ตามรายงานจากรายงานเครือข่ายรถยนต์รถยนต์พิเศษ เป็นสาขาสําคัญของอุตสาหกรรมรถยนต์ มีบทบาทที่ไม่สามารถแทนที่ได้ในสาขาต่างๆ ของเศรษฐกิจแห่งชาติในช่วงปีที่ผ่านมา, การพัฒนาของพวกเขาได้รับการขับเคลื่อนโดยความต้องการของตลาดและแนวทางการเมือง, ในขณะเดียวกันยังเผชิญกับโจทย์ เช่น การแข่งขันที่เข้มข้นและขัดขวางทางเทคโนโลยี.ขายรถยนต์พิเศษเกินหนึ่งล้านหน่วย, เพิ่มขึ้นในปีต่อปี 7.75%, และยอดขายของรถยนต์พลังงานพิเศษใหม่มีอัตราการเติบโตอย่างรวดเร็ว, เกิน 220,000 คัน,ตัวเลขเหล่านี้ไม่เพียงแค่แสดงผลงานของอุตสาหกรรม แต่ยังวางรากฐานสําหรับการพัฒนาในอนาคตเมื่อมองไปข้างหน้าถึงปี 2025 อุตสาหกรรมรถยนต์พิเศษคาดว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงใหม่หลายอย่างในด้านนวัตกรรมทางเทคโนโลยี การขยายตลาด และการร่วมมือทางอุตสาหกรรมที่คุ้มค่าที่จะศึกษาต่อ.
รายงาน "การวิจัยและวิเคราะห์และดวงตาการพัฒนา สถานการณ์ตลาดอุตสาหกรรมรถยนต์พิเศษระดับโลกและจีนระยะปี 2024-2029" ชี้ให้เห็นว่า ตามมาตรฐานอุตสาหกรรม QC/T836-2010,รถขนส่งพิเศษ คือ รถยนต์ที่มีอุปกรณ์เฉพาะเจาะจง ทําหน้าที่เฉพาะเจาะจง และใช้ในการทํางานเฉพาะเจาะจงรถขนส่งปฏิบัติการพิเศษ เช่น รถกู้ภัยและรถดับเพลิง มีอุปกรณ์ปฏิบัติการพิเศษ และสามารถปฏิบัติการเฉพาะเจาะจงได้; รถขนส่งพิเศษคือรถตู้และรถบรรทุกที่ทําความเย็น ซึ่งใช้ในการขนส่งสินค้าเพื่อตอบสนองความต้องการในการขนส่งสินค้าที่แตกต่างกันจากมุมมองของความต้องการทางสังคมที่หลากหลาย, รถขนส่งปฏิบัติการพิเศษถูกใช้ในโอกาสพิเศษหรือสภาพแวดล้อมที่รุนแรง รถลากดําเนินงาน เช่น การขนส่งสินค้าและย้ายสินค้าและรถยนต์พิเศษพลังงานใหม่ที่ใช้พลังงานสะอาด และมีข้อดีของการปล่อยก๊าซซึ่งเป็นทิศทางสําคัญสําหรับการพัฒนาในอนาคต
ในช่วงปีที่ผ่านมา ความสามารถด้านนวัตกรรมของบริษัทรถยนต์พิเศษในประเทศได้รับการปรับปรุง และผลิตภัณฑ์ได้แสดงแนวโน้มของพลังงานใหม่ น้ําหนักเบา อัจฉริยะและเชื่อมต่อกับเครือข่ายอย่างไรก็ตามเมื่อเทียบกับตลาดต่างประเทศ เช่น อุโรป อเมริกา ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ อุตสาหกรรมรถยนต์พิเศษในประเทศเริ่มช้า มีศักยภาพ R & D ที่อ่อนแอและการควบคุมคุณภาพสินค้าที่ไม่เพียงพอ, ส่งผลให้ขาดความสามารถในการแข่งขันหลักและความยากลําบากในการแข่งขันกับแบรนด์ที่มีชื่อเสียงระดับนานาชาติในตลาดระดับสูงตลาดส่งออกของบริษัทในประเทศมักจะเน้นอยู่ในประเทศกําลังพัฒนา เช่น ฟิลิปปินส์ และซาอุดิอาระเบียและอัตราการเจาะเข้าไปในตลาดที่พัฒนาในยุโรปและสหรัฐอเมริกาต่ํา
จากมุมมองของศักยภาพการผลิต ข้อมูลปี 2024 แสดงว่า จํานวนบริษัทรถยนต์พิเศษและบริษัท trailer ในประเทศจะมากกว่า 2,000, รวมถึงบริษัทรถยนต์พิเศษ 987 บริษัท, ลดลง 114 เมื่อเทียบกับปลายปี 2023. จากปี 2018 ถึง 2023 จํานวนบริษัทรถยนต์พิเศษในประเทศใหม่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วโดยมีทั้งหมดกว่า 980 แห่งใหม่แต่อัตราการเติบโตช้าลงอย่างช้า ๆ และตลาดของบริษัทรถยนต์มีแนวโน้มที่จะอิ่มอิ่มในครึ่งแรกของปี 2024 และจํานวนของบริษัทรถยนต์ที่ขายลดลงอย่างรวดเร็วด้วยการสร้างบริษัทขนาดใหญ่และมีอํานาจจํานวนหนึ่ง, ความสามารถในการผลิตของยานพาหนะพิเศษได้เพิ่มขึ้นอย่างมาก
