2025년 특수 차량 산업 분석: 중국의 특수 차량 총 수출량은 36,000대에 달할 것입니다.
2026-01-22
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리포트 네트워크의 보고서에 따르면 자동차 산업의 중요한 분야로서 특수 차량은 국가 경제의 다양한 분야에서 대체 할 수없는 역할을합니다.최근 몇 년 동안, 그들의 발전은 시장 수요와 정책 지침에 의해 주도되었으며, 또한 경쟁 강화와 기술 병목과 같은 도전에 직면했습니다.특수 차량 판매량은 100만대 이상, 전년 동기 대비 7.75%의 증가율을 기록했으며, 새로운 에너지 특수 차량의 판매량은 220,000대를 돌파하며 폭발적인 성장을 기록했으며, 보급률은 20.97%로 증가했습니다.이 수치는 산업의 성과를 입증할 뿐만 아니라 미래 발전의 기초를 마련합니다.2025년 전까지, 특수 차량 산업은 기술 혁신, 시장 확충 및 산업 협업에서 많은 새로운 변화를 경험할 것으로 예상됩니다.더 탐구할 가치가 있는.
1특수 자동차 산업: 명확한 분류, 그리고 중국과 외국 사이의 격차는 여전히 존재한다
"2024-2029 글로벌 및 중국 특수 용도 차량 산업 시장 상태 연구 및 분석 및 개발 전망 보고서"는 산업 표준 QC/T836-2010에 따르면,특수 용도 차량은 특정 장비가 장착되어 있고, 특정 기능을 수행하며, 특수 작업을 위해 사용되는 자동차입니다. 기능과 사용의 관점에서,구급차와 소방차와 같은 특수 운용 차량은 특수 운용 장비가 장착되어 있으며 특정 작업을 수행할 수 있습니다.; 운송 특수 차량은 다양한 상품의 운송 요구 사항을 충족하기 위해 화물 운송에 사용되는 밴과 냉장 트럭과 같습니다.다양한 사회적 필요의 관점에서, 특수 운용 차량은 특정 기회 또는 극단적인 환경에서 사용됩니다. 트레일러는 화물 운송 및 매출과 같은 작업을 수행합니다.그리고 새로운 에너지 특수 차량은 청정 에너지로 구동되며 배출가스 0의 장점이 있습니다.이는 미래 발전의 중요한 방향입니다.
최근 몇 년 동안 국내 특수 용도 차량 기업의 혁신 능력이 향상되었으며 제품은 새로운 에너지, 가볍고 지능적이고 네트워크의 경향을 나타냈습니다.하지만, 유럽, 미국, 일본 및 한국과 같은 국제 시장에 비해 국내 특수 용도 차량 산업은 늦게 시작되었으며 R&D 능력이 약합니다.그리고 제품의 품질 통제가 충분하지 않습니다., 핵심 경쟁력 부족과 고품질 시장에서 국제적으로 유명한 브랜드와 경쟁하는 데 어려움을 초래합니다.국내 기업의 수출 시장은 주로 필리핀과 사우디아라비아와 같은 개발도상국에 집중되어 있습니다.유럽과 미국의 선진국 시장에서의 보급률은 낮습니다.
2특수 목적 차량 산업의 발전 상태: 생산 능력과 시장은 복잡합니다.
생산 능력의 관점에서 2024년 자료에 따르면, 국내 특수 차량 회사와 트레일러 회사 수는 2개 이상의 것으로 나타났습니다.0002018년부터 2023년까지 새로운 국내 특수용 차량 회사 수가 급격히 증가했습니다.총 980개가 넘는 새로운그러나 성장률은 점차 느려졌고 자동차 회사 시장은 2024년 상반기에 포화되는 경향이 있었고 판매되는 자동차 회사 수는 급락했습니다.많은 대규모 기업들이 설립되면서, 특수 목적 차량의 생산 용량이 크게 증가했습니다.
