Rodzaje cystern i wymagania dotyczące inspekcji

Cysterna to rodzaj pojazdu powszechnie używanego do transportu materiałów niebezpiecznych. Ogólnie rzecz biorąc, typowe cysterny są najczęściej używane do transportu i przechowywania pochodnych ropy naftowej, takich jak benzyna, olej napędowy, ropa naftowa, olej smarowy i smoła węglowa. Cysterny są również używane do zaopatrywania samochodów lub innych pojazdów, kontenerów i składów paliw, a także do dodawania benzyny, nafty, oleju napędowego i innych płynnych surowców. Zbiorniki są najczęściej wykonane ze stali węglowej z plastikową wykładziną, stali nierdzewnej lub aluminium.

1. Pierwszym typem jest powszechnie używana cysterna.Cysterny paliwowe i cysterny do transportu oleju wchodzą w skład kategorii cystern na olej. Zgodnie z przepisami krajowymi pojazdy te są specjalnie zaprojektowane do transportu oleju napędowego i benzyny i nie mogą przewozić żadnych innych substancji.
2. Drugim typem są cysterny do transportu cieczy łatwopalnych.Przewożą one głównie niebezpieczne chemikalia klasy 3. Pojazdy te nie mogą przewozić pomp paliwowych ani oleju napędowego lub benzyny. Powszechnie transportowane towary obejmują alkohol, glikol etylenowy i inne alkohole oraz chemikalia łatwopalne typu benzenowego.
3. Trzecim typem są cysterny do transportu substancji żrących.Przewożą one głównie niebezpieczne chemikalia klasy 8. Zbiorniki tych pojazdów zwykle wymagają obróbki antykorozyjnej i są wyposażone w specjalistyczne pompy chemiczne. Powszechnie transportowane towary obejmują kwas siarkowy, kwas solny, wodorotlenek sodu, płyny bazowe do farb, formaldehyd i inne silne kwasy i zasady.
4. Czwartym typem są cysterny do transportu skroplonych gazów.Przewożą one głównie ciecze powstałe w wyniku sprężania łatwopalnych gazów klasy 2. Zbiorniki tych pojazdów są zazwyczaj wykonane ze stali nierdzewnej. Powszechnie transportowane towary obejmują metan, propan, LNG i inne ciekłe gazy ziemne.
5. Piątym typem są cysterny do transportu towarów niebezpiecznych.Przewożą one głównie ciecze niebezpieczne. Cysterny te nie są klasyfikowane jako pojazdy do przewozu towarów niebezpiecznych i mogą być rejestrowane osobiście bez przynależności do firmy zajmującej się towarami niebezpiecznymi. Są one również zwolnione z podatku od zakupu pojazdu. Powszechnie transportowane ciecze obejmują olej smarowy, olej jadalny, parafinę, płyny do mycia studni i inne ciecze ogólnego przeznaczenia.

Zgodnie z „Rozporządzeniem w sprawie administrowania drogowym transportem towarów niebezpiecznych” (Zarządzenie Ministerstwa Transportu nr 13, 2023), zbiorniki standardowego ciśnienia specjalistycznych pojazdów-cystern muszą spełniać normy krajowe: „Pojazdy-cysterny do drogowego transportu ciekłych towarów niebezpiecznych Część 1: Wymagania techniczne dla metalowych zbiorników standardowego ciśnienia” (GB 18564.1) i „Pojazdy-cysterny do drogowego transportu ciekłych towarów niebezpiecznych Część 2: Wymagania techniczne dla niemetalowych zbiorników standardowego ciśnienia” (GB 18564.2), między innymi wymagania techniczne.

Pojazdy przewożące towary niebezpieczne z użyciem naczyń ciśnieniowych muszą spełniać odpowiednie wymagania techniczne, takie jak „Przepisy dotyczące nadzoru technicznego bezpieczeństwa dla mobilnych naczyń ciśnieniowych” (TSG R0005) wydane i opublikowane przez krajowy departament nadzoru bezpieczeństwa urządzeń specjalnych.

Kontenery i specjalistyczne pojazdy-cysterny muszą przewozić towary niebezpieczne w okresie ważności kontroli naczyń ciśnieniowych lub korpusów zbiorników.

Kontrola zbiornika standardowego ciśnienia: Zgodnie z „Planem pracy administracyjnej dla pojazdów-cystern do przewozu ciekłych towarów niebezpiecznych standardowego ciśnienia” (Dokument operacyjny transportu [2021] nr 35), cykl kontroli wynosi zazwyczaj co 2 lata. Zgodnie z „Pojazdami-cysternami do drogowego transportu ciekłych towarów niebezpiecznych” (GB 18564.1—2019), zawory bezpieczeństwa, zawory oddechowe i urządzenia awaryjnego odciążania powinny być kalibrowane corocznie. Zgodnie z „Wytycznymi dotyczącymi regularnych kontroli pojazdów-cystern do przewozu ciekłych towarów niebezpiecznych standardowego ciśnienia” (wytyczne wewnętrzne), zbiornik powinien przejść pierwszą regularną kontrolę w ciągu 1 roku od użytkowania, a kolejne kontrole powinny odbywać się nie rzadziej niż co 2 lata. Agencje kontrolne określają następny termin kontroli na podstawie wyników kontroli i wszelkich napraw usterek.

Kontrola naczyń ciśnieniowych: Zgodnie z „Przepisami nadzoru technicznego bezpieczeństwa dla mobilnych naczyń ciśnieniowych” wydanymi przez Generalną Administrację Nadzoru Jakości, Inspekcji i Kwarantanny Chińskiej Republiki Ludowej: Okresowa kontrola samochodowych cystern, wagonów-cystern i kontenerów-cystern to coroczna kontrola co najmniej raz w roku; pierwsza kompleksowa kontrola musi zostać przeprowadzona w ciągu jednego roku od pierwszego użycia. Następny cykl kompleksowej kontroli zostanie określony przez agencję kontrolną na podstawie poziomu stanu bezpieczeństwa mobilnego naczynia ciśnieniowego, zgodnie z wymaganiami dotyczącymi cyklu kompleksowej kontroli w poniższej tabeli. Korpusy zbiorników, które spełniają odpowiednie wymagania załącznika A, załącznika B i załącznika C do przepisów i osiągnęły okres eksploatacji, powinny przestrzegać standardu stanu bezpieczeństwa poziomu 3 dla cykli kompleksowej kontroli.

Zgodnie z „Przepisami nadzoru technicznego bezpieczeństwa dla mobilnych naczyń ciśnieniowych” (TSG R0005-2011, Pierwsza poprawka z grudnia 2014 r.), Poprawka nr 2: Jednostka użytkująca przeprowadza co najmniej jedną coroczną kontrolę każdego roku dla długich przyczep rurowych i kontenerów z wiązkami rur w użyciu. Szczegółowe wymagania dotyczące corocznej kontroli są szczegółowo opisane w załączniku J. W przypadku osób poddawanych okresowej kontroli w danym roku, dodatkowa coroczna kontrola nie jest wymagana. Po zakończeniu corocznej kontroli należy przeprowadzić analizę stanu bezpieczeństwa użytkowania i niezwłocznie usunąć wszelkie potencjalne zagrożenia zidentyfikowane podczas corocznej kontroli.