Quali sono i requisiti di sicurezza per le operazioni di carico e scarico delle autocisterne?

Come mezzo di trasporto di sostanze chimiche pericolose, le autocisterne comportano diverse fasi di carico e scarico. Qualsiasi errore in qualsiasi fase può portare a un grave disastro. Quali sono i requisiti di sicurezza per le operazioni di carico e scarico delle autocisterne?

1. Prima di entrare in fabbrica, è necessario presentare una "Nota di consegna" o "Nota di spedizione", la registrazione del veicolo, la patente di guida, il certificato di scorta e altri documenti pertinenti. Solo dopo che l'azienda di produzione ha effettuato controlli di sicurezza sul veicolo e sul personale e li ha classificati in modo appropriato, è consentito l'ingresso nell'area di carico e scarico. Telefoni cellulari, accendini e altri oggetti non antideflagranti, oggetti di emergenza e personale non autorizzato sono severamente vietati nell'area di carico e scarico.
2. Prima delle operazioni di carico e scarico, il personale deve assicurarsi che l'autocisterna sia posizionata correttamente presso la stazione di carico/scarico, spenta, parcheggiata stabilmente, con dispositivi antiribaltamento e segnalazioni di pericolo posizionati davanti per evitare movimenti. Le chiavi del veicolo devono essere consegnate all'officina (stazione) di carico/scarico per la gestione unificata.
3. Assicurarsi che l'autocisterna sia collegata in modo affidabile al dispositivo di messa a terra statica della piattaforma di carico e scarico.
4. Il personale di carico e scarico, insieme all'autista o alla scorta, deve assicurarsi che il braccio di carico e il connettore rapido del bocchettone di riempimento dell'autocisterna siano correttamente fissati e bloccati, e confermare firmando.
5. Il personale di carico e scarico, le scorte o gli autisti devono eseguire controlli di sicurezza sulle apparecchiature di cui sono responsabili e le operazioni di carico e scarico possono procedere solo dopo aver confermato congiuntamente che non ci sono anomalie.

1. L'intero processo di carico e scarico è sotto videosorveglianza. Durante le operazioni, è necessario predisporre linee di demarcazione attorno ai veicoli di carico e scarico e il personale e i veicoli non autorizzati sono vietati.
2. In caso di anomalie durante il carico e lo scarico, la scorta o l'autista devono essere in grado di chiudere rapidamente la valvola di intercettazione di emergenza sull'autocisterna.
3. È severamente vietato riempire fino alla capacità massima progettata e devono essere prese misure per vietare rigorosamente il riempimento eccessivo.

1. Dopo il completamento del carico e dello scarico, il personale di carico e scarico arresta il misuratore di carico e chiude la valvola di intercettazione e la pompa di carico davanti al braccio di carico.
2. La scorta o l'autista chiudono le valvole sul veicolo e sigillano il bocchettone di riempimento del veicolo, mentre il personale di carico e scarico aggiunge etichette di sigillatura.
3. Dopo l'ispezione che conferma che l'autocisterna è completamente scollegata dai collegamenti della piattaforma di carico/scarico, come tubazioni e fili di messa a terra statica, il veicolo può lasciare la piattaforma di carico/scarico.

1. Non utilizzare tubi flessibili per il carico o lo scarico di idrocarburi liquefatti;
   • Non consentire ai veicoli in attesa di carico o scarico di radunarsi nell'area di carico/scarico;
   • I veicoli che hanno completato il carico o lo scarico non devono sostare nell'area di carico/scarico; il personale non autorizzato è vietato nell'area di carico/scarico;
   • Non sono consentite fonti di accensione nell'area operativa;
   • Le operazioni continue di carico e scarico per 24 ore sono severamente vietate.
2. Il carico e lo scarico notturni (dopo le 20:00) dovrebbero essere evitati il più possibile. Se le operazioni notturne sono richieste a causa delle normative sul traffico del governo locale o delle esigenze di produzione dell'azienda, la società di produzione e la società professionale dovrebbero condurre congiuntamente la pianificazione, migliorare la supervisione in loco, garantire la disponibilità di personale e materiali di soccorso di emergenza, fornire illuminazione notturna e formulare un piano di risposta alle emergenze speciale per il carico e lo scarico notturni.
3. Le operazioni di carico e scarico non devono essere eseguite in nessuna delle seguenti circostanze:
   • Maltempo come temporali o tempeste di sabbia;
   • Presenza di fiamme libere nelle vicinanze o condizioni operative anomale in apparecchiature e tubazioni all'interno dell'area di carico/scarico;
   • Anomalie in un veicolo per idrocarburi liquefatti o nei suoi accessori di sicurezza o di carico/scarico;
   • Rilevamento o scoperta di perdite di gas.