국내 시장의 경우, 전체적으로 여전히 낮은 수준입니다.우리나라의 6종류 특수차 판매량은 5년 만에 최고치를 기록했습니다.1,63만대에서 2022년에 979,100대로 감소했으며,0542023년에는 900대 규모로 늘어났으며, 2022년 기준으로 8퍼센트 미만의 증가율을 기록했습니다.경제 회복과 정책 규제로 인해 2023년 이후 판매량이 증가했지만, 시장은 여전히 침체 상태에 있으며, 글로벌 정치 및 경제 환경의 복잡성은 시장 회복에 대한 불확실성을 증가 시켰습니다.
판매 성장의 측면에서 2023년 8월과 12월에 판매량이 감소했지만 8월에는 전년 동기 대비 21.52% 감소했고 12월에는 전년 동기 대비 11.87% 감소했습니다.전체 시장 추세는 2023년 전체에서 2024년 상반기까지 안정적입니다.2024 년 초에 변동이 있었지만 시장은 정책 지원 및 인프라 구축으로 인해 성장을 유지했습니다.평균 월 매출 2022~2024년, 판매 동향은 2024년 2월~6월, 전년 대비 가벼운 긍정적 인 성장률을 달성합니다..
시장 경쟁은 점점 더 치열해지고 있으며, 전국의 특수용 차량 판매량은 2023년에 100%에 달할 것입니다.국내 특수목적 차량 판매량은 100만대 이상으로 늘어날 것입니다., 판매 중인 자동차 회사 수에 따라 계산하면 1,000, 각 회사의 평균 연간 판매량은 1,000대밖에 되지 않을 것이고, 기업 기반의 확장 이후 평균 연간 판매량은 더 낮을 것입니다.위생용 차량, 공학, 산업 오리거크의 형성이 가속화되었고 시장 경쟁은 치열합니다. 해외 시장은 수출량에서 긍정적 인 경향을 나타냈습니다.우리나라의 특수 차량 수출의 총 수는 36개에 달합니다.2023년에 11,000대, 2022년 같은 기간에 비해 11,000대 증가, 전년 동기 대비 거의 50% 증가그리고 2분기에는 상당히 높았습니다., 수출은 5 월 3,870 대의 최고치를 달성하고 다음 몇 달 동안 지속적인 성장. 2023 년, 러시아는 우리나라 특수 차량 수출의 핵심 시장이 될 것입니다.전체 연간 수출의 9%2022년 3,073대에서 2023년 5,012대까지 수출량이 증가할 것으로 예상되며 전년 동기 대비 63.10% 증가했다.판매량이 220을 초과하는 제품2023년에 1,000대의 유닛을 생산하고 2022년 같은 기간에 비해 48.04% 증가했으며, 유입률은 20%의 이점을 넘어서 20.97%에 도달했습니다.배터리 교환 모델은 순수 전기 특수 차량 분야에서 빠르게 발전했습니다., 배터리 교환 순 전기 특수 차량 제품 폭이 넓고 판매량은 2,706 대에 달하며 전년 동기 대비 58.62% 증가했습니다.그리고 중량 특수 차량 분야에서 적용 가능성은 넓습니다..
3특수 용도 차량 산업의 딜레마: 경쟁, 판매, 힘 및 기타 문제점
국내 특수용 차량 제조업체 수가 증가함에 따라 산업 경쟁은 더욱 심화되었습니다. 2024년 상반기,특수 차량 판매 회사 수는 2023년 말과 비교해 110개 이상 감소했습니다., 그리고 시장 생활 환경은 생산 자격을 가진 모든 기업 그룹에서 가혹했고, 산업의 재조직과 가장 적합한 생존이 가속화되었습니다.특수 자동차 산업은 재조정 기간에 들어갔다선도 기업들은 규모, 비용 및 브랜드 장점으로 인해 시장 점유율을 더욱 확대했습니다.일반 특수 차량 제품의 이익 마진이 감소했습니다., 기업 매출의 경제적 반경이 짧아지고, 영역 간 매출의 어려움이 증가했습니다. 중소기업은 긴밀한 자본 체인 (capital chains) 을 가지고 있으며 더 큰 금융 위험에 직면합니다.그리고 잘못된 의사결정은 실존 위기를 초래할 수 있습니다.
