EKA Mobility uit India plant assemblagefabriek voor voertuigen in Ghana

De Indiase autofabrikant EKA Mobility, gespecialiseerd in elektrische bussen, utilitaire driewielers en bedrijfsvoertuigen, overweegt de oprichting van een assemblagefabriek in Ghana, volgens lokale media. Het project werd besproken tijdens een bijeenkomst tussen functionarissen van het bedrijf en de Ghanese onderminister van Handel, Agribusiness en Industrie, Sampson Ahi.

Het initiatief zal worden ontwikkeld in samenwerking met het Japanse Mitsui Corporation en de lokale distributeur Rana Motors. Het zal zich richten op het assembleren van elektrische driewielers, bussen en bedrijfsvoertuigen voor zowel binnenlands gebruik als export naar West-Afrika. Indien geïmplementeerd, zou het project de positie van Ghana als regionale autohub versterken. Samen met Nigeria herbergt Ghana al de meeste assemblageactiviteiten in de regio, gedreven door partnerschappen met internationale fabrikanten zoals Toyota, Nissan en Kia.

Lokale spelers komen ook op, aangezien de overheid lokale merken promoot via haar Automotive Development Policy, gelanceerd in 2017 om investeringen in lokale assemblage aan te trekken en de afhankelijkheid van import te verminderen. De auto-industrialisatie van Ghana staat echter voor structurele uitdagingen. De lokale componentenintegratie blijft beperkt vanwege een onderontwikkelde toeleveringsbasis die in staat is om consistent onderdelen en materialen aan assemblers te leveren.

Deze beperking vermindert de potentiële banencreatie en de voordelen van kennisoverdracht. Lokaal geassembleerde voertuigen hebben ook moeite om marktaandeel te verwerven, en worden vaak als van lagere kwaliteit en duurder beschouwd dan geïmporteerde tweedehands auto's, die nog steeds de verkoop domineren.

Volgens een rapport van Mordor Intelligence importeert Ghana jaarlijks ongeveer 100.000 voertuigen, voornamelijk tweedehands auto's uit de Verenigde Staten, Europa en het Midden-Oosten.