Jenis Truk Tangki & Persyaratan Inspeksi

Truk tangki adalah jenis kendaraan yang umum digunakan untuk mengangkut bahan berbahaya. Umumnya, truk tangki biasa sebagian besar digunakan untuk mengangkut dan menyimpan turunan minyak bumi, seperti bensin, solar, minyak mentah, minyak pelumas, dan ter batubara. Truk tangki juga digunakan untuk memasok mobil atau kendaraan lain, kontainer, dan depot minyak, serta untuk menambahkan bensin, minyak tanah, solar, dan bahan baku cair lainnya. Tangki sebagian besar terbuat dari baja karbon dengan lapisan plastik, baja tahan karat, atau aluminium.

1. Jenis pertama adalah truk tangki yang umum digunakan.Truk bahan bakar dan truk pengangkut minyak termasuk dalam kategori tanker minyak. Sesuai dengan peraturan nasional, kendaraan ini dirancang khusus untuk mengangkut solar dan bensin dan tidak dapat mengangkut zat lain.
2. Jenis kedua adalah truk tangki untuk mengangkut cairan yang mudah terbakar. Mereka terutama membawa cairan kimia berbahaya Kelas 3. Kendaraan ini tidak diizinkan untuk membawa pompa bahan bakar atau solar atau bensin apa pun. Barang yang umum diangkut meliputi alkohol, etilen glikol dan alkohol lainnya, serta bahan kimia yang mudah terbakar jenis benzena.
3. Jenis ketiga adalah truk tangki untuk mengangkut zat korosif. Mereka terutama membawa cairan kimia berbahaya Kelas 8. Tangki kendaraan ini biasanya memerlukan perawatan anti-korosi dan dilengkapi dengan pompa kimia khusus. Barang yang umum diangkut meliputi asam sulfat, asam klorida, natrium hidroksida, cairan dasar cat, formaldehida, dan asam dan basa kuat lainnya.
4. Jenis keempat adalah truk tangki untuk mengangkut gas cair. Mereka terutama membawa cairan yang terbentuk dengan memampatkan gas yang mudah terbakar Kelas 2. Tangki kendaraan ini umumnya terbuat dari baja tahan karat. Barang yang umum diangkut meliputi metana, propana, LNG, dan cairan gas alam lainnya.
5. Jenis kelima adalah truk tangki untuk mengangkut barang yang tidak berbahaya. Mereka terutama membawa cairan yang tidak berbahaya. Truk tangki ini tidak diklasifikasikan sebagai kendaraan barang berbahaya dan dapat didaftarkan secara pribadi tanpa berafiliasi dengan perusahaan barang berbahaya. Mereka juga dibebaskan dari pajak pembelian kendaraan. Cairan yang umum diangkut meliputi minyak pelumas, minyak nabati, parafin, cairan pencuci sumur, dan cairan umum lainnya.

Menurut "Peraturan tentang Administrasi Transportasi Jalan Barang Berbahaya" (Perintah Kementerian Perhubungan No. 13, 2023), tangki bertekanan standar dari kendaraan tangki khusus harus memenuhi standar nasional: "Kendaraan Tangki Barang Berbahaya Cair Transportasi Jalan Bagian 1: Persyaratan Teknis untuk Tangki Bertekanan Standar Logam" (GB 18564.1) dan "Kendaraan Tangki Barang Berbahaya Cair Transportasi Jalan Bagian 2: Persyaratan Teknis untuk Tangki Bertekanan Standar Non-Logam" (GB 18564.2), di antara persyaratan teknis lainnya.

Kendaraan yang mengangkut barang berbahaya menggunakan bejana tekan harus mematuhi persyaratan teknis yang relevan seperti "Peraturan Pengawasan Teknis Keselamatan untuk Bejana Tekan Bergerak" (TSG R0005) yang dikeluarkan dan diterbitkan oleh departemen pengawasan keselamatan peralatan khusus nasional.

Kontainer dan kendaraan tangki khusus harus mengangkut barang berbahaya dalam periode inspeksi yang valid dari bejana tekan atau badan tangki.

Inspeksi tangki bertekanan standar: Menurut "Rencana Kerja Administratif untuk Kendaraan Tangki Barang Berbahaya Cair Bertekanan Standar" (Dokumen Operasi Transportasi [2021] No. 35), siklus inspeksi umumnya setiap 2 tahun. Menurut "Kendaraan Tangki Barang Berbahaya Cair Transportasi Jalan" (GB 18564.1—2019), katup pengaman, katup pernapasan, dan perangkat pelepas darurat harus dikalibrasi setiap tahun. Menurut "Pedoman untuk Inspeksi Reguler Kendaraan Tangki Barang Berbahaya Cair Bertekanan Standar" (pedoman internal), tangki harus menjalani inspeksi reguler pertama dalam waktu 1 tahun penggunaan, dan inspeksi selanjutnya tidak boleh lebih dari 2 tahun. Lembaga inspeksi menentukan waktu inspeksi berikutnya berdasarkan hasil inspeksi dan penanganan cacat apa pun.

Inspeksi Bejana Tekan: Menurut "Peraturan Pengawasan Teknis untuk Keselamatan Bejana Tekan Bergerak" yang dikeluarkan oleh Administrasi Umum Pengawasan Kualitas, Inspeksi dan Karantina Republik Rakyat Tiongkok: Siklus inspeksi berkala untuk truk tangki mobil, gerbong tangki kereta api, dan kontainer tangki adalah inspeksi tahunan setidaknya sekali per tahun; inspeksi komprehensif pertama harus dilakukan dalam waktu satu tahun setelah penggunaan awal. Siklus inspeksi komprehensif berikutnya harus ditentukan oleh lembaga inspeksi berdasarkan tingkat status keselamatan bejana tekan bergerak, sesuai dengan persyaratan siklus inspeksi komprehensif dalam tabel di bawah ini. Badan tangki yang memenuhi persyaratan yang sesuai dari Lampiran A, Lampiran B, dan Lampiran C dari peraturan dan telah mencapai masa pakai desainnya harus mengikuti standar status keselamatan Tingkat 3 untuk siklus inspeksi komprehensif.

Menurut "Peraturan Pengawasan Teknis untuk Keselamatan Bejana Tekan Bergerak" (TSG R0005-2011, Amandemen Pertama pada Desember 2014), Amandemen No. 2: Unit yang menggunakan harus melakukan setidaknya satu inspeksi tahunan setiap tahun untuk trailer tabung panjang dan kontainer bundel tabung yang digunakan. Persyaratan khusus untuk inspeksi tahunan dirinci dalam Lampiran J. Bagi mereka yang menjalani inspeksi berkala pada tahun yang diberikan, inspeksi tahunan tambahan tidak diperlukan. Setelah selesainya inspeksi tahunan, analisis status keselamatan penggunaan harus dilakukan, dan setiap potensi bahaya yang diidentifikasi selama inspeksi tahunan harus segera dihilangkan.