Tankwagen Types & Inspectievereisten

Een tankwagen is een type voertuig dat vaak wordt gebruikt voor het vervoer van gevaarlijke stoffen. Over het algemeen worden gewone tankwagens voornamelijk gebruikt voor het vervoer en de opslag van aardolieproducten, zoals benzine, diesel, ruwe olie, smeerolie en steenkoolteer. De tankwagens worden ook gebruikt om auto's of andere voertuigen, containers en oliedepots te bevoorraden, en om benzine, kerosine, diesel en andere vloeibare grondstoffen toe te voegen. De tanks zijn meestal gemaakt van koolstofstaal met een plastic voering, roestvrij staal of aluminium.

1. Het eerste type is de veelgebruikte tankwagen.Brandstoftrucks en olietransporttrucks vallen onder de categorie olietankers. Volgens de nationale regelgeving zijn deze voertuigen speciaal ontworpen voor het vervoer van diesel en benzine en mogen ze geen andere stoffen vervoeren.
2. Het tweede type zijn tankwagens voor het vervoer van brandbare vloeistoffen.Ze vervoeren voornamelijk gevaarlijke chemische vloeistoffen van klasse 3. Deze voertuigen mogen geen brandstofpompen of diesel of benzine vervoeren. Veelvoorkomende vervoerde goederen zijn alcohol, ethyleenglycol en andere alcoholen, en benzeenachtige brandbare chemicaliën.
3. Het derde type zijn tankwagens voor het vervoer van bijtende stoffen.Ze vervoeren voornamelijk gevaarlijke chemische vloeistoffen van klasse 8. De tanks van deze voertuigen vereisen meestal een anticorrosiebehandeling en zijn uitgerust met gespecialiseerde chemische pompen. Veelvoorkomende vervoerde goederen zijn zwavelzuur, zoutzuur, natriumhydroxide, verfbasisvloeistoffen, formaldehyde en andere sterke zuren en basen.
4. Het vierde type zijn tankwagens voor het vervoer van vloeibaar gemaakte gassen.Ze vervoeren voornamelijk vloeistoffen die worden gevormd door het comprimeren van brandbare gassen van klasse 2. De tanks van deze voertuigen zijn over het algemeen gemaakt van roestvrij staal. Veelvoorkomende vervoerde goederen zijn methaan, propaan, LNG en andere aardgasvloeistoffen.
5. Het vijfde type zijn tankwagens voor het vervoer van niet-gevaarlijke goederen.Ze vervoeren voornamelijk niet-gevaarlijke vloeistoffen. Deze tankwagens worden niet geclassificeerd als voertuigen voor gevaarlijke goederen en kunnen persoonlijk worden geregistreerd zonder te zijn aangesloten bij een bedrijf voor gevaarlijke goederen. Ze zijn ook vrijgesteld van de voertuigaankoopbelasting. Veelvoorkomende vervoerde vloeistoffen zijn smeerolie, eetbare olie, paraffine, boorvloeistoffen en andere algemene vloeistoffen.

Volgens de "Regelgeving voor het beheer van wegvervoer van gevaarlijke goederen" (Ministerie van Transport Order nr. 13, 2023) moeten standaarddruktanks van gespecialiseerde tankvoertuigen voldoen aan de nationale normen: "Wegvervoer vloeibare gevaarlijke goederen tankvoertuigen Deel 1: Technische eisen voor metalen standaarddruktanks" (GB 18564.1) en "Wegvervoer vloeibare gevaarlijke goederen tankvoertuigen Deel 2: Technische eisen voor niet-metalen standaarddruktanks" (GB 18564.2), naast andere technische eisen.

Voertuigen die gevaarlijke goederen vervoeren met behulp van drukvaten moeten voldoen aan relevante technische eisen, zoals de "Veiligheidstechnische toezichtsregels voor mobiele drukvaten" (TSG R0005) uitgegeven en gepubliceerd door de nationale afdeling voor veiligheidstoezicht op speciale apparatuur.

Containers en gespecialiseerde tankvoertuigen moeten gevaarlijke goederen vervoeren binnen de geldige inspectieperiode van de drukvaten of tanklichamen.

Standaarddruk tankinspectie: Volgens het "Administratief werkplan voor standaarddruk vloeibare gevaarlijke goederen tankvoertuigen" (Transport Operation Document [2021] nr. 35) is de inspectiecyclus over het algemeen om de 2 jaar. Volgens "Wegvervoer vloeibare gevaarlijke goederen tankvoertuigen" (GB 18564.1—2019) moeten veiligheidskleppen, ademhalingskleppen en noodontlastingsapparaten jaarlijks worden gekalibreerd. Volgens de "Richtlijnen voor regelmatige inspectie van standaarddruk vloeibare gevaarlijke goederen tankvoertuigen" (interne richtlijnen) moet de tank de eerste reguliere inspectie ondergaan binnen 1 jaar na gebruik, en daaropvolgende inspecties mogen niet meer dan 2 jaar uit elkaar liggen. Inspectie-instanties bepalen de volgende inspectietijd op basis van de inspectieresultaten en eventuele defectafhandeling.

Inspectie van drukvaten: Volgens de "Technische toezichtsregels voor de veiligheid van mobiele drukvaten" uitgegeven door de Algemene Administratie van Kwaliteitstoezicht, Inspectie en Quarantaine van de Volksrepubliek China: De periodieke inspectiecyclus voor autotankwagens, spoortankwagens en tankcontainers is een jaarlijkse inspectie van ten minste één keer per jaar; de eerste uitgebreide inspectie moet worden uitgevoerd binnen één jaar na het eerste gebruik. De volgende uitgebreide inspectiecyclus wordt bepaald door de inspectie-instantie op basis van het veiligheidsstatusniveau van het mobiele drukvat, volgens de uitgebreide inspectiecyclusvereisten in de onderstaande tabel. Tanklichamen die voldoen aan de bijbehorende eisen van bijlage A, bijlage B en bijlage C van de regelgeving en hun ontwerplevensduur hebben bereikt, moeten de veiligheidsstatusstandaard van niveau 3 volgen voor uitgebreide inspectiecycli.

Volgens de "Technische toezichtsregels voor de veiligheid van mobiele drukvaten" (TSG R0005-2011, Eerste wijziging in december 2014), Wijziging nr. 2: De gebruikseenheid voert elk jaar ten minste één jaarlijkse inspectie uit voor de lange buisaanhangwagens en buizenbundelcontainers in gebruik. De specifieke eisen voor de jaarlijkse inspectie worden beschreven in bijlage J. Voor degenen die in het betreffende jaar een periodieke inspectie ondergaan, is een extra jaarlijkse inspectie niet vereist. Na voltooiing van de jaarlijkse inspectie moet een analyse van de veiligheidsstatus van het gebruik worden uitgevoerd en moeten eventuele potentiële gevaren die tijdens de jaarlijkse inspectie zijn vastgesteld, onmiddellijk worden geëlimineerd.