Elektrikli otobüsler, faydalı üç tekerlekli bisikletler ve ticari araçlar konusunda uzmanlaşmış Hintli otomobil üreticisi EKA Mobility, yerel medya raporlarına göre Gana'da bir montaj fabrikası kurmayı düşünüyor. Proje, şirket yetkilileri ile Gana Ticaret, Tarım İşletmeleri ve Sanayi Bakan Yardımcısı Sampson Ahi arasında yapılan bir toplantıda görüşüldü.
Girişim, Japonya'dan Mitsui Corporation ve yerel distribütör Rana Motors ile ortaklaşa geliştirilecek. Hem iç kullanım hem de Batı Afrika'ya ihracat için elektrikli üç tekerlekli bisikletler, otobüsler ve ticari araçların montajına odaklanacak. Uygulanması halinde proje, Gana'nın bölgesel bir otomotiv merkezi olarak konumunu güçlendirecektir. Nijerya ile birlikte Gana, Toyota, Nissan ve Kia gibi uluslararası üreticilerle ortaklıklar sayesinde bölgedeki montaj operasyonlarının çoğuna zaten ev sahipliği yapıyor.
Hükümetin, yerel montaja yatırım çekmek ve ithalata bağımlılığı azaltmak için 2017'de başlattığı Otomotiv Geliştirme Politikası aracılığıyla yerel markaları teşvik etmesiyle yerel oyuncular da ortaya çıkıyor. Ancak, Gana'nın otomotiv sanayileşmesi yapısal zorluklarla karşı karşıya. Yerel parça entegrasyonu, parçaları ve malzemeleri montajcılara sürekli olarak sağlayabilen gelişmemiş bir tedarik tabanı nedeniyle sınırlı kalıyor.
Bu kısıtlama, potansiyel istihdam yaratma ve beceri transferi faydalarını azaltır. Yerel olarak monte edilen araçlar da pazar payı kazanmakta zorlanıyor ve genellikle kalitesi daha düşük ve ithal ikinci el otomobillerden daha pahalı olarak algılanıyor; bu otomobiller hala satışlara hakim durumda.
Mordor Intelligence tarafından hazırlanan bir rapora göre, Gana yılda yaklaşık 100.000 araç ithal ediyor; bunlar ağırlıklı olarak Amerika Birleşik Devletleri, Avrupa ve Orta Doğu'dan gelen ikinci el otomobiller.
Elektrikli otobüsler, faydalı üç tekerlekli bisikletler ve ticari araçlar konusunda uzmanlaşmış Hintli otomobil üreticisi EKA Mobility, yerel medya raporlarına göre Gana'da bir montaj fabrikası kurmayı düşünüyor. Proje, şirket yetkilileri ile Gana Ticaret, Tarım İşletmeleri ve Sanayi Bakan Yardımcısı Sampson Ahi arasında yapılan bir toplantıda görüşüldü.
Girişim, Japonya'dan Mitsui Corporation ve yerel distribütör Rana Motors ile ortaklaşa geliştirilecek. Hem iç kullanım hem de Batı Afrika'ya ihracat için elektrikli üç tekerlekli bisikletler, otobüsler ve ticari araçların montajına odaklanacak. Uygulanması halinde proje, Gana'nın bölgesel bir otomotiv merkezi olarak konumunu güçlendirecektir. Nijerya ile birlikte Gana, Toyota, Nissan ve Kia gibi uluslararası üreticilerle ortaklıklar sayesinde bölgedeki montaj operasyonlarının çoğuna zaten ev sahipliği yapıyor.
Hükümetin, yerel montaja yatırım çekmek ve ithalata bağımlılığı azaltmak için 2017'de başlattığı Otomotiv Geliştirme Politikası aracılığıyla yerel markaları teşvik etmesiyle yerel oyuncular da ortaya çıkıyor. Ancak, Gana'nın otomotiv sanayileşmesi yapısal zorluklarla karşı karşıya. Yerel parça entegrasyonu, parçaları ve malzemeleri montajcılara sürekli olarak sağlayabilen gelişmemiş bir tedarik tabanı nedeniyle sınırlı kalıyor.
Bu kısıtlama, potansiyel istihdam yaratma ve beceri transferi faydalarını azaltır. Yerel olarak monte edilen araçlar da pazar payı kazanmakta zorlanıyor ve genellikle kalitesi daha düşük ve ithal ikinci el otomobillerden daha pahalı olarak algılanıyor; bu otomobiller hala satışlara hakim durumda.
Mordor Intelligence tarafından hazırlanan bir rapora göre, Gana yılda yaklaşık 100.000 araç ithal ediyor; bunlar ağırlıklı olarak Amerika Birleşik Devletleri, Avrupa ve Orta Doğu'dan gelen ikinci el otomobiller.