이 차량은 Sinotruk ZZ5256XXYN504GF1 클래스 II 차체에 개조 된 전용 서비스 트럭입니다. 기계화된 절단, 칩링,도시 고속도로와 고속도로 녹색 벨트에서 먼지 수집이 차량에는 다기능 지능형 절단 도구, 가지 칩러 및 먼지 흡수 팬이 통합되어 있습니다.그리고 두 번째 운송 트럭 없이 단 한 번의 통과에서 먼지 퇴치방출 표준은 GB17691-2018 중국 VI를 충족하며 안전 고속도로 운영을 위해 선택적 속도 제한기 (80 km/h 또는 89 km/h) 가 제공됩니다.
| 매개 변수 | 가치 |
|---|---|
| 전체 차원 (L*W*H) | 9600/9550 * 2550 * 3990/3980 밀리미터 |
| 연료 종류 | 디젤 |
| 배출량 기준 | GB17691-2018 중국 VI |
| 휠베이스 | 4300 + 1350mm |
| 엑셀 번호 | 3 |
| 잎 봄 잎 (전면/뒤) | 11 / 10 |
| 타이어 사양 | 12.00R20 16PR (선택) |
| 트랙 너비 (앞/뒤) | 전면 1998~2041 / 후면 1850/1850 또는 1830/1830 mm |
| 차량의 총 무게 | 25,000kg |
| 부하량 | 2770 / 2705 kg |
| 제압 무게 | 22100kg |
| 중력 중심 높이 (무용/부하) | 1,680 / 1,780 mm |
| 접근/출항 각도 | 16/10, 19/10, 16/11, 19/11 (°) |
| 최대 속도 | 80 / 89 / 110 km/h (선택 제한 장치) |
| 차체 모델 | ZZ5256XXYN504GF1 |
| 엔진 모델 | MC07H.35-60 |
| 후면 하류물질/단면 | Q235 / 120*60mm |
| 후면 저하 지평 | 480mm |
| 특수 장비 | 절단 도구 + 분쇄기 + 흡수 팬 |
도시 고속도로와 주요 도로에서 녹색 벨트를 잘라내기
고속도로 중간에 있는 식물의 유지
경관 폐기물의 현장 용량 감소
시립 및 계약자 함대 운영
운영 안정성4300+1350 mm 축역 + 22,100 kg 부근 무게 + 낮은 중력 중심부 (1,680/1,780 mm) 는 80 km/h에서 굴림 각도를 2° 이하로 유지하며, 절단 팔은 ±15 mm 내로 수직 오프셋됩니다.
부하 과잉11/10 잎 스프링 (독립하지 않은) 은 25,000 kg GVW 이하의 피로 수명을 제공하며 경량용 서스펜션보다 탄력 붕괴가 낮습니다.
도로의 합법성과 안전Q235 후면 하부 구간 120*60mm, 용접 + 볼트, 480mm 지면 공백 국제 후면 충돌 표준을 충족; 상단에 장착 된 경고등은 작동 중에서만 활성화됩니다.
먼지 관리수축 팬 공기 흐름은 칩머 출구에 맞추어, 시립적으로 허용되는 미세먼지 수집을 달성하고 반대편 교통에 대한 시력 장애를 줄입니다.
통합 효율성- 절단 + 칩링 + 흡수 한 통로에서 두 번째 운송 트럭을 제거합니다. 경로 점유 시간은 전통적인 방법과 비교하여 대략 절반으로 줄어듭니다.
질문: 이 차량은 고속도로에서 낮은 속도로 작동 할 수 있습니까?
A: 예. 선택적 80km/h 속도 제한 장치와 컴플라이언트 후면 과잉 운행 + 경고등으로 차량은 운행 중 고속도로 어깨에서 ≤80km/h로 운행할 수 있습니다.
Q: 유럽과 터키에서 배출 표준이 받아들여지고 있습니까?
A: 엔진은 GB17691-2018 중국 VI를 충족합니다. 이는 유로 VI에 해당합니다. 터키는 현재 적절한 유형 승인 문서를 갖춘 중국 VI 차량을 허용합니다.
질문: 칩머리가 처리할 수 있는 최대 가지 지름은 무엇입니까?
A: 기술 데이터 시트에는 상한한이 명시되어 있지 않지만 통합 설계에 따라 권장되는 신선한 가지 지름은 ≤150mm입니다. 더 큰 지름은 칩머의 수명을 줄일 수 있습니다.확인된 테스트 데이터를 위해 저희에게 연락하십시오..
Q: 차량은 별도의 쓰레기 운송 트럭이 필요합니까?
A: 아닙니다. 칩 된 나무 칩은 흡수 팬을 통해 탑재 된 호퍼에 수집됩니다. 두 번째 트럭이 필요하지 않습니다. 호퍼 용량은 요청에 따라 제공됩니다.
질문: 기본 유지 관리 간격은 무엇입니까?
A: 차시의 경우 Sinotruk MC07H.35-60 엔진 요구 사항을 따르십시오: 기름과 필터를 10,000 km 또는 200 시간마다 교체하십시오. 칩 래버는 100 시간마다 날카성을 검사해야합니다.흡수 팬 필터는 각 교대 후에 청소해야합니다..