ในแง่ของตลาดในประเทศ รวมแล้วยังคงอยู่ในระดับต่ําการขายรถยนต์พิเศษ 6 ประเภทในประเทศของเรา สูงสุดในรอบเกือบ 5 ปี, จาก 1.63 ล้านหน่วย, ลดลงถึง 979,100 หน่วยในปี 2022, ลดลง 40 เปอร์เซ็นต์054900 ยูนิตในปี 2023 ซึ่งเพิ่มขึ้นไม่ถึง 8 เปอร์เซ็นต์ต่อปี จากฐานต่ํากว่าในปี 2022ถึงแม้ว่าการฟื้นฟูเศรษฐกิจและการกําหนดนโยบาย จะทําให้ยอดขายเพิ่มขึ้นบ้าง ตั้งแต่ปี 2023ตลาดยังคงอยู่ในภาวะลดลง และความซับซ้อนของภูมิทัศน์ทางการเมืองและเศรษฐกิจโลกยังเพิ่มความไม่แน่นอนของการฟื้นฟูตลาด
ในแง่ของการเติบโตของยอดขาย แม้ว่าจะมีการลดลงของยอดขายในเดือนสิงหาคมและธันวาคม 2023 โดยมีการลดลงต่อปีของ 21,52% ในเดือนสิงหาคมและลดลงต่อปีของ 11,87% ในเดือนธันวาคมแนวโน้มตลาดทั่วไปคงที่ตั้งแต่ทั้งปี 2023 ถึงครึ่งแรกของปี 2024แม้จะมีอาการเปลี่ยนแปลงในช่วงต้นปี 2024 ตลาดยังคงมีอัตราการเติบโตที่ขับเคลื่อนโดยการสนับสนุนนโยบายและการก่อสร้างพื้นฐานโดยมียอดขายรายเดือนเฉลี่ยตั้งแต่ปี 2022 ถึง 2024 และแนวโน้มการขายตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ถึงเดือนมิถุนายน 2024 ประสบการเติบโตเป็นบวกเล็กน้อยต่อปี.
การแข่งขันในตลาดจะรุนแรงมากขึ้น และยอดขายของยานพาหนะพิเศษในประเทศจะถึง 100% ในปี 2023การขายรถยนต์พิเศษระดับชาติจะมากกว่า 1 ล้าน, และถ้าคํานวณตามจํานวนของบริษัทรถยนต์ที่ขาย 1,000, ยอดขายเฉลี่ยต่อปีของแต่ละบริษัทจะเพียง 1,000 ยูนิตเท่านั้น และยอดขายเฉลี่ยต่อปีจะต่ํากว่าหลังจากการขยายฐานธุรกิจรถปรับปรุงสุขภาพการผลิตและการผลิตเครื่องยนต์, การสร้าง oligarchs อุตสาหกรรมได้เร่งรัด, และการแข่งขันในตลาดเป็นแรงโดยจํานวนรถยนต์พิเศษที่ส่งออกในประเทศของเราถึง 36 คันหน่วยในปี 2023 เพิ่มขึ้น 11,000 หน่วย เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2022 เพิ่มขึ้นเกือบ 50% ต่อปี การส่งออกแสดงลักษณะตามฤดูกาลและไตรมาสที่สองสูงขึ้นมากในปี 2023 รัสเซียจะกลายเป็นตลาดหลักสําหรับการส่งออกรถยนต์พิเศษของประเทศของเรา, คิดเป็น 139% ของยอดการส่งออกรายปี, และจํานวนการส่งออกจะเพิ่มขึ้นจาก 3,073 ยูนิตในปี 2022 เป็น 5,012 ยูนิตในปี 2023, เพิ่มขึ้นต่อปี 63.10%.มียอดขายเกิน 220, 000 ยูนิตในปี 2023 เพิ่มขึ้น 48.04% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2022 และอัตราการผ่านเข้าได้ข้ามขั้นตอนของ 20% ถึง 20.97% ในปี 2023รูปแบบการแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้พัฒนาอย่างรวดเร็วในสาขาของรถยนต์พิเศษไฟฟ้า, ด้วยผลิตภัณฑ์รถยนต์พิเศษไฟฟ้าแบบแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่กว้างขวางและความคาดหวังในการใช้งานในสาขาของรถยนต์พิเศษภารกิจหนัก.