우리 나라는 세계 최대의 특수 차량 생산국이지만, 수출량은 산업에 의해 지배되지 않았습니다.수출 목적지는 주로 동남아시아와 아프리카와 같은 개발도상국에 집중되어 있습니다.유럽과 미국의 선진 시장에 진출한 제품은 거의 없으며 산업의 전체 수출 경쟁력이 개선되어야합니다.장기적인 발전을 위해, 국내 특수 차량 산업 클러스터는 대량으로 해외로 이동하고 수출했습니다.해외 시장에서의 경쟁이 심화되고 점차적으로 "이발" 현상으로 나타납니다.동남아시아, 아프리카 및 러시아 시장에 초점을 맞추어 중국 특수 목적 차량 회사 간의 가격 전쟁은 국내에서 해외로 퍼졌습니다.
2023년, 중국에는 총 260개의 신 에너지 특수 차량 회사가 판매될 예정이며, 이는 판매된 특수 차량 회사 전체의 1/4 미만입니다.연간 100대 미만의 차량을 판매하는 회사 187개가 있습니다., 거의 72%를 차지하고 있으며, 연간 1만 대 이상의 차량을 판매하는 8개의 회사만 있으며, 산업기업의 전체 참여는 높지 않습니다.
4특수 차량 산업의 미래 추세: 혁신과 협업, 시장 확장
지능형 제조 및 고품질 개발은 특수 차량 산업의 미래를 위한 불가피한 추세입니다.일부 기업들은 국제 브랜드들을 인수함으로써 산업 침체 기간 동안 자신을 구별했습니다., 글로벌 생산 기반과 판매 네트워크를 구축하고, 생산 요소를 통합하고, 새로운 생산력을 개발하고, 제품 품질을 향상시킵니다.더 많은 기업들이 이 모델에서 배우고 고품질의 발전을 향해 나아가야 합니다..
특수 차량 산업의 공급망은 여러 분야와 세그먼트를 포함합니다.혁신 체인과 산업 체인의 긴밀한 연결과 공동 개발을 촉진하는 것이 중요합니다.공급망의 상류와 하류에 있는 기업들은 자원 공유와 상호 보완적인 이점을 달성하기 위해 커뮤니케이션과 협력을 강화해야 합니다.이것은 모든 당사자의 책임과 이익을 명확하게 정의한 포괄적인 협력 메커니즘을 구축하는 것을 요구합니다.정보 공유와 협력을 강화하고 의사결정 및 대응 속도를 향상시키고 인재 양성과 채용에 중점을 두기국제 협업과 교류를 적극적으로 수행· 글로벌 경쟁력을 강화하기 위한 최첨단 기술과 경영 모델을 도입한다.
이중 탄소 목표에 따라 새로운 에너지 특수 차량에 대한 거대한 개발 기회가 있습니다.산업 분석은 일부 지역이 강력한 정책 조치를 시행함으로써 지역 신 에너지 특수 차량 산업의 발전을 촉진했다는 것을 보여줍니다.특수 차량 회사들은 이 기회를 활용하여 새로운 에너지 기술의 연구와 응용을 강화해야 합니다.
특수 차량 회사들은 수출 목적지의 시장, 정책 및 규제에 대한 연구를 강화해야합니다. 비용 효율적이고 고품질의 제품을 사용하여,그들은 국제 시장을 탐험하고 중국산으로 강한 브랜드 이미지를 구축해야 합니다.다른 국가 시장에 진출 할 때 회사는 배경 연구를 수행하고 지역 법과 규정 및 차량 사용 습관을 이해하고 지역 조정을해야합니다.
특수 차량 산업의 발전 과정에는 기회와 도전이 함께 존재한다. 현재 산업은 치열한 시장 경쟁에 직면하고 있으며 판매 어려움이 증가하고 있습니다.내부 역량 강화 필요성, 해외 시장의 과잉 포화, 그리고 새로운 에너지 부문에서의 낮은 참여. 그러나 지능형 제조,혁신과 산업 사슬의 조정된 개발, 새로운 에너지 차량의 성장 및 해외 시장 진출. 미래에는 특수 차량 회사는 연구 개발 투자를 증가시키고 기술 혁신과 제품 업그레이드를 촉진해야합니다.제품 품질과 브랜드 이미지를 향상시장 확장을 심화하고, 산업 정책에 대한 정보를 유지하며, 도전에 적극적으로 대응하고, 개발 기회를 잡으며, 안정적이고 지속 가능한 산업 성장을 달성합니다.
