I pneumatici sono l'unica parte di una cisterna che tocca la strada, quindi la loro condizione determina direttamente la distanza di frenata, la stabilità dello sterzo e la sicurezza di carico.Per una cisterna che trasporta liquidi infiammabili, una rottura di pneumatico ad alta velocità può provocare un rovesciamento e un incendio catastrofico, rendendo la cura dei pneumatici una routine di vita o di morte.
I conducenti dovrebbero considerare i pneumatici come un oggetto da ispezionare quotidianamente e prendere le seguenti cinque precauzioni.
La pressione dei pneumatici non corretta è il pericolo più comune: un'inflazione insufficiente aumenta la flessione delle pareti laterali, l'accumulo di calore e il rischio di un'esplosione.mentre l'eccesso di gonfiore riduce l'area di contatto e rende il pneumatico più vulnerabile ai danni da impattoLa pressione deve essere misurata quando i pneumatici sono freddi e ogni pneumatico, compreso quello di scorta, deve essere controllato con un calibratore.
Usura irregolare, come l'usura su un lato, al centro o i modelli ondulati, di solito indica un disallineamento, una pressione errata o componenti di sospensione usurati.,Il drenaggio dell'acqua e l'aderenza sono seriamente ridotti, quindi i pneumatici devono essere sostituiti in tempo.
Prima di ogni viaggio, controllare il battistrada e la parete laterale per vedere se non ci sono tagli, crepe, pietre, chiodi e soprattutto rigonfiamenti.Quindi una gomma del genere deve essere rimossa dal servizio immediatamente..
La guida su lunghe distanze e la frenata continua aumentano la temperatura dei pneumatici. I pneumatici surriscaldati perdono forza e hanno maggiori probabilità di scoppiare.e mai sgonfiare una gomma calda o versare acqua sopra, poiché un raffreddamento improvviso può danneggiare la struttura.
Anche senza danni visibili, i pneumatici invecchiano e induriscono nel tempo.struttura e livello di usura per mantenere l'equilibrio della frenata.
| Sintomo | Probabile causa |
|---|---|
| Rischio di accumulo di calore e di esplosione | Sottoinflazione o guida prolungata ad alta velocità |
| Indossare su un lato o al centro | Disallineamento o pressione dei pneumatici non corretta |
| Protuberanza di parete laterale | Cordone interno rotto dall'impatto |
| Vibrazione alla velocità | Pneumatici squilibrati o usurati in modo irregolare |
La pressione corretta, l'ispezione attenta, il controllo della temperatura e la sostituzione tempestiva rendono la cisterna stabile, controllabile e sicura.Non rinviate mai l'intervento di manutenzione delle ruote ̇ un paio di minuti di controllo oggi possono evitare un grave incidente domani.
I pneumatici sono l'unica parte di una cisterna che tocca la strada, quindi la loro condizione determina direttamente la distanza di frenata, la stabilità dello sterzo e la sicurezza di carico.Per una cisterna che trasporta liquidi infiammabili, una rottura di pneumatico ad alta velocità può provocare un rovesciamento e un incendio catastrofico, rendendo la cura dei pneumatici una routine di vita o di morte.
I conducenti dovrebbero considerare i pneumatici come un oggetto da ispezionare quotidianamente e prendere le seguenti cinque precauzioni.
La pressione dei pneumatici non corretta è il pericolo più comune: un'inflazione insufficiente aumenta la flessione delle pareti laterali, l'accumulo di calore e il rischio di un'esplosione.mentre l'eccesso di gonfiore riduce l'area di contatto e rende il pneumatico più vulnerabile ai danni da impattoLa pressione deve essere misurata quando i pneumatici sono freddi e ogni pneumatico, compreso quello di scorta, deve essere controllato con un calibratore.
Usura irregolare, come l'usura su un lato, al centro o i modelli ondulati, di solito indica un disallineamento, una pressione errata o componenti di sospensione usurati.,Il drenaggio dell'acqua e l'aderenza sono seriamente ridotti, quindi i pneumatici devono essere sostituiti in tempo.
Prima di ogni viaggio, controllare il battistrada e la parete laterale per vedere se non ci sono tagli, crepe, pietre, chiodi e soprattutto rigonfiamenti.Quindi una gomma del genere deve essere rimossa dal servizio immediatamente..
La guida su lunghe distanze e la frenata continua aumentano la temperatura dei pneumatici. I pneumatici surriscaldati perdono forza e hanno maggiori probabilità di scoppiare.e mai sgonfiare una gomma calda o versare acqua sopra, poiché un raffreddamento improvviso può danneggiare la struttura.
Anche senza danni visibili, i pneumatici invecchiano e induriscono nel tempo.struttura e livello di usura per mantenere l'equilibrio della frenata.
| Sintomo | Probabile causa |
|---|---|
| Rischio di accumulo di calore e di esplosione | Sottoinflazione o guida prolungata ad alta velocità |
| Indossare su un lato o al centro | Disallineamento o pressione dei pneumatici non corretta |
| Protuberanza di parete laterale | Cordone interno rotto dall'impatto |
| Vibrazione alla velocità | Pneumatici squilibrati o usurati in modo irregolare |
La pressione corretta, l'ispezione attenta, il controllo della temperatura e la sostituzione tempestiva rendono la cisterna stabile, controllabile e sicura.Non rinviate mai l'intervento di manutenzione delle ruote ̇ un paio di minuti di controllo oggi possono evitare un grave incidente domani.