이 차량은 Sinotruk ZZ5256XXYN504GF1 클래스 II 차체에 개조 된 전용 서비스 트럭입니다. 기계화된 절단, 칩링,도시 고속도로와 고속도로 녹색 벨트에서 먼지 수집이 차량에는 다기능 지능형 절단 도구, 가지 칩러 및 먼지 흡수 팬이 통합되어 있습니다.그리고 두 번째 운송 트럭 없이 단 한 번의 통과에서 먼지 퇴치방출 표준은 GB17691-2018 중국 VI를 충족하며 안전 고속도로 운영을 위해 선택적 속도 제한기 (80 km/h 또는 89 km/h) 가 제공됩니다.
| 매개 변수 | 가치 |
|---|---|
| 전체 차원 (L*W*H) | 9600/9550 * 2550 * 3990/3980 밀리미터 |
| 연료 종류 | 디젤 |
| 배출량 기준 | GB17691-2018 중국 VI |
| 휠베이스 | 4300 + 1350mm |
| 엑셀 번호 | 3 |
| 잎 봄 잎 (전면/뒤) | 11 / 10 |
| 타이어 사양 | 12.00R20 16PR (선택) |
| 트랙 너비 (앞/뒤) | 전면 1998~2041 / 후면 1850/1850 또는 1830/1830 mm |
| 차량의 총 무게 | 25,000kg |
| 부하량 | 2770 / 2705 kg |
| 제압 무게 | 22100kg |
| 중력 중심 높이 (무용/부하) | 1,680 / 1,780 mm |
| 접근/출항 각도 | 16/10, 19/10, 16/11, 19/11 (°) |
| 최대 속도 | 80 / 89 / 110 km/h (선택 제한 장치) |
| 차체 모델 | ZZ5256XXYN504GF1 |
| 엔진 모델 | MC07H.35-60 |
| 후면 하류물질/단면 | Q235 / 120*60mm |
| 후면 저하 지평 | 480mm |
| 특수 장비 | 절단 도구 + 분쇄기 + 흡수 팬 |
도시 고속도로와 주요 도로에서 녹색 벨트를 잘라내기
고속도로 중간에 있는 식물의 유지
경관 폐기물의 현장 용량 감소
시립 및 계약자 함대 운영
운영 안정성4300+1350 mm 축역 + 22,100 kg 부근 무게 + 낮은 중력 중심부 (1,680/1,780 mm) 는 80 km/h에서 굴림 각도를 2° 이하로 유지하며, 절단 팔은 ±15 mm 내로 수직 오프셋됩니다.
부하 과잉11/10 잎 스프링 (독립하지 않은) 은 25,000 kg GVW 이하의 피로 수명을 제공하며 경량용 서스펜션보다 탄력 붕괴가 낮습니다.
도로의 합법성과 안전Q235 후면 하부 구간 120*60mm, 용접 + 볼트, 480mm 지면 공백 국제 후면 충돌 표준을 충족; 상단에 장착 된 경고등은 작동 중에서만 활성화됩니다.
먼지 관리수축 팬 공기 흐름은 칩머 출구에 맞추어, 시립적으로 허용되는 미세먼지 수집을 달성하고 반대편 교통에 대한 시력 장애를 줄입니다.
통합 효율성- 절단 + 칩링 + 흡수 한 통로에서 두 번째 운송 트럭을 제거합니다. 경로 점유 시간은 전통적인 방법과 비교하여 대략 절반으로 줄어듭니다.
질문: 이 차량은 고속도로에서 낮은 속도로 작동 할 수 있습니까?
A: 예. 선택적 80km/h 속도 제한 장치와 컴플라이언트 후면 과잉 운행 + 경고등으로 차량은 운행 중 고속도로 어깨에서 ≤80km/h로 운행할 수 있습니다.
Q: 유럽과 터키에서 배출 표준이 받아들여지고 있습니까?
A: 엔진은 GB17691-2018 중국 VI를 충족합니다. 이는 유로 VI에 해당합니다. 터키는 현재 적절한 유형 승인 문서를 갖춘 중국 VI 차량을 허용합니다.
질문: 칩머리가 처리할 수 있는 최대 가지 지름은 무엇입니까?
A: 기술 데이터 시트에는 상한한이 명시되어 있지 않지만 통합 설계에 따라 권장되는 신선한 가지 지름은 ≤150mm입니다. 더 큰 지름은 칩머의 수명을 줄일 수 있습니다.확인된 테스트 데이터를 위해 저희에게 연락하십시오..
Q: 차량은 별도의 쓰레기 운송 트럭이 필요합니까?
A: 아닙니다. 칩 된 나무 칩은 흡수 팬을 통해 탑재 된 호퍼에 수집됩니다. 두 번째 트럭이 필요하지 않습니다. 호퍼 용량은 요청에 따라 제공됩니다.
질문: 기본 유지 관리 간격은 무엇입니까?
A: 차시의 경우 Sinotruk MC07H.35-60 엔진 요구 사항을 따르십시오: 기름과 필터를 10,000 km 또는 200 시간마다 교체하십시오. 칩 래버는 100 시간마다 날카성을 검사해야합니다.흡수 팬 필터는 각 교대 후에 청소해야합니다..
