بالنسبة للمناطق الجزرية مثل جزر المالديف، يجب أن تستوفي مركبات توصيل الوقود التي تخدم المزارع والجزر النائية المأهولة بثلاثة متطلبات أساسية:قابلية المرور على الطرق الضيقة ، والقدرة على بدء الحمل الثقيل ، وانخفاض تكلفة الصيانةتحلل هذه المقالة خصائص المحرك الديزل 4100QB-2 منخفضة الجودة عالية العزم المستخدمة في شاحنة الوقود HTT5060GJYEQ3 ، بناءً على معايير شهادة الامتثال.
وفقًا للشهادة (البند 13) ، فإن مواصفات المحرك هي:
الحجم: 3300 مل
القوة الاسمية: 66.2 كيلوواط (حوالي 90 حصان)
الوقود: الديزل
معيار الانبعاثات: اليورو III (GB17691-2005)
بدون شحن التوربو،عزم دوران ذروة نموذجي لـ 4100QB-2 هو 200~210 N·m عند 2000~2200 دورة / دقيقة(بناءً على البيانات العامة لعائلات محركات مماثلة) ، مقارنة بمحرك البنزين ذي نفس الحجم، يطلق محرك الديزل حوالي 80٪ من عزم الدوران القصوى عند الدورانات المنخفضة.هذا يحدد مباشرة قدرة السيارة على البدء والصعود بسرعة منخفضة علىالمراحل الرقيقة والمسارات الطينية والمنحدرات القصيرة.
غالبًا ما تكون نقاط التفريغ في الجزر النائية تقع على رصيفات بسيطة أو طرق ترابية ذات معامل انتماء منخفض (حوالي 0.5 ∼ 0.6 للحصى). إذا حدثت عزم دوران ذروة فقط عند الدورانات العالية في الدقيقة (> 2500 دورة في الدقيقة) ،يجب أن يضغط السائق على الزر بعمق مما يسبب زيادة مفاجئة في عزم الدوران في العجلة ودوران سهل.
4100QB-2 تسلم≥200 N·m حتى 2000 دورة في الدقيقة، مما يسمح للسيارة بدء بسلاسة فيدورات منخفضة ومشبك معلّق جزئياً، مما يقلل من دوران الإطارات وصدمة خط القيادة. جنبا إلى جنب مع تعليق الربيع الورق 8/9 (البند 18 من الشهادة) ، هذه الميزة تنقل عزم الدفع باستمرار إلى 7.00R16 الإطارات (قدرة شحن إطارات واحدة1500 كجم) ، وتجنب تقلبات الجر الناجمة عن ضخ الوقود.
عند GVWR من 7100 كجم، المقاومة الصف هي:
5٪ من الدرجة (≈3°): يتطلب ما يقرب من 3500 ن قوة سحب
15٪ من الدرجة (≈8.5°): يتطلب ما يقرب من 10500 N من قوة الجر
باستخدام 4100QB-2 ′′s 200 N · m عند 2000 دورة في الدقيقة (معدل التروس الأول ≈5 ≈5).0، نسبة القيادة النهائية ≈5.8، نصف قطر الإطارات ≈0.35 م، وكفاءة خط القيادة 0.85) ، قوة الجر العجلة هي:
هذه القيمة هيأعلى بكثير من الحد المطلوب من الدرجة 15%، مما يدل على أن عزم الدوران المنخفض للمحرك يمكن أن يتعامل مع أكثر الطرق جزيرة حادة دون التحول المتكرر إلى الأسفل أو التحولات العالية ، وبالتالي تقليل ارتداء المشبك والتحويل.
غالبا ما يتبع تسليم الوقود في المزارع والجزر النائية نمط "متعدد المحطات، لمسافات قصيرة، بدء وتوقف متكرر".درجات حرارة المبرد والزيت ترتفع بسرعةنطاق الدوران الاقتصادي لـ 4100QB-2 هو 1600~2200 دورة في الدقيقة (غطاء الطاقة حوالي 40~55 كيلوواط).
