연말에 진안의 봄 도시에서는 추위가 시작되었지만, 산동 국제 컨벤션 및 전시 센터 내부에서는 활기가 넘치고 있었습니다.12월 18일2025년, '기술 선도, 전체 체인 윈-윈'을 주제로 한 산둥 중공업 중국 국가 중량 트럭 그룹 2026 파트너 컨퍼런스가200 개 가량 의 전시품 이 깔끔 하게 배치 되었습니다, 함께 "전형 상업용 차량 그룹"으로 중국 국립 중량 트럭의 강력한 역량과 완전한 청사진을 설명합니다.
막 끝난 2025년은 의심할 여지없이 시노트럭의 발전 역사에서 기억에 남는 해였습니다.시노트럭은 총 매출 225억 위안, 차량 판매량 450억 위안을 달성할 것으로 예상됩니다., 000 대, 연간 증가율이 각각 17%와 25%를 나타냅니다. 특히 신트로크의 중량 트럭 생산과 판매량은 역사적으로 300,000 대를 초과했습니다.4년 연속 중국 1위 자리를 지켰을 뿐만 아니라 세계 중형 트럭 판매 순위 1위에 올랐다..
이 인상적 인 보고서 카드는 국내 및 국제 시장에서 조율 된 노력의 결과입니다. 국내 시장에서그리고 픽업은 모두 성장했습니다., 새로운 에너지 중량 및 가벼운 트럭은 연간 230% 및 390%의 판매 증가율을 기록하며 고급 및 경제 부문 모두에서 성공을 거두었습니다.2000만 대의 중량 트럭은 중국 중량 트럭 수출에서 21년 연속 1위를 차지하는 전설적인 행렬을 이어가는 것뿐만 아니라, 하지만 또한 한 달 동안 15,000대 이상의 유닛을 수출하여 새로운 업계 기록을 세웠다.
뛰어난 업적은 결코 우연한 일이 아닙니다. 그들은 중국 국립 중량 트럭 그룹 (CNHTC) 의 핵심 역량 시스템에 뿌리를 두고 있습니다.시간이 지남에 따라 닦아지고 복제하기가 어렵습니다.류 젠타오 (Liu Zhengtao) 당 사무총장이자 CNHTC 그룹의 회장이 언론 회의에서 분석한 바와 같이,이것은 주로 전체 상업용 차량 제품군에 대한 독립적인 R&D 능력에서 비롯됩니다.국가 수준의 R&D 플랫폼과 연간 약 30억 위안의 지속적인 투자에 의존하여 CNHTC는 첨단 유럽 기술을 도입하고 소화하고 흡수하는 기초를 가지고 있습니다.주요 기술에 대한 완전한 독립적 인 통제와 산업 선도적 인 지위를 달성했습니다.MC 엔진의 실제 열효율이 50% 이상이라는 돌파구는 분명한 증명입니다.
이 다섯 가지 핵심 요소는 서로를 보완하며 중국 국립 중량 트럭 그룹의 선도적 위치를 유지하는 계곡을 공동으로 강화합니다.
그러나 세계 1위라는 최고의 자리에 서 있는 중국 국립 중량 트럭 그룹은 이미 더 먼 미래를 바라보고 있습니다.회사는 미래 기회는 기술 변혁에 의해 만들어진 새로운 트랙에 있다는 것을 깊이 이해합니다, 가치 경쟁은 시장 수요의 향상, 산업 구조조정 속에서 틈새 시장 내에서 집중 개발, 규제에 의한 준수 장벽의 증가에 의해 주도됩니다.
이 목적을 위해 CNHTC는 이미 전략적 움직임을 미리 수행했습니다. 새로운 에너지 분야에서, 최고 엔지니어 Ding Weiyun는 CNHTC의 패러럴 멀티 기술 경로의 파노라마 레이아웃을 공개했습니다.순수 전기를 포함하여, 수소연료전지, 하이브리드 파워트레인그리고 다양한 범위 확장 솔루션으로 범위 불안을 완전히 해결하는 것을 목표로, CNHTC는 전기 드라이브 축, 통합 기계 전자 컨트롤과 같은 핵심 기술의 현지화를 가속화하기 위해 전체 산업 체인을 활용하고 있습니다.그리고 지능형 열 관리, 기술력을 제품 경쟁력으로 바꾸기 위해 노력합니다.