ด้วยการเพิ่มจํานวนผู้ผลิตรถยนต์พิเศษในประเทศ การแข่งขันในอุตสาหกรรมได้เพิ่มมากขึ้น ในครึ่งแรกของปี 2024จํานวนบริษัทขายรถยนต์พิเศษลดลงกว่า 110 บริษัท เมื่อเทียบกับปลายปี 2023และสภาพแวดล้อมการดํารงชีวิตในตลาดที่ยากลําบากในกลุ่มธุรกิจทั้งหมดที่มีคุณสมบัติการผลิตอุตสาหกรรมรถยนต์พิเศษได้เข้าสู่ช่วงการปรับปรุงกลุ่มบริษัทชั้นนําได้ขยายส่วนแบ่งตลาดของพวกเขามากขึ้น เนื่องจากขนาด, ค่าใช้จ่ายและข้อดีของแบรนด์อัตรากําไรของสินค้ารถยนต์พิเศษทั่วไปลดลง, ระยะทางทางเศรษฐกิจของการขายของบริษัทได้ลดลง และความยากลําบากในการขายข้ามสาขาได้เพิ่มขึ้นและการตัดสินใจที่ไม่ดี อาจนําไปสู่วิกฤตการดํารงชีวิต.
แม้ว่าประเทศของเราจะเป็นผู้ผลิตรถยนต์พิเศษที่ใหญ่ที่สุดในโลก แต่ปริมาณการส่งออกของประเทศนี้ไม่ได้ถูกนํามาครองโดยอุตสาหกรรมจุดหมายการส่งออกส่วนใหญ่เน้นอยู่ในประเทศกําลังพัฒนา เช่นเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และแอฟริกาและมีผลิตภัณฑ์จํานวนน้อยที่เข้าสู่ตลาดที่พัฒนาของยุโรปและสหรัฐอเมริกา และความสามารถในการแข่งขันการส่งออกของอุตสาหกรรมทั้งหมดต้องถูกปรับปรุงเพื่อการพัฒนาในระยะยาว, กลุ่มอุตสาหกรรมรถยนต์พิเศษในประเทศได้ย้ายออกไปและส่งออกในขนาดใหญ่ส่งผลให้การแข่งขันในตลาดต่างประเทศเข้มข้นและค่อย ๆ ปรากฏในปรากฏการณ์ของ "การเปลี่ยนแปลง"เน้นตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้, แอฟริกา และรัสเซีย การต่อสู้ราคาระหว่างบริษัทรถยนต์พิเศษของจีนได้แพร่กระจายจากในประเทศไปยังต่างประเทศ
ในปี 2023 จะมีบริษัทรถยนต์พิเศษพลังงานใหม่ทั้งหมด 260 บริษัทที่ขายในจีน ซึ่งเป็นจํานวนน้อยกว่า 1/4 ของจํานวนทั้งหมดของบริษัทรถยนต์พิเศษที่ขายมี 187 บริษัทที่มียอดขายประจําปีต่ํากว่า 100 คันรถยนต์ในประเทศไทย
การผลิตที่ฉลาดและการพัฒนาที่มีคุณภาพสูง เป็นแนวโน้มที่เลี่ยงไม่ได้สําหรับอนาคตของอุตสาหกรรมรถยนต์พิเศษบริษัทบางบริษัทได้โดดเด่นในช่วงการลดลงของอุตสาหกรรมโดยการซื้อแบรนด์ระดับนานาชาติการสร้างฐานการผลิตและเครือข่ายการขายทั่วโลก การบูรณาการองค์ประกอบการผลิต การพัฒนากําลังผลิตใหม่ และการปรับปรุงคุณภาพสินค้าบริษัทมากขึ้นควรเรียนรู้จากแบบจําลองนี้ และก้าวไปสู่การพัฒนาที่มีคุณภาพสูง.
