タンクローリーの種類と検査要件

タンクローリーは、危険物を輸送するために一般的に使用される車両の一種です。一般的に、一般的なタンクローリーは、ガソリン、ディーゼル、原油、潤滑油、コールタールなどの石油誘導体の輸送と貯蔵に主に使用されます。タンクローリーは、自動車やその他の車両、コンテナ、石油貯蔵庫への供給、ガソリン、灯油、ディーゼル、その他の液体原料の追加にも使用されます。タンクは主に、プラスチックライニング付きの炭素鋼、ステンレス鋼、またはアルミニウムでできています。

1. 最初のタイプは、一般的に使用されるタンクローリーです。 燃料トラックとオイル輸送トラックは、タンカーのカテゴリーに分類されます。国の規制によると、これらの車両はディーゼルとガソリンの輸送用に特別に設計されており、他の物質を運ぶことはできません。
2. 2番目のタイプは、可燃性液体を輸送するためのタンクローリーです。 主にクラス3の危険化学液体を運びます。これらの車両は、燃料ポンプやディーゼルまたはガソリンを運ぶことはできません。一般的に輸送される商品には、アルコール、エチレングリコール、その他のアルコール、ベンゼンタイプの可燃性化学物質などがあります。
3. 3番目のタイプは、腐食性物質を輸送するためのタンクローリーです。 主にクラス8の危険化学液体を運びます。これらの車両のタンクは通常、防食処理が必要であり、特殊な化学ポンプが装備されています。一般的に輸送される商品には、硫酸、塩酸、水酸化ナトリウム、塗料ベース液体、ホルムアルデヒド、その他の強酸および強塩基などがあります。
4. 4番目のタイプは、液化ガスを輸送するためのタンクローリーです。 主にクラス2の可燃性ガスを圧縮して形成された液体を運びます。これらの車両のタンクは一般的にステンレス鋼でできています。一般的に輸送される商品には、メタン、プロパン、LNG、その他の天然ガス液体などがあります。
5. 5番目のタイプは、非危険物を輸送するためのタンクローリーです。 主に非危険液体を運びます。これらのタンクローリーは危険物車両として分類されておらず、危険物会社に所属することなく個人的に登録できます。また、車両購入税も免除されます。一般的に輸送される液体には、潤滑油、食用油、パラフィン、井戸洗浄液、その他の一般液体などがあります。

「道路危険物輸送管理規則」（交通運輸省令第13号、2023年）によると、特殊タンク車両の標準圧力タンクは、国家基準「道路輸送液体危険物タンク車両パート1：金属標準圧力タンクの技術要件」（GB 18564.1）および「道路輸送液体危険物タンク車両パート2：非金属標準圧力タンクの技術要件」（GB 18564.2）などの技術要件を満たしている必要があります。

圧力容器を使用して危険物を輸送する車両は、国家特殊設備安全監督部門が発行および公開した「移動式圧力容器の安全技術監督規則」（TSG R0005）などの関連技術要件に準拠する必要があります。

コンテナおよび特殊タンク車両は、圧力容器またはタンク本体の有効な検査期間内に危険物を輸送する必要があります。

標準圧力タンク検査：「標準圧力液体危険物タンク車両の管理作業計画」（輸送運営文書[2021]第35号）によると、検査サイクルは一般的に2年ごとです。「道路輸送液体危険物タンク車両」（GB 18564.1—2019）によると、安全弁、呼吸弁、緊急逃し装置は毎年校正する必要があります。「標準圧力液体危険物タンク車両の定期検査ガイドライン」（内部ガイドライン）によると、タンクは使用後1年以内に最初の定期検査を受け、その後の検査は2年以内に行う必要があります。検査機関は、検査結果と欠陥処理に基づいて、次の検査時間を決定します。

圧力容器検査：中華人民共和国品質監督検査検疫総局が発行した「移動式圧力容器の安全に関する技術監督規則」によると、自動車タンクローリー、鉄道タンク車、タンクコンテナの定期検査サイクルは、少なくとも年に1回の年次検査です。最初の総合検査は、最初の使用から1年以内に行う必要があります。次の総合検査サイクルは、移動式圧力容器の安全ステータスレベルに基づいて、以下の表の総合検査サイクル要件に従って検査機関が決定します。規則の付録A、付録B、および付録Cの対応する要件を満たし、設計耐用年数に達したタンク本体は、総合検査サイクルのレベル3安全ステータス基準に従うものとします。

「移動式圧力容器の安全に関する技術監督規則」（TSG R0005-2011、2014年12月第1改正）、改正第2号によると、使用単位は、使用中の長管トレーラーおよびチューブバンドルコンテナについて、毎年少なくとも1回の年次検査を実施するものとします。年次検査の具体的な要件は、付録Jに詳述されています。当該年度に定期検査を受けているものについては、追加の年次検査は必要ありません。年次検査の完了後、使用安全ステータス分析を実施し、年次検査中に特定された潜在的な危険を速やかに排除する必要があります。