ตัวถังและวาล์วเป็นส่วนที่ยึดและควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างแท้จริง รอยแตกร้าวของแนวเส้นผม ปะเก็นที่แข็งตัว หรือวาล์วรั่วสามารถปล่อยของเหลวไวไฟลงบนถนน และทำให้การเดินทางตามปกติกลายเป็นเหตุการณ์ร้ายแรงได้ การบำรุงรักษาถังและวาล์วอย่างระมัดระวังเป็นประจำจึงเป็นความรับผิดชอบหลักสำหรับผู้ปฏิบัติงานทุกคน
เคล็ดลับการบำรุงรักษาห้าข้อต่อไปนี้ครอบคลุมส่วนที่สำคัญที่สุดในการตรวจสอบ
ควรตรวจสอบเปลือกถัง รอยเชื่อม และสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนเพื่อหารอยแตกร้าว การกัดกร่อน การเสียรูป และการรั่วไหล รอยเชื่อมสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษเนื่องจากเป็นจุดอ่อนที่สุดภายใต้ความเค้น และสัญญาณของการซึมใดๆ จะต้องได้รับการซ่อมแซมโดยช่างผู้ชำนาญก่อนที่เรือบรรทุกน้ำมันจะกลับไปให้บริการ
ปะเก็นซีลที่ท่อระบาย ทางเข้าและทางออก และการเชื่อมต่อวาล์วจะแข็งตัวและมีอายุมากขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป ปะเก็นที่แข็งตัวจะสูญเสียความยืดหยุ่นและเริ่มรั่ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนแปลง ควรเปลี่ยนปะเก็นตามกำหนดเวลา แทนที่จะเปลี่ยนหลังจากเกิดการรั่วไหลเท่านั้น
วาล์วต้องเปิดปิดได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีการรั่วซึมจากภายในหรือภายนอก ผู้ปฏิบัติงานควรตรวจสอบว่าที่จับทำงานอย่างถูกต้อง ซีลอยู่ในสภาพสมบูรณ์ และไม่มีน้ำมันเชื้อเพลิงซึมออกจากข้อต่อ วาล์วที่ไม่สามารถปิดได้สนิทจะทำให้เกิดเพลิงไหม้โดยตรงและมีความเสี่ยงต่อสิ่งแวดล้อม
การเชื่อมต่อท่อ สายยาง และหน้าแปลนควรปราศจากการเสื่อมสภาพ การแตกร้าว และการหลวม ควรขันตัวยึดทั้งหมดให้แน่นด้วยแรงบิดที่ถูกต้อง และควรเปลี่ยนท่ออ่อนก่อนที่จะเปราะ เนื่องจากท่อที่แตกอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงหกอย่างรวดเร็ว
ฝาปิดท่อระบายต้องปิดผนึกอย่างแน่นหนา และอุปกรณ์ระบายอากาศจะต้องไม่มีสิ่งกีดขวางเพื่อให้แรงดันภายในถังสามารถปรับสมดุลได้อย่างปลอดภัย ช่องระบายอากาศที่อุดตันอาจทำให้เกิดแรงดันสะสมในระหว่างการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ ซึ่งคุกคามต่อความปลอดภัยของโครงสร้างของถัง
| ส่วนหนึ่ง | จุดตรวจสำคัญ |
|---|---|
| เปลือกถังและรอยเชื่อม | ไม่มีรอยแตก การกัดกร่อน หรือซึม |
| ซีลและปะเก็น | ยืดหยุ่นดี เปลี่ยนใหม่ตามกำหนด |
| วาล์ว | การทำงานราบรื่นไม่มีการรั่วไหล |
| ท่อและหน้าแปลน | ไม่มีริ้วรอย แตกร้าว หรือหย่อนคล้อย |
| ฝาปิดท่อระบายและช่องระบายอากาศ | ปิดผนึกอย่างแน่นหนาและการระบายอากาศที่ไม่มีสิ่งกีดขวาง |
ตัวถังและระบบวาล์วที่ได้รับการดูแลอย่างดีช่วยรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงให้อยู่ในตำแหน่งที่อยู่ภายในถังน้ำมันอย่างปลอดภัย ด้วยการตรวจสอบเปลือก ซีล วาล์ว ท่อ และฝาครอบอย่างสม่ำเสมอ และการซ่อมแซมข้อบกพร่องอย่างทันท่วงที ผู้ปฏิบัติงานจะปกป้องผู้คน ทรัพย์สิน และสิ่งแวดล้อมในทุกการเดินทาง