지능화는 또 다른 주요 관심사입니다. 이 컨퍼런스에서 CNHTC의 첨단 지능형 서비스 시스템 'Xiao Zhong 1.0'의 혁신적인 출시는 AI 대형 모델을 통합합니다.지능형 수명주기 차량 서비스의 새로운 장을 개시CNHTC는 안전과 효율성의 핵심 전장에서 리더십을 유지하는 것을 목표로 단계적으로 이것을 촉진하고 있습니다.
전통적인 에너지 분야에서도 CNHTC는 수동적으로 방어하는 것에서 멀리 떨어져 있습니다.디젤 엔진의 열효율을 51%까지 높이고 지능형 AMT 시스템과 같은 최첨단 기술을 통합함으로써, 전통적인 파워트레인은 '고효율과 저탄소'로 발전하고 있습니다.CNHTC는 긴 거리 노선과 복잡한 운영 조건이 여전히 필수적인 틈새 시장에서 대체 할 수없는 가치를 창출합니다..
앞으로 2026년을 앞두고, CNHTC는 34만 대의 국내 차량 판매 목표를 가지고 명확한 목표를 세웠다.이 목표를 달성하기 위한 길은 단순히 '가격 경쟁'에서 '가치 경쟁'으로 완전히 바뀔 것이라고 지적했습니다.'는 제품, 채널, 정책, 브랜드, 서비스 및 생태계 등 6가지 주요 차원에 초점을 맞추고 파트너와의 협력을 심화합니다.회사는 '가장 연료 효율적인' 매트릭스를 구축하기 위해 최선을 다하고 있습니다., 가장 가스 효율적이고 가장 전기 효율적"그것은 Shandeka (글로벌 하이엔드) 와 Howo (글로벌 부 창출 클래식) 를 주도하는 다층 보완적인 브랜드 구조를 구축했습니다., '가족과 같은 서비스'의 특징을 지속적으로 닦고 있습니다. 생태계 측면에서, 금융 리징, 에너지 보충 서비스,그리고 재제조, 고객과 파트너와 더 긴밀한 "공유 운명의 공동체"를 형성합니다.
비록 그 웅장한 사건은 결국 끝나는 것이지만, 새로운 여행의 나팔은 이미 울려 퍼졌습니다.CNHTC는 기술을 펜으로 사용하고 양쪽이 이기는 협력을 잉크로 사용하여 세계적 수준의 지위를 향해 나아가는 중국 브랜드의 멋진 장을 쓰고 있습니다..
연말에 진안의 봄 도시에서는 추위가 시작되었지만, 산동 국제 컨벤션 및 전시 센터 내부에서는 활기가 넘치고 있었습니다.12월 18일2025년, '기술 선도, 전체 체인 윈-윈'을 주제로 한 산둥 중공업 중국 국가 중량 트럭 그룹 2026 파트너 컨퍼런스가200 개 가량 의 전시품 이 깔끔 하게 배치 되었습니다, 함께 "전형 상업용 차량 그룹"으로 중국 국립 중량 트럭의 강력한 역량과 완전한 청사진을 설명합니다.
막 끝난 2025년은 의심할 여지없이 시노트럭의 발전 역사에서 기억에 남는 해였습니다.시노트럭은 총 매출 225억 위안, 차량 판매량 450억 위안을 달성할 것으로 예상됩니다., 000 대, 연간 증가율이 각각 17%와 25%를 나타냅니다. 특히 신트로크의 중량 트럭 생산과 판매량은 역사적으로 300,000 대를 초과했습니다.4년 연속 중국 1위 자리를 지켰을 뿐만 아니라 세계 중형 트럭 판매 순위 1위에 올랐다..
이 인상적 인 보고서 카드는 국내 및 국제 시장에서 조율 된 노력의 결과입니다. 국내 시장에서그리고 픽업은 모두 성장했습니다., 새로운 에너지 중량 및 가벼운 트럭은 연간 230% 및 390%의 판매 증가율을 기록하며 고급 및 경제 부문 모두에서 성공을 거두었습니다.2000만 대의 중량 트럭은 중국 중량 트럭 수출에서 21년 연속 1위를 차지하는 전설적인 행렬을 이어가는 것뿐만 아니라, 하지만 또한 한 달 동안 15,000대 이상의 유닛을 수출하여 새로운 업계 기록을 세웠다.