สายพัสดุของอุตสาหกรรมรถยนต์พิเศษ ครอบคลุมหลายสาขาและภาคทําให้มีความสําคัญในการส่งเสริมความสัมพันธ์ใกล้ชิดและการพัฒนาร่วมกันระหว่างห่วงโซ่นวัตกรรมและห่วงโซ่อุตสาหกรรมบริษัททั้งด้านบนและด้านล่างของห่วงโซ่การจําหน่ายควรเสริมการสื่อสารและการร่วมมือเพื่อบรรลุการแบ่งปันทรัพยากรและข้อดีที่ครบถ้วนนี้ต้องมีการจัดตั้งกลไกการร่วมมือที่ครบวงจรที่มีความรับผิดชอบและประโยชน์ที่กําหนดไว้อย่างชัดเจนสําหรับทุกฝ่าย; เสริมการแบ่งปันข้อมูลและการร่วมมือ; ปรับปรุงการตัดสินใจและความเร็วในการตอบสนอง; เน้นการฝึกอบรมและการจ้างบุคคลความสามารถดําเนินการร่วมมือและแลกเปลี่ยนระหว่างประเทศอย่างมีกิจกรรม; การนําเทคโนโลยีและโมเดลการจัดการที่ทันสมัยเข้ามาเพื่อเพิ่มความสามารถในการแข่งขันในระดับโลก
ภายใต้เป้าหมายคาร์บอนคู่ มีโอกาสในการพัฒนาที่ใหญ่หลวงสําหรับรถยนต์พลังงานพิเศษใหม่การวิเคราะห์อุตสาหกรรมแสดงให้เห็นว่าบางภูมิภาคได้กระตุ้นการพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่พิเศษในท้องถิ่นโดยการเพิ่มส่วนแบ่งตลาดและการเจาะแพร่ของยานยนต์พลังงานใหม่ บริษัทรถยนต์พิเศษควรใช้โอกาสนี้และเร่งการวิจัยและการนําเทคโนโลยีพลังงานใหม่มาใช้
บริษัทรถยนต์พิเศษจําเป็นต้องเสริมการวิจัยของพวกเขาเกี่ยวกับตลาด นโยบายและกฎหมายของจุดหมายการส่งออกพวกเขาควรสํารวจตลาดนานาชาติ และสร้างภาพลักษณ์แบรนด์ที่แข็งแกร่ง สําหรับการผลิตในจีนเมื่อเข้าสู่ตลาดประเทศต่าง ๆ บริษัทต้องทําการวิจัยพื้นฐาน เข้าใจกฎหมายและกฎระเบียบท้องถิ่น และนิสัยการใช้รถยนต์ และปรับเปลี่ยนตามพื้นที่
โอกาสและความท้าทายอยู่ร่วมกันในกระบวนการพัฒนาของอุตสาหกรรมรถยนต์พิเศษ ปัจจุบันอุตสาหกรรมเผชิญกับการแข่งขันตลาดที่รุนแรงความจําเป็นในการเพิ่มศักยภาพภายใน, ความอิ่มอิ่มเกินในตลาดต่างประเทศ และการมีส่วนร่วมในภาคพลังงานใหม่ที่ต่ํา แต่ยังมีโอกาสการพัฒนาที่ประสานงานของนวัตกรรมและโซ่อุตสาหกรรม, การเติบโตของยานยนต์พลังงานใหม่ และการขยายตลาดในต่างประเทศ ในอนาคต บริษัทรถยนต์พิเศษควรเพิ่มการลงทุน R & D, ดําเนินการนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและการปรับปรุงสินค้าปรับปรุงคุณภาพสินค้าและภาพลักษณ์แบรนด์การขยายตลาดให้ลึกซึ้งขึ้น ติดต่อข้อมูลเกี่ยวกับนโยบายอุตสาหกรรม ตอบสนองโจทย์อย่างมีเกียรติยื่น การใช้โอกาสในการพัฒนา และบรรลุการเติบโตของอุตสาหกรรมอย่างต่อเนื่องและยั่งยืน