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중국 국가 중량 트럭은 중국의 상업용 차량 부문에서 강력한 성과를 기록
2026-01-22
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연말에 진안의 봄 도시에서는 추위가 시작되었지만, 산동 국제 컨벤션 및 전시 센터 내부에서는 활기가 넘치고 있었습니다.12월 18일2025년, '기술 선도, 전체 체인 윈-윈'을 주제로 한 산둥 중공업 중국 국가 중량 트럭 그룹 2026 파트너 컨퍼런스가200 개 가량 의 전시품 이 깔끔 하게 배치 되었습니다, 함께 "전형 상업용 차량 그룹"으로 중국 국립 중량 트럭의 강력한 역량과 완전한 청사진을 설명합니다.
01 세계 중량 트럭 판매 순위 1위
막 끝난 2025년은 의심할 여지없이 시노트럭의 발전 역사에서 기억에 남는 해였습니다.시노트럭은 총 매출 225억 위안, 차량 판매량 450억 위안을 달성할 것으로 예상됩니다., 000 대, 연간 증가율이 각각 17%와 25%를 나타냅니다. 특히 신트로크의 중량 트럭 생산과 판매량은 역사적으로 300,000 대를 초과했습니다.4년 연속 중국 1위 자리를 지켰을 뿐만 아니라 세계 중형 트럭 판매 순위 1위에 올랐다..
이 인상적 인 보고서 카드는 국내 및 국제 시장에서 조율 된 노력의 결과입니다. 국내 시장에서그리고 픽업은 모두 성장했습니다., 새로운 에너지 중량 및 가벼운 트럭은 연간 230% 및 390%의 판매 증가율을 기록하며 고급 및 경제 부문 모두에서 성공을 거두었습니다.2000만 대의 중량 트럭은 중국 중량 트럭 수출에서 21년 연속 1위를 차지하는 전설적인 행렬을 이어가는 것뿐만 아니라, 하지만 또한 한 달 동안 15,000대 이상의 유닛을 수출하여 새로운 업계 기록을 세웠다.
02 복제하기 어려운 핵심 역량으로 인한 성과
뛰어난 업적은 결코 우연한 일이 아닙니다. 그들은 중국 국립 중량 트럭 그룹 (CNHTC) 의 핵심 역량 시스템에 뿌리를 두고 있습니다.시간이 지남에 따라 닦아지고 복제하기가 어렵습니다.류 젠타오 (Liu Zhengtao) 당 사무총장이자 CNHTC 그룹의 회장이 언론 회의에서 분석한 바와 같이,이것은 주로 전체 상업용 차량 제품군에 대한 독립적인 R&D 능력에서 비롯됩니다.국가 수준의 R&D 플랫폼과 연간 약 30억 위안의 지속적인 투자에 의존하여 CNHTC는 첨단 유럽 기술을 도입하고 소화하고 흡수하는 기초를 가지고 있습니다.주요 기술에 대한 완전한 독립적 인 통제와 산업 선도적 인 지위를 달성했습니다.MC 엔진의 실제 열효율이 50% 이상이라는 돌파구는 분명한 증명입니다.
둘째, 산둥 중공업그룹의 전체 산업 체인 시너지 장점을 활용하여 강력한 비용 통제와 빠른 대응 능력을 형성했습니다.,주요 구성 요소의 내부 일치는 공급망 보안을 보장할 뿐만 아니라 제조업에서 판매 후 서비스에 이르기까지 전체 공급망의 조정 효율을 극대화합니다.고객들에게 최적의 전체 라이프 사이클 비용 솔루션을 제공하는 것.
셋째, 2,600명 이상의 글로벌 철강 마케팅 팀과 심층적인 터미널 채널 네트워크가 있습니다.중국 내 약 800개의 판매점과 140개 이상의 해외 기관과 거의 1000개의 딜러 서비스점, 포괄적 인 시장 커버리지를 형성합니다.