ตัวถังและวาล์วเป็นส่วนที่ยึดและควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างแท้จริง รอยแตกร้าวของแนวเส้นผม ปะเก็นที่แข็งตัว หรือวาล์วรั่วสามารถปล่อยของเหลวไวไฟลงบนถนน และทำให้การเดินทางตามปกติกลายเป็นเหตุการณ์ร้ายแรงได้ การบำรุงรักษาถังและวาล์วอย่างระมัดระวังเป็นประจำจึงเป็นความรับผิดชอบหลักสำหรับผู้ปฏิบัติงานทุกคน
เคล็ดลับการบำรุงรักษาห้าข้อต่อไปนี้ครอบคลุมส่วนที่สำคัญที่สุดในการตรวจสอบ
ควรตรวจสอบเปลือกถัง รอยเชื่อม และสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนเพื่อหารอยแตกร้าว การกัดกร่อน การเสียรูป และการรั่วไหล รอยเชื่อมสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษเนื่องจากเป็นจุดอ่อนที่สุดภายใต้ความเค้น และสัญญาณของการซึมใดๆ จะต้องได้รับการซ่อมแซมโดยช่างผู้ชำนาญก่อนที่เรือบรรทุกน้ำมันจะกลับไปให้บริการ
ปะเก็นซีลที่ท่อระบาย ทางเข้าและทางออก และการเชื่อมต่อวาล์วจะแข็งตัวและมีอายุมากขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป ปะเก็นที่แข็งตัวจะสูญเสียความยืดหยุ่นและเริ่มรั่ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนแปลง ควรเปลี่ยนปะเก็นตามกำหนดเวลา แทนที่จะเปลี่ยนหลังจากเกิดการรั่วไหลเท่านั้น
วาล์วต้องเปิดปิดได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีการรั่วซึมจากภายในหรือภายนอก ผู้ปฏิบัติงานควรตรวจสอบว่าที่จับทำงานอย่างถูกต้อง ซีลอยู่ในสภาพสมบูรณ์ และไม่มีน้ำมันเชื้อเพลิงซึมออกจากข้อต่อ วาล์วที่ไม่สามารถปิดได้สนิทจะทำให้เกิดเพลิงไหม้โดยตรงและมีความเสี่ยงต่อสิ่งแวดล้อม
การเชื่อมต่อท่อ สายยาง และหน้าแปลนควรปราศจากการเสื่อมสภาพ การแตกร้าว และการหลวม ควรขันตัวยึดทั้งหมดให้แน่นด้วยแรงบิดที่ถูกต้อง และควรเปลี่ยนท่ออ่อนก่อนที่จะเปราะ เนื่องจากท่อที่แตกอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงหกอย่างรวดเร็ว
ฝาปิดท่อระบายต้องปิดผนึกอย่างแน่นหนา และอุปกรณ์ระบายอากาศจะต้องไม่มีสิ่งกีดขวางเพื่อให้แรงดันภายในถังสามารถปรับสมดุลได้อย่างปลอดภัย ช่องระบายอากาศที่อุดตันอาจทำให้เกิดแรงดันสะสมในระหว่างการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ ซึ่งคุกคามต่อความปลอดภัยของโครงสร้างของถัง
| ส่วนหนึ่ง | จุดตรวจสำคัญ |
|---|---|
| เปลือกถังและรอยเชื่อม | ไม่มีรอยแตก การกัดกร่อน หรือซึม |
| ซีลและปะเก็น | ยืดหยุ่นดี เปลี่ยนใหม่ตามกำหนด |
| วาล์ว | การทำงานราบรื่นไม่มีการรั่วไหล |
| ท่อและหน้าแปลน | ไม่มีริ้วรอย แตกร้าว หรือหย่อนคล้อย |
| ฝาปิดท่อระบายและช่องระบายอากาศ | ปิดผนึกอย่างแน่นหนาและการระบายอากาศที่ไม่มีสิ่งกีดขวาง |
ตัวถังและระบบวาล์วที่ได้รับการดูแลอย่างดีช่วยรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงให้อยู่ในตำแหน่งที่อยู่ภายในถังน้ำมันอย่างปลอดภัย ด้วยการตรวจสอบเปลือก ซีล วาล์ว ท่อ และฝาครอบอย่างสม่ำเสมอ และการซ่อมแซมข้อบกพร่องอย่างทันท่วงที ผู้ปฏิบัติงานจะปกป้องผู้คน ทรัพย์สิน และสิ่งแวดล้อมในทุกการเดินทาง