ตามรายงานจากรายงานเครือข่ายรถยนต์รถยนต์พิเศษ เป็นสาขาสําคัญของอุตสาหกรรมรถยนต์ มีบทบาทที่ไม่สามารถแทนที่ได้ในสาขาต่างๆ ของเศรษฐกิจแห่งชาติในช่วงปีที่ผ่านมา, การพัฒนาของพวกเขาได้รับการขับเคลื่อนโดยความต้องการของตลาดและแนวทางการเมือง, ในขณะเดียวกันยังเผชิญกับโจทย์ เช่น การแข่งขันที่เข้มข้นและขัดขวางทางเทคโนโลยี.ขายรถยนต์พิเศษเกินหนึ่งล้านหน่วย, เพิ่มขึ้นในปีต่อปี 7.75%, และยอดขายของรถยนต์พลังงานพิเศษใหม่มีอัตราการเติบโตอย่างรวดเร็ว, เกิน 220,000 คัน,ตัวเลขเหล่านี้ไม่เพียงแค่แสดงผลงานของอุตสาหกรรม แต่ยังวางรากฐานสําหรับการพัฒนาในอนาคตเมื่อมองไปข้างหน้าถึงปี 2025 อุตสาหกรรมรถยนต์พิเศษคาดว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงใหม่หลายอย่างในด้านนวัตกรรมทางเทคโนโลยี การขยายตลาด และการร่วมมือทางอุตสาหกรรมที่คุ้มค่าที่จะศึกษาต่อ.
รายงาน "การวิจัยและวิเคราะห์และดวงตาการพัฒนา สถานการณ์ตลาดอุตสาหกรรมรถยนต์พิเศษระดับโลกและจีนระยะปี 2024-2029" ชี้ให้เห็นว่า ตามมาตรฐานอุตสาหกรรม QC/T836-2010,รถขนส่งพิเศษ คือ รถยนต์ที่มีอุปกรณ์เฉพาะเจาะจง ทําหน้าที่เฉพาะเจาะจง และใช้ในการทํางานเฉพาะเจาะจงรถขนส่งปฏิบัติการพิเศษ เช่น รถกู้ภัยและรถดับเพลิง มีอุปกรณ์ปฏิบัติการพิเศษ และสามารถปฏิบัติการเฉพาะเจาะจงได้; รถขนส่งพิเศษคือรถตู้และรถบรรทุกที่ทําความเย็น ซึ่งใช้ในการขนส่งสินค้าเพื่อตอบสนองความต้องการในการขนส่งสินค้าที่แตกต่างกันจากมุมมองของความต้องการทางสังคมที่หลากหลาย, รถขนส่งปฏิบัติการพิเศษถูกใช้ในโอกาสพิเศษหรือสภาพแวดล้อมที่รุนแรง รถลากดําเนินงาน เช่น การขนส่งสินค้าและย้ายสินค้าและรถยนต์พิเศษพลังงานใหม่ที่ใช้พลังงานสะอาด และมีข้อดีของการปล่อยก๊าซซึ่งเป็นทิศทางสําคัญสําหรับการพัฒนาในอนาคต
ในช่วงปีที่ผ่านมา ความสามารถด้านนวัตกรรมของบริษัทรถยนต์พิเศษในประเทศได้รับการปรับปรุง และผลิตภัณฑ์ได้แสดงแนวโน้มของพลังงานใหม่ น้ําหนักเบา อัจฉริยะและเชื่อมต่อกับเครือข่ายอย่างไรก็ตามเมื่อเทียบกับตลาดต่างประเทศ เช่น อุโรป อเมริกา ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ อุตสาหกรรมรถยนต์พิเศษในประเทศเริ่มช้า มีศักยภาพ R & D ที่อ่อนแอและการควบคุมคุณภาพสินค้าที่ไม่เพียงพอ, ส่งผลให้ขาดความสามารถในการแข่งขันหลักและความยากลําบากในการแข่งขันกับแบรนด์ที่มีชื่อเสียงระดับนานาชาติในตลาดระดับสูงตลาดส่งออกของบริษัทในประเทศมักจะเน้นอยู่ในประเทศกําลังพัฒนา เช่น ฟิลิปปินส์ และซาอุดิอาระเบียและอัตราการเจาะเข้าไปในตลาดที่พัฒนาในยุโรปและสหรัฐอเมริกาต่ํา
จากมุมมองของศักยภาพการผลิต ข้อมูลปี 2024 แสดงว่า จํานวนบริษัทรถยนต์พิเศษและบริษัท trailer ในประเทศจะมากกว่า 2,000, รวมถึงบริษัทรถยนต์พิเศษ 987 บริษัท, ลดลง 114 เมื่อเทียบกับปลายปี 2023. จากปี 2018 ถึง 2023 จํานวนบริษัทรถยนต์พิเศษในประเทศใหม่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วโดยมีทั้งหมดกว่า 980 แห่งใหม่แต่อัตราการเติบโตช้าลงอย่างช้า ๆ และตลาดของบริษัทรถยนต์มีแนวโน้มที่จะอิ่มอิ่มในครึ่งแรกของปี 2024 และจํานวนของบริษัทรถยนต์ที่ขายลดลงอย่างรวดเร็วด้วยการสร้างบริษัทขนาดใหญ่และมีอํานาจจํานวนหนึ่ง, ความสามารถในการผลิตของยานพาหนะพิเศษได้เพิ่มขึ้นอย่างมาก
