5 défauts courants dans le système de direction des camions-citernes et comment les repérer

Direction: le lien de contrôle entre le conducteur et la cargaison

Pour un réservoir de carburant, qui est long, lourd et porte une charge liquide changeante,Toute défaillance de la direction peut rapidement entraîner une perte de contrôle.La reconnaissance précoce des problèmes de direction est donc essentielle pour chaque conducteur de pétrolier.

Vous trouverez ci-dessous cinq défauts de direction courants et les signes qui les révèlent.

1Un jeu excessif au volant.

Lorsque le volant peut être tourné sensiblement avant que les roues ne réagissent, le jeu libre est trop grand.et cela retarde la réaction du conducteur en cas d'urgence.

2. Direction lourde ou rigide

Si la direction nécessite un effort inhabituel, le système de direction assistée peut avoir un faible niveau de liquide, une pompe défectueuse, une ceinture glissante ou une pression insuffisante des pneus.Une direction lourde augmente la fatigue du conducteur sur de longs trajets et réduit sa capacité à faire des corrections rapides..

3- Le volant, dérive.

Un pétrolier qui dérive constamment d'un côté, ou qui a besoin d'une correction continue pour rester droit, peut avoir des roues mal alignées, une usure irrégulière des pneus ou des pièces de suspension usées.Le volant est particulièrement dangereux lorsque la cargaison liquide surgit et déplace le poids d'un côté à l'autre.

4Bruit anormal de la direction

Les bruits de gémissement, de frappe ou de grincement lors du virage indiquent souvent un manque de lubrification, des roulements usés ou une pompe de direction défectueuse.parce que l'usure sous-jacente ne fait qu'empirer avec l'usage.

5. Tremblement ou vibration du volant

Les vibrations ressenties par le volant à certaines vitesses sont normalement liées à des roues déséquilibrées, à des jantes déformées ou à des extrémités usées de la tige.Les tremblements persistants nuisent non seulement au confort, mais accélèrent également l'usure de l'ensemble du système de direction et de la suspension.

Une référence rapide: symptômes et causes probables

Conclusion: il faut réparer le volant sans tarder

Étant donné qu'un réservoir de carburant ne peut pas être contrôlé en toute sécurité une fois que la direction a échoué, tout signe de ce type doit être inspecté et réparé immédiatement par des techniciens professionnels.L'entretien rapide du système de direction est une protection directe pour le conducteur, la cargaison et tout le monde sur la route.