ল্যান্ডস্কেপিং ভেহিকেল – টেকনিক্যাল প্রোডাক্ট ওভারভিউ

এই গাড়িটি সিনোট্রুক ZZ5256XXYN504GF1 ক্লাস II চ্যাসির উপর সংশোধিত একটি বিশেষ পরিষেবা ট্রাক। এটি যান্ত্রিকভাবে কাটা, চিপিং,এবং শহুরে এক্সপ্রেসওয়ে এবং হাইওয়ে সবুজ বেল্ট উপর ধুলো সংগ্রহ. গাড়িতে একটি মাল্টি-ফাংশন বুদ্ধিমান কাটা সরঞ্জাম, একটি শাখা চ্যাপার এবং একটি ধুলো শোষণ ফ্যান একত্রিত করা হয় এবং একটি দ্বিতীয় পরিবহন ট্রাক ছাড়া একটি একক পাস মধ্যে ধুলো নিয়ন্ত্রণ. নির্গমন মান GB17691-2018 চীন VI পূরণ করে, এবং একটি ঐচ্ছিক গতি সীমাবদ্ধকারী (80 কিমি / ঘন্টা বা 89 কিমি / ঘন্টা) নিরাপদ হাইওয়ে অপারেশন জন্য উপলব্ধ।

• নগরীয় এক্সপ্রেসওয়ে এবং প্রধান সড়কগুলিতে সবুজ বেল্টগুলি কাটা

• হাইওয়ে মিডিয়ান স্ট্রিপগুলিতে উদ্ভিদ সংরক্ষণ

• ল্যান্ডস্কেপিং বর্জ্যের পরিমাণ কমিয়ে আনা

• পৌরসভা এবং ঠিকাদার বহর অপারেশন

• অপারেশন স্থিতিশীলতা৪৩০০+১৩৫০ মিমি হুইলবেস + ২২,১০০ কেজি বোরড ওজন + নিম্ন মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র (১,৬৮০/১,৭৮০ মিমি) ৮০ কিমি/ঘন্টা গতিতে রোলিং কোণ ২° এর নিচে রাখে, প্রুনিং আর্ম উল্লম্বভাবে ±১৫ মিমি মধ্যে বিচ্যুত হয়।

• লোড রিডানান্সি11/10 পাতার স্প্রিংস (নিরপেক্ষ নয়) 25,000 কেজি জিভিওয়াই এর নিচে ক্লান্তি জীবন প্রদান করে, হালকা-ডুয়িং সাসপেনশনগুলির তুলনায় কম ইলাস্টিক অবনতি সহ।

• সড়ক আইনগততা ও নিরাপত্তাQ235 রিয়ার আন্ডাররান 120 * 60 মিমি বিভাগের সাথে, ঝালাই + বোল্ট, 480 মিমি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স আন্তর্জাতিক ব্যাক-ইম্প্যাক্ট মান পূরণ করে; শীর্ষে মাউন্ট করা সতর্কতা আলো শুধুমাত্র অপারেশন চলাকালীন সক্রিয় হয়।

• ধুলো নিয়ন্ত্রণ∙ শোষণ ফ্যানের বায়ু প্রবাহকে চিপারের আউটলেটের সাথে মেলে, পৌর-গ্রহণযোগ্য সূক্ষ্ম-কণা সংগ্রহ অর্জন করে এবং সামনের ট্র্যাফিকের দৃশ্যমানতা ব্যাঘাত হ্রাস করে।

• সমন্বিত দক্ষতাপ্রচলিত পদ্ধতির তুলনায় দ্বিতীয় ট্রান্সপোর্ট ট্রাকের ব্যবহার বন্ধ করার জন্য এক প্যাসে প্রুনিং + চিপিং + সাকশন ব্যবহার করা হয়।

প্রশ্ন: এই গাড়িটি হাইওয়েতে কম গতিতে চলাচল করতে পারে?
উত্তরঃ হ্যাঁ। 80 কিলোমিটার / ঘন্টা গতি সীমাবদ্ধকারী এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ পিছনের আন্ডাররান + সতর্কতা লাইটের সাথে, গাড়িটি আইনগতভাবে অপারেশন চলাকালীন ≤80 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে হাইওয়ে কাঁধে চলাচল করতে পারে।

প্রশ্ন: ইউরোপ ও তুরস্কে কি এই নির্গমন মান মেনে নেওয়া হয়?
উত্তরঃ ইঞ্জিনটি GB17691-2018 চীন VI এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, যা ইউরো VI এর সমতুল্য। তুরস্ক বর্তমানে যথাযথ প্রকার অনুমোদনের ডকুমেন্টেশন সহ চীন VI যানবাহন গ্রহণ করে।

প্রশ্ন: চিপারের সর্বোচ্চ শাখা ব্যাস কত?
উত্তরঃ প্রযুক্তিগত তথ্য পত্রিকায় একটি উপরের সীমা নির্দিষ্ট করা হয়নি, তবে সমন্বিত নকশার ভিত্তিতে, প্রস্তাবিত তাজা শাখার ব্যাস ≤150 মিমি। বৃহত্তর ব্যাসগুলি চিপারের জীবনকে হ্রাস করতে পারে।যাচাইকৃত পরীক্ষার তথ্যের জন্য আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন.

প্রশ্ন: গাড়ির জন্য কি আলাদা ট্রাকের প্রয়োজন?
উত্তরঃ না। চিপড কাঠের চিপগুলি শ্বাস প্রশ্বাসের ফ্যানের মাধ্যমে একটি বোর্ড হ্যাপারে সংগ্রহ করা হয়। দ্বিতীয় ট্রাকের প্রয়োজন নেই। হ্যাপারের ক্ষমতা অনুরোধে উপলব্ধ।

প্রশ্ন: মৌলিক রক্ষণাবেক্ষণের সময়সীমা কত?
উত্তরঃ শ্যাসির জন্য, সিনোট্রাক MC07H.35-60 ইঞ্জিনের প্রয়োজনীয়তা অনুসরণ করুনঃ তেল এবং ফিল্টার প্রতি 10,000 কিলোমিটার বা 200 ঘন্টা প্রতিস্থাপন করুন। চ্যাপার ব্লেডগুলি প্রতি 100 ঘন্টা অন্তর তীক্ষ্ণতা পরীক্ষা করা উচিত;প্রতিটি শিফটের পর শোষণ ফ্যান ফিল্টার পরিষ্কার করা উচিত.