ประเภทรถบรรทุกถังและข้อกำหนดการตรวจสอบ

รถบรรทุกถังเป็นยานพาหนะประเภทหนึ่งที่ใช้กันทั่วไปในการขนส่งวัตถุอันตราย โดยทั่วไปแล้ว รถบรรทุกถังทั่วไปส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการขนส่งและจัดเก็บอนุพันธ์ปิโตรเลียม เช่น น้ำมันเบนซิน ดีเซล น้ำมันดิบ น้ำมันหล่อลื่น และน้ำมันดินจากถ่านหิน รถบรรทุกแทงค์ยังใช้ในการจัดหารถยนต์หรือยานพาหนะอื่นๆ ตู้คอนเทนเนอร์ และคลังน้ำมัน ตลอดจนเติมน้ำมันเบนซิน น้ำมันก๊าด ดีเซล และวัตถุดิบของเหลวอื่นๆ ถังส่วนใหญ่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนและบุด้วยพลาสติก สแตนเลส หรืออะลูมิเนียม

1. ประเภทแรกคือรถบรรทุกถังที่ใช้กันทั่วไปรถบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงและรถบรรทุกขนส่งน้ำมันจัดอยู่ในประเภทเรือบรรทุกน้ำมัน ตามกฎระเบียบภายในประเทศ ยานพาหนะเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการขนส่งดีเซลและน้ำมันเบนซิน และไม่สามารถบรรทุกสารอื่นใดได้
2. ประเภทที่สองคือรถบรรทุกถังสำหรับขนส่งของเหลวไวไฟโดยหลักแล้วจะมีของเหลวเคมีอันตรายประเภท 3 ยานพาหนะเหล่านี้ไม่ได้รับอนุญาตให้บรรทุกปั๊มเชื้อเพลิงหรือดีเซลหรือน้ำมันเบนซิน สินค้าขนส่งทั่วไป ได้แก่ แอลกอฮอล์ เอทิลีนไกลคอล และแอลกอฮอล์อื่นๆ และสารเคมีไวไฟประเภทเบนซิน
3. ประเภทที่สามคือรถบรรทุกถังสำหรับขนส่งสารกัดกร่อนโดยหลักแล้วจะมีของเหลวเคมีอันตรายประเภท 8 ถังของยานพาหนะเหล่านี้มักจะต้องมีการบำบัดป้องกันการกัดกร่อนและติดตั้งปั๊มเคมีแบบพิเศษ สินค้าขนส่งทั่วไป ได้แก่ กรดซัลฟิวริก กรดไฮโดรคลอริก โซเดียมไฮดรอกไซด์ ของเหลวที่เป็นสีรองพื้น ฟอร์มาลดีไฮด์ และกรดและเบสแก่อื่นๆ
4. ประเภทที่สี่คือรถบรรทุกถังสำหรับขนส่งก๊าซเหลวโดยหลักแล้วจะมีของเหลวที่เกิดจากการบีบอัดก๊าซไวไฟประเภท 2 ถังของยานพาหนะเหล่านี้โดยทั่วไปทำจากสแตนเลส สินค้าขนส่งทั่วไป ได้แก่ มีเทน โพรเพน LNG และก๊าซธรรมชาติเหลวอื่นๆ
5. ประเภทที่ห้าคือรถบรรทุกถังสำหรับขนส่งสินค้าที่ไม่เป็นอันตรายโดยส่วนใหญ่จะบรรทุกของเหลวที่ไม่เป็นอันตราย รถบรรทุกถังเหล่านี้ไม่จัดเป็นยานพาหนะสินค้าอันตรายและสามารถจดทะเบียนด้วยตนเองได้โดยไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับบริษัทสินค้าอันตราย พวกเขายังได้รับการยกเว้นภาษีซื้อรถยนต์อีกด้วย ของเหลวที่ขนส่งโดยทั่วไป ได้แก่ น้ำมันหล่อลื่น น้ำมันที่บริโภคได้ พาราฟิน น้ำยาล้างบ่อ และของเหลวทั่วไปอื่นๆ

ตาม "ระเบียบการบริหารการขนส่งสินค้าอันตรายทางถนน" (คำสั่งกระทรวงคมนาคมเลขที่ 13 พ.ศ. 2566) ถังแรงดันมาตรฐานของรถถังเฉพาะต้องเป็นไปตามมาตรฐานแห่งชาติ: "ยานพาหนะถังขนส่งสินค้าอันตรายของเหลวทางถนนส่วนที่ 1: ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับถังแรงดันมาตรฐานโลหะ" (GB 18564.1) และ "ยานพาหนะถังขนส่งสินค้าอันตรายของเหลวทางถนนส่วนที่ 2: ทางเทคนิค ข้อกำหนดสำหรับถังแรงดันมาตรฐานที่ไม่ใช่โลหะ" (GB 18564.2) รวมถึงข้อกำหนดทางเทคนิคอื่นๆ