درجة حرارة سائل التبريد تستقر عند 80 ̊90 ̊C (بناءً على تصميم محركات الديزل الشائعة)
ضغط الزيت ≥0.2 MPa، لضمان اتساق التشحيم
جنبا إلى جنب مع سرعة التصميم القصوى من 80 كم / ساعة (البند 34 من الشهادة) ، ودورات الطيران على الطرق الحلقية الجزيرة حوالي 2000 دورة في الدقيقة (بافتراض نسبة التروس العليا من 0.8) ،وضع المحرك في منطقة كفاءته الحرارية المثلى.
هذا المحرك يلبي معايير اليورو الثالث (GB3847-2005 ، GB17691-2005). للدول الجزرية مثل جزر المالديف التي لم تفرض اليورو IV / V ،المحركات الأوروبية الثالثة لا تزال قانونية للتسجيلوعلاوة على ذلك، فإن غياب نظام السكة الحديدية المشتركة عالية الضغط يوفر قدرة أفضل على التكيف مع الديزل المحلي منخفض الكبريت (محتوى الكبريت ≤350 ppm) ، مما يقلل من خطر انسداد الحقن.
تمثل خصائص عزم دوران عالية منخفضة النطاق لمحرك 4100QB-2 (200 N · m @ 2000 rpm) مطابقة منهجية مع معايير هوت 5060GJYEQ3 (3300 مم من بين العجلات ، 8/9 رباعات ورقة ، 7.الإطارات 00R16)هذا المزيج يعالج بفعالية ثلاثة نقاط صعوبة رئيسية لتوفير الوقود للمزارع المالديفية والجزر النائية المأهولة:الاستقرار الحراري للشحن الثقيل ، والصعود منخفض السرعة ، والعمل المستمرعند الاختيار، تحقق من الحد الأقصى للطريق ومؤشر الالتصاق السطحي محليا لتأكيد حدود قابلية تطبيق هذا التكوين.
بالنسبة للمناطق الجزرية مثل جزر المالديف، يجب أن تستوفي مركبات توصيل الوقود التي تخدم المزارع والجزر النائية المأهولة بثلاثة متطلبات أساسية:قابلية المرور على الطرق الضيقة ، والقدرة على بدء الحمل الثقيل ، وانخفاض تكلفة الصيانةتحلل هذه المقالة خصائص المحرك الديزل 4100QB-2 منخفضة الجودة عالية العزم المستخدمة في شاحنة الوقود HTT5060GJYEQ3 ، بناءً على معايير شهادة الامتثال.
وفقًا للشهادة (البند 13) ، فإن مواصفات المحرك هي:
الحجم: 3300 مل
القوة الاسمية: 66.2 كيلوواط (حوالي 90 حصان)
الوقود: الديزل
معيار الانبعاثات: اليورو III (GB17691-2005)
بدون شحن التوربو،عزم دوران ذروة نموذجي لـ 4100QB-2 هو 200~210 N·m عند 2000~2200 دورة / دقيقة(بناءً على البيانات العامة لعائلات محركات مماثلة) ، مقارنة بمحرك البنزين ذي نفس الحجم، يطلق محرك الديزل حوالي 80٪ من عزم الدوران القصوى عند الدورانات المنخفضة.هذا يحدد مباشرة قدرة السيارة على البدء والصعود بسرعة منخفضة علىالمراحل الرقيقة والمسارات الطينية والمنحدرات القصيرة.
غالبًا ما تكون نقاط التفريغ في الجزر النائية تقع على رصيفات بسيطة أو طرق ترابية ذات معامل انتماء منخفض (حوالي 0.5 ∼ 0.6 للحصى). إذا حدثت عزم دوران ذروة فقط عند الدورانات العالية في الدقيقة (> 2500 دورة في الدقيقة) ،يجب أن يضغط السائق على الزر بعمق مما يسبب زيادة مفاجئة في عزم الدوران في العجلة ودوران سهل.
