logo
اخبار
جزئیات اخبار
خونه > اخبار >
انواع تانکر و الزامات بازرسی
رویدادها
با ما تماس بگیرید
86--13597849950
حالا تماس بگیرید

انواع تانکر و الزامات بازرسی

2025-11-30
Latest company news about انواع تانکر و الزامات بازرسی
کامیون تانکر برای حمل مواد خطرناک چه کاربردی دارد؟

کامیون تانکر نوعی وسیله نقلیه است که معمولاً برای حمل مواد خطرناک استفاده می شود. به طور کلی، کامیون های تانکر رایج بیشتر برای حمل و نگهداری مشتقات نفتی مانند بنزین، گازوئیل، نفت خام، روغن روان کننده و قطران زغال سنگ استفاده می شوند. کامیون های تانکر همچنین برای تامین سوخت خودروها یا وسایل نقلیه دیگر، کانتینرها و انبارهای نفت و همچنین برای افزودن بنزین، نفت سفید، گازوئیل و سایر مواد اولیه مایع استفاده می شوند. تانکرها بیشتر از فولاد کربنی با آستر پلاستیکی، فولاد ضد زنگ یا آلومینیوم ساخته می شوند.

چه نوع کامیون های تانکری وجود دارد؟
  1. نوع اول، کامیون تانکر است که معمولاً استفاده می شود. کامیون های سوخت و کامیون های حمل نفت در دسته تانکرهای نفتی قرار می گیرند. طبق مقررات ملی، این وسایل نقلیه به طور ویژه برای حمل گازوئیل و بنزین طراحی شده اند و نمی توانند هیچ ماده دیگری را حمل کنند.
  2. نوع دوم، کامیون های تانکر برای حمل مایعات قابل اشتعال است. آنها در درجه اول مایعات شیمیایی خطرناک کلاس 3 را حمل می کنند. این وسایل نقلیه مجاز به حمل پمپ های سوخت یا هرگونه گازوئیل یا بنزین نیستند. کالاهای رایج حمل شده شامل الکل، اتیلن گلیکول و سایر الکل ها و مواد شیمیایی قابل اشتعال از نوع بنزن است.
  3. نوع سوم، کامیون های تانکر برای حمل مواد خورنده است. آنها در درجه اول مایعات شیمیایی خطرناک کلاس 8 را حمل می کنند. تانکرهای این وسایل نقلیه معمولاً به عملیات ضد خوردگی نیاز دارند و به پمپ های شیمیایی تخصصی مجهز هستند. کالاهای رایج حمل شده شامل اسید سولفوریک، اسید هیدروکلریک، هیدروکسید سدیم، مایعات پایه رنگ، فرمالدئید و سایر اسیدها و بازهای قوی است.
  4. نوع چهارم، کامیون های تانکر برای حمل گازهای مایع است. آنها در درجه اول مایعاتی را حمل می کنند که با فشرده سازی گازهای قابل اشتعال کلاس 2 تشکیل شده اند. تانکرهای این وسایل نقلیه عموماً از فولاد ضد زنگ ساخته می شوند. کالاهای رایج حمل شده شامل متان، پروپان، LNG و سایر مایعات گاز طبیعی است.
  5. نوع پنجم، کامیون های تانکر برای حمل کالاهای غیر خطرناک است. آنها در درجه اول مایعات غیر خطرناک را حمل می کنند. این کامیون های تانکر به عنوان وسایل نقلیه کالاهای خطرناک طبقه بندی نمی شوند و می توانند شخصاً بدون وابستگی به یک شرکت کالاهای خطرناک ثبت شوند. آنها همچنین از مالیات خرید خودرو معاف هستند. مایعات رایج حمل شده شامل روغن روان کننده، روغن خوراکی، پارافین، مایعات شستشوی چاه و سایر مایعات عمومی است.
الزامات بازرسی و آزمایش برای کامیون های تانکر:

طبق «مقررات مربوط به اداره حمل و نقل جاده ای کالاهای خطرناک» (دستور شماره 13 وزارت حمل و نقل، 2023)، تانکرهای فشار استاندارد وسایل نقلیه تانکر تخصصی باید استانداردهای ملی را داشته باشند: «وسایل نقلیه تانکر کالاهای خطرناک مایع حمل و نقل جاده ای قسمت 1: الزامات فنی برای تانکرهای فشار استاندارد فلزی» (GB 18564.1) و «وسایل نقلیه تانکر کالاهای خطرناک مایع حمل و نقل جاده ای قسمت 2: الزامات فنی برای تانکرهای فشار استاندارد غیر فلزی» (GB 18564.2)، از جمله سایر الزامات فنی.