넷째, 삶의 궁극적인 추구로 품질을 대하는 것입니다.당당한 회장의 매일 아침 품질 회의는 '고객에 대한 걱정이 없는' 약속의 가장 확실한 제도적 보증입니다.
마지막으로,20년 이상의 글로벌 재배를 통해 만들어낸 선두주자 장점과 다양한 제품 레이아웃으로 인해 순환 변동에 평온하게 균형을 맞추고 세계 무대에서 두각을 나타냅니다..
이 다섯 가지 핵심 요소는 서로를 보완하며 중국 국립 중량 트럭 그룹의 선도적 위치를 유지하는 계곡을 공동으로 강화합니다.
03 중국 국가 중형 트럭 그룹 미래 를 바라보고 있다
그러나 세계 1위라는 최고의 자리에 서 있는 중국 국립 중량 트럭 그룹은 이미 더 먼 미래를 바라보고 있습니다.회사는 미래 기회는 기술 변혁에 의해 만들어진 새로운 트랙에 있다는 것을 깊이 이해합니다, 가치 경쟁은 시장 수요의 향상, 산업 구조조정 속에서 틈새 시장 내에서 집중 개발, 규제에 의한 준수 장벽의 증가에 의해 주도됩니다.
이 목적을 위해 CNHTC는 이미 전략적 움직임을 미리 수행했습니다. 새로운 에너지 분야에서, 최고 엔지니어 Ding Weiyun는 CNHTC의 패러럴 멀티 기술 경로의 파노라마 레이아웃을 공개했습니다.순수 전기를 포함하여, 수소연료전지, 하이브리드 파워트레인그리고 다양한 범위 확장 솔루션으로 범위 불안을 완전히 해결하는 것을 목표로, CNHTC는 전기 드라이브 축, 통합 기계 전자 컨트롤과 같은 핵심 기술의 현지화를 가속화하기 위해 전체 산업 체인을 활용하고 있습니다.그리고 지능형 열 관리, 기술력을 제품 경쟁력으로 바꾸기 위해 노력합니다.
지능화는 또 다른 주요 관심사입니다. 이 컨퍼런스에서 CNHTC의 첨단 지능형 서비스 시스템 'Xiao Zhong 1.0'의 혁신적인 출시는 AI 대형 모델을 통합합니다.지능형 수명주기 차량 서비스의 새로운 장을 개시CNHTC는 안전과 효율성의 핵심 전장에서 리더십을 유지하는 것을 목표로 단계적으로 이것을 촉진하고 있습니다.
전통적인 에너지 분야에서도 CNHTC는 수동적으로 방어하는 것에서 멀리 떨어져 있습니다.디젤 엔진의 열효율을 51%까지 높이고 지능형 AMT 시스템과 같은 최첨단 기술을 통합함으로써, 전통적인 파워트레인은 '고효율과 저탄소'로 발전하고 있습니다.CNHTC는 긴 거리 노선과 복잡한 운영 조건이 여전히 필수적인 틈새 시장에서 대체 할 수없는 가치를 창출합니다..
앞으로 2026년을 앞두고, CNHTC는 34만 대의 국내 차량 판매 목표를 가지고 명확한 목표를 세웠다.이 목표를 달성하기 위한 길은 단순히 '가격 경쟁'에서 '가치 경쟁'으로 완전히 바뀔 것이라고 지적했습니다.'는 제품, 채널, 정책, 브랜드, 서비스 및 생태계 등 6가지 주요 차원에 초점을 맞추고 파트너와의 협력을 심화합니다.회사는 '가장 연료 효율적인' 매트릭스를 구축하기 위해 최선을 다하고 있습니다., 가장 가스 효율적이고 가장 전기 효율적"그것은 Shandeka (글로벌 하이엔드) 와 Howo (글로벌 부 창출 클래식) 를 주도하는 다층 보완적인 브랜드 구조를 구축했습니다., '가족과 같은 서비스'의 특징을 지속적으로 닦고 있습니다. 생태계 측면에서, 금융 리징, 에너지 보충 서비스,그리고 재제조, 고객과 파트너와 더 긴밀한 "공유 운명의 공동체"를 형성합니다.
