Il sistema di sterzo trasforma l'intenzione del conducente nella direzione del veicolo.Qualsiasi guasto al volante può portare rapidamente alla perdita del controlloPer ogni autista di petroliera è quindi essenziale riconoscere precocemente i problemi di sterzo.
Qui di seguito sono riportati cinque difetti di sterzo comuni e i segni che li rivelano.
Quando il volante può essere girato sensibilmente prima che le ruote rispondano, il libero gioco è troppo grande.e ritarda la reazione del conducente in caso di emergenza.
Se lo sterzo richiede uno sforzo insolito, il sistema di servosterzo può avere poco fluido, una pompa difettosa, una cintura scivolosa o una pressione insufficiente dei pneumatici.Il volante pesante aumenta la stanchezza del conducente durante i lunghi viaggi e riduce la capacità di apportare correzioni rapide.
Una cisterna che deriva costantemente da un lato o ha bisogno di una correzione continua per rimanere dritta, può avere ruote disallineate, usura irregolare degli pneumatici o parti di sospensione usurate.Il giro del volante è particolarmente pericoloso quando il carico liquido aumenta e sposta il peso da un lato all'altro.
I rumori di gemito, bussare o strillare durante la svolta indicano spesso mancanza di lubrificazione, cuscinetti usurati o una pompa di sterzo difettosa.perché l'usura sottostante peggiora solo con l'uso.
Le vibrazioni percepite attraverso il volante a determinate velocità sono normalmente legate a ruote squilibrate, cerchi deformi o estremità usurate del tassello.Il continuo tremare non solo danneggia il comfort, ma accelera anche l'usura dell'intero sistema di sterzo e sospensione.
| Sintomo | Probabile causa |
|---|---|
| Escesso di gioco libero | Collegamenti usurati o cambio sterzo sciolto |
| Direzione pesante | Fluido di sterzo a bassa potenza o pompa difettosa |
| Vagabonda e deriva | Ruote mal allineate o sospensioni usate |
| Rumore durante la svolta | Mancanza di lubrificazione o cuscinetti usurati |
| Scosse della ruota alla velocità | Ruote squilibrate o cerchioni deformate |
Poiché un serbatoio non può essere controllato in modo sicuro una volta che il volante non funziona, uno qualsiasi di questi segnali dovrebbe essere ispezionato e riparato immediatamente da tecnici professionisti.La manutenzione tempestiva del sistema di sterzo è una diretta protezione per il conducente, il carico e tutti sulla strada.
Il sistema di sterzo trasforma l'intenzione del conducente nella direzione del veicolo.Qualsiasi guasto al volante può portare rapidamente alla perdita del controlloPer ogni autista di petroliera è quindi essenziale riconoscere precocemente i problemi di sterzo.
Qui di seguito sono riportati cinque difetti di sterzo comuni e i segni che li rivelano.
Quando il volante può essere girato sensibilmente prima che le ruote rispondano, il libero gioco è troppo grande.e ritarda la reazione del conducente in caso di emergenza.
Se lo sterzo richiede uno sforzo insolito, il sistema di servosterzo può avere poco fluido, una pompa difettosa, una cintura scivolosa o una pressione insufficiente dei pneumatici.Il volante pesante aumenta la stanchezza del conducente durante i lunghi viaggi e riduce la capacità di apportare correzioni rapide.
Una cisterna che deriva costantemente da un lato o ha bisogno di una correzione continua per rimanere dritta, può avere ruote disallineate, usura irregolare degli pneumatici o parti di sospensione usurate.Il giro del volante è particolarmente pericoloso quando il carico liquido aumenta e sposta il peso da un lato all'altro.
I rumori di gemito, bussare o strillare durante la svolta indicano spesso mancanza di lubrificazione, cuscinetti usurati o una pompa di sterzo difettosa.perché l'usura sottostante peggiora solo con l'uso.
Le vibrazioni percepite attraverso il volante a determinate velocità sono normalmente legate a ruote squilibrate, cerchi deformi o estremità usurate del tassello.Il continuo tremare non solo danneggia il comfort, ma accelera anche l'usura dell'intero sistema di sterzo e sospensione.
| Sintomo | Probabile causa |
|---|---|
| Escesso di gioco libero | Collegamenti usurati o cambio sterzo sciolto |
| Direzione pesante | Fluido di sterzo a bassa potenza o pompa difettosa |
| Vagabonda e deriva | Ruote mal allineate o sospensioni usate |
| Rumore durante la svolta | Mancanza di lubrificazione o cuscinetti usurati |
| Scosse della ruota alla velocità | Ruote squilibrate o cerchioni deformate |
Poiché un serbatoio non può essere controllato in modo sicuro una volta che il volante non funziona, uno qualsiasi di questi segnali dovrebbe essere ispezionato e riparato immediatamente da tecnici professionisti.La manutenzione tempestiva del sistema di sterzo è una diretta protezione per il conducente, il carico e tutti sulla strada.