Os pneus são a única parte de um tanque de combustível que toca a estrada, de modo que a sua condição determina diretamente a distância de travagem, a estabilidade da direção e a segurança de carga.Para um petroleiro transportando líquido inflamável, um pneu quebrado a alta velocidade pode desencadear uma reviravolta e um incêndio catastrófico, tornando o cuidado dos pneus uma rotina de vida ou morte.
Os motoristas devem tratar os pneus como um item de inspeção diária e procurar as cinco principais precauções a seguir.
A pressão incorreta dos pneus é o perigo oculto mais comum. o acúmulo de calor e o risco de uma explosão.enquanto o excesso de inflação reduz a área de contato e torna o pneu mais vulnerável a danos por impactoA pressão deve ser medida quando os pneus estiverem frios e cada pneu, incluindo o de reserva, deve ser verificado com um calibrador.
Desgaste desigual, como desgaste de um lado, no centro ou padrões ondulados, geralmente indica desalinhamento, pressão incorreta ou componentes de suspensão desgastados.,A drenagem da água e a aderência são seriamente reduzidas, pelo que os pneus devem ser substituídos a tempo.
Antes de cada viagem, examine a banda de rodagem e a parede lateral para ver se há cortes, rachaduras, pedras embutidas, pregos e especialmente protuberâncias.Portanto, tal pneu deve ser retirado do serviço imediatamente..
A condução de longa distância e a frenagem contínua aumentam a temperatura dos pneus. Os pneus sobreaquecidos perdem força e têm muito mais probabilidade de estourar.e nunca desinfle um pneu quente ou derrame água nele, uma vez que o arrefecimento súbito pode danificar a estrutura.
Mesmo sem danos visíveis, os pneus envelhecem e endurecem ao longo do tempo.Estrutura e nível de desgaste para manter o equilíbrio da travagem.
| Sintoma | Razão provável |
|---|---|
| Risco de acumulação de calor e explosão | Subinflação ou condução prolongada a alta velocidade |
| Usar de um lado ou no centro | Desalinhamento ou pressão incorreta dos pneus |
| Forro lateral | Cordão interno quebrado por impacto. |
| Vibração à velocidade | Pneus desequilibrados ou desgastados |
A pressão correta, a inspecção cuidadosa, o controlo da temperatura e a substituição atempada mantêm um tanque de combustível estável, controlado e seguro.Nunca adiem a manutenção dos pneus ∙ alguns minutos de inspeção hoje podem evitar um acidente grave amanhã.
Os pneus são a única parte de um tanque de combustível que toca a estrada, de modo que a sua condição determina diretamente a distância de travagem, a estabilidade da direção e a segurança de carga.Para um petroleiro transportando líquido inflamável, um pneu quebrado a alta velocidade pode desencadear uma reviravolta e um incêndio catastrófico, tornando o cuidado dos pneus uma rotina de vida ou morte.
Os motoristas devem tratar os pneus como um item de inspeção diária e procurar as cinco principais precauções a seguir.
A pressão incorreta dos pneus é o perigo oculto mais comum. o acúmulo de calor e o risco de uma explosão.enquanto o excesso de inflação reduz a área de contato e torna o pneu mais vulnerável a danos por impactoA pressão deve ser medida quando os pneus estiverem frios e cada pneu, incluindo o de reserva, deve ser verificado com um calibrador.
Desgaste desigual, como desgaste de um lado, no centro ou padrões ondulados, geralmente indica desalinhamento, pressão incorreta ou componentes de suspensão desgastados.,A drenagem da água e a aderência são seriamente reduzidas, pelo que os pneus devem ser substituídos a tempo.
Antes de cada viagem, examine a banda de rodagem e a parede lateral para ver se há cortes, rachaduras, pedras embutidas, pregos e especialmente protuberâncias.Portanto, tal pneu deve ser retirado do serviço imediatamente..
A condução de longa distância e a frenagem contínua aumentam a temperatura dos pneus. Os pneus sobreaquecidos perdem força e têm muito mais probabilidade de estourar.e nunca desinfle um pneu quente ou derrame água nele, uma vez que o arrefecimento súbito pode danificar a estrutura.
Mesmo sem danos visíveis, os pneus envelhecem e endurecem ao longo do tempo.Estrutura e nível de desgaste para manter o equilíbrio da travagem.
| Sintoma | Razão provável |
|---|---|
| Risco de acumulação de calor e explosão | Subinflação ou condução prolongada a alta velocidade |
| Usar de um lado ou no centro | Desalinhamento ou pressão incorreta dos pneus |
| Forro lateral | Cordão interno quebrado por impacto. |
| Vibração à velocidade | Pneus desequilibrados ou desgastados |
A pressão correta, a inspecção cuidadosa, o controlo da temperatura e a substituição atempada mantêm um tanque de combustível estável, controlado e seguro.Nunca adiem a manutenção dos pneus ∙ alguns minutos de inspeção hoje podem evitar um acidente grave amanhã.