من العدسات المكسورة أو دخول الماء. يمكن أن يبهر سوء الهدف السائقين المقابلين أو يترك الطريق أمامها مضيئًا.كلاهما خطير بالنسبة للناقلة الثقيلة التي تحتاج لمسافة توقف طويلة.
إشارات التحول وأضواء الفرامل تبلغ عن نوايا السائق. ضوء الفرامل الفاشل يعني أن المركبات التالية لا تستطيع معرفة متى تبطئ الناقلة.يزيد بشكل كبير من خطر الاصطدام الخلفي، لذلك يجب اختبار كل مصباح قبل المغادرة.
أضواء التحذير من الخطر ضرورية عندما تتوقف الناقلة في حالة الطوارئ أو أثناء التحميل والتفريغ.علامات تحذير البضائع الخطرة والعلامات العاكسة على المركبة يجب أن تتوافق مع المعيار الوطني GB 13392، تبقى نظيفة وكاملة ومرئية بوضوح بحيث يمكن لمستخدمي الطرق الآخرين التعرف عليها وتجنبها.
عند التراجع ، فإن مجال رؤية السائق محدود. أضواء التراجع ، إنذارات التراجع الصوتية ومصابيح الإشارات الجانبية تساعد في تحذير المشاة والمركبات القريبة ، وخاصة في مناطق التحميل ،المرافق والشوارع المزدحمة.
الإضاءة الداخلية ومصابيح التفتيش المحمولة مهمة أثناء التحميل والتفريغ الليلي والتعامل في حالات الطوارئ.مصدر ضوء موثوق به يسمح بالعمل بأمان في الظلام ويدعم الاستخدام الصحيح لمعدات السلامةيجب أن تكون المصابيح المحمولة مضادة للانفجار عند الضرورة، لأن المصباح العادي يمكن أن يصبح نفسه مصدر اشتعال بالقرب من بخار الوقود.
| البند | الغرض |
|---|---|
| المصابيح الأمامية | إضاءة الطريق وتكون مرئية من قبل حركة المرور المقابلة |
| أضواء التحول وفرامل | نوايا الإشارة والتباطؤ |
| أضواء و علامات الطوارئ | تحذير الآخرين أثناء التوقف وفقًا لـ GB 13392 |
| مصابيح العكس و أجهزة البيبر | تحذير المشاة أثناء التراجع |
| إضاءة التفتيش | دعم التشغيل الليلي الآمن وحالات الطوارئ |
نظام الإضاءة والإنذار الكامل والفعال يجعل السيارة الخطرة قابلة للتنبؤسائقي الناقلات يحمون أنفسهم والجمهور.
ناقلة الوقود تتحرك ببطء، وتدور على نطاق واسع وتحمل حمولة خطرة، لذلك يجب أن يكون مستخدمو الطرق الآخرون قادرين على رؤية وتنبؤ بسلوكها في جميع الأوقات.نظام الإضاءة والإنذار هو لغة السيارة على الطريقوإذا فشلت، فإن سوء الفهم والحوادث تتبع بسرعة.
يجب على السائقين فحص الجوانب الخمس التالية قبل كل رحلة.
يجب أن تكون الأضواء أمامية مشرقة، موجهة بشكل صحيح، وخالية من العدسات المكسورة أو دخول الماء. يمكن أن يبهر سوء الهدف السائقين المقابلين أو يترك الطريق أمامها مضيئًا.كلاهما خطير بالنسبة للناقلة الثقيلة التي تحتاج لمسافة توقف طويلة.
إشارات التحول وأضواء الفرامل تبلغ عن نوايا السائق. ضوء الفرامل الفاشل يعني أن المركبات التالية لا تستطيع معرفة متى تبطئ الناقلة.يزيد بشكل كبير من خطر الاصطدام الخلفي، لذلك يجب اختبار كل مصباح قبل المغادرة.
أضواء التحذير من الخطر ضرورية عندما تتوقف الناقلة في حالة الطوارئ أو أثناء التحميل والتفريغ.علامات تحذير البضائع الخطرة والعلامات العاكسة على المركبة يجب أن تتوافق مع المعيار الوطني GB 13392، تبقى نظيفة وكاملة ومرئية بوضوح بحيث يمكن لمستخدمي الطرق الآخرين التعرف عليها وتجنبها.
عند التراجع ، فإن مجال رؤية السائق محدود. أضواء التراجع ، إنذارات التراجع الصوتية ومصابيح الإشارات الجانبية تساعد في تحذير المشاة والمركبات القريبة ، وخاصة في مناطق التحميل ،المرافق والشوارع المزدحمة.
الإضاءة الداخلية ومصابيح التفتيش المحمولة مهمة أثناء التحميل والتفريغ الليلي والتعامل في حالات الطوارئ.مصدر ضوء موثوق به يسمح بالعمل بأمان في الظلام ويدعم الاستخدام الصحيح لمعدات السلامةيجب أن تكون المصابيح المحمولة مضادة للانفجار عند الضرورة، لأن المصباح العادي يمكن أن يصبح نفسه مصدر اشتعال بالقرب من بخار الوقود.
| البند | الغرض |
|---|---|
| المصابيح الأمامية | إضاءة الطريق وتكون مرئية من قبل حركة المرور المقابلة |
| أضواء التحول وفرامل | نوايا الإشارة والتباطؤ |
| أضواء و علامات الطوارئ | تحذير الآخرين أثناء التوقف وفقًا لـ GB 13392 |
| مصابيح العكس و أجهزة البيبر | تحذير المشاة أثناء التراجع |
| إضاءة التفتيش | دعم التشغيل الليلي الآمن وحالات الطوارئ |
نظام الإضاءة والإنذار الكامل والفعال يجعل السيارة الخطرة قابلة للتنبؤسائقي الناقلات يحمون أنفسهم والجمهور.