الزامات ایمنی برای عملیات بارگیری و تخلیه تانکرهای حمل نفت چیست؟

به عنوان وسیله‌ای برای حمل مواد شیمیایی خطرناک، کامیون‌های تانکر شامل مراحل متعددی از بارگیری و تخلیه هستند. هر اشتباهی در هر مرحله می‌تواند منجر به یک فاجعه جدی شود. الزامات ایمنی برای عملیات بارگیری و تخلیه کامیون‌های تانکر چیست؟

1. قبل از ورود به کارخانه، باید «یادداشت تحویل» یا «یادداشت حمل و نقل»، ثبت نام خودرو، گواهینامه رانندگی، گواهی همراهی و سایر اسناد مربوطه را ارائه دهید. تنها پس از اینکه شرکت تولیدی، بررسی‌های ایمنی و امنیتی را بر روی خودرو و پرسنل انجام داد و آنها را به درستی طبقه‌بندی کرد، می‌توان اجازه ورود به منطقه بارگیری و تخلیه را صادر کرد. تلفن‌های همراه، فندک‌ها و سایر اقلام غیر ضد انفجار، اقلام اضطراری و پرسنل نامربوط، ورود به منطقه بارگیری و تخلیه اکیداً ممنوع است.
2. قبل از عملیات بارگیری و تخلیه، پرسنل باید اطمینان حاصل کنند که کامیون تانکر به درستی در ایستگاه بارگیری/تخلیه قرار گرفته است، خاموش شده است، به طور ثابت پارک شده است، با وسایل ضد غلتش خودرو و امکانات هشداردهنده در جلو برای جلوگیری از حرکت. کلیدهای خودرو باید برای مدیریت یکپارچه به کارگاه (ایستگاه) بارگیری/تخلیه تحویل داده شوند.
3. اطمینان حاصل کنید که کامیون تانکر به طور قابل اعتمادی به دستگاه اتصال زمین استاتیک سکوی بارگیری و تخلیه متصل شده است.
4. پرسنل بارگیری و تخلیه، همراه با راننده یا همراه، باید اطمینان حاصل کنند که بازوی بارگیری و اتصال سریع درگاه پر کردن کامیون تانکر به درستی محکم و قفل شده است و با امضا تأیید کنند.
5. پرسنل بارگیری و تخلیه، همراهان یا رانندگان باید بررسی‌های ایمنی را بر روی تجهیزاتی که مسئول آن هستند انجام دهند و عملیات بارگیری و تخلیه تنها پس از تأیید مشترک عدم وجود ناهنجاری‌ها می‌تواند ادامه یابد.

1. کل فرآیند بارگیری و تخلیه تحت نظارت تصویری است. در حین عملیات، خطوط هشدار باید در اطراف وسایل نقلیه بارگیری و تخلیه تنظیم شود و ورود پرسنل و وسایل نقلیه نامربوط ممنوع است.
2. در صورت بروز ناهنجاری در حین بارگیری و تخلیه، همراه یا راننده باید بتواند به سرعت شیر قطع اضطراری را روی کامیون تانکر ببندد.
3. اکیداً ممنوع است که تا حداکثر ظرفیت طراحی شده پر شود و باید اقداماتی برای جلوگیری اکید از پر شدن بیش از حد انجام شود.

1. پس از اتمام بارگیری و تخلیه، پرسنل بارگیری و تخلیه، کنتور بارگیری را متوقف کرده و شیر قطع و پمپ بارگیری را در جلوی بازوی بارگیری می‌بندند.
2. همراه یا راننده شیرهای روی خودرو را می‌بندد و درگاه پر کردن خودرو را مهر و موم می‌کند، در حالی که پرسنل بارگیری و تخلیه برچسب‌های مهر و موم را اضافه می‌کنند.
3. پس از بازرسی تأیید می‌شود که کامیون تانکر به طور کامل از اتصالات سکوی بارگیری/تخلیه، مانند خطوط لوله و سیم‌های اتصال زمین استاتیک، جدا شده است، به خودرو اجازه داده می‌شود سکوی بارگیری/تخلیه را ترک کند.

1. از شیلنگ برای بارگیری یا تخلیه هیدروکربن‌های مایع استفاده نکنید؛
   • به وسایل نقلیه در انتظار بارگیری یا تخلیه اجازه ندهید در منطقه بارگیری/تخلیه جمع شوند؛
   • وسایل نقلیه‌ای که بارگیری یا تخلیه را تکمیل کرده‌اند نباید در منطقه بارگیری/تخلیه بمانند. ورود پرسنل نامربوط به محل بارگیری/تخلیه ممنوع است؛
   • هیچ منبع اشتعالی در منطقه عملیاتی مجاز نیست؛
   • عملیات بارگیری و تخلیه مداوم به مدت 24 ساعت اکیداً ممنوع است.
2. بارگیری و تخلیه در شب (بعد از ساعت 20:00) باید تا حد امکان اجتناب شود. اگر عملیات شبانه به دلیل مقررات ترافیکی دولت محلی یا نیازهای تولیدی شرکت ضروری باشد، شرکت تولیدی و شرکت حرفه‌ای باید مشترکاً برنامه‌ریزی انجام دهند، نظارت در محل را افزایش دهند، اطمینان حاصل کنند که پرسنل و مواد امداد اضطراری در دسترس هستند، نور شب را فراهم کنند و یک برنامه پاسخ اضطراری ویژه برای بارگیری و تخلیه شبانه تدوین کنند.
3. عملیات بارگیری و تخلیه نباید تحت هیچ یک از شرایط زیر انجام شود:
   • هوای شدید مانند رعد و برق یا طوفان شن؛
   • وجود شعله‌های باز در نزدیکی، یا شرایط عملیاتی غیرعادی در تجهیزات و خطوط لوله در منطقه بارگیری/تخلیه؛
   • ناهنجاری در یک وسیله نقلیه هیدروکربن مایع یا ایمنی یا لوازم جانبی بارگیری/تخلیه آن؛
   • تشخیص یا کشف نشت گاز.