Alla fine dell'anno, nella Città della Primavera di Jinan, il freddo cominciava a farsi sentire, ma all'interno dello Shandong International Convention and Exhibition Center, la scena era animata da attività. Il 18 dicembre 2025, la Shandong Heavy Industry China National Heavy Duty Truck Group 2026 Partners Conference, a tema 'Tecnologia leader, Win-Win a catena completa', si è aperta qui in grande stile. All'interno del padiglione espositivo, erano esposti in modo ordinato quasi 200 reperti, delineando insieme le forti capacità e il completo progetto di China National Heavy Duty Truck come 'gruppo di veicoli commerciali a serie completa'.
L'anno appena concluso del 2025 è stato senza dubbio un anno memorabile nella storia dello sviluppo di Sinotruk. Sulla scia di profondi aggiustamenti del settore e di una feroce concorrenza, Sinotruk dovrebbe raggiungere un fatturato totale di 225 miliardi di yuan e vendite di veicoli superiori a 450.000 unità, con aumenti rispettivamente del 17% e del 25% su base annua. In particolare, la produzione e le vendite di autocarri pesanti di Sinotruk hanno storicamente superato la soglia delle 300.000 unità, non solo mantenendo la sua posizione di numero uno in Cina per quattro anni consecutivi, ma anche salendo in cima alle classifiche globali di vendita di autocarri pesanti.
Questo impressionante rapporto è il risultato di sforzi coordinati sia nei mercati nazionali che internazionali: nel mercato interno, le vendite di autocarri pesanti, autocarri leggeri, furgoni e pick-up sono tutte cresciute, con gli autocarri pesanti e leggeri a nuova energia che hanno registrato aumenti delle vendite su base annua del 230% e del 390%, ottenendo successo sia nei segmenti di fascia alta che in quelli economici; sul fronte internazionale, l'esportazione di oltre 150.000 autocarri pesanti non solo continua la leggendaria serie di detenzione del primo posto nelle esportazioni di autocarri pesanti della Cina per 21 anni consecutivi, ma stabilisce anche un nuovo record del settore con oltre 15.000 unità esportate in un singolo mese.
I risultati brillanti non sono mai casuali; sono radicati nel sistema di competenze fondamentali di China National Heavy Duty Truck Group (CNHTC), che è stato affinato nel tempo ed è difficile da replicare. Come ha analizzato Liu Zhengtao, segretario del partito e presidente di CNHTC Group, in un incontro con i media, ciò deriva principalmente dalla capacità di ricerca e sviluppo indipendente su tutta la gamma di prodotti per veicoli commerciali. Basandosi su piattaforme di ricerca e sviluppo a livello nazionale e su un investimento continuo annuale di circa 3 miliardi di yuan, CNHTC, sulla base dell'introduzione, della digestione e dell'assorbimento di tecnologie europee avanzate, ha ottenuto il pieno controllo indipendente delle tecnologie chiave e lo status di leader del settore. La svolta di oltre il 50% di efficienza termica nel mondo reale nei motori MC ne è una chiara dimostrazione.
Questi cinque elementi chiave si completano a vicenda, rafforzando congiuntamente il fossato che sostiene la posizione di leadership di China National Heavy Duty Truck Group.
Tuttavia, in cima all'essere numero uno a livello globale, China National Heavy Duty Truck Group sta già guardando a un futuro più lontano. L'azienda comprende profondamente che le opportunità future risiedono in nuove tracce create dalla trasformazione tecnologica, nella concorrenza di valore guidata da esigenze di mercato aggiornate, nello sviluppo mirato all'interno di mercati di nicchia in mezzo alla ristrutturazione industriale e nell'aumento delle barriere di conformità guidate dalle normative.
A tal fine, CNHTC ha già fatto le sue mosse strategiche in anticipo. Nel campo delle nuove energie, l'ingegnere capo Ding Weiyun ha rivelato il layout panoramico di CNHTC di percorsi tecnologici multipli paralleli, tra cui propulsori completamente elettrici, celle a combustibile a idrogeno e ibridi. Da una matrice di prodotti completamente elettrici a serie completa, allo sviluppo attivo della tecnologia dei motori a combustione interna a idrogeno e a varie soluzioni di estensione dell'autonomia volte a risolvere completamente l'ansia da autonomia, CNHTC sta sfruttando una catena industriale completa per accelerare la localizzazione di tecnologie chiave come gli assali a trazione elettrica, i controlli elettronici integrati delle macchine e la gestione termica intelligente, cercando di trasformare la forza tecnica in competitività del prodotto.
