Pojazd ten to specjalistyczna ciężarówka serwisowa zmodyfikowana na podwoziu Sinotruk ZZ5256XXYN504GF1 klasy II. Jest przeznaczona do zmechanizowanego przycinania, rozdrabniania i zbierania pyłu na miejskich drogach szybkiego ruchu i pasach zieleni przydrożnej. Pojazd integruje wielofunkcyjne inteligentne narzędzie do przycinania, rozdrabniacz gałęzi i wentylator ssący pył – wszystko na tym samym podwoziu – umożliwiając przycinanie, redukcję objętości i kontrolę pyłu w jednym przejeździe bez potrzeby stosowania drugiej ciężarówki transportowej. Norma emisji spełnia GB17691-2018 China VI, a opcjonalny ogranicznik prędkości (80 km/h lub 89 km/h) jest dostępny do bezpiecznej jazdy po autostradzie.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Wymiary całkowite (dł.*szer.*wys.) | 9600/9550 * 2550 * 3990/3980 mm |
| Rodzaj paliwa | Diesel |
| Norma emisji | GB17691-2018 China VI |
| Rozstaw osi | 4300 + 1350 mm |
| Liczba osi | 3 |
| Resory piórowe (przód/tył) | 11 / 10 |
| Specyfikacja opon | 12.00R20 16PR (wybrane) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | Przód 1998–2041 / Tył 1850/1850 lub 1830/1830 mm |
| Dopuszczalna masa całkowita pojazdu | 25 000 kg |
| Masa ładunkowa | 2770 / 2705 kg |
| Masa własna | 22 100 kg |
| Wysokość środka ciężkości (pusty/załadowany) | 1680 / 1780 mm |
| Kąt natarcia/zejścia | 16/10, 19/10, 16/11, 19/11 (°) |
| Prędkość maksymalna | 80 / 89 / 110 km/h (opcjonalny ogranicznik) |
| Model podwozia | ZZ5256XXYN504GF1 |
| Model silnika | MC07H.35-60 |
| Materiał/przekrój tylnego zabezpieczenia antynajazdowego | Q235 / 120*60 mm |
| Prześwit tylnego zabezpieczenia antynajazdowego | 480 mm |
| Wyposażenie specjalne | Narzędzie do przycinania + rozdrabniacz + wentylator ssący |
Przycinanie pasów zieleni na miejskich drogach szybkiego ruchu i głównych ulicach
Utrzymanie roślinności na pasach dzielących autostrady
Redukcja objętości odpadów zielonych na miejscu
Operacje flot miejskich i wykonawców
Stabilność operacyjna– rozstaw osi 4300+1350 mm + masa własna 22 100 kg + niski środek ciężkości (1680/1780 mm) utrzymuje kąt przechyłu poniżej 2° przy 80 km/h, z przesunięciem pionowym ramienia przycinającego w zakresie ±15 mm.
Naddatek ładowności– resory piórowe 11/10 (niezależne) zapewniają żywotność zmęczeniową przy dopuszczalnej masie całkowitej 25 000 kg, z niższym spadkiem sprężystości niż w przypadku zawieszeń lekkich.
Legalność drogowa i bezpieczeństwo– tylne zabezpieczenie antynajazdowe Q235 o przekroju 120*60 mm, spawane+skręcane, prześwit 480 mm spełnia międzynarodowe normy dotyczące uderzeń z tyłu; zamontowane na górze światło ostrzegawcze włącza się tylko podczas pracy.
Kontrola pyłu– przepływ powietrza wentylatora ssącego dopasowany do wylotu rozdrabniacza, zapewniający akceptowalną przez władze miejskie zbiórkę drobnych cząstek i zmniejszający zakłócenia widoczności dla nadjeżdżającego ruchu.
Zintegrowana wydajność– przycinanie + rozdrabnianie + ssanie w jednym przejeździe eliminuje potrzebę drugiej ciężarówki transportowej; czas zajętości pasa ruchu jest mniej więcej o połowę krótszy w porównaniu z tradycyjnymi metodami (szacunek jakościowy oparty na dziennikach terenowych).