비록 그 웅장한 사건은 결국 끝나는 것이지만, 새로운 여행의 나팔은 이미 울려 퍼졌습니다.CNHTC는 기술을 펜으로 사용하고 양쪽이 이기는 협력을 잉크로 사용하여 세계적 수준의 지위를 향해 나아가는 중국 브랜드의 멋진 장을 쓰고 있습니다..
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준수에서 리더십으로: 탄소 관리를 통해 상업용 차량의 가치 엔진을 재구성
2026-01-21
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최근 유럽연합은 기후 정책에 관한 새로운 신호를 보냈습니다. 한편으로는 업계의 압력을 받아 승용차와 경상용차에 대한 2035년 "배출 제로" 목표를 "90% 감소"로 완화할 것을 공식적으로 제안했습니다. 한편, 탄소경계조정기구(CBAM)의 개정안 초안을 발표해 최초로 자동차와 그 부품(순수 전기 밴, 섀시, 변속기 등)까지 범위를 확대했습니다.
EU의 정책 방향은 종종 앞뒤로 바뀌지만, EU의 핵심 목표는 항상 업계를 탄소 제로 미래로 이끌고 산업 경쟁력을 강화하는 것이었습니다. 상용차 회사의 경우, 글로벌 시장을 위한 장기적인 발전 경로를 계획하기 위해서는 현재의 수출 규정 준수 요구 사항에만 국한되어서는 안 되며 정책의 기본 논리와 규정을 통한 영향을 이해하는 것까지 확대되어야 합니다.
EU 규정 2019/631 및 개정안 2023/851은 특히 승용차 및 경상용차에 대한 EU CO2 배출 규제 시스템을 구성합니다. 이 기사에서는 그 안에 있는 핵심 규칙을 해석하고, 그것이 반영하는 산업 동향을 탐색하며, 중국 상용차 산업의 친환경 전략 전환과 가치 재구성에 대한 통찰력을 제공할 것입니다.
1. 배출 목표와 막대한 벌금
이 시스템은 '신차 배출 제로 달성'을 명확한 최종 목표로 설정하여 경상용차의 명확한 탈탄소화 로드맵을 수립합니다. 규정에 따르면 2025년부터 2029년까지 EU에 새로 등록된 경상용차의 평균 CO2 배출량을 153.9g/km 미만으로 줄여야 하며 이후에는 더욱 강화되어야 합니다.
회사의 구체적인 배출 목표는 EU의 배출 목표와 회사가 판매하는 차량의 평균 중량을 조합하여 결정됩니다. 회사가 배출 목표를 초과하는 경우, 한도를 초과하는 CO2 1g/km당 차량당 95유로의 상당한 벌금이 부과됩니다.
유럽연합의 규제 관행은 글로벌 녹색 무역 규칙 진화의 축소판입니다. 2025년 11월 현재 55개국이 파리협정의 목표에 부합하는 경량 차량 개발 일정을 약속했습니다. 따라서 글로벌 시장을 목표로 하는 중국 상용차 기업에게 있어 그린 트랜스포메이션은 단순히 단일 시장에 대한 규정 준수 부담이 아닙니다. 글로벌 경쟁력을 재편하기 위한 핵심 전략이다.
II. 신용 풀 및 면제 메커니즘
어느 정도의 유연성을 제공하기 위해 EU는 경상용차 제조업체가 'CO2 배출권 풀'을 구성하여 준수 여부를 전체적으로 계산할 수 있도록 허용합니다.
이 메커니즘은 단기적으로 표준을 독립적으로 충족할 수 없는 기업에 완충 장치를 제공합니다. 그러나 탄소 배출권 풀의 본질은 기업 간 소규모 탄소 가격 책정 시장을 조성하고 기업은 경쟁사('판매자')에게 상당한 수수료를 지불하는 것입니다.
반면, 소규모 기업(연간 경상용차 1,000~22,000대 생산)의 경우 EU는 규제 배출 목표에 대한 면제 신청을 허용하지만 배출 감소 기술에 대한 상세하고 실행 가능한 배포 계획과 시간표를 제출해야 하며 이는 기본적으로 법적 구속력이 있는 맞춤형 배출 감소 약속과 동일합니다.
