Guide de sécurité de conduite estivale Changan Kuayue Xingta : Dangers des hautes températures et conseils de protection

Changan Kuayue Xingta publie un guide essentiel pour la sécurité de conduite en été pour les camions légers

Les conducteurs qui négligent la dissipation de la chaleur ne peuvent pas s'attendre à ce que la température de la route augmente.usure du frein à haute températureLes principaux risques et conseils de protection pour les camions légers à carburant et électriques à batterie sont présentés ci-dessous.

Conseils pour les dangers et la protection des camions légers à carburant

Risque d'explosion des pneus à haute température

Les pneus arrière sous lourde charge dissipent la chaleur lentement et accumulent rapidement.La basse pression des pneus et la surcharge intensifient la déformation des pneus et l'accumulation de chaleur, ce qui augmente considérablement le risque d'explosions et de roulements à grande vitesse.

Conseils de protection

• Lorsque les pneus sont froids, ajustez la pression des pneus à la pression nominale maximale indiquée par le fabricant.
• Éliminer les objets étrangers avant le départ et vérifier si les parois latérales ne présentent pas de renflements ou de fissures; la profondeur de la bande de roulement du volant ne doit pas être inférieure à 3,2 mm et celle des autres roues ne doit pas être inférieure à 1,6 mm;Remplacez les pneus dès que la profondeur tombe à 20,04 mm sous lourdes charges estivales.
• Arrêtez- vous toutes les deux heures sur de longs trajets et laissez refroidir les pneus naturellement à l'ombre.

Risque de décoloration du frein à haute température

Le freinage fréquent sur de longues descentes à haute température peut provoquer un blocage de vapeur dans le liquide hydraulique du frein, ce qui entraîne des pédales de frein spongieuses et des distances de freinage prolongées.

Conseils de protection

• Inspectez les conduites de freinage tous les mois pour éliminer les risques de fuite et de gonflement.
• Remplacer le liquide de frein tous les 2 ans ou tous les 50 000 km; le remplacer immédiatement s'il devient trouble ou détérioré.
• Passez à la vitesse basse à l'avance pour les descentes lourdes et utilisez le freinage du moteur pour réduire les freins fréquents.

Risque de surchauffe du moteur

Lorsque les camions légers diesel transportent des marchandises en montée ou à grande vitesse, les moteurs fonctionnent sous une lourde charge.tandis que la surcharge peut provoquer l'ébullition du liquide de refroidissement, écorchures de cylindres, jointures de cylindres soufflées et dommages permanents au moteur.

Conseils de protection

• Le liquide de refroidissement doit être remplacé tous les 2 ans ou tous les 40 000 km; la tension de la courroie du ventilateur doit être vérifiée tous les mois et le liquide de refroidissement doit être entre les marques MIN et MAX avant le départ.
• Évitez de grimper à haute fréquence de rotation pendant de longues périodes sous des charges lourdes; réduisez le temps de conduite pendant la chaleur du midi et arrêtez-vous périodiquement pour dissiper la chaleur.
• Ne pas éteindre le moteur ou ouvrir le couvercle du radiateur lorsqu'il est chaud.

Conseils sur les dangers et la protection des camions légers électriques à batterie

Risque de dégradation thermique de la batterie

La charge rapide à haute température, l'état de charge faible et la décharge à haute puissance pendant la conduite en montée élargissent les différences de température des cellules et accélèrent la dégradation thermique,éventuellement déclenchant une limitation de puissance ou un arrêt à mi-cheminLa surcharge maintient une puissance élevée de la batterie et accélère le vieillissement des cellules.

Conseils de protection

• Recharger lorsque le niveau de charge tombe à 20%; éviter une batterie à très faible puissance et une recharge rapide en plein air à midi.
• Maintenir une vitesse constante lors de l'escalade et réduire l'accélération pour éviter une batterie à haute puissance.
• Vérifiez régulièrement la batterie pour détecter les bosses et les fuites d'eau, et vérifiez le câblage à haute tension du châssis pour détecter les risques de court-circuit liés au vieillissement.

Risque de décollement du frein double

Le freinage fréquent pendant le transport de marchandises provoque facilement une surchauffe du disque de freinage et une décoloration sur les camions légers électriques, tandis que la surcharge augmente encore l'usure des freins et allonge les distances de freinage.

Conseils de protection

• Prévoir les conditions de la route pour éviter les freins durs fréquents et contrôler la vitesse avec des freins mécaniques.
• Arrêtez-vous périodiquement lors de longs trajets par temps chaud pour vérifier la température du moyeu et éviter que le frein mécanique ne s'éteigne.
• Le freinage doit être effectué en tenant compte de la capacité de charge nominale et en rejetant la surcharge afin de réduire la contrainte du système de freinage par la source.

Une liste de contrôle de la sécurité

Changan Kuayue Xingta: spécialement conçu pour une utilisation à haute température et sous lourde charge

L'inspection quotidienne et le chargement adéquat par temps chaud peuvent prévenir efficacement les dysfonctionnements des véhicules en été.Changan Kuayue Xingta a effectué des optimisations ciblées pour les conditions de charge lourde et haute température:

• Variante à carburant:les pneus renforcés de grande capacité de charge, d'excellente résistance à la chaleur et à l'usure.
• Version électriquebatterie refroidie par liquide intégrée dans le cadre et équipée d'un espace libre au sol de 250 mm, ce qui réduit le rayonnement thermique de la route,stabiliser la température de la batterie et atténuer la dégradation thermique sous lourdes charges.

Les chauffeurs doivent garder ces conseils en tête, respecter les limites de charge nominale, effectuer des entretiens réguliers et faire face en toute sécurité à la haute saison estivale du fret.