ในแง่ของตลาดในประเทศ รวมแล้วยังคงอยู่ในระดับต่ําการขายรถยนต์พิเศษ 6 ประเภทในประเทศของเรา สูงสุดในรอบเกือบ 5 ปี, จาก 1.63 ล้านหน่วย, ลดลงถึง 979,100 หน่วยในปี 2022, ลดลง 40 เปอร์เซ็นต์054900 ยูนิตในปี 2023 ซึ่งเพิ่มขึ้นไม่ถึง 8 เปอร์เซ็นต์ต่อปี จากฐานต่ํากว่าในปี 2022ถึงแม้ว่าการฟื้นฟูเศรษฐกิจและการกําหนดนโยบาย จะทําให้ยอดขายเพิ่มขึ้นบ้าง ตั้งแต่ปี 2023ตลาดยังคงอยู่ในภาวะลดลง และความซับซ้อนของภูมิทัศน์ทางการเมืองและเศรษฐกิจโลกยังเพิ่มความไม่แน่นอนของการฟื้นฟูตลาด
ในแง่ของการเติบโตของยอดขาย แม้ว่าจะมีการลดลงของยอดขายในเดือนสิงหาคมและธันวาคม 2023 โดยมีการลดลงต่อปีของ 21,52% ในเดือนสิงหาคมและลดลงต่อปีของ 11,87% ในเดือนธันวาคมแนวโน้มตลาดทั่วไปคงที่ตั้งแต่ทั้งปี 2023 ถึงครึ่งแรกของปี 2024แม้จะมีอาการเปลี่ยนแปลงในช่วงต้นปี 2024 ตลาดยังคงมีอัตราการเติบโตที่ขับเคลื่อนโดยการสนับสนุนนโยบายและการก่อสร้างพื้นฐานโดยมียอดขายรายเดือนเฉลี่ยตั้งแต่ปี 2022 ถึง 2024 และแนวโน้มการขายตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ถึงเดือนมิถุนายน 2024 ประสบการเติบโตเป็นบวกเล็กน้อยต่อปี.
การแข่งขันในตลาดจะรุนแรงมากขึ้น และยอดขายของยานพาหนะพิเศษในประเทศจะถึง 100% ในปี 2023การขายรถยนต์พิเศษระดับชาติจะมากกว่า 1 ล้าน, และถ้าคํานวณตามจํานวนของบริษัทรถยนต์ที่ขาย 1,000, ยอดขายเฉลี่ยต่อปีของแต่ละบริษัทจะเพียง 1,000 ยูนิตเท่านั้น และยอดขายเฉลี่ยต่อปีจะต่ํากว่าหลังจากการขยายฐานธุรกิจรถปรับปรุงสุขภาพการผลิตและการผลิตเครื่องยนต์, การสร้าง oligarchs อุตสาหกรรมได้เร่งรัด, และการแข่งขันในตลาดเป็นแรงโดยจํานวนรถยนต์พิเศษที่ส่งออกในประเทศของเราถึง 36 คันหน่วยในปี 2023 เพิ่มขึ้น 11,000 หน่วย เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2022 เพิ่มขึ้นเกือบ 50% ต่อปี การส่งออกแสดงลักษณะตามฤดูกาลและไตรมาสที่สองสูงขึ้นมากในปี 2023 รัสเซียจะกลายเป็นตลาดหลักสําหรับการส่งออกรถยนต์พิเศษของประเทศของเรา, คิดเป็น 139% ของยอดการส่งออกรายปี, และจํานวนการส่งออกจะเพิ่มขึ้นจาก 3,073 ยูนิตในปี 2022 เป็น 5,012 ยูนิตในปี 2023, เพิ่มขึ้นต่อปี 63.10%.มียอดขายเกิน 220, 000 ยูนิตในปี 2023 เพิ่มขึ้น 48.04% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2022 และอัตราการผ่านเข้าได้ข้ามขั้นตอนของ 20% ถึง 20.97% ในปี 2023รูปแบบการแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้พัฒนาอย่างรวดเร็วในสาขาของรถยนต์พิเศษไฟฟ้า, ด้วยผลิตภัณฑ์รถยนต์พิเศษไฟฟ้าแบบแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่กว้างขวางและความคาดหวังในการใช้งานในสาขาของรถยนต์พิเศษภารกิจหนัก.
