Турция простирается как на Европу, так и на Азию, с более чем 3600 км городских скоростных дорог и шоссе.Поддержание зеленого пояса долгое время зависело от ручной обрезки и перевозки грузовикамиЭта модель создает два структурных конфликта: во-первых, закрытие полос для обрезки усугубляет серьезную пробку; во-вторых, вторичный транспорт ветвей дорогостоящий;и разброс пыли влияет на видимость водителей вблизиПоскольку турецкие муниципальные власти ужесточают правила безопасности дорожного движения (обязательность защиты от заднего столкновения и предупреждающих устройств на служебных транспортных средствах),Спрос на интегрированные транспортные средства для благоустройства территории значительно вырос.
Покупатель - турецкий муниципальный подрядчик по благоустройству ландшафта, отвечающий за обрезку средних полос на скоростных автомагистралях Измир-Анкара (отделы O-32 и O-33).000 транспортных средств в день с ограничением скорости 110 км/чВ частности, клиенты часто задаются вопросами, касающимися:
Чрезмерное время занятости полосы движенияТрадиционный метод ручной работы и грузовика предполагал закрытие одной полосы движения, с остановками каждые 2 км для очистки ветвей, что приводит к эффективной скорости работы ниже 3 км/ч.
Дисперсия пыли
Недостаточная стабильность шасси
Мы поставили 10 комплектующих ландшафтных машин, модифицированных на шасси Sinotruk ZZ5256XXYN504GF1 класса II. Каждое из них оснащено:
Многофункциональный интеллектуальный инструмент обрезки+дробилка веток+вентилятор пылесосания(интегрированы на одной платформе)
Параметры шасси:
Размер колесной базы: 4300+1350 мм (тандемная задняя ось)
Масса бордюра: 22 100 кг
Высота центра тяжести: 1680 мм (пустой) / 1780 мм (нагруженный)
Листья весенних листьев: спереди 11 / сзади 10 (независимые)
Задняя защита от падения: сталь Q235, проход 120*60 мм, сварная + болтовая, просвет от земли 480 мм
Ограничение выбросов и скорости: Китай VI (GB17691-2018), ограничитель скорости 80 км/ч или 89 км/ч (настроен на 80 км/ч для данной операции)
Устройства безопасности: верхний предупреждающий фонарь (активен только во время работы), ABS/EBS (ZF Commercial Vehicle Systems 4460046300 / EBS3)
Основная логика заключается в том,¢окрашивание + измельчение + сбор пыли за один проход"После эксплуатации на дороге не остается никаких веток.
Устойчивость шасси этих новых автомобилей значительно лучше, чем у предыдущих моделей.,Так что нам больше не нужно повторяться.вентилятор для всасывания повышает скорость сбора мелких частиц до приемлемого уровня, после того как транспортные средства перестают мигать своими огнями, чтобы подать жалобу. "
Управляющий операцией на месте
Покупатель также отметил, что, поскольку задняя защита от падения соответствует требованиям Q235 и требованиям к земле,транспортное средство может легально ездить на низкой скорости на шоссе без необходимости подачи заявления на специальное разрешение на закрытие полосы движенияВремя занятости проезжей полосы на одной переправе сократилось с примерно 22 минут на километр до примерно 12 минут (качественное описание, точный процент не заявлен).
Этот случай подтверждает целесообразность использования интегрированных транспортных средств для благоустройства центральной полосы скоростной дороги.
| Параметр | Стоимость | Вклад |
|---|---|---|
| Колесная база | 4300+1350 мм | Длинная тандемальная ось уменьшает отступ и минимизирует перемещение режущей руки |
| Масштаб веса | 22,100 кг | Высокая масса с низким центром тяжести (1,680/1,780 мм) поддерживает угол проката <2° при 80 км/ч |
| Листья весенних листьев | 11/10 | Избыточная граница нагрузки; низкая эластичная деградация при повторных ударах |
| Задняя часть подъезда | 120*60 мм (Q235) | Соответствует международным стандартам заднего столкновения; разрешает легальную работу плеча |
| Вентилятор всасывания | Совпадает с выходом от дробилки | Контролирует рассеивание пыли, уменьшает беспокойство для встречного движения |
Первые 10 автомобилей работали непрерывно в течение трех месяцев, каждый из которых проехал более 8000 км.Не зарегистрировано трещин шасси или непланированного простоя из-за засорения дробникаЗаказчик уже начал переговоры о второй партии из 12 единиц.
Для таких рынков, как Турция, с плотной сетью скоростных дорог и высоким давлением на трафик, выбор транспортных средств для ландшафтного дизайна должен быть приоритетом трех твердых показателей:функциональная интеграция, стабильность шасси и контроль пылиЭтот случай демонстрирует, что специальное 25-тонное трехосновое шасси, включающее обрезку, дробление,и сбор пыли могут эффективно поддерживать средние полосы в ночном окне, значительно снижая нарушения движения.