وسایل نقلیه ای که کالاهای خطرناک را با استفاده از مخازن تحت فشار حمل می کنند، باید با الزامات فنی مربوطه مانند «مقررات نظارت فنی ایمنی برای مخازن تحت فشار سیار» (TSG R0005) که توسط اداره کل نظارت بر ایمنی تجهیزات ویژه ملی صادر و منتشر شده است، مطابقت داشته باشند.

کانتینرها و وسایل نقلیه تانکر تخصصی باید کالاهای خطرناک را در مدت اعتبار بازرسی مخازن تحت فشار یا بدنه تانکرها حمل کنند.

بازرسی تانکر فشار استاندارد: طبق «برنامه کاری اداری برای وسایل نقلیه تانکر کالاهای خطرناک مایع فشار استاندارد» (سند عملیات حمل و نقل [2021] شماره 35)، چرخه بازرسی عموماً هر 2 سال یکبار است. طبق «وسایل نقلیه تانکر کالاهای خطرناک مایع حمل و نقل جاده ای» (GB 18564.1—2019)، شیرهای ایمنی، شیرهای تنفسی و دستگاه های تخلیه اضطراری باید سالانه کالیبره شوند. طبق «دستورالعمل بازرسی منظم وسایل نقلیه تانکر کالاهای خطرناک مایع فشار استاندارد» (دستورالعمل های داخلی)، تانکر باید اولین بازرسی منظم را ظرف 1 سال پس از استفاده انجام دهد و بازرسی های بعدی نباید بیش از 2 سال از هم فاصله داشته باشند. آژانس های بازرسی زمان بازرسی بعدی را بر اساس نتایج بازرسی و هرگونه رسیدگی به نقص تعیین می کنند.

بازرسی مخازن تحت فشار: طبق «مقررات نظارت فنی برای ایمنی مخازن تحت فشار سیار» که توسط اداره کل نظارت بر کیفیت، بازرسی و قرنطینه جمهوری خلق چین صادر شده است: چرخه بازرسی دوره ای برای کامیون های تانکر خودرو، واگن های تانکر راه آهن و کانتینرهای تانکر حداقل یک بار در سال است. اولین بازرسی جامع باید ظرف یک سال پس از استفاده اولیه انجام شود. چرخه بازرسی جامع بعدی باید توسط آژانس بازرسی بر اساس سطح وضعیت ایمنی مخزن تحت فشار سیار، مطابق با الزامات چرخه بازرسی جامع در جدول زیر تعیین شود. بدنه های تانکر که الزامات مربوطه پیوست A، پیوست B و پیوست C مقررات را برآورده می کنند و به عمر مفید طراحی خود رسیده اند، باید از استاندارد وضعیت ایمنی سطح 3 برای چرخه های بازرسی جامع پیروی کنند.

طبق «مقررات نظارت فنی برای ایمنی مخازن تحت فشار سیار» (TSG R0005-2011، اصلاحیه اول در دسامبر 2014)، اصلاحیه شماره 2: واحد استفاده کننده باید حداقل یک بازرسی سالانه در هر سال برای تریلرهای لوله بلند و کانتینرهای دسته لوله در حال استفاده انجام دهد. الزامات خاص برای بازرسی سالانه در پیوست J شرح داده شده است. برای کسانی که در سال معین تحت بازرسی دوره ای قرار می گیرند، نیازی به بازرسی سالانه اضافی نیست. پس از اتمام بازرسی سالانه، باید یک تجزیه و تحلیل وضعیت ایمنی استفاده انجام شود و هرگونه خطرات احتمالی شناسایی شده در طول بازرسی سالانه باید فوراً حذف شوند.