ด้วยการเพิ่มจํานวนผู้ผลิตรถยนต์พิเศษในประเทศ การแข่งขันในอุตสาหกรรมได้เพิ่มมากขึ้น ในครึ่งแรกของปี 2024จํานวนบริษัทขายรถยนต์พิเศษลดลงกว่า 110 บริษัท เมื่อเทียบกับปลายปี 2023และสภาพแวดล้อมการดํารงชีวิตในตลาดที่ยากลําบากในกลุ่มธุรกิจทั้งหมดที่มีคุณสมบัติการผลิตอุตสาหกรรมรถยนต์พิเศษได้เข้าสู่ช่วงการปรับปรุงกลุ่มบริษัทชั้นนําได้ขยายส่วนแบ่งตลาดของพวกเขามากขึ้น เนื่องจากขนาด, ค่าใช้จ่ายและข้อดีของแบรนด์อัตรากําไรของสินค้ารถยนต์พิเศษทั่วไปลดลง, ระยะทางทางเศรษฐกิจของการขายของบริษัทได้ลดลง และความยากลําบากในการขายข้ามสาขาได้เพิ่มขึ้นและการตัดสินใจที่ไม่ดี อาจนําไปสู่วิกฤตการดํารงชีวิต.
แม้ว่าประเทศของเราจะเป็นผู้ผลิตรถยนต์พิเศษที่ใหญ่ที่สุดในโลก แต่ปริมาณการส่งออกของประเทศนี้ไม่ได้ถูกนํามาครองโดยอุตสาหกรรมจุดหมายการส่งออกส่วนใหญ่เน้นอยู่ในประเทศกําลังพัฒนา เช่นเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และแอฟริกาและมีผลิตภัณฑ์จํานวนน้อยที่เข้าสู่ตลาดที่พัฒนาของยุโรปและสหรัฐอเมริกา และความสามารถในการแข่งขันการส่งออกของอุตสาหกรรมทั้งหมดต้องถูกปรับปรุงเพื่อการพัฒนาในระยะยาว, กลุ่มอุตสาหกรรมรถยนต์พิเศษในประเทศได้ย้ายออกไปและส่งออกในขนาดใหญ่ส่งผลให้การแข่งขันในตลาดต่างประเทศเข้มข้นและค่อย ๆ ปรากฏในปรากฏการณ์ของ "การเปลี่ยนแปลง"เน้นตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้, แอฟริกา และรัสเซีย การต่อสู้ราคาระหว่างบริษัทรถยนต์พิเศษของจีนได้แพร่กระจายจากในประเทศไปยังต่างประเทศ
ในปี 2023 จะมีบริษัทรถยนต์พิเศษพลังงานใหม่ทั้งหมด 260 บริษัทที่ขายในจีน ซึ่งเป็นจํานวนน้อยกว่า 1/4 ของจํานวนทั้งหมดของบริษัทรถยนต์พิเศษที่ขายมี 187 บริษัทที่มียอดขายประจําปีต่ํากว่า 100 คันรถยนต์ในประเทศไทย
การผลิตที่ฉลาดและการพัฒนาที่มีคุณภาพสูง เป็นแนวโน้มที่เลี่ยงไม่ได้สําหรับอนาคตของอุตสาหกรรมรถยนต์พิเศษบริษัทบางบริษัทได้โดดเด่นในช่วงการลดลงของอุตสาหกรรมโดยการซื้อแบรนด์ระดับนานาชาติการสร้างฐานการผลิตและเครือข่ายการขายทั่วโลก การบูรณาการองค์ประกอบการผลิต การพัฒนากําลังผลิตใหม่ และการปรับปรุงคุณภาพสินค้าบริษัทมากขึ้นควรเรียนรู้จากแบบจําลองนี้ และก้าวไปสู่การพัฒนาที่มีคุณภาพสูง.