둘 다 어쨌든 "탄소 배출 비용"이 상용차 회사 사업의 일부가 될 것임을 보여줍니다. 규제 시스템의 압력으로 인해 EU 기업들은 경쟁력을 유지하기 위해 기술 혁신에 더 많은 자원을 투자하고 있습니다. 중국 상용차 기업이 주도적으로 저탄소 기술 시스템 구축을 가속화하는 것은 글로벌 산업 경쟁의 다음 단계에서 자사의 우위를 유지하고 강화하기 위한 불가피한 전략적 선택이다.
3. 전체 수명주기 감독
EU의 규제 비전은 전체 수명주기로 확대되고 있습니다. 유럽연합 집행위원회는 2025년 12월 31일까지 자동차의 전체 수명주기에 대한 CO2 배출량 데이터를 평가하는 방법론을 제안하고 2026년 6월 1일부터 자발적 선언을 수용할 것이라고 분명히 밝혔습니다.
이는 향후 상용차 산업의 경쟁핵심이 단말제품의 성능뿐 아니라 공급망 전체의 탄소경영 수준까지 고도화, 심화된다는 의미다. 배터리 탄소 배출량에 대한 EU 배터리 및 폐배터리 규정의 필수 요구 사항과 결합하여 향후 상용차의 녹색 경쟁력은 철강, 알루미늄, 배터리 등 다양한 공급망의 탄소 관리 역량에 달려 있습니다. Value Chain 전체의 투명성과 저탄소 역량은 상용차 기업의 미래 경쟁력을 가늠하는 새로운 척도가 될 것입니다. 이를 위해서는 OEM이 관리 촉수를 업스트림으로 확장하고 공급업체와 긴밀한 동맹을 구축하여 탄소 배출을 줄여야 합니다.
4. 결론
위의 시스템적 변화에 직면하여 기업은 외부 의무 녹색 규칙을 기술 혁신, 공급망 최적화 및 관리 업그레이드를 위한 지속적인 원동력으로 내부화함으로써 즉각적인 규정 준수 문제를 장기적이고 차별화된 녹색 경쟁력을 위한 귀중한 기회로 전환할 수 있습니다.
따라서 기업은 해외 진출 과정에서 단기적인 실용성과 장기적인 레이아웃을 모두 고려하고, 탄소경영을 코스트 센터에서 가치 엔진으로 재편하는 데 앞장서야 합니다. 단기적으로 기업은 규정 준수 위험을 정확하게 관리하고, 수출 결정에 탄소 비용(예: 잠재적인 신용 구매 비용)을 고려하고, 수출 전략에 따라 유연한 규정 준수 옵션을 신중하게 평가해야 합니다. 장기적으로 기업은 녹색 전환에 더 많은 관심을 기울여야 하며, R&D, 조달, 생산, 재활용을 포괄하는 정량화 및 추적 가능한 녹색 관리 시스템을 점진적으로 구축하고 공급업체와 협력적인 탄소 감소 메커니즘을 구축해야 합니다.
혼자 여행하는 것은 빠른 반면, 많은 여행자는 멀리 있습니다. 우한 검사 센터는 EU와 글로벌 탄소 정책 및 산업 변혁 동향에 지속적으로 관심을 기울이고 연구하며 상용차 회사와 협력하여 탄소 장벽을 공동으로 해결하고 도전 과제를 글로벌 및 미래 리더십을 위한 새로운 모멘텀으로 전환하며 산업의 지속 가능한 발전의 새로운 장을 공동으로 구축할 의향이 있습니다.
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2026-01-21
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현대 산업 현장에서 안정적이고 효율적인 유체 공급 시스템은 생산 라인의 지속적인 운영을 보장하는 열쇠입니다.잘 설계 된 원자력 전원 류도 류도 류도 류도 류도 류도, 그것은 뛰어난 성능 사양으로 효율적인 배달에 대한 당신의 이해를 재정의합니다.
이 알루미늄 합금 오일 펌프의 가장 뛰어난 특징은 최대 1000L/min까지의 흐름 속도입니다.가속 충전을 필요로 하는 애플리케이션에 적합하도록이보다 더 놀라운 것은 이렇게 높은 흐름 속도를 달성하려면 11kW의 전력이 필요합니다. 다른 높은 흐름 펌프와 비교하면 매우 에너지 효율적입니다.그리고 장기적인 운영은 전기 비용을 크게 줄일 수 있습니다..