4100QB-2 تسلم≥200 N·m حتى 2000 دورة في الدقيقة، مما يسمح للسيارة بدء بسلاسة فيدورات منخفضة ومشبك معلّق جزئياً، مما يقلل من دوران الإطارات وصدمة خط القيادة. جنبا إلى جنب مع تعليق الربيع الورق 8/9 (البند 18 من الشهادة) ، هذه الميزة تنقل عزم الدفع باستمرار إلى 7.00R16 الإطارات (قدرة شحن إطارات واحدة1500 كجم) ، وتجنب تقلبات الجر الناجمة عن ضخ الوقود.
عند GVWR من 7100 كجم، المقاومة الصف هي:
5٪ من الدرجة (≈3°): يتطلب ما يقرب من 3500 ن قوة سحب
15٪ من الدرجة (≈8.5°): يتطلب ما يقرب من 10500 N من قوة الجر
باستخدام 4100QB-2 ′′s 200 N · m عند 2000 دورة في الدقيقة (معدل التروس الأول ≈5 ≈5).0، نسبة القيادة النهائية ≈5.8، نصف قطر الإطارات ≈0.35 م، وكفاءة خط القيادة 0.85) ، قوة الجر العجلة هي:
هذه القيمة هيأعلى بكثير من الحد المطلوب من الدرجة 15%، مما يدل على أن عزم الدوران المنخفض للمحرك يمكن أن يتعامل مع أكثر الطرق جزيرة حادة دون التحول المتكرر إلى الأسفل أو التحولات العالية ، وبالتالي تقليل ارتداء المشبك والتحويل.
غالبا ما يتبع تسليم الوقود في المزارع والجزر النائية نمط "متعدد المحطات، لمسافات قصيرة، بدء وتوقف متكرر".درجات حرارة المبرد والزيت ترتفع بسرعةنطاق الدوران الاقتصادي لـ 4100QB-2 هو 1600~2200 دورة في الدقيقة (غطاء الطاقة حوالي 40~55 كيلوواط).
درجة حرارة سائل التبريد تستقر عند 80 ̊90 ̊C (بناءً على تصميم محركات الديزل الشائعة)
ضغط الزيت ≥0.2 MPa، لضمان اتساق التشحيم
جنبا إلى جنب مع سرعة التصميم القصوى من 80 كم / ساعة (البند 34 من الشهادة) ، ودورات الطيران على الطرق الحلقية الجزيرة حوالي 2000 دورة في الدقيقة (بافتراض نسبة التروس العليا من 0.8) ،وضع المحرك في منطقة كفاءته الحرارية المثلى.
هذا المحرك يلبي معايير اليورو الثالث (GB3847-2005 ، GB17691-2005). للدول الجزرية مثل جزر المالديف التي لم تفرض اليورو IV / V ،المحركات الأوروبية الثالثة لا تزال قانونية للتسجيلوعلاوة على ذلك، فإن غياب نظام السكة الحديدية المشتركة عالية الضغط يوفر قدرة أفضل على التكيف مع الديزل المحلي منخفض الكبريت (محتوى الكبريت ≤350 ppm) ، مما يقلل من خطر انسداد الحقن.
تمثل خصائص عزم دوران عالية منخفضة النطاق لمحرك 4100QB-2 (200 N · m @ 2000 rpm) مطابقة منهجية مع معايير هوت 5060GJYEQ3 (3300 مم من بين العجلات ، 8/9 رباعات ورقة ، 7.الإطارات 00R16)هذا المزيج يعالج بفعالية ثلاثة نقاط صعوبة رئيسية لتوفير الوقود للمزارع المالديفية والجزر النائية المأهولة:الاستقرار الحراري للشحن الثقيل ، والصعود منخفض السرعة ، والعمل المستمرعند الاختيار، تحقق من الحد الأقصى للطريق ومؤشر الالتصاق السطحي محليا لتأكيد حدود قابلية تطبيق هذا التكوين.
