Types de camions-citernes et exigences d'inspection

Un camion-citerne est un type de véhicule couramment utilisé pour le transport de matières dangereuses. Généralement, les camions-citernes courants sont principalement utilisés pour le transport et le stockage de dérivés pétroliers, tels que l'essence, le diesel, le pétrole brut, l'huile lubrifiante et le goudron de houille. Les camions-citernes sont également utilisés pour approvisionner les voitures ou autres véhicules, les conteneurs et les dépôts de pétrole, ainsi que pour ajouter de l'essence, du kérosène, du diesel et d'autres matières premières liquides. Les citernes sont principalement fabriquées en acier au carbone avec un revêtement en plastique, en acier inoxydable ou en aluminium.

1. Le premier type est le camion-citerne couramment utilisé. Les camions de carburant et les camions de transport de pétrole entrent dans la catégorie des pétroliers. Conformément à la réglementation nationale, ces véhicules sont spécialement conçus pour le transport de diesel et d'essence et ne peuvent transporter aucune autre substance.
2. Le deuxième type est les camions-citernes pour le transport de liquides inflammables. Ils transportent principalement des liquides chimiques dangereux de classe 3. Ces véhicules ne sont pas autorisés à transporter des pompes à carburant ni du diesel ou de l'essence. Les marchandises couramment transportées comprennent l'alcool, l'éthylène glycol et autres alcools, ainsi que les produits chimiques inflammables de type benzène.
3. Le troisième type est les camions-citernes pour le transport de substances corrosives. Ils transportent principalement des liquides chimiques dangereux de classe 8. Les citernes de ces véhicules nécessitent généralement un traitement anticorrosion et sont équipées de pompes chimiques spécialisées. Les marchandises couramment transportées comprennent l'acide sulfurique, l'acide chlorhydrique, l'hydroxyde de sodium, les liquides de base de peinture, le formaldéhyde et autres acides et bases forts.
4. Le quatrième type est les camions-citernes pour le transport de gaz liquéfiés. Ils transportent principalement des liquides formés par la compression de gaz inflammables de classe 2. Les citernes de ces véhicules sont généralement en acier inoxydable. Les marchandises couramment transportées comprennent le méthane, le propane, le GNL et autres liquides de gaz naturel.
5. Le cinquième type est les camions-citernes pour le transport de marchandises non dangereuses. Ils transportent principalement des liquides non dangereux. Ces camions-citernes ne sont pas classés comme véhicules de marchandises dangereuses et peuvent être immatriculés personnellement sans être affiliés à une entreprise de marchandises dangereuses. Ils sont également exonérés de la taxe d'achat de véhicules. Les liquides couramment transportés comprennent l'huile lubrifiante, l'huile comestible, la paraffine, les fluides de lavage de puits et autres liquides généraux.

Selon le "Règlement sur l'administration du transport routier de marchandises dangereuses" (Ordonnance n° 13 du ministère des Transports, 2023), les citernes à pression standard des véhicules-citernes spécialisés doivent répondre aux normes nationales : "Véhicules-citernes pour le transport routier de marchandises dangereuses liquides Partie 1 : Exigences techniques pour les citernes métalliques à pression standard" (GB 18564.1) et "Véhicules-citernes pour le transport routier de marchandises dangereuses liquides Partie 2 : Exigences techniques pour les citernes non métalliques à pression standard" (GB 18564.2), entre autres exigences techniques.

Les véhicules transportant des marchandises dangereuses utilisant des appareils à pression doivent se conformer aux exigences techniques pertinentes telles que le "Règlement de supervision technique de la sécurité pour les appareils à pression mobiles" (TSG R0005) publié par le département national de supervision de la sécurité des équipements spéciaux.

Les conteneurs et les véhicules-citernes spécialisés doivent transporter des marchandises dangereuses dans la période d'inspection valide des appareils à pression ou des corps de citerne.

Inspection des citernes à pression standard : Selon le "Plan de travail administratif pour les véhicules-citernes de marchandises dangereuses liquides à pression standard" (Document d'exploitation des transports [2021] n° 35), le cycle d'inspection est généralement de 2 ans. Selon "Véhicules-citernes pour le transport routier de marchandises dangereuses liquides" (GB 18564.1—2019), les soupapes de sécurité, les soupapes de respiration et les dispositifs de décharge d'urgence doivent être calibrés annuellement. Selon les "Lignes directrices pour l'inspection régulière des véhicules-citernes de marchandises dangereuses liquides à pression standard" (lignes directrices internes), la citerne doit subir la première inspection régulière dans l'année suivant son utilisation, et les inspections ultérieures ne doivent pas être espacées de plus de 2 ans. Les organismes d'inspection déterminent la prochaine date d'inspection en fonction des résultats de l'inspection et de tout traitement des défauts.

Inspection des appareils à pression : Selon le "Règlement de supervision technique pour la sécurité des appareils à pression mobiles" publié par l'Administration générale de la supervision de la qualité, de l'inspection et de la quarantaine de la République populaire de Chine : Le cycle d'inspection périodique pour les camions-citernes automobiles, les wagons-citernes ferroviaires et les conteneurs-citernes est une inspection annuelle au moins une fois par an ; la première inspection complète doit être effectuée dans l'année suivant la première utilisation. Le prochain cycle d'inspection complète est déterminé par l'organisme d'inspection en fonction du niveau de sécurité de l'appareil à pression mobile, conformément aux exigences du cycle d'inspection complète du tableau ci-dessous. Les corps de citerne qui répondent aux exigences correspondantes de l'annexe A, de l'annexe B et de l'annexe C des règlements et qui ont atteint leur durée de vie de conception doivent suivre la norme de niveau 3 de l'état de sécurité pour les cycles d'inspection complète.

Selon le "Règlement de supervision technique pour la sécurité des appareils à pression mobiles" (TSG R0005-2011, Premier amendement en décembre 2014), Amendement n° 2 : L'unité d'utilisation doit effectuer au moins une inspection annuelle chaque année pour les remorques à tubes longs et les conteneurs à faisceaux de tubes en service. Les exigences spécifiques de l'inspection annuelle sont détaillées à l'annexe J. Pour ceux qui subissent une inspection périodique au cours de l'année donnée, une inspection annuelle supplémentaire n'est pas requise. Après l'achèvement de l'inspection annuelle, une analyse de l'état de sécurité d'utilisation doit être effectuée, et tous les dangers potentiels identifiés lors de l'inspection annuelle doivent être rapidement éliminés.