ยานพาหนะที่ขนส่งสินค้าอันตรายโดยใช้ภาชนะรับความดันจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคนิคที่เกี่ยวข้อง เช่น "กฎระเบียบกำกับดูแลทางเทคนิคด้านความปลอดภัยสำหรับภาชนะรับความดันเคลื่อนที่" (TSG R0005) ที่ออกและเผยแพร่โดยแผนกกำกับดูแลความปลอดภัยของอุปกรณ์พิเศษแห่งชาติ

ตู้คอนเทนเนอร์และรถถังเฉพาะทางจะต้องขนส่งสินค้าอันตรายภายในระยะเวลาการตรวจสอบที่ถูกต้องของภาชนะรับความดันหรือตัวถัง

การตรวจสอบถังแรงดันมาตรฐาน: ตาม "แผนงานบริหารสำหรับยานพาหนะถังสินค้าอันตรายของเหลวความดันมาตรฐาน" (เอกสารการดำเนินการขนส่ง [2021] ฉบับที่ 35) โดยทั่วไปรอบการตรวจสอบจะทุกๆ 2 ปี ตามข้อมูล "ยานพาหนะถังเก็บสินค้าอันตรายที่เป็นของเหลวในการขนส่งทางถนน" (GB 18564.1—2019) วาล์วนิรภัย วาล์วหายใจ และอุปกรณ์บรรเทาเหตุฉุกเฉินควรมีการสอบเทียบทุกปี ตาม "แนวทางการตรวจสอบยานพาหนะถังสินค้าอันตรายของเหลวความดันมาตรฐาน" (แนวทางภายใน) ถังควรได้รับการตรวจสอบตามปกติครั้งแรกภายใน 1 ปีของการใช้งาน และการตรวจสอบในครั้งต่อๆ ไปควรห่างกันไม่เกิน 2 ปี หน่วยงานตรวจสอบจะกำหนดเวลาการตรวจสอบครั้งต่อไปโดยพิจารณาจากผลการตรวจสอบและการจัดการข้อบกพร่องใดๆ

การตรวจสอบภาชนะรับความดัน: ตาม "กฎระเบียบกำกับดูแลทางเทคนิคเพื่อความปลอดภัยของภาชนะรับความดันเคลื่อนที่" ที่ออกโดยหน่วยงานกำกับดูแลคุณภาพ การตรวจสอบ และกักกันทั่วไปของสาธารณรัฐประชาชนจีน: รอบการตรวจสอบเป็นระยะสำหรับรถบรรทุกถังรถยนต์ รถถังรถไฟ และตู้คอนเทนเนอร์เป็นการตรวจสอบประจำปีอย่างน้อยปีละครั้ง การตรวจสอบที่ครอบคลุมครั้งแรกจะต้องดำเนินการภายในหนึ่งปีหลังจากการใช้งานครั้งแรก หน่วยงานตรวจสอบจะกำหนดรอบการตรวจสอบที่ครอบคลุมถัดไปตามระดับสถานะความปลอดภัยของภาชนะรับแรงดันเคลื่อนที่ ตามข้อกำหนดรอบการตรวจสอบที่ครอบคลุมในตารางด้านล่าง ตัวถังที่ตรงตามข้อกำหนดที่สอดคล้องกันของภาคผนวก A ภาคผนวก B และภาคผนวก C ของกฎระเบียบและมีอายุการใช้งานตามการออกแบบจะต้องเป็นไปตามมาตรฐานสถานะความปลอดภัยระดับ 3 สำหรับรอบการตรวจสอบที่ครอบคลุม

ตาม "กฎระเบียบกำกับดูแลด้านเทคนิคเพื่อความปลอดภัยของภาชนะรับความดันแบบเคลื่อนที่" (TSG R0005-2011 การแก้ไขครั้งแรกในเดือนธันวาคม 2014) การแก้ไขครั้งที่ 2: หน่วยที่ใช้งานจะต้องดำเนินการตรวจสอบอย่างน้อยปีละหนึ่งครั้งสำหรับรถพ่วงแบบท่อยาวและคอนเทนเนอร์มัดท่อที่ใช้งานอยู่ ข้อกำหนดเฉพาะสำหรับการตรวจสอบประจำปีมีรายละเอียดอยู่ในภาคผนวก J สำหรับผู้ที่เข้ารับการตรวจสอบเป็นระยะในปีที่กำหนด ไม่จำเป็นต้องมีการตรวจสอบประจำปีเพิ่มเติม หลังจากเสร็จสิ้นการตรวจสอบประจำปี ควรดำเนินการวิเคราะห์สถานะความปลอดภัยในการใช้งาน และอันตรายที่อาจเกิดขึ้นใดๆ ที่ระบุระหว่างการตรวจสอบประจำปีควรถูกกำจัดทันที