P: Czy ten pojazd może pracować z niską prędkością na autostradach?
O: Tak. Dzięki opcjonalnemu ogranicznikowi prędkości 80 km/h oraz zgodnemu tylnemu zabezpieczeniu antynajazdowemu + światłu ostrzegawczemu, pojazd jest legalnie dopuszczony do poruszania się po pasie awaryjnym autostrady z prędkością ≤80 km/h podczas pracy.
P: Czy norma emisji jest akceptowana w Europie i Turcji?
O: Silnik spełnia normę GB17691-2018 China VI, która jest równoważna Euro VI. Turcja obecnie akceptuje pojazdy zgodne z China VI z odpowiednią dokumentacją dopuszczenia typu.
P: Jaka jest maksymalna średnica gałęzi, którą może obsłużyć rozdrabniacz?
O: Karta techniczna nie określa górnej granicy, ale ze względu na zintegrowaną konstrukcję, zalecana średnica świeżych gałęzi wynosi ≤150 mm. Większe średnice mogą skrócić żywotność rozdrabniacza. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać zweryfikowane dane testowe.
P: Czy pojazd wymaga osobnej ciężarówki do transportu odpadów?
O: Nie. Rozdrobnione zrębki są zbierane do wbudowanego zasobnika za pomocą wentylatora ssącego. Nie jest wymagana druga ciężarówka. Pojemność zasobnika dostępna na życzenie.
P: Jakie są podstawowe interwały konserwacji?
O: W przypadku podwozia należy przestrzegać wymagań silnika Sinotruk MC07H.35-60: wymiana oleju i filtra co 10 000 km lub 200 godzin. Ostrza rozdrabniacza należy sprawdzać pod kątem ostrości co 100 godzin; filtry wentylatora ssącego należy czyścić po każdej zmianie.
Pojazd ten to specjalistyczna ciężarówka serwisowa zmodyfikowana na podwoziu Sinotruk ZZ5256XXYN504GF1 klasy II. Jest przeznaczona do zmechanizowanego przycinania, rozdrabniania i zbierania pyłu na miejskich drogach szybkiego ruchu i pasach zieleni przydrożnej. Pojazd integruje wielofunkcyjne inteligentne narzędzie do przycinania, rozdrabniacz gałęzi i wentylator ssący pył – wszystko na tym samym podwoziu – umożliwiając przycinanie, redukcję objętości i kontrolę pyłu w jednym przejeździe bez potrzeby stosowania drugiej ciężarówki transportowej. Norma emisji spełnia GB17691-2018 China VI, a opcjonalny ogranicznik prędkości (80 km/h lub 89 km/h) jest dostępny do bezpiecznej jazdy po autostradzie.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Wymiary całkowite (dł.*szer.*wys.) | 9600/9550 * 2550 * 3990/3980 mm |
| Rodzaj paliwa | Diesel |
| Norma emisji | GB17691-2018 China VI |
| Rozstaw osi | 4300 + 1350 mm |
| Liczba osi | 3 |
| Resory piórowe (przód/tył) | 11 / 10 |
| Specyfikacja opon | 12.00R20 16PR (wybrane) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | Przód 1998–2041 / Tył 1850/1850 lub 1830/1830 mm |
| Dopuszczalna masa całkowita pojazdu | 25 000 kg |
| Masa ładunkowa | 2770 / 2705 kg |
| Masa własna | 22 100 kg |
| Wysokość środka ciężkości (pusty/załadowany) | 1680 / 1780 mm |
| Kąt natarcia/zejścia | 16/10, 19/10, 16/11, 19/11 (°) |
| Prędkość maksymalna | 80 / 89 / 110 km/h (opcjonalny ogranicznik) |
| Model podwozia | ZZ5256XXYN504GF1 |
| Model silnika | MC07H.35-60 |
| Materiał/przekrój tylnego zabezpieczenia antynajazdowego | Q235 / 120*60 mm |
| Prześwit tylnego zabezpieczenia antynajazdowego | 480 mm |
| Wyposażenie specjalne | Narzędzie do przycinania + rozdrabniacz + wentylator ssący |
Przycinanie pasów zieleni na miejskich drogach szybkiego ruchu i głównych ulicach
Utrzymanie roślinności na pasach dzielących autostrady
Redukcja objętości odpadów zielonych na miejscu
Operacje flot miejskich i wykonawców
Stabilność operacyjna– rozstaw osi 4300+1350 mm + masa własna 22 100 kg + niski środek ciężkości (1680/1780 mm) utrzymuje kąt przechyłu poniżej 2° przy 80 km/h, z przesunięciem pionowym ramienia przycinającego w zakresie ±15 mm.