محصولات
جزئیات اخبار
انواع تانکر و الزامات بازرسی
2025-11-30
Latest company news about انواع تانکر و الزامات بازرسی
کامیون تانکر برای حمل مواد خطرناک چه کاربردی دارد؟

کامیون تانکر نوعی وسیله نقلیه است که معمولاً برای حمل مواد خطرناک استفاده می شود. به طور کلی، کامیون های تانکر رایج بیشتر برای حمل و نگهداری مشتقات نفتی مانند بنزین، گازوئیل، نفت خام، روغن روان کننده و قطران زغال سنگ استفاده می شوند. کامیون های تانکر همچنین برای تامین سوخت خودروها یا وسایل نقلیه دیگر، کانتینرها و انبارهای نفت و همچنین برای افزودن بنزین، نفت سفید، گازوئیل و سایر مواد اولیه مایع استفاده می شوند. تانکرها بیشتر از فولاد کربنی با آستر پلاستیکی، فولاد ضد زنگ یا آلومینیوم ساخته می شوند.

چه نوع کامیون های تانکری وجود دارد؟
  1. نوع اول، کامیون تانکر است که معمولاً استفاده می شود. کامیون های سوخت و کامیون های حمل نفت در دسته تانکرهای نفتی قرار می گیرند. طبق مقررات ملی، این وسایل نقلیه به طور ویژه برای حمل گازوئیل و بنزین طراحی شده اند و نمی توانند هیچ ماده دیگری را حمل کنند.
  2. نوع دوم، کامیون های تانکر برای حمل مایعات قابل اشتعال است. آنها در درجه اول مایعات شیمیایی خطرناک کلاس 3 را حمل می کنند. این وسایل نقلیه مجاز به حمل پمپ های سوخت یا هرگونه گازوئیل یا بنزین نیستند. کالاهای رایج حمل شده شامل الکل، اتیلن گلیکول و سایر الکل ها و مواد شیمیایی قابل اشتعال از نوع بنزن است.
  3. نوع سوم، کامیون های تانکر برای حمل مواد خورنده است. آنها در درجه اول مایعات شیمیایی خطرناک کلاس 8 را حمل می کنند. تانکرهای این وسایل نقلیه معمولاً به عملیات ضد خوردگی نیاز دارند و به پمپ های شیمیایی تخصصی مجهز هستند. کالاهای رایج حمل شده شامل اسید سولفوریک، اسید هیدروکلریک، هیدروکسید سدیم، مایعات پایه رنگ، فرمالدئید و سایر اسیدها و بازهای قوی است.
  4. نوع چهارم، کامیون های تانکر برای حمل گازهای مایع است. آنها در درجه اول مایعاتی را حمل می کنند که با فشرده سازی گازهای قابل اشتعال کلاس 2 تشکیل شده اند. تانکرهای این وسایل نقلیه عموماً از فولاد ضد زنگ ساخته می شوند. کالاهای رایج حمل شده شامل متان، پروپان، LNG و سایر مایعات گاز طبیعی است.
  5. نوع پنجم، کامیون های تانکر برای حمل کالاهای غیر خطرناک است. آنها در درجه اول مایعات غیر خطرناک را حمل می کنند. این کامیون های تانکر به عنوان وسایل نقلیه کالاهای خطرناک طبقه بندی نمی شوند و می توانند شخصاً بدون وابستگی به یک شرکت کالاهای خطرناک ثبت شوند. آنها همچنین از مالیات خرید خودرو معاف هستند. مایعات رایج حمل شده شامل روغن روان کننده، روغن خوراکی، پارافین، مایعات شستشوی چاه و سایر مایعات عمومی است.
الزامات بازرسی و آزمایش برای کامیون های تانکر:

طبق «مقررات مربوط به اداره حمل و نقل جاده ای کالاهای خطرناک» (دستور شماره 13 وزارت حمل و نقل، 2023)، تانکرهای فشار استاندارد وسایل نقلیه تانکر تخصصی باید استانداردهای ملی را داشته باشند: «وسایل نقلیه تانکر کالاهای خطرناک مایع حمل و نقل جاده ای قسمت 1: الزامات فنی برای تانکرهای فشار استاندارد فلزی» (GB 18564.1) و «وسایل نقلیه تانکر کالاهای خطرناک مایع حمل و نقل جاده ای قسمت 2: الزامات فنی برای تانکرهای فشار استاندارد غیر فلزی» (GB 18564.2)، از جمله سایر الزامات فنی.

