کمیسیون اروپا مجموعهای از مقررات جدید را برای بخش حملونقل، با عنوان «بسته قابلیت تردد» آماده کرده است. مقررات پیشنهادی شامل تقویت نظارت بر سیستمهای اگزوز است. اتحادیه اروپا قصد دارد با استفاده از حسگرهای کنار جاده، نویز کامیونها و انتشار اکسید نیتروژن را از راه دور اندازهگیری کند، که این امر امکان شناسایی وسایل نقلیهای را فراهم میکند که با مقررات انتشار، مانند وسایل نقلیه با اگزوزهای اصلاحشده یا سیستمهای اوره مسدود شده، مطابقت ندارند.
در اوایل جادههای دانمارک، وسایل نقلیه نظارتی ویژه مشابهی قابل مشاهده بود. این وسایل نقلیه دارای حسگرهای ترکیب اگزوز نصب شده بر روی سپر خود هستند و با رانندگی در کنار کامیونهای سنگین در حین شناسایی، میتوانند اگزوز را جمعآوری کرده و از نظر انطباق بررسی کنند. با این حال، این روش اندازهگیری سیار هنوز نسبتاً خطرناک است و حسگرهای ثابت کنار جادهای بدون سرنشین در مقایسه، راهحلی ایمنتر و کارآمدتر هستند.
کمیسیون اروپا مجموعهای از مقررات جدید را برای بخش حملونقل، با عنوان «بسته قابلیت تردد» آماده کرده است. مقررات پیشنهادی شامل تقویت نظارت بر سیستمهای اگزوز است. اتحادیه اروپا قصد دارد با استفاده از حسگرهای کنار جاده، نویز کامیونها و انتشار اکسید نیتروژن را از راه دور اندازهگیری کند، که این امر امکان شناسایی وسایل نقلیهای را فراهم میکند که با مقررات انتشار، مانند وسایل نقلیه با اگزوزهای اصلاحشده یا سیستمهای اوره مسدود شده، مطابقت ندارند.
در اوایل جادههای دانمارک، وسایل نقلیه نظارتی ویژه مشابهی قابل مشاهده بود. این وسایل نقلیه دارای حسگرهای ترکیب اگزوز نصب شده بر روی سپر خود هستند و با رانندگی در کنار کامیونهای سنگین در حین شناسایی، میتوانند اگزوز را جمعآوری کرده و از نظر انطباق بررسی کنند. با این حال، این روش اندازهگیری سیار هنوز نسبتاً خطرناک است و حسگرهای ثابت کنار جادهای بدون سرنشین در مقایسه، راهحلی ایمنتر و کارآمدتر هستند.