Le corps du réservoir et ses vannes sont les parties qui retiennent et contrôlent le carburant.un joint durci ou une vanne qui fuit peut libérer un liquide inflammable sur la route et transformer un trajet de routine en un incident graveL'entretien régulier et minutieux du réservoir et des vannes est donc une responsabilité fondamentale de chaque opérateur.
Les cinq conseils d'entretien suivants couvrent les pièces les plus importantes à vérifier.
La coque du réservoir, les soudures et le revêtement anticorrosion doivent être vérifiés pour détecter les fissures, la corrosion, la déformation et les fuites.et tout signe de fuite doit être réparé par des techniciens qualifiés avant que le pétrolier ne soit remis en service..
Les joints d'étanchéité à l'entrée, à l'entrée et à la sortie et les connexions de vannes durcissent et vieillissent avec le temps.Les joints doivent être remplacés dans les délais impartis et non seulement après une fuite..
Les soupapes doivent s'ouvrir et se fermer en douceur, sans fuite interne ou externe, et les opérateurs doivent vérifier que les poignées fonctionnent correctement, que les joints sont intacts et qu'aucun carburant ne fuit.Une soupape qui ne peut pas se fermer complètement est un risque direct d'incendie et d'environnement.
Les tuyaux, les tuyaux et les connexions des brides doivent être exempts de vieillissement, de fissuration et de relâchement.et les tuyaux souples doivent être remplacés avant qu'ils ne deviennent cassants, puisqu'un tuyau éclaté peut rapidement renverser du carburant.
Le couvercle du conduit d'évacuation doit être bien scellé et le dispositif d'aération doit rester ouvert afin que la pression à l'intérieur du réservoir puisse être équilibrée en toute sécurité.Un évent bloqué peut provoquer une accumulation de pression lors de changements de température, ce qui menace la sécurité structurelle du réservoir.
| Partie | Point de contrôle clé |
|---|---|
| Carcasse et soudures de réservoirs | Aucune fissure, corrosion ou fuite |
| Des joints et des joints | Élastique, intact, remplacé dans les délais. |
| Ventilateurs | Fonctionnement en douceur, aucune fuite |
| Pièces et brides | Pas de vieillissement, de fissuration ou de relâchement |
| Couvercle et ventilation du conduit | Fermeture étroite et ventilation sans entrave |
Un système de carrosserie et de vannes bien entretenu maintient le carburant à sa place dans le réservoir en toute sécurité.Les opérateurs protègent les gens., les biens et l'environnement à chaque voyage.
Le corps du réservoir et ses vannes sont les parties qui retiennent et contrôlent le carburant.un joint durci ou une vanne qui fuit peut libérer un liquide inflammable sur la route et transformer un trajet de routine en un incident graveL'entretien régulier et minutieux du réservoir et des vannes est donc une responsabilité fondamentale de chaque opérateur.
Les cinq conseils d'entretien suivants couvrent les pièces les plus importantes à vérifier.
La coque du réservoir, les soudures et le revêtement anticorrosion doivent être vérifiés pour détecter les fissures, la corrosion, la déformation et les fuites.et tout signe de fuite doit être réparé par des techniciens qualifiés avant que le pétrolier ne soit remis en service..
Les joints d'étanchéité à l'entrée, à l'entrée et à la sortie et les connexions de vannes durcissent et vieillissent avec le temps.Les joints doivent être remplacés dans les délais impartis et non seulement après une fuite..
Les soupapes doivent s'ouvrir et se fermer en douceur, sans fuite interne ou externe, et les opérateurs doivent vérifier que les poignées fonctionnent correctement, que les joints sont intacts et qu'aucun carburant ne fuit.Une soupape qui ne peut pas se fermer complètement est un risque direct d'incendie et d'environnement.
Les tuyaux, les tuyaux et les connexions des brides doivent être exempts de vieillissement, de fissuration et de relâchement.et les tuyaux souples doivent être remplacés avant qu'ils ne deviennent cassants, puisqu'un tuyau éclaté peut rapidement renverser du carburant.
Le couvercle du conduit d'évacuation doit être bien scellé et le dispositif d'aération doit rester ouvert afin que la pression à l'intérieur du réservoir puisse être équilibrée en toute sécurité.Un évent bloqué peut provoquer une accumulation de pression lors de changements de température, ce qui menace la sécurité structurelle du réservoir.
| Partie | Point de contrôle clé |
|---|---|
| Carcasse et soudures de réservoirs | Aucune fissure, corrosion ou fuite |
| Des joints et des joints | Élastique, intact, remplacé dans les délais. |
| Ventilateurs | Fonctionnement en douceur, aucune fuite |
| Pièces et brides | Pas de vieillissement, de fissuration ou de relâchement |
| Couvercle et ventilation du conduit | Fermeture étroite et ventilation sans entrave |
Un système de carrosserie et de vannes bien entretenu maintient le carburant à sa place dans le réservoir en toute sécurité.Les opérateurs protègent les gens., les biens et l'environnement à chaque voyage.