Wat zijn de veiligheidseisen voor laad- en loswerkzaamheden van olietankwagens?

Als middel voor het transport van gevaarlijke chemicaliën omvatten tankwagens meerdere fasen van laden en lossen. Elke fout in elke fase kan tot een ernstige ramp leiden. Wat zijn de veiligheidseisen voor het laden en lossen van tankwagens?

1. Voordat u de fabriek betreedt, moet u een "Afleverbon" of "Verzendbon", kentekenbewijs, rijbewijs, begeleidingscertificaat en andere relevante documenten overleggen. Alleen nadat de productieonderneming veiligheids- en beveiligingscontroles op het voertuig en het personeel heeft uitgevoerd en deze op de juiste manier heeft geclassificeerd, kan toegang tot het laad- en losgebied worden toegestaan. Mobiele telefoons, aanstekers en andere niet-explosieve items, noodartikelen en onbevoegd personeel zijn ten strengste verboden in het laad- en losgebied.
2. Vóór laad- en loswerkzaamheden moet het personeel ervoor zorgen dat de tankwagen correct is gepositioneerd bij het laad-/losstation, is uitgeschakeld, stabiel geparkeerd staat, met anti-rolvoorzieningen en waarschuwingsvoorzieningen die vooraan zijn geplaatst om beweging te voorkomen. De sleutels van het voertuig moeten worden overhandigd aan de laad-/loswerkplaats (station) voor uniform beheer.
3. Zorg ervoor dat de tankwagen betrouwbaar is aangesloten op het statische aardingsapparaat van het laad- en losplatform.
4. Laad- en lospersoneel moet samen met de chauffeur of begeleider ervoor zorgen dat de laadarm en de snelkoppeling van de vulopening van de tankwagen correct zijn vastgezet en vergrendeld, en dit bevestigen door te ondertekenen.
5. Laad- en lospersoneel, begeleiders of chauffeurs moeten veiligheidscontroles uitvoeren op de apparatuur waarvoor ze verantwoordelijk zijn, en laad- en loswerkzaamheden kunnen pas worden uitgevoerd nadat gezamenlijk is bevestigd dat er geen afwijkingen zijn.

1. Het gehele laad- en losproces staat onder videobewaking. Tijdens de werkzaamheden moeten er waarschuwingslijnen rond de laad- en losvoertuigen worden geplaatst en is het onbevoegd personeel en voertuigen verboden om binnen te komen.
2. In geval van afwijkingen tijdens het laden en lossen, moet de begeleider of chauffeur in staat zijn om de noodafsluiter op de tankwagen snel af te sluiten.
3. Het is ten strengste verboden om tot de ontworpen maximale capaciteit te vullen, en er moeten maatregelen worden genomen om overvulling strikt te verbieden.

1. Nadat het laden en lossen is voltooid, stopt het laad- en lospersoneel de laadmeter en sluit de afsluiter en de laadpomp voor de laadarm.
2. De begeleider of chauffeur sluit de kleppen op het voertuig en verzegelt de vulopening van het voertuig, terwijl het laad- en lospersoneel verzegelingstags toevoegt.
3. Nadat de inspectie heeft bevestigd dat de tankwagen volledig is losgekoppeld van de aansluitingen van het laad-/losplatform, zoals pijpleidingen en statische aardingsdraden, mag het voertuig het laad-/losplatform verlaten.

1. Gebruik geen slangen voor het laden of lossen van vloeibare koolwaterstoffen;
   • Sta niet toe dat voertuigen die wachten op het laden of lossen zich verzamelen in het laad-/losgebied;
   • Voertuigen die het laden of lossen hebben voltooid, mogen niet in het laad-/losgebied blijven; onbevoegd personeel mag het laad-/losgebied niet betreden;
   • Er zijn geen ontstekingsbronnen toegestaan in het werkgebied;
   • Continue laad- en loswerkzaamheden gedurende 24 uur zijn ten strengste verboden.
2. Nachtelijke (na 20:00 uur) laad- en loswerkzaamheden moeten zoveel mogelijk worden vermeden. Als nachtelijke werkzaamheden vereist zijn vanwege lokale overheidsverkeersvoorschriften of productiebehoeften van het bedrijf, moeten het productiebedrijf en het professionele bedrijf gezamenlijk planning uitvoeren, het toezicht ter plaatse verbeteren, ervoor zorgen dat noodreddingspersoneel en -materialen beschikbaar zijn, nachtverlichting verzorgen en een speciaal noodplan opstellen voor nachtelijk laden en lossen.
3. Laad- en loswerkzaamheden mogen onder geen van de volgende omstandigheden worden uitgevoerd:
   • Ernstig weer zoals onweer of zandstormen;
   • Aanwezigheid van open vuur in de buurt, of abnormale bedrijfsomstandigheden in apparatuur en pijpleidingen binnen het laad-/losgebied;
   • Afwijkingen in een voertuig voor vloeibare koolwaterstoffen of de veiligheid of laad-/losaccessoires;
   • Detectie of ontdekking van gaslekkage.