Naddatek ładowności– resory piórowe 11/10 (niezależne) zapewniają żywotność zmęczeniową przy dopuszczalnej masie całkowitej 25 000 kg, z niższym spadkiem sprężystości niż w przypadku zawieszeń lekkich.
Legalność drogowa i bezpieczeństwo– tylne zabezpieczenie antynajazdowe Q235 o przekroju 120*60 mm, spawane+skręcane, prześwit 480 mm spełnia międzynarodowe normy dotyczące uderzeń z tyłu; zamontowane na górze światło ostrzegawcze włącza się tylko podczas pracy.
Kontrola pyłu– przepływ powietrza wentylatora ssącego dopasowany do wylotu rozdrabniacza, zapewniający akceptowalną przez władze miejskie zbiórkę drobnych cząstek i zmniejszający zakłócenia widoczności dla nadjeżdżającego ruchu.
Zintegrowana wydajność– przycinanie + rozdrabnianie + ssanie w jednym przejeździe eliminuje potrzebę drugiej ciężarówki transportowej; czas zajętości pasa ruchu jest mniej więcej o połowę krótszy w porównaniu z tradycyjnymi metodami (szacunek jakościowy oparty na dziennikach terenowych).
P: Czy ten pojazd może pracować z niską prędkością na autostradach?
O: Tak. Dzięki opcjonalnemu ogranicznikowi prędkości 80 km/h oraz zgodnemu tylnemu zabezpieczeniu antynajazdowemu + światłu ostrzegawczemu, pojazd jest legalnie dopuszczony do poruszania się po pasie awaryjnym autostrady z prędkością ≤80 km/h podczas pracy.
P: Czy norma emisji jest akceptowana w Europie i Turcji?
O: Silnik spełnia normę GB17691-2018 China VI, która jest równoważna Euro VI. Turcja obecnie akceptuje pojazdy zgodne z China VI z odpowiednią dokumentacją dopuszczenia typu.
P: Jaka jest maksymalna średnica gałęzi, którą może obsłużyć rozdrabniacz?
O: Karta techniczna nie określa górnej granicy, ale ze względu na zintegrowaną konstrukcję, zalecana średnica świeżych gałęzi wynosi ≤150 mm. Większe średnice mogą skrócić żywotność rozdrabniacza. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać zweryfikowane dane testowe.
P: Czy pojazd wymaga osobnej ciężarówki do transportu odpadów?
O: Nie. Rozdrobnione zrębki są zbierane do wbudowanego zasobnika za pomocą wentylatora ssącego. Nie jest wymagana druga ciężarówka. Pojemność zasobnika dostępna na życzenie.
P: Jakie są podstawowe interwały konserwacji?
O: W przypadku podwozia należy przestrzegać wymagań silnika Sinotruk MC07H.35-60: wymiana oleju i filtra co 10 000 km lub 200 godzin. Ostrza rozdrabniacza należy sprawdzać pod kątem ostrości co 100 godzin; filtry wentylatora ssącego należy czyścić po każdej zmianie.