뛰어난 업적은 결코 우연한 일이 아닙니다. 그들은 중국 국립 중량 트럭 그룹 (CNHTC) 의 핵심 역량 시스템에 뿌리를 두고 있습니다.시간이 지남에 따라 닦아지고 복제하기가 어렵습니다.류 젠타오 (Liu Zhengtao) 당 사무총장이자 CNHTC 그룹의 회장이 언론 회의에서 분석한 바와 같이,이것은 주로 전체 상업용 차량 제품군에 대한 독립적인 R&D 능력에서 비롯됩니다.국가 수준의 R&D 플랫폼과 연간 약 30억 위안의 지속적인 투자에 의존하여 CNHTC는 첨단 유럽 기술을 도입하고 소화하고 흡수하는 기초를 가지고 있습니다.주요 기술에 대한 완전한 독립적 인 통제와 산업 선도적 인 지위를 달성했습니다.MC 엔진의 실제 열효율이 50% 이상이라는 돌파구는 분명한 증명입니다.
이 다섯 가지 핵심 요소는 서로를 보완하며 중국 국립 중량 트럭 그룹의 선도적 위치를 유지하는 계곡을 공동으로 강화합니다.
그러나 세계 1위라는 최고의 자리에 서 있는 중국 국립 중량 트럭 그룹은 이미 더 먼 미래를 바라보고 있습니다.회사는 미래 기회는 기술 변혁에 의해 만들어진 새로운 트랙에 있다는 것을 깊이 이해합니다, 가치 경쟁은 시장 수요의 향상, 산업 구조조정 속에서 틈새 시장 내에서 집중 개발, 규제에 의한 준수 장벽의 증가에 의해 주도됩니다.
이 목적을 위해 CNHTC는 이미 전략적 움직임을 미리 수행했습니다. 새로운 에너지 분야에서, 최고 엔지니어 Ding Weiyun는 CNHTC의 패러럴 멀티 기술 경로의 파노라마 레이아웃을 공개했습니다.순수 전기를 포함하여, 수소연료전지, 하이브리드 파워트레인그리고 다양한 범위 확장 솔루션으로 범위 불안을 완전히 해결하는 것을 목표로, CNHTC는 전기 드라이브 축, 통합 기계 전자 컨트롤과 같은 핵심 기술의 현지화를 가속화하기 위해 전체 산업 체인을 활용하고 있습니다.그리고 지능형 열 관리, 기술력을 제품 경쟁력으로 바꾸기 위해 노력합니다.
지능화는 또 다른 주요 관심사입니다. 이 컨퍼런스에서 CNHTC의 첨단 지능형 서비스 시스템 'Xiao Zhong 1.0'의 혁신적인 출시는 AI 대형 모델을 통합합니다.지능형 수명주기 차량 서비스의 새로운 장을 개시CNHTC는 안전과 효율성의 핵심 전장에서 리더십을 유지하는 것을 목표로 단계적으로 이것을 촉진하고 있습니다.
전통적인 에너지 분야에서도 CNHTC는 수동적으로 방어하는 것에서 멀리 떨어져 있습니다.디젤 엔진의 열효율을 51%까지 높이고 지능형 AMT 시스템과 같은 최첨단 기술을 통합함으로써, 전통적인 파워트레인은 '고효율과 저탄소'로 발전하고 있습니다.CNHTC는 긴 거리 노선과 복잡한 운영 조건이 여전히 필수적인 틈새 시장에서 대체 할 수없는 가치를 창출합니다..
앞으로 2026년을 앞두고, CNHTC는 34만 대의 국내 차량 판매 목표를 가지고 명확한 목표를 세웠다.이 목표를 달성하기 위한 길은 단순히 '가격 경쟁'에서 '가치 경쟁'으로 완전히 바뀔 것이라고 지적했습니다.'는 제품, 채널, 정책, 브랜드, 서비스 및 생태계 등 6가지 주요 차원에 초점을 맞추고 파트너와의 협력을 심화합니다.회사는 '가장 연료 효율적인' 매트릭스를 구축하기 위해 최선을 다하고 있습니다., 가장 가스 효율적이고 가장 전기 효율적"그것은 Shandeka (글로벌 하이엔드) 와 Howo (글로벌 부 창출 클래식) 를 주도하는 다층 보완적인 브랜드 구조를 구축했습니다., '가족과 같은 서비스'의 특징을 지속적으로 닦고 있습니다. 생태계 측면에서, 금융 리징, 에너지 보충 서비스,그리고 재제조, 고객과 파트너와 더 긴밀한 "공유 운명의 공동체"를 형성합니다.
비록 그 웅장한 사건은 결국 끝나는 것이지만, 새로운 여행의 나팔은 이미 울려 퍼졌습니다.CNHTC는 기술을 펜으로 사용하고 양쪽이 이기는 협력을 잉크로 사용하여 세계적 수준의 지위를 향해 나아가는 중국 브랜드의 멋진 장을 쓰고 있습니다..
