Các sản phẩm
Chi tiết sản phẩm
Nhà > Các sản phẩm >
Van thủy lực dưới biển 25kg, chịu được axit nitric để cải thiện hiệu suất và hiệu suất của bình nhiên liệu

Van thủy lực dưới biển 25kg, chịu được axit nitric để cải thiện hiệu suất và hiệu suất của bình nhiên liệu

MOQ: 1
Giá: $280/pieces 1-9 pieces
Bao bì tiêu chuẩn: Hộp gỗ
Thời gian giao hàng: 7-30 ngày
Phương thức thanh toán: T/T
Năng lực cung cấp: Đáp ứng các đơn đặt hàng quy mô lớn
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc
Hồ Bắc, Trung Quốc
Hàng hiệu
CHUANCHU
Số mô hình
QDQ413F_16P
Điện áp làm việc:
/
Tốc độ dòng chảy:
/
Bảo hành:
1 năm
Giấy chứng nhận:
/
Kiểu:
VAN
Đường kính danh nghĩa:
DN100
Áp lực mạnh:
0,6MPa
Kích thước mặt bích:
4 "/6"
Cân nặng:
25kg
Vật liệu chính:
Thép không gỉ F46
Thiết kế nhiệt độ:
-20 ~+150
Vật liệu đóng dấu:
Viton/PTFE
Phương tiện áp dụng:
Axit sunfuric, axit nitric, natri clorua, natri hydroxit
Phương pháp mở:
thủy lực
Sử dụng:
Giữ nó được niêm phong
Ứng dụng:
VAN
Làm nổi bật:

25kg van thủy lực dưới biển

,

Van chống axit nitric

,

Van hiệu suất bể nhiên liệu

Mô tả sản phẩm
Tổng quan sản phẩm

Van thủy lực ngầm 25kg được lắp đặt ở đáy bể nhiên liệu và được thiết kế để duy trì độ kín của bể trong trường hợp đường ống hoặc van gặp sự cố. Điều này ngăn chặn rò rỉ chất lỏng và tăng cường đáng kể an toàn vận chuyển. Cấu tạo chống axit nitric của nó đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong môi trường hóa chất khắc nghiệt.

Thông số kỹ thuật
Đường kính danh nghĩa DN100
Áp suất dương 0.6 MPa
Kích thước mặt bích 4" / 6"
Trọng lượng 25 kg
Vật liệu chính Thép không gỉ F46
Nhiệt độ thiết kế -20°C đến +150°C
Vật liệu làm kín Viton / PTFE
Chất liệu áp dụng Axit sulfuric, axit nitric, natri clorua, natri hydroxit
Phương pháp mở Thủy lực
Tính năng chính
  • Cấu tạo vật liệu: Vỏ bằng thép đúc và thép không gỉ với lớp lót F46, đúc chính xác cho độ bền vượt trội và tuổi thọ lâu dài.
  • Chống ăn mòn: Bề mặt được xử lý bằng phương pháp tẩy rửa và phun tĩnh điện để tăng cường khả năng chống ăn mòn và mài mòn, lý tưởng cho axit nitric và các phương tiện ăn mòn khác.
  • Lưu lượng cao: Thiết kế cấu trúc tối ưu đảm bảo hiệu quả lưu lượng tối đa, hỗ trợ hiệu suất bể nhiên liệu được cải thiện.
  • Ngắt khẩn cấp: Thân van bị vỡ khi va đập vượt quá 1000J để duy trì độ kín của bể và ngăn ngừa rò rỉ dầu trong các tình huống lỗi nghiêm trọng.