สายพัสดุของอุตสาหกรรมรถยนต์พิเศษ ครอบคลุมหลายสาขาและภาคทําให้มีความสําคัญในการส่งเสริมความสัมพันธ์ใกล้ชิดและการพัฒนาร่วมกันระหว่างห่วงโซ่นวัตกรรมและห่วงโซ่อุตสาหกรรมบริษัททั้งด้านบนและด้านล่างของห่วงโซ่การจําหน่ายควรเสริมการสื่อสารและการร่วมมือเพื่อบรรลุการแบ่งปันทรัพยากรและข้อดีที่ครบถ้วนนี้ต้องมีการจัดตั้งกลไกการร่วมมือที่ครบวงจรที่มีความรับผิดชอบและประโยชน์ที่กําหนดไว้อย่างชัดเจนสําหรับทุกฝ่าย; เสริมการแบ่งปันข้อมูลและการร่วมมือ; ปรับปรุงการตัดสินใจและความเร็วในการตอบสนอง; เน้นการฝึกอบรมและการจ้างบุคคลความสามารถดําเนินการร่วมมือและแลกเปลี่ยนระหว่างประเทศอย่างมีกิจกรรม; การนําเทคโนโลยีและโมเดลการจัดการที่ทันสมัยเข้ามาเพื่อเพิ่มความสามารถในการแข่งขันในระดับโลก
ภายใต้เป้าหมายคาร์บอนคู่ มีโอกาสในการพัฒนาที่ใหญ่หลวงสําหรับรถยนต์พลังงานพิเศษใหม่การวิเคราะห์อุตสาหกรรมแสดงให้เห็นว่าบางภูมิภาคได้กระตุ้นการพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่พิเศษในท้องถิ่นโดยการเพิ่มส่วนแบ่งตลาดและการเจาะแพร่ของยานยนต์พลังงานใหม่ บริษัทรถยนต์พิเศษควรใช้โอกาสนี้และเร่งการวิจัยและการนําเทคโนโลยีพลังงานใหม่มาใช้
บริษัทรถยนต์พิเศษจําเป็นต้องเสริมการวิจัยของพวกเขาเกี่ยวกับตลาด นโยบายและกฎหมายของจุดหมายการส่งออกพวกเขาควรสํารวจตลาดนานาชาติ และสร้างภาพลักษณ์แบรนด์ที่แข็งแกร่ง สําหรับการผลิตในจีนเมื่อเข้าสู่ตลาดประเทศต่าง ๆ บริษัทต้องทําการวิจัยพื้นฐาน เข้าใจกฎหมายและกฎระเบียบท้องถิ่น และนิสัยการใช้รถยนต์ และปรับเปลี่ยนตามพื้นที่
โอกาสและความท้าทายอยู่ร่วมกันในกระบวนการพัฒนาของอุตสาหกรรมรถยนต์พิเศษ ปัจจุบันอุตสาหกรรมเผชิญกับการแข่งขันตลาดที่รุนแรงความจําเป็นในการเพิ่มศักยภาพภายใน, ความอิ่มอิ่มเกินในตลาดต่างประเทศ และการมีส่วนร่วมในภาคพลังงานใหม่ที่ต่ํา แต่ยังมีโอกาสการพัฒนาที่ประสานงานของนวัตกรรมและโซ่อุตสาหกรรม, การเติบโตของยานยนต์พลังงานใหม่ และการขยายตลาดในต่างประเทศ ในอนาคต บริษัทรถยนต์พิเศษควรเพิ่มการลงทุน R & D, ดําเนินการนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและการปรับปรุงสินค้าปรับปรุงคุณภาพสินค้าและภาพลักษณ์แบรนด์การขยายตลาดให้ลึกซึ้งขึ้น ติดต่อข้อมูลเกี่ยวกับนโยบายอุตสาหกรรม ตอบสนองโจทย์อย่างมีเกียรติยื่น การใช้โอกาสในการพัฒนา และบรรลุการเติบโตของอุตสาหกรรมอย่างต่อเนื่องและยั่งยืน
