ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับการปฏิบัติงานขนถ่ายน้ำมันของรถบรรทุกน้ำมันคืออะไร?

ในฐานะที่เป็นวิธีการขนส่งสารเคมีอันตราย รถบรรทุกน้ำมันเกี่ยวข้องกับหลายขั้นตอนของการบรรจุและขนถ่าย ข้อผิดพลาดใดๆ ในขั้นตอนใดๆ อาจนำไปสู่ภัยพิบัติร้ายแรง ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับการปฏิบัติงานบรรจุและขนถ่ายรถบรรทุกน้ำมันคืออะไร

1. ก่อนเข้าโรงงาน คุณต้องแสดง "ใบนำส่งสินค้า" หรือ "ใบขนส่งสินค้า" ทะเบียนรถ ใบอนุญาตขับขี่ ใบรับรองผู้คุ้มกัน และเอกสารอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง เฉพาะหลังจากที่องค์กรการผลิตได้ทำการตรวจสอบความปลอดภัยและความมั่นคงของยานพาหนะและบุคลากร และจำแนกประเภทอย่างเหมาะสมเท่านั้น จึงจะได้รับอนุญาตให้เข้าสู่พื้นที่บรรจุและขนถ่าย ห้ามมิให้โทรศัพท์มือถือ ไฟแช็ก และสิ่งของที่ไม่ป้องกันการระเบิดอื่นๆ สิ่งของฉุกเฉิน และบุคลากรที่ไม่เกี่ยวข้องเข้าสู่พื้นที่บรรจุและขนถ่ายอย่างเด็ดขาด
2. ก่อนการปฏิบัติงานบรรจุและขนถ่าย บุคลากรควรตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถบรรทุกน้ำมันอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องที่สถานีบรรจุ/ขนถ่าย ปิดเครื่อง จอดรถอย่างมั่นคง พร้อมอุปกรณ์ป้องกันการพลิกคว่ำของรถและสิ่งอำนวยความสะดวกในการเตือนภัยวางอยู่ด้านหน้าเพื่อป้องกันการเคลื่อนที่ ควรส่งมอบกุญแจรถให้กับเวิร์กช็อป (สถานี) บรรจุ/ขนถ่ายเพื่อการจัดการที่เป็นเอกภาพ
3. ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถบรรทุกน้ำมันเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ต่อสายดินแบบคงที่ของแท่นบรรจุและขนถ่ายอย่างน่าเชื่อถือ
4. บุคลากรบรรจุและขนถ่าย พร้อมด้วยผู้ขับขี่หรือผู้คุ้มกัน ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าแขนบรรจุและขั้วต่อแบบเร็วของช่องเติมรถบรรทุกน้ำมันได้รับการยึดและล็อคอย่างถูกต้อง และยืนยันโดยการลงนาม
5. บุคลากรบรรจุและขนถ่าย ผู้คุ้มกัน หรือผู้ขับขี่ต้องทำการตรวจสอบความปลอดภัยของอุปกรณ์ที่พวกเขารับผิดชอบ และการปฏิบัติงานบรรจุและขนถ่ายสามารถดำเนินการได้หลังจากยืนยันร่วมกันว่าไม่มีความผิดปกติ

1. กระบวนการบรรจุและขนถ่ายทั้งหมดอยู่ภายใต้การเฝ้าระวังด้วยวิดีโอ ในระหว่างการปฏิบัติงาน ควรติดตั้งเส้นเตือนรอบๆ ยานพาหนะบรรจุและขนถ่าย และห้ามมิให้บุคลากรและยานพาหนะที่ไม่เกี่ยวข้องเข้า
2. ในกรณีที่เกิดความผิดปกติระหว่างการบรรจุและขนถ่าย ผู้คุ้มกันหรือผู้ขับขี่ควรสามารถปิดวาล์วตัดฉุกเฉินบนรถบรรทุกน้ำมันได้อย่างรวดเร็ว
3. ห้ามมิให้เติมจนเต็มความจุสูงสุดที่ออกแบบไว้ และต้องใช้มาตรการเพื่อห้ามการเติมมากเกินไปอย่างเคร่งครัด

1. หลังจากเสร็จสิ้นการบรรจุและขนถ่ายแล้ว บุคลากรบรรจุและขนถ่ายจะหยุดมิเตอร์บรรจุ และปิดวาล์วปิดและปั๊มบรรจุที่ด้านหน้าของแขนบรรจุ
2. ผู้คุ้มกันหรือผู้ขับขี่ปิดวาล์วบนรถและปิดผนึกช่องเติมรถ ในขณะที่บุคลากรบรรจุและขนถ่ายเพิ่มป้ายผนึก
3. หลังจากตรวจสอบยืนยันว่ารถบรรทุกน้ำมันถูกตัดการเชื่อมต่อจากแท่นบรรจุ/ขนถ่ายอย่างสมบูรณ์ เช่น ท่อส่งและสายดินแบบคงที่ ยานพาหนะได้รับอนุญาตให้ออกจากแท่นบรรจุ/ขนถ่าย

1. ห้ามใช้สายยางในการบรรจุหรือขนถ่ายไฮโดรคาร์บอนเหลว
   • ไม่อนุญาตให้ยานพาหนะที่รอการบรรจุหรือขนถ่ายรวมตัวกันในพื้นที่บรรจุ/ขนถ่าย
   • ยานพาหนะที่ทำการบรรจุหรือขนถ่ายเสร็จสิ้นแล้วต้องไม่อยู่ในพื้นที่บรรจุ/ขนถ่าย บุคลากรที่ไม่เกี่ยวข้องห้ามเข้าสู่สถานที่บรรจุ/ขนถ่าย
   • ไม่อนุญาตให้มีแหล่งกำเนิดประกายไฟในพื้นที่ปฏิบัติงาน
   • ห้ามมิให้ดำเนินการบรรจุและขนถ่ายอย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 24 ชั่วโมง
2. ควรหลีกเลี่ยงการบรรจุและขนถ่ายในเวลากลางคืน (หลังเวลา 20:00 น.) ให้มากที่สุด หากจำเป็นต้องดำเนินการในเวลากลางคืนเนื่องจากข้อบังคับด้านการจราจรของรัฐบาลท้องถิ่นหรือความต้องการในการผลิตขององค์กร บริษัทผู้ผลิตและบริษัทผู้เชี่ยวชาญควรดำเนินการวางแผนร่วมกัน เพิ่มการกำกับดูแลในสถานที่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีบุคลากรและวัสดุช่วยเหลือฉุกเฉิน พร้อมให้แสงสว่างในเวลากลางคืน และกำหนดแผนตอบสนองเหตุฉุกเฉินพิเศษสำหรับการบรรจุและขนถ่ายในเวลากลางคืน
3. ต้องไม่ดำเนินการบรรจุและขนถ่ายภายใต้สถานการณ์ใดๆ ต่อไปนี้:
   • สภาพอากาศเลวร้าย เช่น พายุฝนฟ้าคะนองหรือพายุทราย
   • การมีอยู่ของเปลวไฟ หรือสภาพการทำงานที่ผิดปกติในอุปกรณ์และท่อส่งภายในพื้นที่บรรจุ/ขนถ่าย
   • ความผิดปกติในยานพาหนะไฮโดรคาร์บอนเหลว หรืออุปกรณ์ความปลอดภัยหรืออุปกรณ์เสริมการบรรจุ/ขนถ่าย
   • การตรวจจับหรือการค้นพบการรั่วไหลของก๊าซ