EKA Mobility, entreprise indienne, prévoit une usine d'assemblage de véhicules au Ghana

Le constructeur automobile indien EKA Mobility, spécialisé dans les bus électriques, les tricycles utilitaires et les véhicules commerciaux, envisage d'établir une usine d'assemblage au Ghana, selon les médias locaux. Le projet a été discuté lors d'une réunion entre les responsables de l'entreprise et le ministre adjoint ghanéen du Commerce, de l'Agroalimentaire et de l'Industrie, Sampson Ahi.

L'initiative sera développée en partenariat avec la société japonaise Mitsui Corporation et le distributeur local Rana Motors. Elle se concentrera sur l'assemblage de tricycles électriques, de bus et de véhicules commerciaux pour une utilisation domestique et l'exportation vers l'Afrique de l'Ouest. Si elle est mise en œuvre, le projet renforcerait la position du Ghana en tant que pôle automobile régional. Avec le Nigeria, le Ghana accueille déjà la plupart des opérations d'assemblage de la région, grâce à des partenariats avec des constructeurs internationaux tels que Toyota, Nissan et Kia.

Des acteurs locaux émergent également, le gouvernement promouvant les marques nationales par le biais de sa politique de développement automobile lancée en 2017 pour attirer les investissements dans l'assemblage local et réduire la dépendance aux importations. Cependant, l'industrialisation automobile du Ghana est confrontée à des défis structurels. L'intégration des composants locaux reste limitée en raison d'une base d'approvisionnement sous-développée, capable de fournir de manière constante des pièces et des matériaux aux assembleurs.

Cette contrainte réduit les avantages potentiels en matière de création d'emplois et de transfert de compétences. Les véhicules assemblés localement ont également du mal à gagner du terrain sur le marché, étant souvent perçus comme de qualité inférieure et plus chers que les voitures d'occasion importées, qui dominent encore les ventes.

Selon un rapport de Mordor Intelligence, le Ghana importe environ 100 000 véhicules par an, principalement des voitures d'occasion en provenance des États-Unis, d'Europe et du Moyen-Orient.