성능 개요
매개 변수
가치
최대 흐름1000 L/min
최대 압력0.5 MPa
속도 범위700~1250 r/min
일치 하는 힘11kW
펌프 무게40kg
주요 특징
높은 흐름과 중간 압력의 조합
최대 압력 0.5 MPa로, 이것은 저압, 높은 흐름 펌프 유형입니다. 머리 요구 사항이 높지 않지만 탱크에서 탱크로 운송하는 것과 같은 빠른 전송이 필요한 시나리오에 이상적입니다.순환 필터레이션, 그리고 차량의 로딩.
넓은 속도 적응 범위
속도 조정 700에서 1250 r/min을 지원, 변주 주파수 또는 변주 속도 드라이브를 통해 유연한 흐름 조절을 허용합니다. 항상 풀 로드에서 실행 할 필요가 없습니다.에너지 효율을 높이고 변화하는 작업 조건에 적응 할 수 있도록.
콤팩트 하고 가벼운 디자인
전체 펌프 의 무게 는 40kg 에 불과 하며, 비슷한 흐름률 을 가진 펌프 가운데 "간체 선택"이 된다. 설치, 취급 및 유지보수 는 더 편리 하다.그리고 재단 지원에 대한 요구도 낮습니다..
아크 기어 구조의 장점
아크 치아 디자인으로 작동이 더 부드럽고 소음이 낮고 마모가 감소하고 서비스 수명이 길어집니다. 특히 윤활유, 가벼운 연료,액체와 유사.
사용 지침
적합한 매체: 윤활유, 디젤, 가솔린 및 기타 유사한 저위밀도 액체 (중간 온도가 80°C를 초과하지 않는 것이 권장됩니다).
권장 조건: 높은 압력을 필요로 하지 않는 흐름에 초점을 맞춘 애플리케이션에 적합합니다.
참고: 고 점착성 액체, 고성독 매체 또는 단단한 입자를 포함하는 매체에 적합하지 않습니다.
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기발하게 제작되어 이동 생활의 새로운 미학을 재정의합니다.
2025-12-10
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시와 먼 곳을 찾아가는 여행에서 견고하고 편안하고 지능적인 이동 공간은 모든 여행 애호가들의 꿈의 차량입니다.전문용 객실 구성으로, 깊이 탄탄한 운반 용량을 정제 된 여행 경험과 통합, 편안하고 자유로운 야외 생활의 새로운 장을 열어 당신을 위해.
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도로에서 여행하고 사는 것의 의미는 안전한 보호의 느낌에서 시작됩니다.5 시리즈 알루미늄 패널로 완전히 덮여 있으며 다중 구조 강화를 달성하기 위해 전문 알루미늄-마그네슘 합금 프레임으로 내장되어 있습니다.이것은 무게를 크게 줄이고 사용 수명을 크게 연장합니다.미래 확장에 대한 무한한 가능성을 제공합니다..
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종합 조명 시스템
외부에는 3개의 조명, 4개의 동기 신호 조명, 그리고 높은 곳에 장착된 브레이크 조명 등이 있으며, 내부에는 3개의 주변 조명 세트와 조절 가능한 전용 천장 조명 등이 있어 낮과 밤의 밝기를 보장한다.
독자적인 물 시스템
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저장용으로, 뒷 외부 상자의 양쪽에 별도의 상자가 있고, 앞에는 앞쪽에 설치된 오리 껍질 모양의 도구 상자, 그리고 옆 뚜라미를 위한 예약된 인터페이스가 있습니다.샤워 텐트 기단, 그리고 외부 확장 패널, 외부 장비를 깔끔하게 조직 유지.
가혹 한 환경 에서 정교 한 편안함
RV에 특화된 인덕션 코커부터 스테인리스 스틸 위생 키트까지모든 세부 사항은 신중하게 고려되어 가혹한 여행 환경에서 고급스러운 편안함과 편의성을 제공합니다..
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