L'intelligenza è un altro focus trainante che corre parallelamente. A questa conferenza, l'innovativa uscita dell'avanzato sistema di servizi intelligenti di CNHTC 'Xiao Zhong 1.0' integra i grandi modelli di intelligenza artificiale, aprendo un nuovo capitolo nei servizi intelligenti per veicoli a ciclo di vita. CNHTC sta promuovendo questo a tappe, con l'obiettivo di mantenere la leadership sul campo di battaglia principale della sicurezza e dell'efficienza.
Anche nel settore dell'energia tradizionale, CNHTC è tutt'altro che passivamente difensiva. Aumentando l'efficienza termica dei motori diesel al 51% e integrando tecnologie all'avanguardia come i sistemi AMT intelligenti, il propulsore tradizionale si sta evolvendo verso 'alta efficienza e basse emissioni di carbonio'. Inoltre, attraverso una profonda integrazione con le tecnologie intelligenti, CNHTC continua a generare un valore insostituibile nei mercati di nicchia in cui i percorsi a lunga percorrenza e le condizioni operative complesse rimangono essenziali.
Guardando al prossimo anno del 2026, CNHTC ha fissato obiettivi chiari, con un obiettivo di vendita di veicoli nazionali di 340.000 unità. Wang Dechun, vicedirettore generale di CNHTC, ha sottolineato che il percorso per raggiungere questo obiettivo passerà completamente dal semplice 'competere sul prezzo' al 'competere profondamente sul valore', concentrandosi su sei dimensioni chiave: prodotto, canale, politica, marchio, servizio ed ecosistema, approfondendo al contempo la collaborazione con i partner. In termini di prodotti, l'azienda si impegna a costruire una matrice che sia 'più efficiente in termini di carburante, più efficiente in termini di gas e più efficiente in termini di elettricità'; in termini di marchio, ha stabilito una struttura di marchio complementare a più livelli guidata da Shandeka (alta gamma globale) e Howo (classico per la creazione di ricchezza globale), mentre continua a perfezionare il marchio di fabbrica 'Servizio familiare'; in termini di ecosistema, sta espandendo l'intera catena del valore, tra cui leasing finanziario, servizi di rifornimento energetico e ricondizionamento, formando una 'comunità di destino condiviso' più stretta con clienti e partner.
Sebbene il grande evento alla fine giungerà al termine, la tromba per un nuovo viaggio ha già suonato. CNHTC sta usando la tecnologia come penna e la cooperazione win-win come inchiostro per scrivere un magnifico capitolo di un marchio cinese che avanza verso lo status di classe mondiale.
Alla fine dell'anno, nella Città della Primavera di Jinan, il freddo cominciava a farsi sentire, ma all'interno dello Shandong International Convention and Exhibition Center, la scena era animata da attività. Il 18 dicembre 2025, la Shandong Heavy Industry China National Heavy Duty Truck Group 2026 Partners Conference, a tema 'Tecnologia leader, Win-Win a catena completa', si è aperta qui in grande stile. All'interno del padiglione espositivo, erano esposti in modo ordinato quasi 200 reperti, delineando insieme le forti capacità e il completo progetto di China National Heavy Duty Truck come 'gruppo di veicoli commerciali a serie completa'.
L'anno appena concluso del 2025 è stato senza dubbio un anno memorabile nella storia dello sviluppo di Sinotruk. Sulla scia di profondi aggiustamenti del settore e di una feroce concorrenza, Sinotruk dovrebbe raggiungere un fatturato totale di 225 miliardi di yuan e vendite di veicoli superiori a 450.000 unità, con aumenti rispettivamente del 17% e del 25% su base annua. In particolare, la produzione e le vendite di autocarri pesanti di Sinotruk hanno storicamente superato la soglia delle 300.000 unità, non solo mantenendo la sua posizione di numero uno in Cina per quattro anni consecutivi, ma anche salendo in cima alle classifiche globali di vendita di autocarri pesanti.
Questo impressionante rapporto è il risultato di sforzi coordinati sia nei mercati nazionali che internazionali: nel mercato interno, le vendite di autocarri pesanti, autocarri leggeri, furgoni e pick-up sono tutte cresciute, con gli autocarri pesanti e leggeri a nuova energia che hanno registrato aumenti delle vendite su base annua del 230% e del 390%, ottenendo successo sia nei segmenti di fascia alta che in quelli economici; sul fronte internazionale, l'esportazione di oltre 150.000 autocarri pesanti non solo continua la leggendaria serie di detenzione del primo posto nelle esportazioni di autocarri pesanti della Cina per 21 anni consecutivi, ma stabilisce anche un nuovo record del settore con oltre 15.000 unità esportate in un singolo mese.
