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A Comissão Europeia introduziu novas regulamentações para inspeções em larga escala das emissões de caminhões.
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A Comissão Europeia introduziu novas regulamentações para inspeções em larga escala das emissões de caminhões.

2025-11-11
Latest company news about A Comissão Europeia introduziu novas regulamentações para inspeções em larga escala das emissões de caminhões.

A Comissão Europeia preparou um conjunto de novas regulamentações para o setor de transportes, denominado 'Pacote de Adequação Rodoviária'. As regulamentações propostas incluem o reforço da monitorização dos sistemas de escape. A UE pretende medir remotamente o ruído e as emissões de óxido de nitrogénio dos camiões através de sensores rodoviários, permitindo a identificação de veículos que não cumprem as regulamentações de emissões, como aqueles com escapes modificados de passagem direta ou sistemas de ureia bloqueados.

Já nas estradas da Dinamarca, podiam ser vistos veículos de monitorização especiais semelhantes. Estes veículos têm sensores de composição de escape instalados nos seus para-choques e, ao conduzir ao lado de camiões pesados durante a deteção, podem recolher gases de escape e verificar a conformidade. No entanto, este método de medição móvel ainda é relativamente perigoso, e sensores fixos rodoviários não tripulados são uma solução mais segura e eficiente em comparação.

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A Comissão Europeia preparou um conjunto de novas regulamentações para o setor de transportes, denominado 'Pacote de Adequação Rodoviária'. As regulamentações propostas incluem o reforço da monitorização dos sistemas de escape. A UE pretende medir remotamente o ruído e as emissões de óxido de nitrogénio dos camiões através de sensores rodoviários, permitindo a identificação de veículos que não cumprem as regulamentações de emissões, como aqueles com escapes modificados de passagem direta ou sistemas de ureia bloqueados.

Já nas estradas da Dinamarca, podiam ser vistos veículos de monitorização especiais semelhantes. Estes veículos têm sensores de composição de escape instalados nos seus para-choques e, ao conduzir ao lado de camiões pesados durante a deteção, podem recolher gases de escape e verificar a conformidade. No entanto, este método de medição móvel ainda é relativamente perigoso, e sensores fixos rodoviários não tripulados são uma solução mais segura e eficiente em comparação.

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