Landschapsvoertuig  Technisch productoverzicht

Dit voertuig is een speciale service truck die is gemodificeerd op het chassis van Sinotruk ZZ5256XXYN504GF1 Klasse II. Het is ontworpen voor gemeganiseerd snoeien, scheuren,en stofverzameling op snelwegen in steden en groene riemen op snelwegenHet voertuig is voorzien van een multifunctioneel intelligent snoeitool, een takversnipper en een stofzuigventilator ­ alle op hetzelfde chassis ­ waardoor snoeitoepassingen, volumevermindering,en stofbestrijding in een enkele doorgang zonder een tweede vrachtwagenDe emissiestandaard voldoet aan GB17691-2018 China VI en er is een optionele snelheidsbeperker (80 km/u of 89 km/u) beschikbaar voor veilige snelwegoperatie.

• Groene gordels snoeien op snelwegen en hoofdwegen in steden

• Onderhoud van de vegetatie op de middelste strook van de snelweg

• Vermindering van het volume van landschaps afval op locatie

• Gemeentelijke en aannemersvloot exploitatie

• Stabiliteit van de exploitatie️ 4300+1350 mm wielbasis + 22,100 kg gewicht op de rand + laag zwaartepunt (1,680/1,780 mm) houdt de rolhoek bij 80 km/u onder 2°, met een verticale verplaatsing van de snoeiband binnen ±15 mm.

• Overbelasting‡ 11/10 bladveren (niet-onafhankelijk) zorgen voor een vermoeidheidsduur van minder dan 25.000 kg GVW, met een lagere elastische afbraak dan lichte ophangingen.

• Wettigheid en verkeersveiligheidDe Q235 achterste onderloop met een doorsnede van 120*60 mm, gelast + gespeld, 480 mm bodemvrijheid voldoet aan de internationale normen voor achterste aanrijding; het bovengemonteerde waarschuwingslicht wordt alleen tijdens de werking ingeschakeld.

• StofbestrijdingDe luchtstroom van de zuigventilator is afgestemd op de uitlaat van de scheurmachine, waardoor een acceptabele verzameling van fijn deeltjes door de gemeente wordt bereikt en de zichtverstoring voor het tegenoverliggende verkeer wordt verminderd.

• Geïntegreerde efficiëntie Besnijden + scheuren + zuigen in één doorgang elimineert een tweede vrachtwagen; de rijbaanbeslagneming wordt ongeveer gehalveerd in vergelijking met de traditionele methoden (kwaliteitsschatting op basis van veldlogs).

V: Kan dit voertuig op snelwegen met lage snelheid rijden?
A: Ja. Met de optionele snelheidsbeperker van 80 km/u en de conform achterste onderrijden + waarschuwingslicht mag het voertuig tijdens het gebruik wettelijk op de snelweg rijden met een snelheid van ≤ 80 km/u.

V: Is de emissienorm in Europa en Turkije aanvaard?
A: De motor voldoet aan GB17691-2018 China VI, wat overeenkomt met Euro VI. Turkije accepteert momenteel China VI-voertuigen met de juiste typegoedkeuringsdocumenten.

V: Wat is de maximale diameter van de tak die de scheurmachine kan verwerken?
A: In het technische gegevensblad wordt geen bovengrens vastgesteld, maar op basis van het geïntegreerde ontwerp is de aanbevolen diameter van de verse tak ≤ 150 mm. Grotere diameters kunnen de levensduur van de kapper verminderen.Neem contact met ons op voor geverifieerde testgegevens.

V: Heeft het voertuig een aparte vrachtwagen voor het transport van afval nodig?
A: Nee. Gesneden houtsnips worden via de zuigventilator in een hopper verzameld.

V: Wat zijn de basisonderhoudsintervallen?
A: Voor het chassis moet worden voldaan aan de eisen van de Sinotruk MC07H.35-60-motor: olie en filter vervangen om de 10.000 km of 200 uur.Zuigventilatorfilters moeten na elke dienst worden schoongemaakt.