I risultati brillanti non sono mai casuali; sono radicati nel sistema di competenze fondamentali di China National Heavy Duty Truck Group (CNHTC), che è stato affinato nel tempo ed è difficile da replicare. Come ha analizzato Liu Zhengtao, segretario del partito e presidente di CNHTC Group, in un incontro con i media, ciò deriva principalmente dalla capacità di ricerca e sviluppo indipendente su tutta la gamma di prodotti per veicoli commerciali. Basandosi su piattaforme di ricerca e sviluppo a livello nazionale e su un investimento continuo annuale di circa 3 miliardi di yuan, CNHTC, sulla base dell'introduzione, della digestione e dell'assorbimento di tecnologie europee avanzate, ha ottenuto il pieno controllo indipendente delle tecnologie chiave e lo status di leader del settore. La svolta di oltre il 50% di efficienza termica nel mondo reale nei motori MC ne è una chiara dimostrazione.
Questi cinque elementi chiave si completano a vicenda, rafforzando congiuntamente il fossato che sostiene la posizione di leadership di China National Heavy Duty Truck Group.
Tuttavia, in cima all'essere numero uno a livello globale, China National Heavy Duty Truck Group sta già guardando a un futuro più lontano. L'azienda comprende profondamente che le opportunità future risiedono in nuove tracce create dalla trasformazione tecnologica, nella concorrenza di valore guidata da esigenze di mercato aggiornate, nello sviluppo mirato all'interno di mercati di nicchia in mezzo alla ristrutturazione industriale e nell'aumento delle barriere di conformità guidate dalle normative.
A tal fine, CNHTC ha già fatto le sue mosse strategiche in anticipo. Nel campo delle nuove energie, l'ingegnere capo Ding Weiyun ha rivelato il layout panoramico di CNHTC di percorsi tecnologici multipli paralleli, tra cui propulsori completamente elettrici, celle a combustibile a idrogeno e ibridi. Da una matrice di prodotti completamente elettrici a serie completa, allo sviluppo attivo della tecnologia dei motori a combustione interna a idrogeno e a varie soluzioni di estensione dell'autonomia volte a risolvere completamente l'ansia da autonomia, CNHTC sta sfruttando una catena industriale completa per accelerare la localizzazione di tecnologie chiave come gli assali a trazione elettrica, i controlli elettronici integrati delle macchine e la gestione termica intelligente, cercando di trasformare la forza tecnica in competitività del prodotto.
L'intelligenza è un altro focus trainante che corre parallelamente. A questa conferenza, l'innovativa uscita dell'avanzato sistema di servizi intelligenti di CNHTC 'Xiao Zhong 1.0' integra i grandi modelli di intelligenza artificiale, aprendo un nuovo capitolo nei servizi intelligenti per veicoli a ciclo di vita. CNHTC sta promuovendo questo a tappe, con l'obiettivo di mantenere la leadership sul campo di battaglia principale della sicurezza e dell'efficienza.
Anche nel settore dell'energia tradizionale, CNHTC è tutt'altro che passivamente difensiva. Aumentando l'efficienza termica dei motori diesel al 51% e integrando tecnologie all'avanguardia come i sistemi AMT intelligenti, il propulsore tradizionale si sta evolvendo verso 'alta efficienza e basse emissioni di carbonio'. Inoltre, attraverso una profonda integrazione con le tecnologie intelligenti, CNHTC continua a generare un valore insostituibile nei mercati di nicchia in cui i percorsi a lunga percorrenza e le condizioni operative complesse rimangono essenziali.
Guardando al prossimo anno del 2026, CNHTC ha fissato obiettivi chiari, con un obiettivo di vendita di veicoli nazionali di 340.000 unità. Wang Dechun, vicedirettore generale di CNHTC, ha sottolineato che il percorso per raggiungere questo obiettivo passerà completamente dal semplice 'competere sul prezzo' al 'competere profondamente sul valore', concentrandosi su sei dimensioni chiave: prodotto, canale, politica, marchio, servizio ed ecosistema, approfondendo al contempo la collaborazione con i partner. In termini di prodotti, l'azienda si impegna a costruire una matrice che sia 'più efficiente in termini di carburante, più efficiente in termini di gas e più efficiente in termini di elettricità'; in termini di marchio, ha stabilito una struttura di marchio complementare a più livelli guidata da Shandeka (alta gamma globale) e Howo (classico per la creazione di ricchezza globale), mentre continua a perfezionare il marchio di fabbrica 'Servizio familiare'; in termini di ecosistema, sta espandendo l'intera catena del valore, tra cui leasing finanziario, servizi di rifornimento energetico e ricondizionamento, formando una 'comunità di destino condiviso' più stretta con clienti e partner.
Sebbene il grande evento alla fine giungerà al termine, la tromba per un nuovo viaggio ha già suonato. CNHTC sta usando la tecnologia come penna e la cooperazione win-win come inchiostro per scrivere un magnifico capitolo di un marchio cinese che avanza verso lo status di classe mondiale.