Турция простирается как на Европу, так и на Азию, с более чем 3600 км городских скоростных дорог и шоссе.Поддержание зеленого пояса долгое время зависело от ручной обрезки и перевозки грузовикамиЭта модель создает два структурных конфликта: во-первых, закрытие полос для обрезки усугубляет серьезную пробку; во-вторых, вторичный транспорт ветвей дорогостоящий;и разброс пыли влияет на видимость водителей вблизиПоскольку турецкие муниципальные власти ужесточают правила безопасности дорожного движения (обязательность защиты от заднего столкновения и предупреждающих устройств на служебных транспортных средствах),Спрос на интегрированные транспортные средства для благоустройства территории значительно вырос.
Покупатель - турецкий муниципальный подрядчик по благоустройству ландшафта, отвечающий за обрезку средних полос на скоростных автомагистралях Измир-Анкара (отделы O-32 и O-33).000 транспортных средств в день с ограничением скорости 110 км/чВ частности, клиенты часто задаются вопросами, касающимися:
Чрезмерное время занятости полосы движенияТрадиционный метод ручной работы и грузовика предполагал закрытие одной полосы движения, с остановками каждые 2 км для очистки ветвей, что приводит к эффективной скорости работы ниже 3 км/ч.
Дисперсия пыли
Недостаточная стабильность шасси
Мы поставили 10 комплектующих ландшафтных машин, модифицированных на шасси Sinotruk ZZ5256XXYN504GF1 класса II. Каждое из них оснащено:
Многофункциональный интеллектуальный инструмент обрезки+дробилка веток+вентилятор пылесосания(интегрированы на одной платформе)
Параметры шасси:
Размер колесной базы: 4300+1350 мм (тандемная задняя ось)
Масса бордюра: 22 100 кг
Высота центра тяжести: 1680 мм (пустой) / 1780 мм (нагруженный)
Листья весенних листьев: спереди 11 / сзади 10 (независимые)
Задняя защита от падения: сталь Q235, проход 120*60 мм, сварная + болтовая, просвет от земли 480 мм
Ограничение выбросов и скорости: Китай VI (GB17691-2018), ограничитель скорости 80 км/ч или 89 км/ч (настроен на 80 км/ч для данной операции)
Устройства безопасности: верхний предупреждающий фонарь (активен только во время работы), ABS/EBS (ZF Commercial Vehicle Systems 4460046300 / EBS3)
Основная логика заключается в том,¢окрашивание + измельчение + сбор пыли за один проход"После эксплуатации на дороге не остается никаких веток.
Устойчивость шасси этих новых автомобилей значительно лучше, чем у предыдущих моделей.,Так что нам больше не нужно повторяться.вентилятор для всасывания повышает скорость сбора мелких частиц до приемлемого уровня, после того как транспортные средства перестают мигать своими огнями, чтобы подать жалобу. "
Управляющий операцией на месте
Покупатель также отметил, что, поскольку задняя защита от падения соответствует требованиям Q235 и требованиям к земле,транспортное средство может легально ездить на низкой скорости на шоссе без необходимости подачи заявления на специальное разрешение на закрытие полосы движенияВремя занятости проезжей полосы на одной переправе сократилось с примерно 22 минут на километр до примерно 12 минут (качественное описание, точный процент не заявлен).
Этот случай подтверждает целесообразность использования интегрированных транспортных средств для благоустройства центральной полосы скоростной дороги.
| Параметр | Стоимость | Вклад |
|---|---|---|
| Колесная база | 4300+1350 мм | Длинная тандемальная ось уменьшает отступ и минимизирует перемещение режущей руки |
| Масштаб веса | 22,100 кг | Высокая масса с низким центром тяжести (1,680/1,780 мм) поддерживает угол проката <2° при 80 км/ч |
| Листья весенних листьев | 11/10 | Избыточная граница нагрузки; низкая эластичная деградация при повторных ударах |
| Задняя часть подъезда | 120*60 мм (Q235) | Соответствует международным стандартам заднего столкновения; разрешает легальную работу плеча |
| Вентилятор всасывания | Совпадает с выходом от дробилки | Контролирует рассеивание пыли, уменьшает беспокойство для встречного движения |
Первые 10 автомобилей работали непрерывно в течение трех месяцев, каждый из которых проехал более 8000 км.Не зарегистрировано трещин шасси или непланированного простоя из-за засорения дробникаЗаказчик уже начал переговоры о второй партии из 12 единиц.
Для таких рынков, как Турция, с плотной сетью скоростных дорог и высоким давлением на трафик, выбор транспортных средств для ландшафтного дизайна должен быть приоритетом трех твердых показателей:функциональная интеграция, стабильность шасси и контроль пылиЭтот случай демонстрирует, что специальное 25-тонное трехосновое шасси, включающее обрезку, дробление,и сбор пыли могут эффективно поддерживать средние полосы в ночном окне, значительно снижая нарушения движения.