وسایل نقلیه ای که کالاهای خطرناک را با استفاده از مخازن تحت فشار حمل می کنند، باید با الزامات فنی مربوطه مانند «مقررات نظارت فنی ایمنی برای مخازن تحت فشار سیار» (TSG R0005) که توسط اداره کل نظارت بر ایمنی تجهیزات ویژه ملی صادر و منتشر شده است، مطابقت داشته باشند.

کانتینرها و وسایل نقلیه تانکر تخصصی باید کالاهای خطرناک را در مدت اعتبار بازرسی مخازن تحت فشار یا بدنه تانکرها حمل کنند.

بازرسی تانکر فشار استاندارد: طبق «برنامه کاری اداری برای وسایل نقلیه تانکر کالاهای خطرناک مایع فشار استاندارد» (سند عملیات حمل و نقل [2021] شماره 35)، چرخه بازرسی عموماً هر 2 سال یکبار است. طبق «وسایل نقلیه تانکر کالاهای خطرناک مایع حمل و نقل جاده ای» (GB 18564.1—2019)، شیرهای ایمنی، شیرهای تنفسی و دستگاه های تخلیه اضطراری باید سالانه کالیبره شوند. طبق «دستورالعمل بازرسی منظم وسایل نقلیه تانکر کالاهای خطرناک مایع فشار استاندارد» (دستورالعمل های داخلی)، تانکر باید اولین بازرسی منظم را ظرف 1 سال پس از استفاده انجام دهد و بازرسی های بعدی نباید بیش از 2 سال از هم فاصله داشته باشند. آژانس های بازرسی زمان بازرسی بعدی را بر اساس نتایج بازرسی و هرگونه رسیدگی به نقص تعیین می کنند.

بازرسی مخازن تحت فشار: طبق «مقررات نظارت فنی برای ایمنی مخازن تحت فشار سیار» که توسط اداره کل نظارت بر کیفیت، بازرسی و قرنطینه جمهوری خلق چین صادر شده است: چرخه بازرسی دوره ای برای کامیون های تانکر خودرو، واگن های تانکر راه آهن و کانتینرهای تانکر حداقل یک بار در سال است. اولین بازرسی جامع باید ظرف یک سال پس از استفاده اولیه انجام شود. چرخه بازرسی جامع بعدی باید توسط آژانس بازرسی بر اساس سطح وضعیت ایمنی مخزن تحت فشار سیار، مطابق با الزامات چرخه بازرسی جامع در جدول زیر تعیین شود. بدنه های تانکر که الزامات مربوطه پیوست A، پیوست B و پیوست C مقررات را برآورده می کنند و به عمر مفید طراحی خود رسیده اند، باید از استاندارد وضعیت ایمنی سطح 3 برای چرخه های بازرسی جامع پیروی کنند.

طبق «مقررات نظارت فنی برای ایمنی مخازن تحت فشار سیار» (TSG R0005-2011، اصلاحیه اول در دسامبر 2014)، اصلاحیه شماره 2: واحد استفاده کننده باید حداقل یک بازرسی سالانه در هر سال برای تریلرهای لوله بلند و کانتینرهای دسته لوله در حال استفاده انجام دهد. الزامات خاص برای بازرسی سالانه در پیوست J شرح داده شده است. برای کسانی که در سال معین تحت بازرسی دوره ای قرار می گیرند، نیازی به بازرسی سالانه اضافی نیست. پس از اتمام بازرسی سالانه، باید یک تجزیه و تحلیل وضعیت ایمنی استفاده انجام شود و هرگونه خطرات احتمالی شناسایی شده در طول بازرسی سالانه باید فوراً حذف شوند.