El sistema de dirección convierte la intención del conductor en la dirección del vehículo.cualquier fallo de dirección puede llevar rápidamente a la pérdida de controlPor lo tanto, es esencial para cada conductor de camiones cisterna que reconozca temprano los problemas de dirección.
A continuación se presentan cinco defectos comunes en la dirección y los signos que los revelan.
Cuando el volante puede girarse notablemente antes de que las ruedas respondan, el juego libre es demasiado grande.y retrasa la reacción del conductor en una emergencia.
Si la dirección requiere un esfuerzo inusual, el sistema de dirección asistida puede tener poco fluido, una bomba defectuosa, un cinturón resbaladizo o una presión insuficiente de los neumáticos.La dirección pesada aumenta la fatiga del conductor en viajes largos y reduce la capacidad de hacer correcciones rápidas.
Un buque cisterna que constantemente se desplaza hacia un lado, o necesita una corrección continua para mantenerse recto, puede tener ruedas desalineadas, desgaste irregular de los neumáticos o partes de suspensión desgastadas.El giro del volante es especialmente peligroso cuando la carga líquida aumenta y cambia de peso de un lado a otro.
Los ruidos de gemidos, golpes o chirridos al girar indican a menudo la falta de lubricación, el desgaste de los rodamientos o una bomba de dirección defectuosa.porque el desgaste subyacente sólo empeora con el uso.
La vibración que se siente a través del volante a ciertas velocidades está normalmente relacionada con ruedas desequilibradas, llantas deformadas o extremos desgastados de la barra de lazo.La sacudida persistente no sólo perjudica el confort sino que también acelera el desgaste de todo el sistema de dirección y suspensión.
| Síndrome | La causa probable |
|---|---|
| Juego libre excesivo | Enlaces gastados o caja de cambios de dirección suelta |
| Dirección pesada | Fluido de dirección de baja potencia o bomba defectuosa |
| Vaga y se mueve | Ruedas mal alineadas o suspensión gastada |
| Ruido al girar | Falta de lubricación o cojinetes desgastados |
| Agitación de la rueda a velocidad | Ruedas desequilibradas o llantas deformadas |
Debido a que un tanque de combustible no puede ser controlado de forma segura una vez que la dirección falla, cualquiera de estas señales debe ser inspeccionada y reparada inmediatamente por técnicos profesionales.El mantenimiento oportuno del sistema de dirección es una protección directa para el conductor, la carga y todo el mundo en el camino.
El sistema de dirección convierte la intención del conductor en la dirección del vehículo.cualquier fallo de dirección puede llevar rápidamente a la pérdida de controlPor lo tanto, es esencial para cada conductor de camiones cisterna que reconozca temprano los problemas de dirección.
A continuación se presentan cinco defectos comunes en la dirección y los signos que los revelan.
Cuando el volante puede girarse notablemente antes de que las ruedas respondan, el juego libre es demasiado grande.y retrasa la reacción del conductor en una emergencia.
Si la dirección requiere un esfuerzo inusual, el sistema de dirección asistida puede tener poco fluido, una bomba defectuosa, un cinturón resbaladizo o una presión insuficiente de los neumáticos.La dirección pesada aumenta la fatiga del conductor en viajes largos y reduce la capacidad de hacer correcciones rápidas.
Un buque cisterna que constantemente se desplaza hacia un lado, o necesita una corrección continua para mantenerse recto, puede tener ruedas desalineadas, desgaste irregular de los neumáticos o partes de suspensión desgastadas.El giro del volante es especialmente peligroso cuando la carga líquida aumenta y cambia de peso de un lado a otro.
Los ruidos de gemidos, golpes o chirridos al girar indican a menudo la falta de lubricación, el desgaste de los rodamientos o una bomba de dirección defectuosa.porque el desgaste subyacente sólo empeora con el uso.
La vibración que se siente a través del volante a ciertas velocidades está normalmente relacionada con ruedas desequilibradas, llantas deformadas o extremos desgastados de la barra de lazo.La sacudida persistente no sólo perjudica el confort sino que también acelera el desgaste de todo el sistema de dirección y suspensión.
| Síndrome | La causa probable |
|---|---|
| Juego libre excesivo | Enlaces gastados o caja de cambios de dirección suelta |
| Dirección pesada | Fluido de dirección de baja potencia o bomba defectuosa |
| Vaga y se mueve | Ruedas mal alineadas o suspensión gastada |
| Ruido al girar | Falta de lubricación o cojinetes desgastados |
| Agitación de la rueda a velocidad | Ruedas desequilibradas o llantas deformadas |
Debido a que un tanque de combustible no puede ser controlado de forma segura una vez que la dirección falla, cualquiera de estas señales debe ser inspeccionada y reparada inmediatamente por técnicos profesionales.El mantenimiento oportuno del sistema de dirección es una protección directa para el conductor, la carga y todo el mundo en el camino.